一种物流信息系统的制作方法

本发明属于信息系统技术领域，具体涉及一种物流信息系统。

背景技术：

物流是指将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。传统的物流管理电子化和信息化进程落后，随着物流供应链管理的不断发展，各种物流信息的复杂化，各企业迫切要求物流信息化；随着电子信息技术的发展，出现了由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互物流管理系统，对物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。

现有技术中对物流系统中，运输的货物丢失现象相当严重，其很大一部分原因在于繁重的工作压力而引起人为操作的失误。传统的收发货物流程中，通常使用文字记录信息的方式来对物流物品进行操作，工作效率低、差错率较高，不利于货物及时准确的传输。为了减少和杜绝这种现象的发生，现有技术中的物流系统普遍采用条形码技术和实时监控技术相结合来进行对物流的监管和查询，但是这种条形码技术不能完全地反应货物的流动过程；加上实时监控系统也无法针对性的监控和记录带有货物条码信息的图像。随着gps技术的发展，其在物流领域的应用也越来越广泛，但就目前而言，gps技术多用于简单的车辆位置定位，并没有更深层次的应用。先进的技术没有用武之地实在可惜，究其原因是，落后的物流系统与先进的技术并不匹配，或者说不能完美配合。落后的物流系统亟需革新，将信息化引入物流系统迫在眉睫，而设计一个基于多层架构的物流信息系统使先进的硬件技术物尽其用成为一个亟需解决的问题。并且现有的物流管理系统功能比较单一，不能同时对物流信息和对应的财务信息及客户信息进行有效的统一管理，使物流信息系统、财务信息系统和客户管理系统中的数据传输出现问题，工作效率低下。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种物流信息系统。本发明物流信息系统由订单管理模块、数据存储模块、订单处理模块、运输中转模块、收货模块、车辆运力信息模块、查询模块、财务结算模块、运输车辆控制模块和运输车辆gps构成。本发明物流信息系统对物流信息数据和财务信息数据统一管理，减少管理流程、提高管理效率；在发货、中转以及收货时通过物流物品的电子签名信息及包含该电子签名信息的图像信息进行核对能够减少物流物品中转的差错率，同时还将其所在位置信息作为当前位置标记更新电子签名信息中经编码后传递给数据存储模块，能够便于物流物品的实时监控；采用先进的gps技术，可以实现对运输车辆的全方位实时管理和监督，将在途车辆的可用资源情况存储在数据存储模块中，在进行运输车辆定位时，能够迅速知晓在途车辆的装载情况，根据装载情况、位置信息，及时为在途车辆安排或是更改交通路线等调度指示从而提高车辆的运载能力，使物流成本明显降低。

本发明的技术方案为：

一种物流信息系统，由订单管理模块、数据存储模块、订单处理模块、运输中转模块、收货模块、车辆运力信息模块、查询模块、财务结算模块、运输车辆控制模块和运输车辆gps构成。运输车辆gps将运输车辆位置等信息实时传递给运输车辆控制模块，运输车辆控制模块将运输车辆信息传递给车辆运力信息模块，然后通过数据存储模块保存；订单管理模块将包含当前位置信息的物流物品的电子签名信息及包含电子签名信息的图像信息进行采集，而后将图像信息及电子签名信息进行整合编码形成第一物流编码数据传递给数据存储模块；订单处理模块从数据存储模块中提取第一物流编码数据并根据物流编码数据对订单进行处理，通过运输车辆控制模块对运输车辆发出调度指令；运输车辆上装载gps定位装置，当达到中转站时，运输车辆控制模块通过运输车辆gps反馈的定位信息和订单处理模块通讯，订单处理模块对物流物品的电子签名信息及包含电子签名信息的图像信息进行采集，并向数据存储模块发送物流物品的验证请求并获取该物流物品相应的第一物流编码数据后，对第一物流编码数据进行解码，再将解码后的第一物流编码数据中的图像信息和电子签名信息与采集的物流物品的电子签名信息和采集的图像信息进行比较，若两者均符合，则将中转站所在位置信息作为当前位置标记更新电子签名信息中，待更新完成后，订单处理模块对此时的电子签名信息与图像信息进行编码形成第二物流编码数据传递给数据存储模块，同时订单处理模块将第二物流编码传递给运输中转模块，运输中转模块通过运输车辆控制模块对运输车辆发出调度指令；当达到收货地时，运输车辆控制模块通过运输车辆gps反馈的定位信息和订单处理模块通讯，订单处理模块对物流物品的电子签名信息及包含电子签名信息的图像信息进行采集，并向数据存储模块发送物流物品的验证请求并获取该物流物品相应的第二物流编码数据后，对第二物流编码数据进行解码，再将解码后的第二物流编码数据中的图像信息和电子签名信息与采集的物流物品的电子签名信息和采集的图像信息进行比较，若两者均符合，则将收货地所在位置信息作为当前位置标记更新电子签名信息中，待更新完成后，订单处理模块对此时的电子签名信息与图像信息进行编码形成第三物流编码数据传递给数据存储模块，同时订单处理模块将第三物流编码传递给收货模块。数据存储模块同时和查询模块以及财务结算模块通讯，查询模块同步更新数据存储模块中物流物品的位置等相关信息，供货主查询；财务结算模块根据数据存储模块中的订单的物流信息计算订单物流费用。

进一步地，所述财务结算模块中还包括收费标准单元，财务结算模参考据收费标准单元中的收费标准以及根据数据存储模块中的订单的物流信息计算订单物流费用。

进一步地，所述电子签名信息包括货源地址、收货地址、收货日期、收货人姓名及联系电话号码。

进一步地，所述订单处理模块包括无线射频识别单元及摄像单元，所述无线射频识别单元用于采集物流物品的电子签名信息；所述摄像单元用于采集物流物品上包含电子签名信息的图像信息。

进一步地，所述运输车辆控制模块和运输车辆之间通过互联网或是4g通信网络连接通信。

本发明的有益效果如下：

1、本发明物流信息系统对物流信息数据和财务信息数据统一管理，减少管理流程、提高管理效率；

2、本发明物流信息系统在发货、中转以及收货时通过物流物品的电子签名信息及包含该电子签名信息的图像信息进行核对能够减少物流物品中转的差错率，同时还将其所在位置信息作为当前位置标记更新电子签名信息中经编码后传递给数据存储模块，能够便于物流物品的实时监控；

3、本发明物流信息系统采用先进的gps技术，可以实现对运输车辆的全方位实时管理和监督，将在途车辆的可用资源情况存储在数据存储模块中，在进行运输车辆定位时，能够迅速知晓在途车辆的装载情况，根据装载情况、位置信息，及时为在途车辆安排或是更改交通路线等调度指示从而提高车辆的运载能力，使物流成本明显降低。

附图说明

附图1为本发明实施例的物流信息系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本发明的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本发明的任何限制。

实施例1

一种物流信息系统，其结构示意图如附图1所示，由订单管理模块1、数据存储模块2、订单处理模块3、运输中转模块4、收货模块5、车辆运力信息模块6、查询模块7、财务结算模块8、运输车辆控制模块9和运输车辆gps10构成，其中，订单管理模块1还包括无线射频识别单元11和摄像单元12，财务结算模块8还包括收费标准单元13。

运输车辆gps10将运输车辆位置等信息实时传递给运输车辆控制模块9，运输车辆控制模块9将运输车辆信息传递给车辆运力信息模块6，然后通过数据存储模块2保存；订单管理模块1中无线射频识别单元11和摄像单元12分别的将包含当前位置、货源地址、收货地址、收货日期、收货人姓名及联系电话号码信息的物流物品的电子签名信息以及包含电子签名信息的图像信息进行采集，而后将图像信息及电子签名信息进行整合编码形成第一物流编码数据传递给数据存储模块2；订单处理模块3从数据存储模块2中提取第一物流编码数据并根据物流编码数据对订单进行处理，通过运输车辆控制模9块对运输车辆发出调度指令，运输车辆控制模块9和运输车辆之间通过互联网连接通信；运输车辆上装载gps定位装置，当达到中转站时，运输车辆控制模9块通过运输车辆gps10反馈的定位信息和订单处理模块3通讯，订单处理模块3对物流物品的电子签名信息及包含电子签名信息的图像信息进行采集，并向数据存储模块2发送物流物品的验证请求并获取该物流物品相应的第一物流编码数据后，对第一物流编码数据进行解码，再将解码后的第一物流编码数据中的图像信息和电子签名信息与采集的物流物品的电子签名信息和采集的图像信息进行比较，若两者均符合，则将中转站所在位置信息作为当前位置标记更新电子签名信息中，待更新完成后，订单处理模块3对此时的电子签名信息与图像信息进行编码形成第二物流编码数据传递给数据存储模块2，同时订单处理模块3将第二物流编码传递给运输中转模块4，运输中转模块4通过运输车辆控制模块9对运输车辆发出调度指令；当达到收货地时，运输车辆控制模块9通过运输车辆gps10反馈的定位信息和订单处理模块3通讯，订单处理模块3对物流物品的电子签名信息及包含电子签名信息的图像信息进行采集，并向数据存储模块2发送物流物品的验证请求并获取该物流物品相应的第二物流编码数据后，对第二物流编码数据进行解码，再将解码后的第二物流编码数据中的图像信息和电子签名信息与采集的物流物品的电子签名信息和采集的图像信息进行比较，若两者均符合，则将收货地所在位置信息作为当前位置标记更新电子签名信息中，待更新完成后，订单处理模块3对此时的电子签名信息与图像信息进行编码形成第三物流编码数据传递给数据存储模块2，同时订单处理模块3将第三物流编码传递给收货模块5。数据存储模块2同时和查询模块7以及财务结算模块8通讯，查询模块7同步更新数据存储模块2中物流物品的位置等相关信息，供货主查询；财务结算模块8参考据收费标准单元13中的收费标准以及根据数据存储模块2中的订单的物流信息计算订单物流费用。

实施例2

一种物流信息系统，其结构示意图如附图1所示，由订单管理模块1、数据存储模块2、订单处理模块3、运输中转模块4、收货模块5、车辆运力信息模块6、查询模块7、财务结算模块8、运输车辆控制模块9和运输车辆gps10构成，其中，订单管理模块1还包括无线射频识别单元11和摄像单元12，财务结算模块8还包括收费标准单元13。

运输车辆gps10将运输车辆位置等信息实时传递给运输车辆控制模块9，运输车辆控制模块9将运输车辆信息传递给车辆运力信息模块6，然后通过数据存储模块2保存；订单管理模块1中无线射频识别单元11和摄像单元12分别的将包含当前位置、货源地址、收货地址、收货日期、收货人姓名及联系电话号码信息的物流物品的电子签名信息以及包含电子签名信息的图像信息进行采集，而后将图像信息及电子签名信息进行整合编码形成第一物流编码数据传递给数据存储模块2；订单处理模块3从数据存储模块2中提取第一物流编码数据并根据物流编码数据对订单进行处理，通过运输车辆控制模9块对运输车辆发出调度指令，运输车辆控制模块9和运输车辆之间通过4g网络连接通信；运输车辆上装载gps定位装置，当达到中转站时，运输车辆控制模9块通过运输车辆gps10反馈的定位信息和订单处理模块3通讯，订单处理模块3对物流物品的电子签名信息及包含电子签名信息的图像信息进行采集，并向数据存储模块2发送物流物品的验证请求并获取该物流物品相应的第一物流编码数据后，对第一物流编码数据进行解码，再将解码后的第一物流编码数据中的图像信息和电子签名信息与采集的物流物品的电子签名信息和采集的图像信息进行比较，若两者均符合，则将中转站所在位置信息作为当前位置标记更新电子签名信息中，待更新完成后，订单处理模块3对此时的电子签名信息与图像信息进行编码形成第二物流编码数据传递给数据存储模块2，同时订单处理模块3将第二物流编码传递给运输中转模块4，运输中转模块4通过运输车辆控制模块9对运输车辆发出调度指令；当达到收货地时，运输车辆控制模块9通过运输车辆gps10反馈的定位信息和订单处理模块3通讯，订单处理模块3对物流物品的电子签名信息及包含电子签名信息的图像信息进行采集，并向数据存储模块2发送物流物品的验证请求并获取该物流物品相应的第二物流编码数据后，对第二物流编码数据进行解码，再将解码后的第二物流编码数据中的图像信息和电子签名信息与采集的物流物品的电子签名信息和采集的图像信息进行比较，若两者均符合，则将收货地所在位置信息作为当前位置标记更新电子签名信息中，待更新完成后，订单处理模块3对此时的电子签名信息与图像信息进行编码形成第三物流编码数据传递给数据存储模块2，同时订单处理模块3将第三物流编码传递给收货模块5。数据存储模块2同时和查询模块7以及财务结算模块8通讯，查询模块7同步更新数据存储模块2中物流物品的位置等相关信息，供货主查询；财务结算模块8参考据收费标准单元13中的收费标准以及根据数据存储模块2中的订单的物流信息计算订单物流费用。

上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其它的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。