技术特征：
技术总结
本发明提供的一种城市轨道交通车载储能系统优化设计方法，包括如下步骤：S1.采用程序嵌套的方法进行系统配置优化；S2.在主程序中，根据城轨列车对车载储能系统的要求对配置数量进行初步限制；S3.然后通过粒子群算法对配对数量进行筛选与寻优，并把候选配置输入至子程序进行能量管理策略仿真，进行实时的储能系统功率分配，判断每个粒子所对应的配置下，储能系统是否能够满足要求S4.如果所述储能系统的配置满足实时运行的需求，则根据优化目标要求计算该配置下的重量、成本和体积参数；S5.然后返回主程序中与其他配置的目标函数进行对比，满足迭代次数后输出目标函数最优的配置结果即为所求的优化配置，本发明的设计方法可以实现在重量最轻、寿命最长、成本最低等单目标下或加权多目标下的系统配置最优结果。
技术研发人员：杨中平;王玙;林飞;安星锟;李峰
受保护的技术使用者：重庆中涪科瑞工业技术研究院有限公司
技术研发日：2019.01.07
技术公布日：2019.05.14