制定区域内环卫作业道路等级的方法与流程

本发明涉及环卫作业领域，尤其涉及一种制定区域内环卫作业道路等级的方法。

背景技术：

环卫作业道路的等级在商务测算及入场后项目运营占极大的权重，环卫作业道路等级判断有偏差将直接给环卫作业公司增加经济成本，亦为后期道路清扫排班带来影响。

目前环卫作业道路等级主要由原政府环卫局等相关部门制定，多年未更新，重新测量，亦面临工作量大，测量有误差等问题。

技术实现要素：

基于现有技术所存在的问题，本发明的目的是提供一种制定区域内环卫作业道路等级的方法，能解决目前环卫作业道路等级的制定需要单独测量，存在测量工作量大、误差大以及无法及时更新等问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明实施例提供一种制定区域内环卫作业道路等级的方法，包括：

步骤1，从导航电子地图数据中按行政区分别获取全国道路数据和全国道路周边兴趣点数据；

步骤2，对所述全国道路数据和全国道路周边兴趣点数据用预设的环卫作业道路等级级别进行判断，将所述全国道路数据中的道路标记为对应的环卫作业道路等级后存入环卫作业道路等级数据库；

步骤3、从所述导航电子地图数据中选定区域内的道路数据；

步骤4，从所述环卫作业道路等级数据库中，确定所述选定区域内的道路数据的环卫作业道路等级，并按环卫作业道路等级进行分级输出。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的制定区域环卫作业道路等级数量的方法及系统，其有益效果为：

通过利用现有的导航电子地图数据作为判定环卫作业道路等级的依据，利用预设的环卫作业道路等级级别进行判断，不需要单独测量，不仅降低了环卫作业道路等级确认的测量工作量和避免测量误差，同时能对数据定时更新，提升环卫作业道路等级确认的及时性和准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例提供的制定区域内环卫作业道路等级的方法流程图。

具体实施方式

下面结合本发明的具体内容，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。本发明实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

参见图1，本发明实施例提供一种制定区域内环卫作业道路等级的方法，包括：

步骤1，从导航电子地图数据中按行政区分别获取道路数据和道路周边兴趣点数据；

步骤2，对所述全国道路数据和全国道路周边兴趣点数据用预设的环卫作业道路等级级别进行判断，将所述全国道路数据中的道路标记为对应的环卫作业道路等级后存入环卫作业道路等级数据库；

步骤3、从所述导航电子地图数据中选定区域内的道路数据；

步骤4，从所述环卫作业道路等级数据库中，确定所述选定区域内的道路数据的环卫作业道路等级，并按环卫作业道路等级进行分级输出。

优选的，上述方法中，获取的道路数据可存入道路数据库中，方便后续用预设的环卫作业道路等级进行一次判断时调取，可为存入的道路数据建立时间空间索引，以方便调取；上述方法中，获取的道路周边兴趣点数据可存入兴趣点数据库中，方便后续用预设的环卫作业道路等级进行二次判断时调取，可为存入的道路周边兴趣点数据建立时间空间索引，以方便调取。

上述方法步骤2中，对所述全国道路数据和全国道路周边兴趣点数据用预设的环卫作业道路等级进行两次判断包括：

一次判断，通过所述导航电子地图数据的道路属性进行环卫作业道路等级级别判断；

二次判断，通过所述导航电子地图数据的道路周边兴趣点数据的重要度及密度，修正一次判断确定的环卫作业道路等级。

上述方法步骤2中，

所述一次判断中，预设的环卫作业道路等级为：

环卫作业一级道路为：所述导航电子地图数据中道路级别为：都市高速路、国道、省道、县道，且道路为上下线分离的道路；

环卫作业二级道路为：所述导航电子地图数据中道路级别为：县道且道路属性不为上下线分离的道路、乡镇村道；

环卫作业四级道路为：所述导航电子地图数据中道路级别为：其它道路、九级路、行人道路；

环卫作业三级道路为：判定环卫作业一级道路、环卫作业二级道路和环卫作业四级道路后的剩余道路；

不设环卫道路等级道路为：所述导航电子地图数据中封闭收费高速公路；

所述二次判断中，预设的环卫作业道路等级为：

环卫作业一级道路：临街商业店铺占道路长度不小70％的道路；位于重要党政机关、外事机构周边的道路；位于重要商业、文化、教育、卫生、体育、交通场站、旅游景区各公共场所周边的道路；位于历史文化保护区的道路；具体的，该环卫作业一级道路对应导航电子地图数据中的poi数据属性poi分级为1、2、3级的道路；

环卫作业二级道路：临街商业店铺占道路长度少于30％的城市主、次干道及其附近道路；位于一般商业、文化、教育、卫生、体育、交通场站、旅游景区各公共场所周边的道路；位于企事业单位和居民区周边的道路；有固定公共交通线路的道路；具体的，该环卫作业二级道路对应导航电子地图数据中的poi数据属性poi分级为4、5级的道路；

环卫作业三级道路：距离居民区、企事业单位和公共场所地区3公里以上的道路；具体的，该环卫作业三级道路对应导航电子地图数据中的poi数据属性poi分级为6级的道路。

上述方法步骤3中，从所述导航电子地图数据中选定区域内的道路数据包括：

采用空间算法从所述导航电子地图数据中获取选定区域内的道路数据。

上述方法步骤2还包括：

若确认所述导航电子地图数据中的道路数据更新或道路周边poi数据更新，则对应更新所述环卫作业道路等级数据库中的环卫作业道路等级。

本发明的方法通过导航电子地图数据来判断确定环卫作业道路等级，不需要为确定环卫作业道路等级单独测量，降低了测量工作量，也避免了测量误差，同时能方便的对数据定时更新。

下面对本发明实施例具体作进一步地详细描述。

参见图1，本实施例提供一种制定区域内环卫作业道路等级的方法，具体包括以下步骤：

步骤1，将导航电子地图数据中的道路数据按行政区存入道路数据库，并建立时间空间索引；

步骤2，将导航电子地图数据中的道路周边poi数据存入poi数据库，并建立时间空间索引；

步骤3，依据道路属性判断环卫作业道路等级的方式，对各道路数据进行判断存入环卫作业道路等级数据库，建立数据生产工具；

步骤4，若确认导航电子地图数据中的道路数据更新或道路周边poi数据更新，则启动数据生产工具，更新环卫作业道路等级数据库中对应道路的环卫作业道路等级；

步骤5，从所述导航电子地图数据中获取选定区域内的道路数据，具体可采用空间索引算法获取从所述导航电子地图数据中获取选定区域内的道路数据；

步骤6，将选定区域内的道路数据分级输出或提供api接口；

步骤7，将步骤5中提到的处理后得到的环卫作业道路等级数据通过服务的方式提供出来。

上述方法能实现快速制定区域内环卫作业道路等级，且保证制定环卫作业道路等级的准确性，以及后续的及时更新，为环卫作业提供准确的数据基础。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。