轨道交通派工单的监管方法、系统、装置及存储介质与流程

文档序号:19831320发布日期:2020-02-04 12:28阅读:460来源:国知局
轨道交通派工单的监管方法、系统、装置及存储介质与流程

本发明涉及建筑工程信息技术领域,尤其涉及一种轨道交通派工单的监管方法、系统、装置及存储介质。



背景技术:

轨道交通的建设项目一般情况下,工程建设强度大、工程质量及施工要求高,还同时存在信息化管理水平低以及大量孤岛信息无法传递到各参建方,工程管理人员无法及时找到准确反映项目进度现状的资料和信息,也可能存在实际的现状情况与保存的资料或信息不符,导致各参建方的协同管理水平低,影响建设项目的进度和质量。例如,地铁建设施工阶段是工程数据采集的最关键、最基础的阶段,在传统的地铁项目建设过程中,由于施工人员和设备材料资格信息不共享、工期长、过程性资料多且繁杂、参建单位众多等因素,往往会造成项目的沟通效率低下、成本高、工程信息不透明,甚至会发生工期滞后、不能反映工程实际情况的状况,从而给工程的后续建设和运维阶段埋下诸多质量和安全隐患。



技术实现要素:

有鉴于此,本发明实施例的目的是提供一种轨道交通派工单的监管方法、系统、装置及存储介质。该发明能够详细记录施工过程信息、实现信息共享及各参建方协同办公,精准把控工程的进度和质量,为工程的整个生命周期提供信息。

第一方面,本发明实施例提供了一种轨道交通派工单的监管方法,包括以下步骤:

通过派工单监管平台获取派工单,所述派工单由承建方根据工程计划生成且包括施工信息、设备材料信息、施工人员信息及监理信息;

通过派工单监管平台获取派工单审核信息,当审核通过则根据派工单关联门禁信息;

通过派工单监管平台获取派工单进度信息及监理反馈信息;

所述派工单监管平台包括基础层、数据层、服务层、表现层和用户层,所述基础层用于提供软硬件环境,所述数据层用于存储和管理派工单信息,所述服务层用于响应用户层来提供数据和业务逻辑服务,所述表现层用于提供可视化界面,所述用户层为工程参建方。

优选地,所述派工单的生成,包括以下步骤:

根据工程总计划逐级细化到月度计划及周计划;

根据周计划、施工工序、施工信息、设备材料信息、施工人员信息及监理信息创建派工单。

优选地,所述根据派工单关联门禁信息,包括步骤:

获取派工单的状态信息;所述状态信息包括未开工、进行中及已完成;

当所述状态信息为进行中时,将施工人员的门禁信息设置为开启;

否则,将施工人员的门禁信息设置为关闭。

优选地,所述监理反馈信息包括顺延、返工、暂停或完成中的至少一种。

优选地,所述方法还包括步骤:

根据派工单进度信息,分析所述工程的设备材料用度及人工工时的合理性。

优选地,所述方法还包括步骤:

通过派工单监管平台获取交付信息,所述交付信息的形式包括表单形式和附件形式。

第二方面,本发明实施例提供了一种的轨道交通派工单的监管系统,包括:

派工单获取模块,用于通过派工单监管平台获取派工单,所述派工单由承建方根据工程计划生成且包括施工信息、设备材料信息、施工人员信息及监理信息;

派工单审核模块,用于通过派工单监管平台获取派工单审核信息,当审核通过则根据派工单关联门禁信息;

进展及反馈获取模块,用于通过派工单监管平台获取派工单进度信息及监理反馈信息;

所述派工单监管平台包括基础层、数据层、服务层、表现层和用户层,所述基础层用于提供软硬件环境,所述数据层用于存储和管理派工单信息,所述服务层用于响应用户层来提供数据和业务逻辑服务,所述表现层用于提供可视化界面,所述用户层为工程参建方。

第三方面,本发明实施例提供了一种的轨道交通派工单的监管装置,包括:

至少一个处理器;

至少一个存储器,用于存储至少一个程序;

当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行,使得所述至少一个处理器实现所述的一种轨道交通派工单的监管方法。

第四方面,本发明实施例提供了一种存储介质,其中存储有处理器可执行的指令,所述处理器可执行的指令在由处理器执行时用于执行所述的一种轨道交通派工单的监管方法。

第五方面,本发明实施例提供了一种轨道交通派工单的监管系统,包括派工单监管平台以及与所述派工单监管平台连接的计算机设备;其中,

所述派工单监管平台,用于采集、存储及调用派工单数据;

所述计算机设备包括:

至少一个处理器;

至少一个存储器,用于存储至少一个程序;

当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行,使得所述至少一个处理器实现所述的一种轨道交通派工单的监管方法。

实施本发明实施例包含以下有益效果:本发明实施例通过派工单监管平台获取派工单、派工单的审核、派工单的进度及派工单的监理信息;派工单由工程计划生成,包括施工信息、设备材料信息、施工人员信息及监理信息;因此,通过派工单监管平台可以获取项目施工过程的所有进度及监理相关信息,各参建方对派工单监管平台的信息在权限范围内调用,从而实现信息共享、协同办公,精准把控工程的进度和质量,为工程的整个生命周期提供信息。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种轨道交通派工单的监管方法的步骤流程示意图;

图2是本发明实施例提供的一种派工单监管平台的结构示意图;

图3是本发明实施例提供的一种轨道交通派工单的监管系统的结构示意图;

图4是本发明实施例提供的一种轨道交通派工单的监管装置的结构示意图;

图5是本发明实施例提供的另一种轨道交通派工单的监管系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。对于以下实施例中的步骤编号,其仅为了便于阐述说明而设置,对步骤之间的顺序不做任何限定,实施例中的各步骤的执行顺序均可根据本领域技术人员的理解来进行适应性调整。

如图1所示,本发明实施例提供了一种轨道交通派工单的监管方法,包括以下步骤:

s1、通过派工单监管平台获取派工单,所述派工单由承建方根据工程计划生成且包括施工信息、设备材料信息、施工人员信息及监理信息;

s2、通过派工单监管平台获取派工单审核信息,当审核通过则根据派工单关联门禁信息;

s3、通过派工单监管平台获取派工单进度信息及监理反馈信息;

如图2所示,所述派工单监管平台包括基础层、数据层、服务层、表现层和用户层,所述基础层用于提供软硬件环境,所述数据层用于存储和管理派工单信息,所述服务层用于响应用户层来提供数据和业务逻辑服务,所述表现层用于提供可视化界面,所述用户层为工程参建方。

具体地,派工单监管平台从底层至顶层依次为基础层、数据层、服务层、表现层及用户层,各层之间通过用于进行数据集成与交互的通讯接口进行通讯交互。通讯接口可以是移动通讯网络接口、以太网通讯接口等。

其中,基础层,用于提供软硬件环境。如图2所示,基础层在windowssever2008/2012服务器操作系统上搭建了.netframework+iis(web服务器),并提供了服务器、网络的设置功能。

数据层,用于存储和管理派工单数据信息。如图2所示,数据层存储包括bim模型库、工程计划文件、设备材料文件及施工人员文件、监理文件等派工单数据信息,并能通过windowssolserver2008/2012来直接操作上述数据库,实现了设备数据的增添、删除、修改、更新、查找等管理功能。

服务层,用于响应用户层来提供数据和业务逻辑服务,包括bim模型可视化平台、及时通讯及进程提醒模块。bim模型可视化平台,为各参建方提供派工单的工程计划文件、设备材料文件及施工人员文件等相关文件。即时通讯及进程提醒模块,一个实时通信系统,允许两人或多人使用网络实时的传递文字消息、文件、语音与视频交流。

表现层,用于为用户展现可视化界面,表现层主要包括网页端应用展示、移动端应用展示和单点登录三大模块。网页端应用展示模块和移动端(如智能手机、平板电脑等)应用展示模块分别为用户提供网页端应用展示界面和移动端展示界面,以适应不同用户的终端需求。单点登录模块,用于提供单点登录功能,使得用户只需登录一次即可,更加方便。

用户层,用于提供派工单监管平台的参入者,不同参入者的操作权限不同。如图2所示,参建方包括主办方(项目的总负责)、承建方(项目的建设者)及监理方(项目的质量监督者)等,承建方可以上传工程计划文件、工程进度汇报文件、设备材料文件及施工人员文件等相关文件,以及查看监理结果文件;监理方可以查看承建方上传的派工单相关文件,以及上传的审核派工单的监理文件;主办方可以查看承建方及监理方上传的所用相关文件。

具体地,一个轨道交通的建设一般会有多个承建方,每个承建方根据自己负责的相关工程段及项目要求制定自己的工程计划,工程计划包括施工日期、施工专业、施工区域、施工内容、施工所需的设备材料、施工人员名单、是否隐蔽工程、是否需要监理现场监督及施工指引等相关内容。承建方根据权限将派工单上传到派工单监管平台,并发送给监理方审批,监理方主要对工程计划的合理性、施工人员的资质及设备材料的合格性等相关问题进行审批。如果派工单审核通过,则将派工单的施工人员信息关联到门禁信息,使有派单任务的施工人员可以进出相应的门禁。派工单已经被审批通过的承建方上传派工单的进度完成情况,填报内容包括完成比例及相关情况备注。如果派工单审核不通过,则返回给承建方修改并重新上传派工单,监理方可以批注审核不通过的理由。承建方每天需要填写派工单的完成情况并发送给监理确认,平台会记录承建方的填报人员及填报时间。实际开始时间由派工单的开始时间确定,结束时间由派工单完成时间确定即根据时间工程进度填报确定。监理方对上报的派工单进度进行审核并反馈,如果根据上报的进度及质量合格,则继续施工,如果出现进度或质量问题,则采取相应的对应措施。

实施本发明实施例包含以下有益效果:本发明实施例通过派工单监管平台获取派工单、派工单的审核、派工单的进度及派工单的监理信息;派工单由工程计划生成,包括施工信息、设备材料信息、施工人员信息及监理信息;因此,通过派工单监管平台可以获取项目施工过程的所有进度及监理相关信息,各参建方对派工单监管平台的信息在权限范围内调用,从而实现信息共享、协同办公,精准把控工程的进度和质量,为工程的整个生命周期提供信息。

优选地,所述派工单的生成,包括以下步骤:

根据工程总计划逐级细化到月度计划及周计划;

根据周计划、施工工序、施工信息、设备材料信息、施工人员信息及监理信息创建派工单。

具体地,承建方按照项目要求制定项目工程总计划,再逐级划分为月度计划及周计划,再根据周计划中的施工工序、施工信息、创建设备材料信息、施工人员信息及监理信息创建每日派工单。派工单由工程计划生成可以使项目进度得到保障,派工单同时还包括施工信息、设备材料信息及施工人员信息等进行监管使项目质量得到保障。

优选地,所述根据派工单关联门禁信息,包括步骤:

获取派工单的状态信息;所述状态信息包括未开工、进行中及已完成;

当所述状态信息为进行中时,将施工人员的门禁信息设置为开启;

否则,将施工人员的门禁信息设置为关闭。

具体地,派工单未审核或审核通过但未到施工日期,则派工单的信息状态为未开工;派工单审核通过且符合施工日期,则派工单的信息状态为进行中;派工单的全部进度已上传且经过监理方审批通过,则派工单的信息状态为已完成。只需将正在进行中的派工单对应的施工人员门禁信息设置为开启,在规定时间内可自由通过,其它状态信息的派工单对应的施工人员门禁为关闭,不法自由通过门禁。通过上述方法,减少闲杂人员进出施工现场,加强门禁管理,保证施工现场的安全文明施工。

优选地,所述监理反馈信息包括顺延、返工、暂停或完成中的至少一种。

具体地,监理方审核承建方上传的派工单进度文件,根据实际完成的质量进行反馈,如果质量合格,则反馈顺延进入下一个工序的建设;如果存在不是很严重的质量问题,可以通过返工弥补,则反馈返工,让承建方重新建设直至满足质量要求;如果存在比较严重的质量问题,需要停工排出原因后再重建,则反馈暂停;如果派工单所有进度文件都已上传且符合质量要求,则反馈完成。其中,反馈返工或暂停的,监理方需要根据具体实际情况分析原因,评判依据包括派工单及现场照片等。

优选地,所述方法还包括步骤:

根据派工单进度信息,分析所述工程的设备材料用度及人工工时的合理性。

具体地,派工单进度信息包括施工信息、设备材料信息及施工人员信息,主办方或监理方可以根据实际的工程量、设备材料使用情况及施工人员的工作时间,判断工程进展及质量的合理性。例如,设备材料用度或施工人员比正常情况下少,则可能存在质量隐患,需要加大检查监管力度。

优选地,所述方法还包括步骤:

通过派工单监管平台获取交付信息,所述交付信息的形式包括表单形式和附件形式。

具体地,参建方某些指定工序需要上传交付信息,平台根据实际情况提供至少两种的交付信息形式。例如,检验报告、施工日志及监理日志等以表单形式提交,施工过程或完工的图片及视频等,则以附件形式通过上传窗口上传。

本发明实施例按照“工程项目总体计划→月度计划→周计划→每日派工单”逐级细化、逐级落地的原则,形成指导及约束施工单位和监理单位等参建方实施每天作业的“派工单”,确保工程项目总体计划的严格落实。同时,管理平台通过对“派工单”前置条件及后置工作的约束,实现开工条件自动判断、完工进度及完工质量动态确认,保证工程信息与工程实体同步产生,工程资料与工程实体同步完成。

如图3所示,本发明实施例提供了一种的轨道交通派工单的监管系统,包括:

派工单获取模块,用于通过派工单监管平台获取派工单,所述派工单由承建方根据工程计划生成且包括施工信息、设备材料信息、施工人员信息及监理信息;

派工单审核模块,用于通过派工单监管平台获取派工单审核信息,当审核通过则根据派工单关联门禁信息;

进展及反馈获取模块,用于通过派工单监管平台获取派工单进度信息及监理反馈信息;

所述派工单监管平台包括基础层、数据层、服务层、表现层和用户层,所述基础层用于提供软硬件环境,所述数据层用于存储和管理派工单信息,所述服务层用于响应用户层来提供数据和业务逻辑服务,所述表现层用于提供可视化界面,所述用户层为工程参建方。

具体地,所述派工单获取模块包括:

计划分解单元,用于根据工程总计划逐级细化到月度计划及周计划;

派工单创建单元,用于根据周计划、施工工序、施工信息、设备材料信息、施工人员信息及监理信息创建派工单。

具体地,所述派工单审核模块包括:

状态获取单元,用于获取派工单的状态信息;所述状态信息包括未开工、进行中及已完成;

门禁设置单元,用于当所述状态信息为进行中时,将施工人员的门禁信息设置为开启;

否则,将施工人员的门禁信息设置为关闭。

具体地,所述系统还包括:

分析模块,用于根据派工单进度信息,分析所述工程的设备材料用度及人工工时的合理性。

具体地,所述系统还包括:

交付模块,用于通过派工单监管平台获取交付信息,所述交付信息的形式包括表单形式和附件形式。

可见,上述方法实施例中的内容均适用于本系统实施例中,本系统实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同,并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。

如图4所示,本发明实施例提供了一种的轨道交通派工单的监管装置,包括:

至少一个处理器;

至少一个存储器,用于存储至少一个程序;

当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行,使得所述至少一个处理器实现所述的一种轨道交通派工单的监管方法。

可见,上述方法实施例中的内容均适用于本装置实施例中,本装置实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同,并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。

此外,本发明实施例还提供了一种存储介质,其中存储有处理器可执行的指令,所述处理器可执行的指令在由处理器执行时用于执行所述的一种轨道交通派工单的监管方法。同样地,上述方法实施例中的内容均适用于本存储介质实施例中,本存储介质实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同,并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。

如图5所示,本发明实施例提供了一种轨道交通派工单的监管系统,包括派工单监管平台以及与所述派工单监管平台连接的计算机设备;其中,

所述派工单监管平台,用于采集、存储及调用派工单数据;

所述计算机设备包括:

至少一个处理器;

至少一个存储器,用于存储至少一个程序;

当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行,使得所述至少一个处理器实现所述的一种轨道交通派工单的监管方法。

具体地,对于所述派工单监管平台,其主要通过硬件和软件结合来实现,并且其可具体包括至少一个服务器;而对于所述计算机设备,其可为不同类型的电子设备,包含但不限于有台式电脑、手提电脑等终端。

可见,上述方法实施例中的内容均适用于本系统实施例中,本系统实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同,并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。

以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明,但本发明创造并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换,这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

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