本实用新型涉及电子支付及车载设备技术领域，尤其涉及一种可实时充值的移动车载支付终端。
背景技术：
在车辆运输领域，各种车载设备已经不断普及发展，更因为移动通讯及智能终端的不断创新，各种金融类的支付终端应用也越来越广泛，传统的POS机也在不断技术更新中。
在车载支付领域，传统的刷卡装置已经无法发挥其作用，更多都开始配备有支付功能的各种收费装置或者智能终端。但在现有技术中，这类终端设定的收费信息一般是固定的，比如公交车的收费装置一般固定设置为1元，想修改金额都不太容易实现，而且，支付方式单一，比如采用预付款式的公交卡等去刷，或者支付方式还不够全面，不能支持比如微信、支付宝这类新型的支付方式，造成使用上的一些不便利。因为可选择余地不多，特别是给不爱带零钱出门的年轻人带来不好的生活体验，同时支付效率也不高。
而且，现有公交车等领域的充值卡、公交卡等，在费用用完后，基本都需要到指定的服务站进行充值操作后才能继续使用，非常不便利，给使用者带来很多麻烦。
技术实现要素：
本实用新型针对上述技术问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有实时充值功能的、且支持多种支付方式的移动车载支付终端。
为了解决上述技术问题，本实用新型的一种技术方案是：一种可实时充值的移动车载支付终端，用于实现车载终端的多方式支付以及对充值卡进行实时充值，所述移动车载支付终端包括：
一主控单元，用于数据处理分析；
一通讯单元，与所述主控单元连接，用于与云端服务器建立通讯连接并互传数据信息；
一时钟单元，与所述主控单元连接，用于提供日期及时间信息；
一显示单元，与所述主控单元连接，用于显示扫描和/或支付的相关信息；
一闪付单元，与所述主控单元连接，用于提供支付通道；
一扫描单元，与所述主控单元连接，用于提供支付通道；
一PSAM单元，与所述主控单元连接，用于支付的合法性认证；
一供电单元，所述供电单元分别为所述主控单元、所述通讯单元、所述时钟单元、所述显示单元、所述闪付单元、所述扫描单元和所述PSAM单元供电。
进一步地，所述可实时充值的移动车载支付终端还包括有接口单元，所述接口单元与所述主控单元连接。
进一步地，所述可实时充值的移动车载支付终端还包括有提示单元，所述提示单元与所述主控单元连接。
优选地，所述闪付单元包括有型号为AS3911的高集成度NFC Initiator及高频射频读卡器芯片。
优选地，所述扫描单元包括有E20Z系列的二维码扫描模组。
优选地，所述主控单元采用型号为AT91SAM9G35的处理器。
优选地，所述通讯单元采用型号为EC20的LTE Cat.3模块。
优选地，所述PSAM单元采用型号为TDA8035的终端安全控制模块。 与现有的技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
（1）支持银联云闪付、手机NFC、非接触IC卡等支付方式，可选择余地多，可简化支付流程，节约支付成本，从而提高支付效率；
（2）支持为充值卡实时充值，不用去专门的服务站充值，给使用者带来非常大的使用便利，符合实用性和经济性的要求；同时，也减少公交公司人力、运营成本，提升利润；
（3）采用工业级的二维码扫描模组，支持付款码、行业二维码等支付方式，拓展了所述可实时充值的移动车载支付终端的实际应用范围；
（4）基于4G全网通通讯，实现快速、远距离且可靠的在线支付的实时上传、下载数据；
（5）配备多种数据接口，可用于连接其他车载终端，实用性更强；
（6）采用TFT液晶屏，支持彩色图形显示，相比传统的段码式液晶屏、点阵屏等方式的显示方式，具备良好的视觉效应，用户体验效果好。
附图说明
图1为本实用新型实施例的移动车载支付终端的结构正面示意图。
图2为本实用新型实施例的移动车载支付终端的硬件实现框图。
图3为本实用新型实施例的移动车载支付终端的结构侧面示意图。
图4为本实用新型实施例的移动车载支付终端的结构背面示意图。
图1中：104-显示单元、105-闪付单元、106-扫描单元。
图2中：101-主控单元、102-通讯单元、103-时钟单元、104-显示单元、105-闪付单元、106-扫描单元、107-PSAM单元、108-供电单元、109-接口单元、110-提示单元。
图3中：109-接口单元、201-开关装置。
图4中：107-PSAM单元、108-供电单元、202-RS232串口通讯接口、203-喇叭、204-按钮。
具体实施方式
下面将对具体实施方式所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，附图是本实用新型一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他形式的附图。
需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，本实用新型描述中的术语“连接”、“相连”、“安装”应做广义理解，例如，可以是一体地连接、固定连接或者是可拆卸连接；可以是通过机械结构或者电子直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连。
如图2所示，一种可实时充值的移动车载支付终端，用于实现车载终端的多方式支付以及对充值卡进行实时充值，所述可实时充值的移动车载支付终端包括主控单元101，及与所述主控单元101连接的通讯单元102、时钟单元103、显示单元104、闪付单元105、扫描单元106、PSAM单元107和供电单元108。 其中，所述通讯单元102，用于与云端服务器建立通讯连接并互传数据信息；所述时钟单元103，用于提供日期及时间信息；所述显示单元104，用于显示扫描和/或支付的相关信息；所述闪付单元105及所述扫描单元106，用于提供支付通道；所述PSAM单元107，用于支付的合法性认证；所述供电单元108分别为所述主控单元101、所述通讯单元102、所述时钟单元103、所述显示单元104、所述闪付单元105、所述扫描单元106和所述PSAM单元107供电。
如图1所示，在本实施例中，所述扫描单元106设于所述移动车载支付终端的上端位置，所述显示单元104设于所述移动车载支付终端的中间位置，所述闪付单元105设于所述移动车载支付终端的下端位置。
如图3所示，所述移动车载支付终端的侧面还设有开关装置201。
如图4所示，所述移动车载支付终端的背面设有4个按钮204。
所述开关装置201用于所述可实时充值的移动车载支付终端的开机工作或者关机停用，所述按钮204配合所述显示单元104进行参数查询及设定。
在本实施例中，所述显示单元104采用型号为WK43144的4.3英寸的TFT液晶屏。所述时钟单元103内设有时钟芯片，所述时钟芯片连接有电池，用于支持掉电运行，所述时钟单元103输出的时间及日期信息显示在所述TFT液晶屏下端位置。所述TFT液晶屏右上端显示所述通讯单元102的信号强度，中间部分用于支付单价等信息的提示显示。
在本实施例中，所述可实时充值的移动车载支付终端还包括有接口单元109，所述接口单元109与所述主控单元101连接。
如图4所示，所述接口单元109包括有RS232串口通讯接口202，用于对接其他车载终端设备。
作为可实施的方式之一，所述RS232串口通讯接口202可用RS485和/或CAN接口替代。
在本实施例中，所述可实时充值的移动车载支付终端还包括有提示单元110，所述提示单元110与所述主控单元101连接。所述提示单元110包括有LED指示灯、蜂鸣器以及语音提示模块，用于查询、设置或者支付等情况下的提示。所述语音提示模块设置有喇叭203，见附图4。
在本实施例中，所述闪付单元105包括有型号为AS3911的高集成度NFC Initiator及高频射频读卡器芯片。所述AS3911内置有模拟前端，并连接有磁回路天线，兼容13.56 mHz NFC标准，支持银联云闪付、手机NFC、非接触IC卡、可穿戴设备等。
在本实施例中，所述可实时充值的移动车载支付终端可全面受理银联闪付卡、银联云闪付、手机NFC支付、付款码、乘车码、非接触式IC卡等多种支付方式，使用者可自主选择各种支付方式乘车。
在本实施例中，所述供电单元108连接有LDO电压模块，为所述AS3911供电。
工作时，所述主控单元101无操作时进入休眠状态，所述AS3911定期检测天线幅度/相位变化，当变化值超出预设阈值时，发送信号，通过中断唤醒处于休眠状态的所述主控单元101，所述主控单元101开始工作，并进行读卡识别。
在本实施例中，所述扫描单元106包括有E20Z系列的二维码扫描模组。所述二维码扫描模组是一种嵌入式扫描模组，通过TTL电平和/或GPIO接口与所述主控单元101连接，所述二维码扫描模组支持微信、支付宝、普通商品条码、电子凭证、优惠券及金融支付等。
在本实施例中，所述主控单元101采用型号为AT91SAM9G35的处理器。所述AT91SAM9G35是400 MHz的ARM926嵌入式MPU，并连接有存储器和12MHz RC振荡器。
在本实施例中，所述通讯单元102采用型号为EC20的LTE Cat.3模块。所述EC20采用LTE 3GPP Rel.9技术，用于实现了3G与4G网络之间的无缝切换。工作时，所述EC20与远程服务器通过AT指令建立连接，在进行扫描、刷卡等支付操作时，同步将相关数据信息上传远程服务器。远程服务器也可以下发数据，所述EC20收到数据后，传输到所述主控单元101进行进一步处理。
在本实施例中，所述PSAM单元107采用型号为TDA8035的终端安全控制模块。所述TDA8035实现所述可实时充值的移动车载支付终端与各种支付卡片之间的合法性认证等功能。
所述可实时充值的移动车载支付终端的基本工作流程包括：
所述可实时充值的移动车载支付终端出厂使用时，先到银联或者银商收单行申请商户，然后通过RS232接口与电脑对接，进行灌装参数密钥。打开所述可实时充值的移动车载支付终端的电源开关装置201，进行开机验证签到，所述可实时充值的移动车载支付终端通过所述通讯单元102与银联后台交互，完成签到。
如果签到成功，所述可实时充值的移动车载支付终端的所述显示单元104上会显示出消费界面，初始工作即完成，可以直接通过刷卡或者扫码的方式进行支付使用。
在需要实时充值时，让工作人员将所述移动车载支付终端切换到充值功能状态，并设定好充值金额。将待充值卡放置在所述闪付单元105上，打开手机微信、支付宝等，将手机付款码对准所述扫描单元106完成支付；或者通过手机扫描所述显示单元104上显示的二维码完成支付；在所述移动车载支付终端进行扣款时，通过所述通讯单元102与远程后台进行数据交互，如果成功扣款完成支付，所述显示单元104上将显示当前充值金额，并通过所述提示单元110进行语音提示。
在需要支付使用时，所述通讯单元102通过4G网络与银联后台通讯，上传或下载支付相关的信息，其支付结果的反馈，是通过所述提示单元110内置的语音提示模块进行语音提示。
在本实施例中，刷卡支付操作时，可以通过手机扫描所述WK43144上显示的付款码，或者由所述二维码扫描模组扫描客户手机的付款码，扣款信息通过所述AS3911、所述WK43144或者所述E20Z与所述AT91SAM9G35交互，再通过所述EC20以4G无线通讯与银联后台进行数据交互，所述可实时充值的移动车载支付终端收到银联后台返回的交互信息后，本次交易结束，同时通过语音进行提示。
在本实施例中，本实用新型采用工业级的二维码扫描模组，支持付款码、行业二维码等支付方式，拓展了所述可实时充值的移动车载支付终端的实际应用范围；支持银联云闪付、手机NFC、非接触IC卡等支付方式，可选择余地多，可简化支付流程，节约支付成本，从而提高支付效率；基于4G全网通通讯，实现快速、远距离且可靠的在线支付的实时上传、下载数据；配备多种数据接口，可用于连接其他车载终端，实用性更强；采用TFT液晶屏，支持彩色图形显示，相比传统的段码式液晶屏、点阵屏等方式的显示方式，具备良好的视觉效应，用户体验效果好；支持为充值卡实时充值，不用去专门的服务站充值，给使用者带来非常大的使用便利，符合实用性和经济性的要求；同时，也减少公交公司人力、运营成本，提升利润；安装方便快捷，可以大规模推广应用。
以上所述仅为本实用新型较佳实施例，只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据此实施，但并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型涵盖范围。