1.本发明涉及军用飞机维修保障技术领域，具体涉及一种军用飞机维修保障策略费用评估算法。
背景技术：
2.维修策略通常会针对某一具体机型，且一般分布在军种内多个旅 (团)等建制单位，作用范围比较广，因此对维修保障策略进行效费分析时，需要对所有列装该型飞机的建制单位分别进行费用评估，然后求和。对于单个建制单位，针对某一机型的维修保障策略下的维修保障费用c'
i
为：
3.c'
i
＝c'
m.f
+c'
r.f
+c'
p
+c'
i
+c'
m
+c'
r
4.式中，c'
m.f
—该建制单位在对应维修保障策略下的保障设施费；
5.c'
r.f
—该建制单位在对应维修保障策略下的维修设施费；
6.c'
p
—该建制单位在对应维修保障策略下的人员培训费；
7.c'
i
—该建制单位在对应维修保障策略下的升级改造费；
8.c'
m
—该建制单位在对应维修保障策略下的保障费；
9.c'
r
—该建制单位在对应维修保障策略下的维修费。
10.对某一机型的总维修保障费用c
′
总
为：
[0011][0012]
c
′
ij
—第j个单位第i种军用飞机的维修保障费用；
[0013]
l—空军装备i种军用飞机的单位数目。
[0014]
上述方法是当前维修保障费用的代表性评估方法，在实际情况下，由于参数获取难度大，评估难度较大。
技术实现要素：
[0015]
有鉴于此，本发明提供一种军用飞机维修保障策略费用评估算法，除维修保障设施设备费用外，其他费用均直接从空军层面直接计用，模糊中间维修保障细节过程的费用计算，降低评估难度。
[0016]
为解决上述技术问题，本发明提供一种军用飞机维修保障策略费用评估算法，包括如下步骤：
[0017]
维修保障策略下，该型军用飞机所产生的维修保障费用c'
i
为：
[0018]
c'
i
＝c'
f
+c'
p
+c'
i
+c'
r.f
+c'
r.b
[0019]
式中，c'
f
—该型军用飞机在对应维修保障策略下的维修保障设施费；
[0020]
c'
p
—该型军用飞机在对应维修保障策略下的人员培训费；
[0021]
c'
i
—该型军用飞机在对应维修保障策略下的升级改造费；
[0022]
c'
r.f
—该型军用飞机在对应维修保障策略下的部队级维修费；
[0023]
c'
r.b
—该型军用飞机在对应维修保障策略下的基地级维修费。
[0024]
进一步的，c'
f
需要依据该型军用飞机的使用频次进行求解：
[0025][0026]
式中，
[0027]
n—装备该型军用飞机的建制单位数目；
[0028]
i.n—第n个建制单位该型军用飞机的维修保障设施种类数目；
[0029]
p
f.i.n
—第n个建制单位第i种维修保障设施的建造费及整个寿命过程的维护费；
[0030]
t
i.n
'—第n个建制单位，该型军用飞机使用第i种维修保障设施进行维修保障的日历时间；
[0031]
t
f.i.n
—第n个建制单位第i种维修保障设施的寿命长度；
[0032]
k
i.n
—第n个建制单位，该型军用飞机使用第i种设施进行维修保障的频次k
i.n
∈(0,1]，若在第n个建制单位，第i种设施为该型军用飞机所专用，则k
i.n
＝1；若在一段时期内，该型军用飞机与另一型军用飞机共用第i种设施，且占用时间相等，则维修保障的频次k
i.n
＝1/2；若在一段时期内，该型军用飞机与另外l型军用飞机共用第i种设施，且占用时间相等，则维修保障的频次k
i.n
＝1/(l+1)。
[0033]
进一步的，部队级维修费用主要包括：耗材、航材及航材修理费用三部分：
[0034][0035]
式中，s—该型军用飞机部队级维修所需的耗材种类；
[0036]
h
r.f.i
—该型军用飞机部队级维修第i类耗材的采购总量；
[0037]
p
h.i
—第i类耗材的采购单价；
[0038]
l—该型军用飞机部队级维修所采购的航材种类，包括可修航材和不可修航材两类；
[0039]
q
r.f.i
—该型军用飞机部队级维修第i类航材的采购总量；
[0040]
p
q.i
—第i类航材的采购单价；
[0041]
w—部队级维修的所需的可修复航材的种类；
[0042]
r
r.f.i
—该型军用飞机部队级维修第i类可修复航材的修理总次数；
[0043]
p
h.i
—第i类可修复航材的修理单价。
[0044]
进一步的，不同于部队级维修费用，基地级维修费用通常作为一个整体直接划拨给基地级修理单位，包括修理、人员费用等，其工程化估算方法如下：
[0045][0046]
式中，
[0047]
r—该型军用飞机基地级维修的种类数；
[0048]
p
r.b.i
—该型军用飞机第i种基地级维修的单价；
[0049]
n
r.b.i
—该型军用飞机第i种基地级维修的次数。
[0050]
本发明的上述技术方案的有益效果如下：
[0051]
并非所有费用均先计算某建制单位下某一机型的维修保障费用，再求和获取总的
费用，取而代之的是，除维修保障设施设备费用外，其他费用均直接从空军层面直接计用，模糊中间维修保障细节过程的费用计算，降低评估难度，同时也保证了评估的精度。
具体实施方式
[0052]
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0053]
实施例一
[0054]
本实施例提供了一种军用飞机维修保障策略费用评估算法，包括如下步骤：
[0055]
维修保障策略下，该型军用飞机所产生的维修保障费用c'
i
为：
[0056]
c'
i
＝c'
f
+c'
p
+c'
i
+c'
r.f
+c'
r.b
[0057]
式中，c'
f
—该型军用飞机在对应维修保障策略下的维修保障设施费；
[0058]
c'
p
—该型军用飞机在对应维修保障策略下的人员培训费；
[0059]
c'
i
—该型军用飞机在对应维修保障策略下的升级改造费；
[0060]
c'
r.f
—该型军用飞机在对应维修保障策略下的部队级维修费；
[0061]
c'
r.b
—该型军用飞机在对应维修保障策略下的基地级维修费。
[0062]
考虑到保障设施并非为某型军用飞所专用的情形，且该型军用飞机的维修保障活动并不一定完全占据设施的整个寿命期，故c'
f
需要依据该型军用飞机的使用频次进行求解：
[0063][0064]
式中，
[0065]
n—装备该型军用飞机的建制单位数目；
[0066]
i.n—第n个建制单位该型军用飞机的维修保障设施种类数目；
[0067]
p
f.i.n
—第n个建制单位第i种维修保障设施的建造费及整个寿命过程的维护费；
[0068]
t
i.n
'—第n个建制单位，该型军用飞机使用第i种维修保障设施进行维修保障的日历时间；
[0069]
t
f.i.n
—第n个建制单位第i种维修保障设施的寿命长度；
[0070]
k
i.n
—第n个建制单位，该型军用飞机使用第i种设施进行维修保障的频次k
i.n
∈(0,1]，若在第n个建制单位，第i种设施为该型军用飞机所专用，则k
i.n
＝1；若在一段时期内，该型军用飞机与另一型军用飞机共用第i种设施，且占用时间相等，则维修保障的频次k
i.n
＝1/2；若在一段时期内，该型军用飞机与另外l型军用飞机共用第i种设施，且占用时间相等，则维修保障的频次k
i.n
＝1/(l+1)。
[0071]
进一步的，部队级维修费用主要包括：耗材、航材及航材修理费用三部分：
[0072][0073]
式中，s—该型军用飞机部队级维修所需的耗材种类；
[0074]
h
r.f.i
—该型军用飞机部队级维修第i类耗材的采购总量；
[0075]
p
h.i
—第i类耗材的采购单价；
[0076]
l—该型军用飞机部队级维修所采购的航材种类，包括可修航材和不可修航材两类；
[0077]
q
r.f.i
—该型军用飞机部队级维修第i类航材的采购总量；
[0078]
p
q.i
—第i类航材的采购单价；
[0079]
w—部队级维修的所需的可修复航材的种类；
[0080]
r
r.f.i
—该型军用飞机部队级维修第i类可修复航材的修理总次数；
[0081]
p
h.i
—第i类可修复航材的修理单价。
[0082]
进一步的，不同于部队级维修费用，基地级维修费用通常作为一个整体直接划拨给基地级修理单位，包括修理、人员费用等，其工程化估算方法如下：
[0083][0084]
式中，
[0085]
r—该型军用飞机基地级维修的种类数；
[0086]
p
r.b.i
—该型军用飞机第i种基地级维修的单价；
[0087]
n
r.b.i
—该型军用飞机第i种基地级维修的次数。
[0088]
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0089]
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。