一种计算机机箱防震装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种防震装置，特别涉及一种计算机机箱防震装置，属于电子制造技术领域。


背景技术：

[0002]
机箱作为电脑配件中的一部分，它起的主要作用是放置和固定各电脑配件，起到一个承托和保护作用，此外，电脑机箱具有电磁辐射的屏蔽的重要作用，由于机箱不像cpu、显卡、主板等配件能迅速提高整机性能，所以一直不被列为重点考虑对象。
[0003]
机箱在使用中，可能会由于外界的震动，或者不小心的撞击而造成机箱内部震动，甚至机箱内部的共振也可能会在外部震动干扰下变的具有破坏性，长期震动可能会导致计算机内部的元器件损毁，降低计算机使用寿命，甚至可能导致数据丢失等重大经济损失，因此亟需一种机箱底座，用来吸收外部震动或机箱内部共振，保护机箱元件。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种计算机机箱防震装置。
[0005]
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
[0006]
本实用新型一种计算机机箱防震装置，包括箱体、长形挡板、短形挡板，所述箱体内壁开设有四个第一插槽，所述第一插槽均插接有第一插杆，所述第一插杆一端外表面套接有第一弹簧，每两个所述第一插杆远离第一插槽的一端固定连接有一个长形挡板，所述长形挡板一端固定连接有第一转轴，所述第一转轴转动连接有第一条形块，所述箱体内壁四角均固定连接有凸块，所述凸块一端铰接有弹性转向杆，所述弹性转向杆一端与第一条形块转动连接，所述箱体内壁开设有四个第二插槽，所述第二插槽均插接有第二插杆，所述第二插杆一端外表面套接有第二弹簧，每两个所述第二插杆远离第二插槽的一端固定连接有一个短形挡板，所述短形挡板一端固定连接有第二转轴，所述第二转轴转动连接有第二条形块，所述弹性转向杆远离第一条形块的一端与第二条形块转动连接，所述箱体内表面底端开设有四个竖槽，所述竖槽均插接有第三弹簧，四个所述第三弹簧上端固定连接有一个底板。
[0007]
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述长形挡板和两个短形挡板分别位于箱体的内壁的两个长边和两个短边。
[0008]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹簧一端与箱体内壁固定连接，所述第一弹簧远离箱体内壁的一端与长形挡板固定连接。
[0009]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弹簧一端与箱体内壁固定连接，所述第二弹簧远离箱体内壁的一端与短形挡板固定连接。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述长形挡板和两个短形挡板围成的矩形中，长形挡板和短形挡板邻边处均设有一个弹性转向杆。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述四个竖槽位于箱体底端的四角。
[0012]
本实用新型所达到的有益效果是：通过设置两个长形挡板和两个短形挡板将机箱四面围住，挡板通过插杆和弹簧与箱体内壁连接，长形挡板和短形挡板相邻的一角设有一个弹性转向杆，当短形挡板受到压力压缩弹簧时，弹性转向杆会带动相邻的长形挡板向机箱进行挤压，起到夹紧的作用，反之长形挡板受到压力同理，达到迅速吸收震动的作用，避免机箱震动过大。
附图说明
[0013]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0014]
在附图中：
[0015]
图1是本实用新型的结构俯视图；
[0016]
图2是本实用新型的结构示意图；
[0017]
图3是本实用新型的部分结构放大图；
[0018]
图4是本实用新型的外观图。
[0019]
图中：1、箱体；2、长形挡板；3、短形挡板；4、第一插杆；5、第一插槽；6、第一弹簧；7、第一转轴；8、第一条形块；9、凸块；10、弹性转向杆；11、第二插槽；12、第二插杆；13、第二弹簧；14、第二转轴；15、第二条形块；16、竖槽；17、第三弹簧；18、底板。
具体实施方式
[0020]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]
实施例
[0022]
如图1-4所示，本实用新型提供一种计算机机箱防震装置，包括箱体1、长形挡板2、短形挡板3，箱体1内壁开设有四个第一插槽5，第一插槽5均插接有第一插杆4，第一插杆4一端外表面套接有第一弹簧6，每两个第一插杆4远离第一插槽5的一端固定连接有一个长形挡板2，长形挡板2一端固定连接有第一转轴7，第一转轴7转动连接有第一条形块8，箱体1内壁四角均固定连接有凸块9，凸块9一端铰接有弹性转向杆10，弹性转向杆10一端与第一条形块8转动连接，箱体1内壁开设有四个第二插槽11，第二插槽11均插接有第二插杆12，第二插杆12一端外表面套接有第二弹簧13，每两个第二插杆12远离第二插槽11的一端固定连接有一个短形挡板3，短形挡板3一端固定连接有第二转轴14，第二转轴14转动连接有第二条形块15，弹性转向杆10远离第一条形块8的一端与第二条形块15转动连接，箱体1内表面底端开设有四个竖槽16，竖槽16均插接有第三弹簧17，四个第三弹簧17上端固定连接有一个底板18。
[0023]
两个长形挡板2和两个短形挡板3分别位于箱体1的内壁的两个长边和两个短边，便于四面夹紧机箱。
[0024]
第一弹簧6一端与箱体1内壁固定连接，第一弹簧6远离箱体1内壁的一端与长形挡板2固定连接，用来吸收挡板的震动。
[0025]
第二弹簧13一端与箱体1内壁固定连接，第二弹簧13远离箱体1内壁的一端与短形
挡板3固定连接，用来吸收挡板的震动。
[0026]
两个长形挡板2和两个短形挡板3围成的矩形中，长形挡板2和短形挡板3邻边处均设有一个弹性转向杆10，当某个挡板受到压力时，弹性转向杆10带动相邻的两个挡板向内挤压，迅速吸收震动。
[0027]
四个竖槽16位于箱体1底端的四角，便于支撑底板18。
[0028]
具体的，使用本实用新型时，将机箱放入箱体1内，两个长形挡板2和两个短形挡板3分别夹紧机箱四周，待外部有震动使机箱发生剧烈震荡时，四个第一弹簧6与四个第二弹簧13吸收水平方向的震动，当机箱震动挤压其中一个短形挡板3时，短形挡板3带动第二插杆12沿第二插槽11运动，同时短形挡板3压缩第二弹簧13，短形挡板3带动第二转轴14移动，第二转轴14带动第二条形块15旋转，第二条形块15带动弹性转向杆10转动，弹性转向杆10带动另一端的第一条形块8转动，第一条形块8另一端带动长形挡板2向内挤压夹紧机箱，震动越强夹的越紧，用来迅速吸收机箱的震动，反之长形挡板2受到压力时，短形挡板3挤压机箱，四个第三弹簧17吸收竖直方向的震动，保护机箱。
[0029]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。