一种智能芯片车牌防伪处理方法及装置与流程

本申请涉及车牌识别和高速公路监管技术领域，具体地讲，涉及一种智能芯片车牌防伪和测速的方法及装置。

背景技术：

随着社会经济的发展，居民汽车保有量呈现爆发式增长，根据公安部2018年的统计，我国目前汽车保有量已达2.4亿量。车牌作为我国汽车的唯一标识，在汽车服务、汽车监管和交通通行等方面有着重要的作用和发展前景。目前由于车牌缺少认证功能，所以在汽车服务、汽车监管和交通通行等方面存在着监管短板，例如：部分不法分子利用套牌、遮挡车牌等方式进行违法活动，由于无法辨认车牌，给汽车监管提高了难度；部分汽车服务场所，包括洗车店、停车场等主要采用ocr识别的方式识别汽车，存在着由于天气或者采光不足导致的识别率不足和无法识别套牌车的情况，限制了汽车服务金融与商业应用的自动化发展；如今高速公路测速主要通过对车牌识别的方式进行，由于车速快，路况和天气状况不稳定等因素，会影响测速的准确性，给汽车违章监管带来了阻力。随着智能芯片技术的推出与逐渐成熟，智能芯片与车牌结合，使得防伪认证与车速检测成为可能。

技术实现要素：

本申请提供了一种智能芯片车牌防伪处理方法的方法，以至少解决现有技术中无法及时检测到套牌、遮挡车牌、无牌照驾驶及拆卸偷换牌照的违法活动的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种智能芯片车牌防伪处理的方法，包括：获取车辆的真实车牌的智能芯片中存储的车牌信息，并将通过图像识别该车辆当前车牌得到的识别结果与车牌信息进行信息核对；

如果信息核对结果不一致，生成不同类型的预警信息并将预警信息上报车辆管理系统，以使车辆管理系统展示预警信息，预警信息的类型包括：无车牌预警信息、遮挡号牌预警信息和套牌预警信息。

在一实施例中，车牌防伪处理方法还包括：

对行驶证的智能芯片发起车牌验证申请，以使行驶证的智能芯片向车牌的智能芯片发送防拆认证；

如果行驶证的智能芯片的认证结果为认证失败，将该车牌设置为不可信车牌。

在一实施例中，如果信息核对结果为一致，则将车牌信息上送至车辆管理系统，以使车辆管理系统计算车速并作出相应处理。

在一实施例中，生成不同类型的预警信息并将预警信息上报车辆管理系统，包括：

如果识别结果为未识别到车牌，且获取的车牌信息不为空，则产生遮挡号牌预警信息；或

如果识别结果为识别到车牌且获取的车牌信息为空，则产生套牌预警信息；或

如果识别结果为未识别到车牌且获取的车牌信息为空，则产生无车牌预警信息。

在一实施例中，该方法还包括：

从车辆管理系统批量获取车辆高速公路通过信息和车辆高速公路违章信息并批量向银行进行请款。

根据本申请的另一个方面，还提供了一种智能芯片车牌防伪处理装置，包括：

信息核对单元，用于获取车辆的真实车牌的智能芯片中存储的车牌信息，并将通过图像识别该车辆当前车牌得到的识别结果与车牌信息进行信息核对；

预警信息生成单元，用于如果信息核对结果不一致，生成不同类型的预警信息并将预警信息上报车辆管理系统，以使车辆管理系统展示预警信息，预警信息的类型包括：无车牌预警信息、遮挡号牌预警信息和套牌预警信息。

在一实施例中，该装置还包括：

防拆单元，用于对行驶证的智能芯片发起车牌验证申请，以使行驶证的智能芯片向车牌的智能芯片发送防拆认证；

警告单元，用于如果行驶证的智能芯片的认证结果为认证失败，将该车牌设置为不可信车牌。

在一实施例中，还包括：

车速计算单元，用于当信息核对结果为一致，将车牌信息上送至车辆管理系统，以使车辆管理系统计算车速并作出相应处理。

在一实施例中，预警信息生成单元包括：

遮牌预警模块，用于当识别结果为未识别到车牌，且获取的车牌信息不为空，则产生遮挡号牌预警信息；或

套牌预警模块，用于当识别结果为识别到车牌且获取的车牌信息为空，则产生套牌预警信息；或

无牌预警模块，用于当识别结果为未识别到车牌且获取的车牌信息为空，则产生无车牌预警信息。

在一实施例中，该装置还包括：

请款单元，用于从车辆管理系统批量获取车辆高速公路通过信息和车辆高速公路违章信息并批量向银行进行请款。

基于上述智能芯片车牌防伪处理方法，本申请提供了一种能够应用于上述方法的智能芯片车牌，包括：主控芯片、定位组件、微波组件和防拆组件；

主控芯片外接有定位组件、微波组件以及防拆组件；

定位组件用于记录车辆高速公路行驶路径；

微波组件用于发射射频车辆信息；

防拆组件用于通过微波实现与智能行驶证之间的通信。

在一实施例中，防拆组件外接在主控芯片上，用于防止车牌被套用。

在一实施例中，还包括一安全芯片，安全芯片外接与主控芯片上，安全芯片用于车牌防伪和实现安全交易。

本申请提供了一种智能芯片车牌防伪处理方法和装置，能够解决现有技术中无法识别套牌、挡牌车等违法行为并且在车速快、路况和天气状况不稳定的情况下无法进行准确测速的问题，提高了车辆监管的准确度和力度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的一种智能芯片车牌防伪处理方法的流程图。

图2为本申请一实施例中的一种智能芯片车牌防伪处理方法流程图。

图3为本申请一实施例中生成不同类型的预警信息并将预警信息上报车辆管理系统的方法流程图。

图4为本申请的一种智能芯片车牌防伪处理装置的结构框图。

图5为本申请的预警信息生成单元的结构框图。

图6为本申请提供的一种智能芯片车牌结构图。

图7为本申请智能芯片车牌防伪处理方法的一种电子设备的具体实施方式。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

现有技术中，由于缺少车牌认证功能，所以在汽车服务、汽车监管和交通通行等方面存在着短板。例如：部分不法分子利用套牌、遮牌等方式进行违法活动，但是由于无法辨认车牌，给汽车监管提高了难度；在部分汽车服务场所(包括洗车店和停车场)主要采用ocr识别技术来识别汽车车牌，这种现有条件下存在着由于天气或者采光不足导致识别率不足和无法识别套牌车的情况，从而限制了汽车服务金融与商业应用的自动化发展进程；并且，在现如今的高速公路上进行测速主要是通过对车牌进行识别的方式进行的，由于车速快，路况和天气状况不稳定等因素严重影响测速的准确性，给汽车违章监管带来了阻力。随着智能芯片技术的推出与成熟，将智能芯片安插进传统车牌中成为可能，基于此，本申请提出了一种智能芯片车牌防伪处理方法来解决上述现有技术中存在的车牌防伪认证困难问题与车速检测不准确问题。

如图1所示，本申请提供了一种智能芯片车牌防伪处理方法，包括如下步骤：

s101：获取车辆的真实车牌的智能芯片中存储的车牌信息，并将通过图像识别该车辆当前车牌得到的识别结果与车牌信息进行信息核对。

车牌中可以设置一智能芯片，智能芯片中包括微处理器，该智能芯片可以与车辆管理系统通信。

在一具体实施例中，设置在路侧的车辆管理系统向行驶来的车辆发送获取车牌信息指令，车牌中的智能芯片接收到指令后将智能芯片中存储的车辆信息通过射频等方式发送给车辆管理系统，如果车牌为假车牌或者车辆为无牌照驾驶车辆，则无法发送车辆信息给车辆管理系统，此时获取的真实车牌的智能芯片中存储的车牌信息为空。

与此同时，车辆管理系统通过高速摄像头等摄像设备拍下该车辆的当前车牌，并通过图像识别技术识别当前车牌的车牌号，然后将当前车牌的车牌号与接收到的车辆信息中的车牌号进行信息核对。

s102：如果信息核对结果不一致，生成不同类型的预警信息并将预警信息上报车辆管理系统，以使车辆管理系统展示预警信息，预警信息的类型包括：无车牌预警信息、遮挡号牌预警信息和套牌预警信息。

在一具体实施例中，当设置在路测的车辆管理系统发现通过图像识别技术获得的当前车牌的车牌号与接收到的车辆信息中的车牌号不一致，就根据具体的核对不一致情况生成不同类型的预警信息并将预警信息上报到车辆管理系统。核对不一致情况通常包括：1、未识别到当前车牌但获取的车牌信息不为空；2、识别到车牌但是获取的车牌信息为空；3、未识别到车牌且获取的车牌信息为空。

图1所示的方法的执行主体可以为服务器、pc、移动终端，作为车辆管理系统。该方法实现了可以在任何情况下对车辆的信息进行精准核对的功能，杜绝了利用车牌进行违法活动的可能。

在一实施例中，如图2所示，车牌防伪处理方法还包括：

s103：对行驶证的智能芯片发起车牌验证申请，以使行驶证的智能芯片向车牌的智能芯片发送防拆认证。

行驶证中可以设置一智能芯片，智能芯片中包括微处理器，并且该智能芯片可以与车牌的智能芯片及车辆管理系统通信，通信方式可以是在智能芯片中设置无线通信模块(rfid、蓝牙、收发天线)，行驶证的智能芯片通过无线通信模块与车牌的智能芯片及车辆管理系统通信；还可以在汽车中设置一卡槽，当行驶证插入卡槽中时，智能芯片与汽车内部电路接通，通过汽车内部电路向车牌中的智能芯片发送信号。

在一具体实施例中，当需要检验智能芯片车牌是否被拆时，车辆管理系统向安装有智能芯片的行驶证发送车牌验证申请，行驶证向车牌中的智能芯片发送信号，如果未接收到车牌智能芯片返回的信号，那么说明车牌被拆掉了。

s104：如果行驶证的智能芯片的认证结果为认证失败，将该车牌设置为不可信车牌。

在一具体实施例中，如果车牌认证结果失败，也就是车牌已被拆，则将该车牌设置为不可信车牌，以防其被拆之后被不法分子所利用。

在一实施例中，经过s101之后，如果信息核对结果为一致，则将车牌信息上送至车辆管理系统，以使车辆管理系统计算车速并作出相应处理。

在一具体实施例中，如果信息核对结果一致，则车辆管理系统采用区间测速方式来计算车速，具体为在路旁间隔一定距离设置两个传感器，当车辆通过两个传感器时，车辆管理系统记录下通过的时间，通过该时间与传感器之间的距离即可计算出该车辆通过此段距离时的平均车速，如果超速，则在车辆管理系统中记录下该车牌号并标记超速一次以及超速的地段和时间等信息。

在一实施例中，如图3所示，步骤s102中生成不同类型的预警信息并将预警信息上报车辆管理系统，包括：

s301：如果识别结果为未识别到车牌，且获取的车牌信息不为空，则产生遮挡号牌预警信息；或

在一具体实施例中，如果高速摄像头没有识别到车牌号，但是车辆管理系统却接收到了该车牌发送来的车牌信息，则说明该车牌上的车牌号被遮挡，此时车辆管理系统产生遮挡号牌预警。

s302：如果识别结果为识别到车牌且获取的车牌信息为空，则产生套牌预警信息；或

在一具体实施例中，如果高速摄像头识别到了车牌上的车牌号，但是车辆管理系统却没有接收到该车牌发送来的车牌信息，那么这个牌照可能为假牌照，所以产生套牌预警信息。

s303：如果识别结果为未识别到车牌且获取的车牌信息为空，则产生无车牌预警信息。

在一具体实施例中，如果高速摄像头未识别到车牌并且车辆管理系统也没有接收到车牌发送来的车牌信息，那么这辆车可能为无牌照行驶车辆，此时车辆管理系统产生无车牌预警信息。

在一实施例中，该方法还包括：

从车辆管理系统批量获取车辆高速公路通过信息和车辆高速公路违章信息并批量向银行进行请款。

在一具体实施例中，高速公路云端收费系统通过批量方式从车辆管理系统获取车辆高速公路的通过信息和违章信息，如果车主有银行卡代扣服务，高速公路云端收费系统就通过批量方式向银行系统进行请款，如果车主没有开通此类代扣服务，则会通知该车主登录高速公路云端收费系统进行缴费。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供了一种智能芯片车牌防伪处理装置，可以用于实现上述实施例中所描述的方法，如下面实施例所述。由于该智能芯片车牌防伪处理装置解决问题的原理与智能芯片车牌防伪处理方法相似，因此智能芯片车牌防伪处理装置的实施可以参见智能芯片车牌防伪处理方法的实施，重复之处不再赘述。以下所使用的，术语“单元”或者“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的系统较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。

如图4所示，本申请提供了一种智能芯片车牌防伪处理装置，包括：

信息核对单元401，用于获取车辆的真实车牌的智能芯片中存储的车牌信息，并将通过图像识别该车辆当前车牌得到的识别结果与车牌信息进行信息核对；

预警信息生成单元402，用于如果信息核对结果不一致，生成不同类型的预警信息并将预警信息上报车辆管理系统，以使车辆管理系统展示预警信息，预警信息的类型包括：无车牌预警信息、遮挡号牌预警信息和套牌预警信息。

在一实施例中，该装置还包括：

防拆单元403，用于对行驶证的智能芯片发起车牌验证申请，以使行驶证的智能芯片向车牌的智能芯片发送防拆认证；

警告单元404，用于如果行驶证的智能芯片的认证结果为认证失败，将该车牌设置为不可信车牌。

在一实施例中，还包括：

车速计算单元405，用于当信息核对结果为一致，将车牌信息上送至车辆管理系统，以使车辆管理系统计算车速并作出相应处理。

在一实施例中，如图5所示，预警信息生成单元402包括：

遮牌预警模块4021，用于当识别结果为未识别到车牌，且获取的车牌信息不为空，则产生遮挡号牌预警信息；或

套牌预警模块4022，用于当识别结果为识别到车牌且获取的车牌信息为空，则产生套牌预警信息；或

无牌预警模块4023，用于当识别结果为未识别到车牌且获取的车牌信息为空，则产生无车牌预警信息。

在一实施例中，该装置还包括：

请款单元，用于从车辆管理系统批量获取车辆高速公路通过信息和车辆高速公路违章信息并批量向银行进行请款。

基于上述智能芯片车牌防伪处理方法，如图6所示，本申请提供了一种能够应用于上述方法的智能芯片车牌，包括：主控芯片101、定位组件104、微波组件107和防拆组件108；

主控芯片101外接有定位组件104、微波组件107以及防拆组件108；

定位组件104用于记录车辆高速公路行驶路径；

微波组件107用于发射射频车辆信息；

防拆组件108用于通过微波实现与智能行驶证之间的通信。

在一实施例中，防拆组件108外接在主控芯片101上，用于防止车牌被套用。

在一具体实施例中，防拆组件108可以实现与智能行驶证之间的通信功能，能够接收智能行驶证发来的信号并响应，完成防拆认证。

在一实施例中，还包括一安全芯片102，安全芯片102外接与主控芯片101上，安全芯片102用于车牌防伪和实现安全交易。

在一具体实施例中，主控芯片101上还可以外接有存储器用于记录所有数据信息；同时还具备一电源105用于为智能芯片车牌提供电能，微波模块107用于接收天线106传达的信号。

随着智能芯片技术的发展，本申请提出的一种基于智能芯片车牌防伪处理方法及装置，可以有效进行车辆认证并同时进行车速检测，优点在于：可以避免车牌伪造；将车牌图像识别技术与智能芯片识别技术叠加使用，提高认证精度；可以对车辆进行区间测速，在测速的同时避免套牌等问题影响后续的监管处分。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

本申请的实施例还提供能够实现上述实施例中的方法中全部步骤的一种电子设备的具体实施方式，参见图7，所述电子设备具体包括如下内容：

处理器(processor)701、内存702、通信接口(communicationsinterface)703、总线704和非易失性存储器705；

其中，所述处理器701、内存702、通信接口703通过所述总线704完成相互间的通信；

所述处理器701用于调用所述内存702和非易失性存储器705中的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述实施例中的方法中的全部步骤，例如，所述处理器执行所述计算机程序时实现下述步骤：

s101：获取车辆的真实车牌的智能芯片中存储的车牌信息，并将通过图像识别该车辆当前车牌得到的识别结果与车牌信息进行信息核对。

s102：如果信息核对结果不一致，生成不同类型的预警信息并将预警信息上报车辆管理系统，以使车辆管理系统展示预警信息，预警信息的类型包括：无车牌预警信息、遮挡号牌预警信息和套牌预警信息。

本申请的实施例还提供能够实现上述实施例中的方法中全部步骤的一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述实施例中的方法的全部步骤，例如，所述处理器执行所述计算机程序时实现下述步骤：

s101：获取车辆的真实车牌的智能芯片中存储的车牌信息，并将通过图像识别该车辆当前车牌得到的识别结果与车牌信息进行信息核对。

s102：如果信息核对结果不一致，生成不同类型的预警信息并将预警信息上报车辆管理系统，以使车辆管理系统展示预警信息，预警信息的类型包括：无车牌预警信息、遮挡号牌预警信息和套牌预警信息。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于硬件+程序类实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。虽然本说明书实施例提供了如实施例或流程图所述的方法操作步骤，但基于常规或者无创造性的手段可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序。在实际中的装置或终端产品执行时，可以按照实施例或者附图所示的方法顺序执行或者并行执行(例如并行处理器或者多线程处理的环境，甚至为分布式数据处理环境)。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、产品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、产品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，并不排除在包括所述要素的过程、方法、产品或者设备中还存在另外的相同或等同要素。为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种模块分别描述。当然，在实施本说明书实施例时可以把各模块的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现，也可以将实现同一功能的模块由多个子模块或子单元的组合实现等。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

本领域技术人员应明白，本说明书的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本说明书实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本说明书实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本说明书实施例的至少一个实施例或示例中。

在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。以上所述仅为本说明书实施例的实施例而已，并不用于限制本说明书实施例。对于本领域技术人员来说，本说明书实施例可以有各种更改和变化。凡在本说明书实施例的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本说明书实施例的权利要求范围之内。