一种铁路车号读出器的制作方法

本实用新型属于读写器技术领域，具体涉及一种铁路车号读出器。

背景技术：

铁路车号自动识别系统对提高铁路机车、车辆、集装箱装卸的运输管理水平以及行车安全性有着极为重要的作用。目前各编组站的出入口、货场道口大多设置有铁路车号读出器，与铁路机车、车辆上的电子标签配套使用行车铁路车号自动识别系统，但目前的铁路车号读出器读取方式较为单一，常见的铁路车号读处装置通常为处于一直通电的全向接收射频识别装置，能够对快熟通过的电子标签进行识别，但均存在以下缺点：电子标签设置在车体上，铁路车号读出器采用的全向或定向天线设置在底面，对于以低于2KM/h缓慢通过的车体，其感应模块易受到其他车体的电子标签频率影响，从而使读出装置准确无法读出电子标签的数据。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种铁路车号读出器，受干扰程度最小化，与常规读出装置相比较，具有能够识别缓慢通过车体的电子标签的特性。

本次实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种铁路车号读出器，包括电子标签与读出装置，所述电子标签安装在列车的每节车辆以及机车车辆的底部，所述读出装置包括地面天线、压敏开机模块、射频识别装置、控制处理器、数据传输模块，所述读出装置设置在铁路线路进、出路信号机处的铁轨中央，所述控制处理器与射频识别装置、数据传输模块电连接，所述射频识别装置分别与压敏开机模块电性连接，所述压敏开机模块设置在钢轨面下方，所述地面天线与射频识别装置信号连接，所述地面天线与电子标签通过载波信号连接。

优选的，所述压敏开机模块由压力传感器以及A/D转换开关电路模块构成，能够将力信号转化成电信号控制所述射频识别装置的电路连通或断开。

优选的，所述压敏开机模块在接收的压力信号到达预设压力变化阙值后，射频识别装置电路一直处于开通状态，当接收的压力信号不变化时，压敏开机模块断开射频识别装置电路。

优选的，所述数据传输模块包括存储器、RS232或RS485接口，所述数据传输模块通过 RS232或RS485接口与上位机连接。

优选的，所述控制处理器接收射频识别装置的数据讯息，处理后传输至数据传输模块。

优选的，所述射频识别装置发出信号为单载波信号，工作频率为910.1-914.1MHz。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在读出装置中加入压敏开机模块，当列车的第一车体的车轮经过压敏开机模块时，即开启射频识别装置发生单载波，通过地面天线激发车体底部的电子标签，从而读取电子标签的信息；当车体处于缓慢运行的状态时，压敏开机模块检测的压力信号一直处于变化状态，使射频识别装置保持运作状态，能够对设置在通过车体的电子标签进行短距离载波激发，受干扰程度最小化，与常规读出装置相比较，本实用新型能够精确地对缓慢通过的车体电子标签进行识别。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构分布侧视及俯视示意图；

其中：1、电子标签；2、读写装置；21、压敏开机模块；3、车体；4、钢轨；5、枕木头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：

一种铁路车号读出器，包括电子标签1与读出装置2，电子标签1安装在列车的每节车辆以及机车车辆的底部，读出装置2包括地面天线、压敏开机模块21、射频识别装置、控制处理器、数据传输模块，读出装置2设置在铁路线路进、出路信号机处的铁轨中央，控制处理器与射频识别装置、数据传输模块电连接，数据传输模块包括存储器、RS232或 RS485接口，数据传输模块通过RS232或RS485接口与上位机连接，控制处理器接收射频识别装置的数据讯息，处理后传输至数据传输模块；射频识别装置分别与压敏开机模块21 电性连接，压敏开机模块21设置在钢轨4面下方、枕木头5上方，压敏开机模块21由压力传感器以及A/D转换开关电路模块构成，能够将力信号转化成电信号控制所述射频识别装置的电路连通或断开，在接收的压力信号到达预设压力变化阙值后，射频识别装置电路一直处于开通状态，当接收的压力信号不变化时，压敏开机模块21断开射频识别装置电路；地面天线与射频识别装置信号连接，射频识别装置发出信号为单载波信号，工作频率为910.1-914.1MHz，地面天线与电子标签1通过载波信号连接。

具体的，本实用新型的工作原理如下：读出装置2配合外接电源工作，控制处理器接收其他信息系统(红外线轴温探测系统、货车运行故障动态检测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、货车运行状态地面安全检测系统、车辆轮对故障、尺寸动态检测系统)的指令开启或关闭读出装置2，列车车辆的首辆车体3经过压敏开机模块21时，压力传感器检测到压力变化，达到预设压力变化阙值时，通过A/D转换开关电路模块将力信号转变为电信号，使射频识别装置的电路连通，射频识别装置通过地面天线发出单载波信号，激发车体3的电子标签1，读取电子标签1的数据，射频识别装置将收集的信号反馈到控制处理器，控制处理器通过数据传输模块存储信息以及传输至上位机；列车的后续车辆通过时，由于压力传感器一直检测到压力变化，使射频识别装置的电路保持连通，射频识别装置可以持续地读取通过的电子标签，当列车的最后一辆车体3远离压敏开机模块21 时，压力传感器检测无到压力变化，则断开射频识别装置的电路。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。