技术特征：
技术总结
一种面向电动汽车充换电服务费引导的配电网阻塞调度方法，属于配电系统优化调度技术领域，包括：根据车主的自由充电行为确定系统中各时段各线路的传输功率；计算不同阻塞线路不同时段各自的削减阻塞功率、不同非阻塞线路不同时段各自的阻塞裕度功率；确定各个充电站阻塞时段各自的充电功率削减量约束，各个充电站非阻塞时段各自的充电功率增加量约束；兼顾车主和运营商的利益，充换电设施运营商优化各个充电站各自的实时充换电服务费。本发明通过引入对充换电服务费的调整实现对车主的激励，以此引导车主制定合理的充电计划，解决网络中可能出现的阻塞问题，提高电网运行的安全性和经济性。
技术研发人员：孙辉;袁鹏;胡姝博;彭飞翔;周玮;王昊天;高正男;丁长强;孙越峰;王治;孙立伟
受保护的技术使用者：大连理工大学
技术研发日：2018.08.22
技术公布日：2019.01.04