基于射频标签的物流运输方法、系统、设备和存储介质与流程

本发明涉及物流技术领域，尤其涉及基于射频标签的物流运输方法、系统、设备和存储介质。

背景技术：

随着科技的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人开始网购，随之而来的是快递行业的迅猛发展，而当前快递行业中基本都是使用纸质面单作为快递包裹的唯一编号，对快递包裹跟踪，快递包裹遗失以及实时快递包裹状态跟踪都是一个巨大的挑战。

现有技术中的纸质面单的方式中，主要依赖于扫描面单的条形码进行快递的物流信息的获取和更新，时效性较低，无法做到快递包裹的全称跟踪，遗失几率大。

技术实现要素：

基于此，有必要针对上述问题，提出了基于射频标签的物流运输方法、系统、设备和存储介质。

一种基于射频标签的物流运输方法，包括：扫描物流运输车辆的车辆标签获取所述物流运输车辆的车辆标识；当目标运输货物装入所述物流运输车辆时，通过扫描所述货物标签获取所述目标运输货物的货物标识，将所述货物标识与所述车辆标识绑定；当所述目标运输货物被取出所述物流运输车辆时，扫描所述货物标签获取所述目标运输货物的货物秘钥，获取所述物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥；判断所述货物秘钥与所述站点秘钥是否匹配，若所述货物秘钥与所述站点秘钥匹配，则获取所述货物标识的修改权限，根据所述修改权限在所述目标运输货物的物流信息中添加所述当前站点的到货信息。

一种基于射频标签的物流运输系统，包括：扫描模块，用于扫描物流运输车辆的车辆标签获取所述物流运输车辆的车辆标识；绑定模块，用于当目标运输货物装入所述物流运输车辆时，通过扫描所述货物标签获取所述目标运输货物的货物标识，将所述货物标识与所述车辆标识绑定；秘钥模块，用于当所述目标运输货物被取出所述物流运输车辆时，扫描所述货物标签获取所述目标运输货物的货物秘钥，获取所述物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥；判断模块，用于判断所述货物秘钥与所述站点秘钥是否匹配，若所述货物秘钥与所述站点秘钥匹配，则获取所述货物标识的修改权限，根据所述修改权限在所述目标运输货物的物流信息中添加所述当前站点的到货信息。

一种基于射频标签的物流运输设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如上所述方法的步骤。

一种存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器执行如上所述方法的步骤。

采用本发明实施例，具有如下有益效果：

当目标运输货物被取出物流运输车辆时，扫描货物标签获取目标运输货物的货物秘钥，获取物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥；若货物秘钥与站点秘钥匹配，则获取货物标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息，从而实现只有在目标运输货物按照预设的物流路线运输时，才能在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息，避免发生运输错误。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1是本发明提供的基于射频标签的物流运输方法的第一实施例的流程示意图；

图2是本发明提供的基于射频标签的物流运输方法的第二实施例的流程示意图；

图3是本发明提供的基于射频标签的物流运输方法的第三实施例的流程示意图；

图4是本发明提供的基于射频标签的物流运输系统的一实施例的结构示意图；

图5是本发明提供的基于射频标签的物流运输设备的一实施例的结构示意图；

图6是本发明提供的存储介质的一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，图1是本发明提供的基于射频标签的物流运输方法的第一实施例的流程示意图。本发明提供的基于射频标签的物流运输方法包括如下步骤：

s101：扫描物流运输车辆的车辆标签获取物流运输车辆的车辆标识。

在一个具体的实施场景中，待运输的货物被集中在装运地点，等待由物流运输车辆将其运输至目的地。当获取到待运输的货物之后，根据待运输货物的始发地和目的地为待运输的货物规划物流路线，需要说明的是，物流路线并非不可变更的，在实际运输时，可以根据实际情况对物流路线进行灵活变更。

从待运输的货物中根据运输期限、收货日期、预估行程时长等条件选择出目标运输货物，为目标运输货物添加货物标签，在本实施场景中，货物标签为rfid(radiofrequencyidentification，射频识别)标签。在货物标签中写入目标运输货物的货物标识。在物流系统的云平台中，对应于该货物标识存储有目标运输货物的货物信息，包括当前规划的物流路线、始发地、目的地、货物的体积、重量、运输期限、收货日期、预估行程时长等等。

在物流运输车辆上设置车辆标签，在本实施场景中，车辆标签为rfid(radiofrequencyidentification，射频识别)标签。在车辆标签中写入物流运输车辆的车辆标识，在物流系统的云平台中，对应于该车辆标识存储有物流运输车辆的车辆信息，包括物流运输车辆的行驶路径、出发时间、预计到达时间、可装载量等等。

物流运输车辆在最初处于空载状态，再向物流运输车辆中装载目标运输货物之前，扫描物流运输车辆的车辆标签，获取物流运输车辆的车辆标识。为了方便扫描的操作，可以预先规定在物流运输车辆的一固定位置安装车辆标签，例如引擎盖、车门、车顶等等，在物流运输车辆行驶至载货地点的途中，对应于安装车辆标签的固定位置设置射频扫描设备，当物流运输车辆行驶经过时自动完成扫描任务，获取车辆标识，有效提升工作效率，节约工作时间。

s102：当目标运输货物装入物流运输车辆时，通过扫描货物标签获取目标运输货物的货物标识，将货物标识与车辆标识绑定。

在一个具体的实施场景中，在物流运输车辆的上下货口设置扫描装置，从而实现在将目标运输货物装入物流运输车辆时，自动完成扫描任务，获取货物标识，有效提升工作效率，节约工作时间。将目标运输货物的货物标识与装载目标运输货物的物流运输车辆的车辆标识绑定。

在其他实施场景中，在将目标运输货物的货物标识与装载目标运输货物的物流运输车辆的车辆标识绑定之前，扫描物流运输车辆的车辆标签获取物流运输车辆的行驶路线，每个物流运输车辆均有其本次行驶的行驶路线，行驶路线包括至少一个中转站点。扫描货物标签获取目标运输货物的物流路线，目标运输货物的货物信息中包括了预先规划的物流路线，物流路线包括了预先规划的至少一个中转站点。判断行驶路线与物流路线是否匹配，例如，判断物流路线中的至少一个中转站点与行驶路线中的至少一个中转站点是否有至少一个是相同的，若存在至少一个相同的中转站点，则判定两者匹配，将货物标识与车辆标识绑定。若不存在一个相同的中转站点，则判定两者不匹配，发出报警信息，并不将货物标识与车辆标识绑定。

s103：当目标运输货物被取出物流运输车辆时，扫描货物标签获取目标运输货物的货物秘钥，获取物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥。

在一个具体的实施场景中，目标运输货物可能不会通过物流运输车辆直接运输至目的地，而是将目标运输货物运输至转运站点，目标运输货物在转运站点进行中转，从当前的物流运输车辆卸下，装载上另一辆物流运输车辆，从而到达目的地或者下一个转运站点。

当物流运输车辆到达一中转站点时，将目标运输货物卸下，可以是人工卸货或者是自动卸货。当目标运输货物被卸下时，扫描目标运输货物的货物标签，获取目标运输货物的货物秘钥。获取物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥，站点秘钥可以在当物流运输车辆到达时可以自动获取，或者是在获取到货物秘钥时自动提供。货物秘钥可以是在目标运输货物被装载之前写在货物标签中的。

在本实施场景中，当目标运输货物被装载上物流运输车辆时，根据预先规划的物流路线包括的至少一个中转站点生成与目标运输货物匹配的至少一个站点秘钥，将至少一个站点秘钥预先发放给物流路线包括的至少一个中转站点。

在其他实施场景中，当生成至少一个站点秘钥之后，在目标运输货物到达下一个中转站点之前，将该中转站点对应的站点秘钥发送给该中转站点。

在其他实施场景中，目标运输货物的物流路线可能在目标运输货物的运输过程中发生变更，则在发生变更时，取消原先的站点秘钥的有效性，重新生成新的站点秘钥，将新的站点秘钥发送给更新后的物流路线所包括的至少一个中转站点。

s104：判断货物秘钥与站点秘钥是否匹配，若是，执行步骤s105。若否，执行步骤s106。

在一个具体的实施场景中，判断货物秘钥与站点秘钥是否匹配。货物秘钥与站点秘钥可以是对称秘钥或者非对称秘钥。通过预设的解密算法判断货物秘钥与站点秘钥是否匹配。

s105：获取货物标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息。

在一个具体的实施场景中，货物秘钥与站点秘钥匹配，则表示当前站点属于目标运输货物的预先规划的物流路线中的至少一个中转站点，于是获取目标运输货物的货物标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息。例如，可以获取当前时间为a，当前站点为b，在目标运输货物的物流信息中添加在时间a到达了站点b的信息。

在其他实施场景中，货物标识以预设加密手法加密，包括对称加密或者非对称加密手法，当扫描货物标签时，获取的是加密的货物标识，需要采用站点秘钥进行解密，或者通过站点秘钥获取货物秘钥进行解密，对货物标识进行解密后才能获取货物标识的修改权限。

在其他实施场景中，当获取货物标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息之后，按照预设加密手法对货物标识进行加密，并将该加密手法对应的解密秘钥作为站点秘钥发送至目标运输货物的预设物流路线的下一中转站点，以使得仅在下一中转站点才能解密货物标识，从而修改物流信息。

s106：向物流运输人员警报信息。

在一个具体的实施场景中，货物秘钥与站点秘钥不匹配，则表示当前站点不在目标运输货物的预先规划的物流路线中的至少一个中转站点中，向物流运输人员发送报警信息，使得物流运输人员能够获取目标运输货物可能出现运输错误的消息，从而及时采取对应的措施，例如为目标运输货物重新规划物流路线。

在其他实施场景中，当货物秘钥与站点秘钥不匹配后，自动为目标运输货物以当前站点为始发点重新规划物流路线，并解除目标运输货物的货物标识和物流运输车辆的车辆标识的绑定关系。

通过上述描述可知，在本实施场景中，当目标运输货物被取出物流运输车辆时，扫描货物标签获取目标运输货物的货物秘钥，获取物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥；若货物秘钥与站点秘钥匹配，则获取货物标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息，从而只有在目标运输货物按照预设的物流路线运输时，才能在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息，避免发生运输错误。

请参阅图2，图2是本发明提供的基于射频标签的物流运输方法的第二实施例的流程示意图。本发明提供的基于射频标签的物流运输方法包括如下步骤：

s201：扫描物流运输车辆的车辆标签获取物流运输车辆的车辆标识。

s202：当目标运输货物装入物流运输车辆时，通过扫描货物标签获取目标运输货物的货物标识，将货物标识与车辆标识绑定。

在一个具体的实施场景中，步骤s201-s202与本发明提供的基于射频标签的物流运输方法的第一实施例中的步骤s101-s102基本一致，此处不再进行赘述。

s203：获取当前站点的站点信息，获取目标运输货物的物流路线，判断站点信息是否与物流路线匹配，若是，执行步骤s204。

在一个具体的实施场景中，当物流运输车辆停靠在一中转站点时，获取当前站点的站点信息，例如可以通过定位的方法获取当前站点的站点信息，或者通过无线通信等方式获取当前站点的站点信息。获取物流运输车所装载的目标运输货物的货物标识，获取货物标识对应的预先规划的物流路线，物流路线包括的至少一个中转站点，判断当前站点的站点信息是否与至少一个中转站点中的一个中转站点匹配。若当前站点的站点信息与其中一个中转站点匹配，则该站点信息与货物标识匹配。

s204：向物流运输人员发送提示信息，以提示物流运输人员将目标运输货物卸货。

在一个具体的实施场景中，向物流运输人员发送提示信息，提示信息包括目标运输货物的货物标识，以使得物流运输人员可以及时将货物标识对应的目标运输货物取出。

在其他实施场景中，当目标运输货物被取出物流运输车辆时，扫描货物标签获取目标运输货物的货物秘钥，获取物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥，判断货物秘钥与站点秘钥是否匹配，若货物秘钥与站点秘钥匹配，则获取货物标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息。具体的与本发明提供的基于射频标签的物流运输方法的第一实施例中的步骤s103-s105的基本一致，此处不再进行赘述。

通过上述描述可知，在本实施例中在当前站点的站点信息与物流路线匹配时，则向物流运输人员发送提示信息，以提示物流运输人员将目标运输货物卸货，可以避免卸货时发生遗漏。

请参阅图3，图3是本发明提供的基于射频标签的物流运输方法的第三实施例的流程示意图。本发明提供的基于射频标签的物流运输方法包括如下步骤：

s301：扫描物流运输车辆的车辆标签获取物流运输车辆的车辆标识。

s302：当目标运输货物装入物流运输车辆时，通过扫描货物标签获取目标运输货物的货物标识，将货物标识与车辆标识绑定。

在一个具体的实施场景中，步骤s301-s302与本发明提供的基于射频标签的物流运输方法的第一实施例中的步骤s101-s102基本一致，此处不再进行赘述。

s303：获取当前站点的站点信息，扫描车辆标签获取物流运输车辆的车辆秘钥，判断车辆秘钥是否与站点秘钥匹配。若是，执行步骤s304。

在一个具体的实施场景中，获取当前站点的站点信息的步骤与本发明提供的基于射频标签的物流运输方法的第二实施例的步骤s203中的基本一致，此处不再进行赘述。当物流运输车到达一中转站点时，通过扫描物流运输车的车辆标签获取预先写在车辆标签中的车辆秘钥。

在物流运输车行驶之前，在物流运输车的车辆标签中写入车辆秘钥，物流运输车辆的行驶路线可能包括了至少一个中转站点，可能在其中的某个中转站点并不卸货，而是进行修整，例如为司机提供补给，也可以避免疲劳驾驶，还可以是将装载的目标运输货物的部分进行卸货，另外部分则不卸货。因此，为了准确反映目标运输货物的物流情况，即使在不进行卸货的情况下，也应当记录这些不在当前站点进行卸货的目标运输货物的真实物流信息，将目标运输货物到达当前站点的信息补充进行物流信息中。

通过预设的解密算法判断车辆秘钥与站点秘钥是否匹配。

s304：获取车辆标识绑定的货物标识的修改权限，根据修改权限在货物标识对应的目标运输货物的物流信息中添加当前站点的物流信息。

在一个具体的实施场景中，车辆秘钥与站点秘钥匹配，则获取与车辆标识绑定的货物标识的修改权限，根据修改权限在货物标识对应的目标运输货物的物流信息中添加当前站点的物流信息，也就是说，将物流运输车辆当前装载的目标运输货物的物流信息统一进行修改，从而接收方通过查询可以获取装载的所有的目标运输货物的当前最新的物流信息，将物流信息的更新更加细化，从而一旦发生错漏，根据更加细化的物流信息可以更好的进行反向追踪，发现造成错漏的节点。

在其他实施场景中，车辆标识以预设加密手法加密，包括对称加密或者非对称加密手法，当扫描车辆标签时，获取的是加密的车辆标识，需要采用站点秘钥进行解密，或者通过站点秘钥获取车辆秘钥进行解密，对车辆标识进行解密后才能获取车辆标识的修改权限。

在其他实施场景中，当获取车辆标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息之后，按照预设加密手法对货物标识进行加密，并将该加密手法对应的解密秘钥作为站点秘钥发送至目标运输货物的预设物流路线的下一中转站点，以使得仅在下一中转站点才能解密货物标识，从而修改物流信息。

通过上述描述可知，在本实施例中当车辆秘钥与站点秘钥匹配时，获取车辆标识绑定的货物标识的修改权限，根据修改权限在货物标识对应的目标运输货物的物流信息中添加当前站点的物流信息，可以提升物流信息修改的效率，细化目标运输货物的物流信息节点，方便后续进行追踪。

请参阅图4，图4是本发明提供的基于射频标签的物流运输系统的一实施例的结构示意图。本发明提供的基于射频标签的物流运输系统10包括扫描模块11、绑定模块12、秘钥模块13和判断模块14。

扫描模块11用于扫描物流运输车辆的车辆标签获取物流运输车辆的车辆标识，绑定模块12用于当目标运输货物装入物流运输车辆时，通过扫描货物标签获取目标运输货物的货物标识，将货物标识与车辆标识绑定，秘钥模块13用于当目标运输货物被取出物流运输车辆时，扫描货物标签获取目标运输货物的货物秘钥，获取物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥，判断模块14用于判断货物秘钥与站点秘钥是否匹配，若货物秘钥与站点秘钥匹配，则获取货物标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息。

绑定模块12还用于扫描车辆标签获取物流运输车辆的行驶路线，扫描货物标签获取目标运输货物的物流路线；判断行驶路线与物流路线是否匹配，若行驶路线与物流路线匹配，则将货物标识与车辆标识绑定。

绑定模块12还用于获取当前站点的站点信息，获取目标运输货物的物流路线；判断站点信息是否与物流路线匹配，若站点信息与物流路线匹配，则向物流运输人员发送提示信息，以提示物流运输人员将目标运输货物卸货。

绑定模块12还用于扫描车辆标签获取物流运输车辆的车辆秘钥；判断车辆秘钥是否与站点秘钥匹配，若车辆秘钥与站点秘钥匹配，则获取车辆标识绑定的货物标识的修改权限，根据修改权限在货物标识对应的目标运输货物的物流信息中添加当前站点的物流信息。

判断模块14还用于根据站点秘钥和/或货物秘钥对修改后的货物标识进行加密。

判断模块14还用于根据站点秘钥和/或货物秘钥对货物标识进行解密。

判断模块14还用于若货物秘钥与站点秘钥不匹配，则向物流运输人员发送警报信息。

通过上述描述可知，在本实施例中，基于射频标签的物流运输系统当目标运输货物被取出物流运输车辆时，扫描货物标签获取目标运输货物的货物秘钥，获取物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥；若货物秘钥与站点秘钥匹配，则获取货物标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息，从而只有在目标运输货物按照预设的物流路线运输时，才能在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息，避免发生运输错误。

请参阅图5，图5是本发明提供的基于射频标签的物流运输设备的一实施例的结构示意图。基于射频标签的物流运输设备20包括处理器21、存储器22。处理器21耦接存储器22。存储器22中存储有计算机程序，处理器21在工作时执行该计算机程序以实现如图1-图3所示的方法。详细的方法可参见上述，在此不再赘述。

通过上述描述可知，在本实施例中，基于射频标签的物流运输设备在当目标运输货物被取出物流运输车辆时，扫描货物标签获取目标运输货物的货物秘钥，获取物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥；若货物秘钥与站点秘钥匹配，则获取货物标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息，从而只有在目标运输货物按照预设的物流路线运输时，才能在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息，避免发生运输错误。

请参阅图6，图6是本发明提供的存储介质的一实施例的结构示意图。计算机可读存储介质30中存储有至少一个计算机程序31，计算机程序31用于被处理器执行以实现如图1-图3所示的方法，详细的方法可参见上述，在此不再赘述。在一个实施例中，计算机可读存储介质30可以是终端中的存储芯片、硬盘或者是移动硬盘或者优盘、光盘等其他可读写存储的工具，还可以是服务器等等。

通过上述描述可知，在本实施例中存储介质中存储的计算机程序可以用于当目标运输货物被取出物流运输车辆时，扫描货物标签获取目标运输货物的货物秘钥，获取物流运输车辆当前停靠的当前站点的站点秘钥；若货物秘钥与站点秘钥匹配，则获取货物标识的修改权限，根据修改权限在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息，从而只有在目标运输货物按照预设的物流路线运输时，才能在目标运输货物的物流信息中添加当前站点的到货信息，避免发生运输错误。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，的程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(rom)、可编程rom(prom)、电可编程rom(eprom)、电可擦除可编程rom(eeprom)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(ram)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，ram以多种形式可得，诸如静态ram(sram)、动态ram(dram)、同步dram(sdram)、双数据率sdram(ddrsdram)、增强型sdram(esdram)、同步链路(synchlink)dram(sldram)、存储器总线(rambus)直接ram(rdram)、直接存储器总线动态ram(drdram)、以及存储器总线动态ram(rdram)等。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。