制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法与流程

文档序号:21364493发布日期:2020-07-04 04:39阅读:452来源:国知局
制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法与流程

本发明涉及一种基于制图软件生成图纸的方法,具体地说,是一种制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法。



背景技术:

雪车雪橇项目的赛道图纸由外方deyle设计,但赛道制冷管道并无空间扭曲控制参数或图纸,管道夹具仅有1100多个每隔2m一个的剖面,每个剖面尺寸数据均不同,这种2d的图纸难以用来施工。如何通过有限的夹具管道剖面图,结合相应的控制参数生成平滑过渡的双曲面制冷管道,并对管道进行分段编号、焊接等预制工作是一项技术难题。

因此已知的2d的图纸指导施工方式存在着上述种种不便和问题。



技术实现要素:

本发明的目的,在于提出一种配合双曲面管道预制工作的制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法。

为实现上述目的,本发明的技术解决方案是:

一种制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法,雪车雪橇项目由外方deyle设计,雪车雪橇赛道制冷管道有1100多个,每隔2m设置一个断面,结合相应的控制参数生成平滑过渡的双曲面制冷管道,并对管道进行分段编号、焊接预制,其特征在于包括以下步骤:

a、夹具轮廓的参数化绘制

基于德国原设计的dwg图纸,将夹具中心曲线、赛道平面轴线、夹具高程数据、线条数据,进行图层分类处理,利用犀牛软件grasshopper插件中的运算器抓取图层,获得分层数据,再利用运算器完成抓取的线条完成偏移、打断,定长90mm等分,再每隔55mm偏移一段线段,最后将偏移前后的线段首尾相连,实现参数化自动绘制夹具轮廓的工作;

b、夹具的空间xyz的定位

完成自动绘制夹具轮廓的工作后,分步完成竖向z轴的定位,水平向的xy的旋转;通过grasshopper插件抓取前面的图层分层数据,获得夹具的高程数值,完成z轴的定位,同样抓取赛道轴线平面图,实现夹具水平方向的xy旋转,最终实现夹具xyz的空间定位;

c、每一个定位好的夹具空间排列,将实现双曲面的形状,再将每个夹具断面的φ34mm的圆心相连成线,选择阶数为200,使得连线均匀平滑,然后批量选取介入成管运算器,实现管道批量生成;

d、管道分段编号:基于运输道路和管道出厂定长的综合考虑,选定长6m管道,进行管道分段编号;同时设计运算器组,确保分断口在遇到夹具时,自动缩短200mm,避免分断焊接口与夹具过于接近,不满足焊接要求;整个雪车雪橇赛道分为若干个独立的制冷单元,将已成管的运算器输出端,接入设计好的分断功能运算器组的输入端,自动完成每一个制冷段的管道分段;利用排序运算器,从断面自左至右一次编号,实现制冷管道的预弯、分段切割及编号工作,并导出管道切割的加工图纸及采购清单,完成管道模块化拼接。

本发明的制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的方法,其中所述整个雪车雪橇赛道分为≥54个独立的制冷单元。

采用上述技术方案后,本发明的制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法具有以下优点:

1、通过使用参数化完成图纸深化,自动生成模型和定位等,减少手工建模参与程度,提高模型及数据的精确性;

2、能批量完成逻辑性强的工作,大大提高bim工作效率;

3、给项目施工提供有力的技术支撑,保证项目的顺利推进。

附图说明

图1为本发明实施例的校正后的夹具加工示意图;

图2为本发明实施例的bake生成夹具及制冷管示意图;

图3为本发明实施例的犀牛gh参数化top图上分段编号标注示意图;

图4为本发明实施例的局部放大的管道预制标注尺寸。

具体实施方式

以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。

实施例1

本发明的制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法,雪车雪橇项目由外方deyle设计,雪车雪橇赛道制冷管道有1100多个,每隔2m一个的剖面,结合相应的控制参数生成平滑过渡的双曲面制冷管道,并对管道进行分段编号、焊接预制,包括以下步骤:

(1)、夹具轮廓的参数化绘制。基于德国原设计的dwg图纸,将夹具中心曲线、赛道平面轴线及夹具高程数据等关键线条及数据,进行图层分类处理,利用grasshopper插件中的运算器抓取图层,获得分层的关键数据,再利用运算器完成抓取的线条完成偏移、打断,定长90mm等分,再每隔55mm偏移一段线段,最后将偏移前后的线段首尾相连,实现参数化自动绘制夹具轮廓的工作。

夹具的空间xyz的定位。完成自动绘制夹具轮廓的工作后,分步完成竖向z轴的定位,和水平向的xy的旋转。通过grasshopper插件抓取前面的图层分层数据,获得夹具的高程数值,完成z轴的定位,同理抓取赛道轴线平面图,实现夹具水平方向的xy旋转,最终实现夹具xyz的空间定位。

现请参阅图1,图1为本发明实施例的校正后的夹具加工示意图。每一个定位好的夹具空间排列,将实现双曲面的形状,再将每个夹具断面的φ34的圆心相连成线,选择阶数为200,使得连线均匀平滑,然后批量选取介入成管运算器,实现管道批量生成。图2为本发明实施例的bake生成夹具及制冷管示意图,图3为本发明实施例的犀牛gh参数化top图上分段编号标注示意图。

(2)管道分段编号。图4为本发明实施例的局部放大的管道预制标注尺寸。基于运输道路和管道出厂定长的综合考虑,选定6m为定长,进行管道分段编号;同时设计运算器组,确保分断口在遇到夹具时,自动缩短200mm,避免分断焊接口与夹具过于接近,不满足焊接要求。整个赛道分为54个独立的制冷单元,将前面成管的运算器输出端,接入设计好的分断功能运算器组的输入端,自动完成每一个制冷段的管道分段。再利用排序运算器,从断面的左至右一次编号,最终实现制冷管道的预弯、分段切割及编号工作,并导出管道切割的加工图纸及采购清单的工作,保证管道的模块化拼接工作高效完成。

本发明具有实质性特点和显著的技术进步,本发明的制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法施工之前,根据设计方提供的断面图,利用犀牛软件grasshopper插件,设计程序组,抓取图层线条,批量自动校正原设计绘制误差,获得纠正后的夹具断面轮廓,再根据剖面提供标高和平面图的曲线轴线位置,将抓取的夹具轮廓拍到竖向空间,完成夹具的精准定位,然后再按照轴线顺序,逐个连接断面圆管轮廓的平滑连接,自动生成最优化平滑过渡的管道轨迹,得到双曲面管道实体模型,最后将空间双曲面管道投影至竖向立面和水平面,得到两个面的弯曲轮廓,绘制标准相关的尺寸,发送工厂三维弯管机即可加工预制双曲面管道。

本发明的制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法在赛道项目工程中运用,效果显著,大大提高bim设计工作效率,给项目施工提供有力的技术支撑,项目的顺利推进。

以上实施例仅供说明本发明之用,而非对本发明的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变化。因此,所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴,应由各权利要求限定。



技术特征:

1.一种制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法,雪车雪橇项目由外方deyle设计,雪车雪橇赛道制冷管道有1500多个,每隔2m-2.5m设置一个断面,结合相应的控制参数生成平滑过渡的双曲面制冷管道,并对管道进行分段编号、焊接预制,其特征在于包括以下步骤:

a、夹具轮廓的参数化绘制

基于德国原设计的dwg图纸,将夹具中心曲线、赛道平面轴线、夹具高程数据、线条数据,进行图层分类处理,利用犀牛软件grasshopper插件中的运算器抓取图层,获得分层数据,再利用运算器完成抓取的线条完成偏移、打断,定长90mm等分,再每隔55mm偏移一段线段,最后将偏移前后的线段首尾相连,实现参数化自动绘制夹具轮廓的工作;

b、夹具的空间xyz的定位

完成自动绘制夹具轮廓的工作后,分步完成竖向z轴的定位,水平向的xy的旋转;通过grasshopper插件抓取前面的图层分层数据,获得夹具的高程数值,完成z轴的定位,同样抓取赛道轴线平面图,实现夹具水平方向的xy旋转,最终实现夹具xyz的空间定位;

c、每一个定位好的夹具空间排列,将实现双曲面的形状,再将每个夹具断面的φ34mm的圆心相连成线,选择阶数为200,使得连线均匀平滑,然后批量选取介入成管运算器,实现管道批量生成;

d、管道分段编号:基于运输道路和管道出厂定长的综合考虑,选定长6m管道,进行管道分段编号;同时设计运算器组,确保分断口在遇到夹具时,自动缩短200mm,避免分断焊接口与夹具过于接近,不满足焊接要求;整个雪车雪橇赛道分为若干个独立的制冷单元,将已成管的运算器输出端,接入设计好的分断功能运算器组的输入端,自动完成每一个制冷段的管道分段;利用排序运算器,从断面自左至右一次编号,实现制冷管道的预弯、分段切割及编号工作,并导出管道切割的加工图纸及采购清单,完成管道模块化拼接。

2.如权利要求1所述的制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法,其特征在于,所述整个雪车雪橇赛道分为≥54个独立的制冷单元。


技术总结
一种制冷管道参数化建模图纸快捷生成方法,雪车雪橇项目由外方Deyle设计,雪车雪橇赛道制冷管道有1100多个,每隔2m设置一个断面,结合相应的控制参数生成平滑过渡的双曲面制冷管道,并对管道进行分段编号、焊接预制,其特征在于包括以下步骤:a、夹具轮廓的参数化绘制,b、夹具的空间XYZ的定位,c、每一个定位好的夹具空间排列,d、管道分段编号,并导出管道切割的加工图纸及采购清单,完成管道模块化拼接。本发明具有用参数完成图纸深化,自动生成模型、定位,减少手工建模,提高模型及数据的精确性,大大提高BIM工作效率,给项目施工提供有力的技术支撑和保证项目的顺利推进的优点。

技术研发人员:王春林;王俪葳;杨凤祥;刘冬青;夏友木
受保护的技术使用者:上海宝冶集团有限公司
技术研发日:2019.10.31
技术公布日:2020.07.03
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