本实用新型涉及控制设备，特别涉及一种汽车触摸控制台。
背景技术：
随着技术的发展，人们对触摸按键要求也逐渐提高，人们希望虚拟按键仍带有触觉反馈，而不是简单的声音反馈或者模糊的触感效果。当人手触摸到按键区域时，触摸区域需有力的反馈，即提供触感。如果触摸面板很大，如中控触摸面板，含有多个触摸区域的应用情况，必须保证每个触摸功能区域的触感一致。
当前汽车技术逐渐凸显智能化、科技化以及信息化。虚拟触摸按键在汽车领域应用越来越多，代替了传统机械按键，科技感明显提升，空间利用更趋简洁。
直线电机也称线性电机、线性马达、直线马达、推杆马达。直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。它可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成。动子(forcer,rotor)是用环氧材料把线圈压缩在一起制成的；磁轨是把磁铁(通常是高能量的稀土磁铁)固定在钢上。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车触摸控制台，能实现整个面板触摸区域振动反馈触感一致。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车触摸控制台，其包括面板1、柔性电路板2、面板支架3、弹性阻尼机构4、线性马达5、底座本体6；
所述面板1上设置有至少一个操作标记；
所述柔性电路板2粘贴在所述面板1背面；
所述柔性电路板2的对应于操作标记处设置有触摸传感器；
所述触摸传感器，当使用者触摸其对应的柔性电路板2上的操作标记时，输出触发信号到所述线性马达5；
所述面板支架3和面板1固定在一起，柔性电路板2处于面板支架3和面板1之间；
所述弹性阻尼机构4，上端连接面板支架3，下端连接底座本体6；
所述弹性阻尼机构4受力后能发生弹性形变，使面板支架3相对底座本体6产生位移；
所述线性马达5固定在所述面板支架3背面，当接收到触发信号时，所述线性马达5发生所述线性马达(5)工作设定时间。
较佳的，所述弹性阻尼机构4采用簧片或弹性橡胶。
较佳的，所述簧片形状为z型或者u型。
较佳的，所述弹性阻尼机构4通过组装方式或模具包胶方式同面板支架3及底座本体6连接。
较佳的，所述线性马达5为单个或者多个。
较佳的，所述设定时间为0.01s～1s。
较佳的，所述面板1为塑料或玻璃材质。
较佳的，所述面板支架3和面板1通过卡扣、螺丝或者铆接方式固定在一起。
较佳的，所述汽车触摸控制台为汽车中控台、码头中控台或变电站中控台。
本实用新型的汽车触摸控制台，利用线性马达5作为振动源，线性马达5工作时带动面板支架3、面板1和柔性电路板2一起运动，调节线性马达5的工作模式可以调整面板1振动手感。面板支架3、面板1、柔性电路板2及线性马达5这四个件相对静止，整体作为运动件，连接到弹性阻尼机构4一端，底座本体6作为固定件连接到弹性阻尼机构4另一端，弹性阻尼机构4给运动件和固定件提供柔性连接。当线性马达5收到触发信号，发生直线运动，马达内部振动组件质量块惯性动量引起马达振动，从而带动整个运动件一起小位移振动，给使用者提供振动触感。通过调节弹性阻尼机构4的弹性阻尼系数及马达5工作模式，可以实现振动反馈手感调节。面板1及柔性电路板2整体运动，触摸面板1上的不同操作标记时，整个面板1运动幅度和频率一致，可以实现整个面板触摸区域振动反馈触感一致。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的汽车触摸控制台一实施例的立体图；
图2是本实用新型的汽车触摸控制台一实施例的爆炸。
附图标记说明
1面板；2柔性电路板；3面板支架；4弹性阻尼机构；5线性马达；6底座本体。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
如图1所示，汽车触摸控制台包括面板1、柔性电路板2、面板支架3、弹性阻尼机构4、线性马达5、底座本体6；
所述面板1上设置有至少一个操作标记；
所述柔性电路板2粘贴在所述面板1背面；
所述柔性电路板2的对应于操作标记处设置有触摸传感器；
所述触摸传感器，当使用者触摸其对应的柔性电路板2上的操作标记时，输出触发信号到所述线性马达5；
所述面板支架3和面板1固定在一起，柔性电路板2处于面板支架3和面板1之间；
所述弹性阻尼机构4，上端连接面板支架3，下端连接底座本体6；
所述弹性阻尼机构4受力后能发生弹性形变，使面板支架3相对底座本体6产生位移；
所述线性马达5固定在所述面板支架3背面，当接收到触发信号时，所述线性马达5工作设定时间。
实施例一的汽车触摸控制台，利用线性马达5作为振动源，线性马达5工作时发生运动，带动面板支架3、面板1和柔性电路板2一起运动，调节线性马达5的工作模式可以调整面板1振动手感。面板支架3、面板1、柔性电路板2及线性马达5这四个件相对静止，整体作为运动件，连接到弹性阻尼机构4一端，底座本体6作为固定件连接到弹性阻尼机构4另一端，弹性阻尼机构4给运动件和固定件提供柔性连接。当线性马达5收到触发信号，发生直线运动，马达内部振动组件质量块惯性动量引起马达振动，从而带动整个运动件一起小位移振动，给使用者提供振动触感。通过调节弹性阻尼机构4的弹性阻尼系数及马达5工作模式，可以实现振动反馈手感调节。面板1及柔性电路板2整体运动，触摸面板1上的不同操作标记时，整个面板1运动幅度和频率一致，可以实现整个面板触摸区域振动反馈触感一致。
实施例二
基于实施例一的汽车触摸控制台，所述弹性阻尼机构4采用簧片或弹性橡胶。
较佳的，所述簧片形状为z型或者u型等等。
较佳的，所述弹性阻尼机构4通过组装方式或模具包胶方式和面板支架3或者底座本体6连接。
较佳的，所述线性马达5为单个或者多个。根据运动件的质量和振感要求，确定需采用的线性马达的个数。
较佳的，所述第一设定时间为0.01s～1s。
较佳的，所述操作标记可以为打开、关闭、模式、增加、减少、灯光中的至少一种。
较佳的，所述面板1为塑料或玻璃材质。
较佳的，所述面板支架3和面板1通过卡扣、螺丝或者铆接等方式固定在一起。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。