技术特征：
1.基于早期衰退指标的沥青路面预防性养护路段确定方法，其特征在于，包括如下步骤，s100、将测试路面划分为多个统计路段，获取每个统计路段的地理信息数据；s200、测试获取每个统计路段的测试数据，所述测试数据包括衰退指标数据和测试时间数据，所述衰退指标数据包括纹理深度数据或/和微裂纹数据；s300、将每个统计路段的衰退指标数据与预设绝对值阈值进行比较，若衰退指标数据值大于所述预设绝对值阈值，则将该统计路段确定为预防性养护路段。2.根据权利要求1所述的基于早期衰退指标的沥青路面预防性养护路段确定方法，其特征在于，所述步骤s300之后，还包括如下步骤：s400、获取每个统计路段的历史测试数据；所述历史测试数据包括历史衰退指标数据和历史测试时间数据，所述历史衰退指标数据包括历史纹理深度数据或/和历史微裂纹数据；s500、根据所述历史衰退指标数据，计算每个预防性养护路段的衰退指标数据相对于所述历史衰退指标数据的相对变化率和累计变化率；s600、根据所述相对变化率或/和累计变化率确定预防性养护的时间及优先级。3.根据权利要求1所述的基于早期衰退指标的沥青路面预防性养护路段确定方法，其特征在于，所述步骤s200之后，还包括如下步骤：s210、获取历史维护数据，该历史维护数据包括历史破损数据和历史维修数据；s220、根据地理信息数据和衰退指标数据，绘制以车道里程为横坐标的曲线图，该曲线图包括以衰退指标数据为纵坐标的测试曲线，所述曲线图中标注有历史维护数据；s230、判断所述测试曲线中是否具有异常变化点，若有，则根据所述历史维护数据，判断该异常变化点是否为测试异常，若是，则根据步骤s200，重新获取每个统计路段的测试数据。4.根据权利要求1所述的基于早期衰退指标的沥青路面预防性养护路段确定方法，其特征在于，所述纹理深度数据采用如下方法获得：s211、连续采集测试路面的第一三维数据，该第一三维数据包括车道位置、纵向里程和深度；s212、根据所述第一三维数据，获得所述测试路面的实际轮廓线，将所述实际轮廓线的凸起部位拟合成平滑曲线，得到所述测试路面的基准轮廓线；s213、计算测试路面的实际轮廓线与基准轮廓线的平均距离，该距离为测试路面的纹理深度。5.根据权利要求1所述的基于早期衰退指标的沥青路面预防性养护路段确定方法，其特征在于，所述微裂纹数据采用如下方法获得：s221、连续采集测试路面的第二三维数据，该第二三维数据包括平面位置、里程和深度；s222、根据所述第二三维数据，重构所述测试路面的三维表面，该三维表面包括该测试路面的深度维度；s223、根据预设裂纹延续条件，对重构的所述测试路面的三维表面进行裂纹定性、定位和定量的计算，得到所述测试路面的微裂纹数据。
6.根据权利要求1所述的基于早期衰退指标的沥青路面预防性养护路段确定方法，其特征在于，所述步骤s100或s200之前，还包括：s000、对测试设备进行标定，对测试设备进行标定包括对纹理测试设备进行标定或对微裂纹测试装置进行标定。7.根据权利要求6所述的基于早期衰退指标的沥青路面预防性养护路段确定方法，其特征在于，所述对纹理测试设备进行标定，包括如下步骤：s011、制备多块具有标准纹理深度的试块；s012、在静态下，采用具有标准纹理深度的试块对激光扫描装置进行静态标定；s013、选定表面均匀的道路段落为标定试验路段，封闭交通后，采用已经静态标定的激光扫描装置进行行驶状态下的纹理构造深度动态标定试验。8.根据权利要求6所述的基于早期衰退指标的沥青路面预防性养护路段确定方法，其特征在于，所述微裂纹测试装置进行标定，包括如下步骤：s021、制备多块具有微裂纹的标准试块；s022、在具有微裂纹的标准试块上，将测试车辆开启空档，采用电动牵引方式牵引车辆以<5km/h的速度开启裂纹测试，标定测试参数。
技术总结
本发明公开了一种基于早期衰退指标的沥青路面预防性养护路段确定方法，包括如下步骤，S100、将测试路面划分为多个统计路段，获取每个统计路段的地理信息数据；S200、获取每个统计路段的测试数据，所述测试数据包括衰退指标数据和测试时间数据，所述衰退指标数据包括纹理深度数据或/和微裂纹数据；S300、将每个统计路段的衰退指标数据与预设绝对值阈值进行比较，若衰退指标数据值大于所述预设绝对值阈值，则将该统计路段确定为预防性养护路段。本申请以数据为基础，构建科学化预防性养护的设计方法，是预防性养护产业可持续发展、道路设施维护全寿命成本管控的技术内核之一。施维护全寿命成本管控的技术内核之一。
技术研发人员：饶法强 高亮 黄文元 杨永青 熊仁
受保护的技术使用者：上海仁聚新材料科技有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/1/25