车辆故障处理装置、报送装置和车辆运行管理装置的制作方法

1.本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆故障处理装置、报送装置和车辆运行管理装置。


背景技术：

2.目前，当车辆运行出现异常情况时，其将异常信号汇报给控制中心，控制中心的管理人员需要自行判断异常的具体类型，并给出解决办法，导致处理效率低下。此外，为了使调度管理人员具备相应的判断和处理能力，需要提前对其进行培训，增加了人力和时间成本。
3.因此，需要一种新的车辆故障处理装置、报送装置和车辆运行管理装置。


技术实现要素：

4.本公开解决的技术问题是提供一种车辆故障处理方法和装置、一种车辆故障报送方法和装置以及一种车辆运行管理方法和装置，无需根据故障人为地判断对应的故障种类和维修人员，无需提前学习如何判断和处理故障，从而提高了处理效率。
5.为解决上述技术问题，本公开实施例提供一种车辆故障处理装置，包括通信单元，适于获取来自故障车辆的异常信号及所述故障车辆的车辆信息；以及处理单元，适于基于所述异常信号生成异常信息，所述异常信息包括所述异常信号所对应的故障种类；所述通信单元还适于向用于进行车辆运行管理的车辆运行管理装置发送所述异常信息及所述车辆信息，以用于在所述车辆运行管理装置中显示所述异常信息及所述车辆信息。
6.在一些实施例中，所述处理单元适于建立数据库，所述数据库包括不同的异常信号与异常信息之间的对应关系，所述异常信息包括故障种类，所述故障种类包括自动驾驶故障与车辆故障，所述车辆故障处理装置适于基于所述异常信号并通过参照所述数据库生成所述异常信息。
7.在一些实施例中，所述自动驾驶故障还包括子分类，所述自动驾驶故障的子分类包括系统故障、硬件故障以及软件故障等；所述车辆故障还包括子分类，所述车辆故障的子分类包括电力系统故障以及驱动故障等。
8.在一些实施例中，所述数据库还包括不同的故障种类与维修人员的对应关系，所述维修人员包括自动驾驶故障维修人员和车辆故障维修人员。
9.在一些实施例中，所述数据库中包括不同的故障种类与维修信息的对应关系，所述维修信息包括维修人员和维修时间等，所述异常信息还包括所述维修信息。
10.在一些实施例中，所述车辆信息包括故障车辆的报告者、车辆编号、故障发生时间、经过时间以及搭乘者等。
11.本公开实施例还提供一种车辆故障处理方法，包括：获取故障车辆的异常信号及所述故障车辆的车辆信息；基于所述异常信号生成异常信息，所述异常信息包括所述异常信号所对应的故障种类；以及发送所述异常信息及对应的车辆信息至车辆运行管理装置，
以用于在所述车辆运行管理装置中显示所述异常信息及所述车辆信息。
12.在一些实施例中，还包括：建立数据库，所述数据库包括不同的异常信号与异常信息之间的对应关系，所述故障种类包括自动驾驶故障与车辆故障；基于所述异常信号并参照所述数据库生成所述异常信息。
13.在一些实施例中，还包括在所述数据库中建立自动驾驶故障的子分类和车辆故障的子分类；所述自动驾驶故障的子分类包括系统故障、硬件故障以及软件故障等，所述车辆故障的子分类包括电力系统故障以及驱动故障等。
14.在一些实施例中，还包括在所述数据库中建立不同的故障种类与维修人员的对应关系，所述维修人员包括自动驾驶故障维修人员和车辆故障维修人员，
15.在一些实施例中，还包括在所述数据库中建立不同的故障种类与维修信息之间的对应关系，所述维修信息包括维修人员和维修时间等；所述异常信息还包括所述维修信息。
16.在一些实施例中，所述车辆信息包括故障车辆的报告者、车辆编号、故障发生时间、经过时间以及搭乘者信息等。
17.在一些实施例中，还包括接收多个不同故障车辆的异常信息及车辆信息。
18.本公开实施例还提供一种车辆故障报送方法，包括：发送车辆异常信号及车辆信息；以及获取维修信息，所述维修信息包括维修人员和维修时间等。
19.在一些实施例中，还包括获取距离该故障车辆最近的车辆故障处理装置的位置；发送所述故障车辆位置信息至距离该故障车辆最近的车辆故障处理装置。
20.本公开实施例还提供一种车辆故障报送装置，包括：发送单元，适于发送车辆异常信号及车辆信息；以及接收单元，适于获取维修信息，所述维修信息包括维修人员和维修时间等。
21.在一些实施例中，所述车辆故障报送装置还适于获取距离该故障车辆最近的车辆故障处理装置的位置，所述车辆故障报送装置还包括导航装置，适于获取所述故障车辆的位置，所述发送单元还适于发送所述故障车辆的位置信息至距离该故障车辆最近的车辆故障处理装置。
22.本公开实施例还提供一种车辆运行管理装置，包括：通信模块，适于获取故障车辆的异常信息和车辆信息；以及显示模块，包括第一区域，适于显示所述通信模块获取到的所有故障车辆的异常信息及对应的车辆信息，所述异常信息包括故障种类，所述故障种类包括自动驾驶故障与车辆故障。
23.在一些实施例中，所述第一区域还显示自动驾驶故障的子分类以及车辆故障的子分类；所述自动驾驶故障的子分类包括系统故障、硬件故障以及软件故障等；所述车辆故障的子分类包括电力系统故障以及驱动故障等。
24.在一些实施例中，所述异常信息还包括与所述故障种类对应的维修人员，所述维修人员包括自动驾驶故障维修人员和车辆故障维修人员。
25.在一些实施例中，所述异常信息还包括与所述故障种类对应的维修信息，所述维修信息包括维修人员和维修时间等，所述维修人员包括自动驾驶故障维修人员及车辆故障维修人员。
26.在一些实施例中，所述显示模块还包括：第二区域，适于显示被选中的特定故障车辆的异常信息及对应的车辆信息；所述异常信息包括特定故障车辆的故障种类及维修信
息；所述车辆信息包括故障的报告者、车辆编号、故障发生时间、经过时间以及搭乘者等。
27.本公开实施例还提供一种车辆运行管理方法，包括：获取故障车辆的异常信息及对应的车辆信息；在显示装置第一区域显示所有故障车辆的异常信息及对应的车辆信息，所述异常信息包括故障种类，所述故障种类包括自动驾驶故障与车辆故障。
28.在一些实施例中，还包括在所述第一区域显示自动驾驶故障的子分类以及车辆故障的子分类；所述自动驾驶故障子分类包括系统异常、硬件异常以及软件异常等，所述车辆故障子分类包括电力系统故障以及驱动故障等。
29.在一些实施例中，还包括在所述第一区域显示与所述故障种类对应的维修人员，所述维修人员包括自动驾驶故障维修人员和车辆故障维修人员。
30.在一些实施例中，还包括在所述第一区域显示与所述故障种类对应的维修信息，所述维修信息包括所述维修人员和维修时间，所述维修人员包括自动驾驶故障维修人员及车辆故障维修人员。
31.在一些实施例中，所述显示模块还在其第二区域显示被选中特定故障车辆的异常信息及对应的车辆信息，所述异常信息包括特定故障车辆的故障种类及维修信息，所述车辆信息包括故障车辆的报告者、车辆编号、故障发生时间、经过时间及搭乘者等。
32.本公开实施例还提供了一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述任一车辆故障处理方法的步骤。
33.本公开实施例还提供了一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述任一车辆运行管理方法的步骤。
34.本公开实施例还提供了一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述任一车辆故障报送方法的步骤。
35.与现有技术相比，本公开实施例的技术方案具有以下优点：
36.在本公开实施例中，所述车辆故障处理装置的通信单元适于获取故障车辆的异常信号；其处理单元适于基于所述异常信号获取对应的异常信息及车辆信息，从而能够快速获取故障车辆的故障种类及对应的车辆信息。
37.在本公开实施例中，所述车辆运行管理装置的显示模块适于在一个区域显示所有故障车辆的异常信息及对应的车辆信息，无需根据异常信号人为地判断对应的故障种类，也无需提前学习如何判断和处理故障，从而提高了处理效率，避免了对调度管理人员的培训。
38.进一步的，通过显示装置第二区域显示被选中的特定故障车辆的异常信息及对应的车辆信息，所述异常信息包括特定故障车辆的故障种类及维修信息等；所述车辆信息包括故障的报告者、车辆编号、故障发生时间、经过时间以及搭乘者等，有利于提高车辆故障的处理效率。
附图说明
39.图1为本公开一实施例提供的一种车辆故障报送装置的结构示意图；
40.图2为本公开另一实施例提供的一种车辆故障报送方法的流程示意图；
41.图3是本公开又一实施例提供的一种车辆故障处理装置的结构示意图；
42.图4是本公开另一实施例提供的一种车辆故障处理方法的流程示意图；
43.图5是本公开又一实施例提供的一种车辆运行管理装置的结构示意图；
44.图6是本公开另一实施例提供的一种车辆运行管理方法的流程示意图；
45.图7是本公开又一实施例的车辆故障处理系统的结构示意图。
具体实施方式
46.本公开实施例提供了车辆故障报送方法及装置、车辆故障处理方法及装置、车辆运行管理方法及装置以及存储介质，使得故障车辆的异常信号可以被快速识别，并快速分配到相应的维修人员，及时解决车辆故障问题，从而提高了处理效率，避免了对调度管理人员的培训。
47.为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
48.本公开实施例提供了一种车辆故障报送装置，具体参照图1，图1为所述车辆故障报送装置10的结构示意图，所述车辆故障报送装置10包括发送单元101和接收单元102；在使用时，所述发送单元101适于发送故障车辆的异常信号；所述接收单元102，适于获取维修信息，所述维修信息包括维修人员和维修时间等。
49.本公开实施例还提供一种车辆故障报送方法，具体参照图2，图2为所述车辆故障报送方法的流程示意图，包括s201和s202。
50.下面结合图1和图2对本公开实施例的车辆故障报送方法和装置加以详细说明。
51.在s201中，发送故障车辆的异常信号及车辆信息。
52.在实际车辆系统中，搭载在自动驾驶车辆上的系统，不仅有传统汽车制造商的系统，还有自动驾驶的电子控制单元和传感器等自动驾驶系统，这些系统由不同专业公司提供。因此，需要不同的专业人员来修复这些高度专业化的系统，而且，判断错综复杂地组合在一起的车辆中的异常情况也需要高度专业化的人员进行。当车辆出现异常时，需要专业人士判断车辆的不同异常信号属于什么样的故障。
53.当车辆出现异常时，车辆的电子控制单元和自动驾驶套件等装置能够自行检测出车辆的异常状况，并通过所述车辆故障报送装置10的发送单元101将故障车辆的异常信号及车辆信息发送至远程服务器，在远程服务器中设有车辆故障处理装置对故障车辆的异常信号进行后续处理。
54.在一些实施例中，针对车辆电子控制单元及自动驾驶套件能够检测出的不同故障种类，在车辆的电子控制单元、自动驾驶套件或在程序中预先定义每种故障所对应发送的异常信号。
55.在一些实施例中，远程服务器可以有多个，所述车辆故障报送装置10还包括导航装置103，所述车辆故障报送装置10还适于获取距离该故障车辆最近的远程服务器的位置，所述导航装置103适于获取所述故障车辆的位置，所述发送单元101适于发送所述故障车辆的异常信号、车辆信息及位置信息至距离自己最近的远程服务器。通过找寻距离故障车辆最近的远程服务器，可以缩短故障车辆维修所需的时间。
56.在一些实施例中，所述故障车辆的车辆信息包括：故障车辆的报告者、车辆编号、
故障发生时间、经过时间以及搭乘者等信息。
57.在s202中，获取维修信息，所述维修信息包括维修人员和维修时间。
58.故障车辆将异常信号及车辆信息发送至远程服务器之后，远程服务器及车辆运行管理中心将对异常信号进行识别并寻找对应的维修人员，并将维修信息反馈至所述故障车辆，所述维修信息包括维修人员和维修时间等信息。具体请见下文描述。
59.本公开实施例还提供了一种车辆故障处理装置，具体参照图3，图3示出了本公开实施例的车辆故障处理装置30的结构示意图，所述车辆故障处理装置30包括通信单元301和处理单元302；所述通信单元301适于从车辆故障报送装置处获取故障车辆的异常信号及所述故障车辆的车辆信息；所述处理单元302适于参照内部的数据库，通过所述异常信号生成异常信息；所述通信单元301还适于将所述故障车辆的异常信息及车辆信息发送至车辆运行管理中心的车辆运行管理装置中。
60.在一些实施例中，所述车辆故障处理装置30可以设置在远程服务器中，所述故障车辆与位于远程服务器内的车辆故障处理装置30可以进行通信。在一些其他的实施例中，所述车辆故障处理装置30的通信单元301可以和多辆车辆进行通信。所述通信可以通过互联网进行。在另一些实施例中，可以根据远程服务器的处理能力设定该远程服务器监控故障车辆的数量及监控距离。
61.本公开实施例还提供了一种车辆故障处理方法，所述车辆故障处理方法的流程结构示意图如图4所示，具体包括：s401，s403和s405。
62.下面结合图3和图4，对本公开车辆故障处理方法加以详细说明。
63.在s401中，获取故障车辆的异常信号及车辆信息。比如，通过车辆故障处理装置30的通信单元301获取故障车辆发来的异常信号及该车辆的车辆信息。
64.在一些实施例中，所述车辆信息包括故障车辆的报告者、车辆编号、故障发生时间、经过时间以及搭乘者等信息。
65.在s403中，基于所述异常信号获取对应的故障种类。
66.在一些实施例中，所述车辆故障处理装置30的处理单元302适于根据异常信号获取对应的故障种类，比如可以通过调取特定的数据库获取与异常信号对应的异常信息，所述异常信息中包括故障种类；所述故障种类包括自动驾驶故障与车辆故障。
67.如前所述，在实际车辆中，搭载在自动驾驶车辆上的系统，不仅有传统汽车制造商的系统，还有自动驾驶的电子控制单元和传感器等自动驾驶系统，这些系统由不同专业公司提供。因此，当车辆出现异常时，首先要判断是自动驾驶故障还是车辆故障。
68.所述车辆故障处理装置30的处理单元302在建立数据库时，根据异常信号的情况，首先区分异常信号对应的异常信息中故障种类为自动驾驶故障还是车辆故障，以方便安排对应的维修人员。
69.在一些实施例中，所述处理单元302在建立数据库时，还将所述自动驾驶故障进行子分类，包括系统故障、硬件故障以及软件故障等；所述处理单元302在建立数据库时，还将所述车辆故障进行子分类，所述车辆故障子分类包括电力系统故障以及驱动故障等。
70.在一些实施例中，所述数据库还包括不同的故障种类与维修人员的对应关系，所述维修人员包括自动驾驶故障维修人员和车辆故障维修人员。
71.在一些实施例中，所述数据库还包括不同的故障种类与维修信息之间的关系，所
述维修信息包括维修人员与维修时间等；所述异常信息还包括所述维修信息。
72.在s405中，发送所述异常信息及对应的车辆信息至车辆运行管理装置。
73.在一些实施例中，所述车辆故障处理装置30的通信单元301将获取到的异常信息及对应的车辆信息发送至车辆运行管理中心的车辆运行管理装置处。
74.在一些实施例中，所述车辆故障处理装置30的通信单元301还将获取到的自动驾驶故障子分类或者车辆故障的子分类发送至车辆运行管理中心的车辆运行管理装置处。
75.通过上述实施例，将车辆故障时的异常信号进行精细的分类，建立数据库，从而将异常信号与故障种类之间建立关系，在车辆出现故障之后，可以迅速定位至具体故障，缩短响应时间。
76.本公开实施例还提供了一种车辆运行管理装置，具体参照图5，图5为所述车辆运行管理装置50的结构示意图，所述车辆运行管理装置50包括通信模块501和显示模块502；在使用时，所述通信模块501适于从远程服务器的车辆故障处理装置中获取故障车辆的异常信息及对应的车辆信息；所述显示模块502适于在其第一区域显示不同时刻所述通信模块501获取到的所有故障车辆的异常信息及对应的车辆信息。
77.在一些实施例中，所述车辆运行管理装置50可以设置于车辆运行管理中心，所述车辆运行管理装置50可以与远程服务器的车辆故障处理装置进行通信。比如通过互联网进行通信。所述车辆运行管理中心可以有多个，所述远程服务器可以通过获取车辆运行管理中心的位置、故障车辆的位置以获得距离该故障车辆最近的车辆运行管理中心，从而实现对一定区域内的车辆故障的监测。缩短维修所用的时间。
78.本公开实施例还提供了一种车辆运行管理方法，具体参照图6，图6为所述车辆运行管理方法的流程结构示意图，包括：s601和s602。
79.下面结合图5和图6，对本公开车辆运行管理方法加以详细说明。
80.在s601中，获取故障车辆的异常信息及车辆信息。
81.所述车辆运行管理装置50的通信模块501从车辆故障处理装置中获取故障车辆的异常信息和车辆信息。
82.在一些实施例中，所述异常信息包括故障种类，所述故障种类包括自动驾驶故障及车辆故障。
83.在一些实施例中，所述自动驾驶故障及车辆故障包括子分类；所述自动驾驶故障的子分类包括系统故障、硬件故障以及软件故障等；所述车辆故障的子分类包括电力系统故障及驱动故障等。
84.在一些实施例中，所述异常信息还包括与所述故障种类相对应的维修信息，所述维修信息包括维修人员与维修时间等。
85.在一些实施例中，所述异常信息还包括与所述故障种类相对应的维修人员，所述维修人员包括自动驾驶故障维修人员和车辆故障维修人员。
86.在一些实施例中，所述通信模块501从远程服务器中的车辆故障处理装置中获取对应的维修人员信息，如上文所述的自动驾驶故障维修人员或车辆故障维修人员。
87.在一些实施例中，所述车辆信息包括故障车辆的报告者、车辆编号、故障发生时间、经过时间以及搭乘者等。
88.在s602中，显示通信模块获取的所有故障车辆的异常信息及对应的车辆信息。
89.在一些实施例中，所述显示模块502被划分为多个区域，至少在其第一区域显示不同时刻所述通信模块501获取的所有故障车辆的异常信息及对应车辆信息。
90.在一些实施例中，所述显示模块502的所述第一区域还显示自动驾驶故障的子分类以及车辆故障的子分类信息。在一些其他的实施例中，所述自动驾驶故障的子分类包括系统故障、硬件故障以及软件故障等；所述车辆故障子分类包括电力系统故障及驱动故障等。
91.在一些实施例中，所述显示模块502的所述第一区域还显示与所述故障种类相对应的维修人员，所述维修人员包括自动驾驶故障维修人员和车辆故障维修人员。
92.在一些实施例中，所述显示模块502的第一区域显示的车辆信息至少包括所述故障车辆的编号。
93.在一些实施例中，所述显示模块502还包括第二区域，所述第二区域适于显示被选中的特定故障车辆的异常信息及对应的车辆信息，所述异常信息包括特定故障车辆的故障种类及维修信息；所述车辆信息包括故障的报告者、车辆编号、故障发生时间、经过时间以及搭乘者等。
94.通过将故障车辆的异常信号表示为不同的异常信息，并利用车辆运行管理装置的显示模块显示每辆故障车辆的异常信息及车辆信息，并且可以实现在早期响应车辆故障，减少调度管理人员判断故障种类所耽误的时间，以及由于响应变化和不适当响应的可能性。在人力资源方面，借助自动分类显示，可以初步应对异常情况，而无需大量的高级专业知识人员。
95.在一些实施例中，所述车辆运行管理装置将故障车辆的异常信息及对应的车辆信息进行显示之后，车辆运行管理中心可以将所述故障车辆的车辆信息、所述特定故障种类以及所述维修信息显示于显示模块上。这样，车辆运行管理中心的调度管理人员看到所述显示模块上显示的内容后，可以直接通知所述对应的维修人员及时去处理所述车辆的故障，而不用提前学习每种故障该如何解决、每种故障由哪位维修人员负责处理，进而提高了处理效率、节省了人力和时间成本。
96.在一些实施例中，所述车辆运行管理装置的通信模块可以将所述维修信息发送至所述故障车辆，作为对故障车辆的反馈；所述故障信息包括对该故障车辆进行维修的维修人员以及预计的维修时间。
97.在一些实施例中，所述故障种类还可以包括更多级别的分类，比如还可以对故障级别进行分类，甚至对次级故障再进行分类，比如包括“制动失灵”、“引擎故障”、“动力不足”、“变速箱故障”、“自动启停故障”、“车窗升降故障”、“轮胎失压”等具体的故障类型。
98.在一些实施例中，所述数据库中不同的故障种类与不同维修人员的对应关系可以进一步细分，比如，所述维修人员可以分为不同部件故障的维修人员，例如“制动失灵维修人员”、“变速箱故障维修人员”等。这样，基于所述数据库，所述车辆故障处理装置不仅可以确定所述异常信号对应的故障种类，还可以快速确定对应具体的维修人员。
99.本公开还提供了一个车辆故障处理系统，如图7所述，所述车辆故障处理系统70包括远程服务器702和车辆运行管理中心703，所述远程服务器702包括车辆故障处理装置，所述车辆运行管理中心703包括车辆运行管理装置；如图7所述的车辆并非包括在本公开实施例的车辆故障处理系统70中，故采用虚线所示。本公开实施例的车辆故障处理装置及车辆
运行管理装置在上文已经详细叙述，在此不再赘述。
100.当车辆701出现故障之后，该故障车辆发送异常信号至远程服务器702，远程服务器702中的车辆故障处理装置基于内部数据库获取对应的异常信息。在图7所示的实施例中，所述异常信息包括故障种类及维修信息；所述故障种类包括自动驾驶故障及车辆故障，所述维修信息包括维修人员及维修时间等信息。
101.所述远程服务器702将所述异常信息、车辆信息发送至车辆运行管理中心703，所述车辆运行管理中心703的车辆运行管理装置将上述信息通过显示模块显示出来，即显示在车辆运行管理中心703的显示屏处，位于车辆运行管理中心703处的调度管理人员基于这些信息分配或者提醒对应的维修人员进行维修。
102.在一些实施例中，所述车辆运行管理中心703还适于发送维修信息至故障车辆701。
103.在一些实施例中，所述远程服务器702包括处理器，所述处理器可以为dsp、cpu、mcu、arm、fpga等。
104.关于所述车辆故障处理系统70的工作原理、工作方式的更多内容，可以参照图1-6中所示实施例的相关描述，在此不再赘述。
105.本公开实施例还提供了一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述任一车辆故障处理方法的步骤。所述存储介质可以包括rom、ram、磁盘或光盘等。所述存储介质还可以包括非挥发性存储器(non-volatile)或者非瞬态(non-transitory)存储器等。
106.本公开实施例还提供了一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述任一车辆故障报送方法的步骤。所述存储介质可以包括rom、ram、磁盘或光盘等。所述存储介质还可以包括非挥发性存储器(non-volatile)或者非瞬态(non-transitory)存储器等。
107.本公开实施例还提供了一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述任一车辆运行管理方法的步骤。所述存储介质可以包括rom、ram、磁盘或光盘等。所述存储介质还可以包括非挥发性存储器(non-volatile)或者非瞬态(non-transitory)存储器等。
108.虽然本公开披露如上，但本公开并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本公开的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本公开的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。