一种基于互联网大数据统筹的发动机配件售卖价格制定方法与流程

1.本技术涉及基于互联网大数据统筹的发动机配件售卖价格制定方法领域，具体而言，涉及一种基于互联网大数据统筹的发动机配件售卖价格制定方法。


背景技术：

2.发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响，对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种，目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用，前置发动机，即发动机位前轮轴之前，前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率，发动机能够将其他形式的能转化为机械能，内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷，机体必须要有足够的强度和刚度，机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成，发动机由各种零件组成，发动机生产过程中主要包括，市场调研阶段、概念设计、工程设计阶段、测试阶段和生产线生产,中置发动机，即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机之前或之后，汽车在转弯时，汽车各个部分因为惯性都会向弯外移动，引擎是质量最大的部分，所以引擎因惯性而对车体的作用力对汽车在弯中的转向有至关重要的影响，发动机中置的特点就是将车辆中惯性最大的发动机置于车体的中央，这样可以使车身重量分布接近理想平衡状态，一般来说，只有那些超级跑车或者讲究驾驶乐趣的跑车才采用中置发动机，后置发动机，一般来说，最纯正的后置发动机就是将发动机布置在后轴之后，最有代表性的就是大客车，而后置发动机的乘用车屈指可数，最有代表性的就是保时捷911，当然 smart也是后置发动机，曾经的经典车型大众甲壳虫和菲亚特126p 也是后置发动机。
3.在相关技术中，发动机零件在生产时需要对价格进行计算，需要对发动机零件类别价格以及人工成本等进行计算，由于数据庞大，现发动机零件价格计算多为人工处理，效率低，耗费时间长，影响工程造假预算进度，影响整个发动机生成进程，同时还容易出现错误，如何发明一种基于互联网大数据统筹的发动机配件售卖价格制定方法来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本技术提供了一种基于互联网大数据统筹的发动机配件售卖价格制定方法，旨在改善发动机零件价格计算效率低的问题。
5.本技术实施例提供了一种基于互联网大数据统筹的发动机配件售卖价格制定方法，包括如下步骤：
6.s1：数据采集，在数据采集中包括有产品工艺路线相关数据的采集，在产品变动或新增时，通过技术标准制定好产品工艺路线。
7.数据采集还包括有对产品工时相关数据的采集，产品工时是根据产品工艺路线来制定的。
8.s2：价格管理，在价格管理中包括有工艺管理，产品工时直接输入到价格管理中的工艺管理中。
9.价格管理还包括有费用率管理和计算定额。
10.s3：产品价格，上述价格管理根据内部设计公式，用采集的数据自动计算出发动机零件产品价格。
11.在一种具体的实施方案中，在所述步骤s1中，在数据采集中还包括有对人工费用率的数据采集，人工费用率根据直接人工工资总额 /同期累计产品定额工时总额计算。
12.在一种具体的实施方案中，在所述步骤s1中，在数据采集中还包括有对制造费用率的数据采集，制造费用率根据制造费用总额/同期累计产品人工工时总额计算。
13.在一种具体的实施方案中，在所述步骤s1中，在数据采集中还包括有拆旧费用率的数据采集，拆旧费用率根据折旧费总额/同期累计批产产品机器工时总额计算。
14.在一种具体的实施方案中，在所述步骤s1中，在人工费用率、制造费用率以及拆旧费用率的总额计算完成后，把计算好的数据输入价格管理中的费用率管理中。
15.在一种具体的实施方案中，在所述步骤s1中，在数据采集中还包括有对材料成本的数据采集，材料成本根据定额材料数量*材料标准成本价计算。
16.在一种具体的实施方案中，在所述步骤s1中，在数据采集中还包括有对人工成本的数据采集，人工成本根据定额工时*人工工时费用分配率计算。
17.在一种具体的实施方案中，在所述步骤s1中，在数据采集中还包括有对制造成本的数据采集，制造成本根据定额工时*制造费用分配率/材料重量*制造费用分配率计算。
18.在一种具体的实施方案中，在所述步骤s1中，在数据采集中还包括有对拆旧成本的数据采集，拆旧成本根据定额工时*折旧费用分配率/材料重量*制造费用分配率计算。
19.在一种具体的实施方案中，在所述步骤s1中，计算好的数据输入价格管理中的计算定额中，价格管理根据内部设计公式，用采集的数据自动计算出发动机零件产品价格。
20.本技术的优点：解决了发动机零件价格计算多为人工处理，效率低的缺陷，可实现发动机零件价格计算自动处理，工作效率更高。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.图1是本技术实施方式提供的一种基于互联网大数据统筹的发动机配件售卖价格制定方法步骤框图。
具体实施方式
23.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
24.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
25.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本技术的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
26.另外，在本技术各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
27.所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备 (可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本技术各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.请参阅图1，本技术提供一种基于互联网大数据统筹的发动机配件售卖价格制定方法，包括如下步骤：
30.s1：数据采集，在数据采集中包括有产品工艺路线相关数据的采集，在产品变动或新增时，通过技术标准制定好产品工艺路线。
31.数据采集还包括有对产品工时相关数据的采集，产品工时是根据产品工艺路线来制定的。
32.数据采集的过程中，主要采集方法包括市场调研和实地调研，主要是资料收集、整理和分析，要求发动机满足市场需求，对发动机零件材料产品价格过程进行监督审查，在确保采购过程遵守采购管理制度、采购流程规范、价格合理，采购货物满足需求。
33.s2：价格管理，在价格管理中包括有工艺管理，产品工时直接输入到价格管理中的工艺管理中。
34.价格管理还包括有费用率管理和计算定额。
35.在价格管理过程中，通过搭建价格管理数据表，价格管理数据表包括工艺管理，通过相关的工艺管理数据，用于计算费用率管理和计算定额。
36.s3：产品价格，上述价格管理根据内部设计公式，用采集的数据自动计算出发动机零件产品价格。
37.在步骤s1中，在数据采集中还包括有对人工费用率的数据采集，人工费用率根据直接人工工资总额/同期累计产品定额工时总额计算。
38.在步骤s1中，在数据采集中还包括有对制造费用率的数据采集，制造费用率根据制造费用总额/同期累计产品人工工时总额计算。
39.在步骤s1中，在数据采集中还包括有拆旧费用率的数据采集，拆旧费用率根据折旧费总额/同期累计批产产品机器工时总额计算。
40.在步骤s1中，在人工费用率、制造费用率以及拆旧费用率的总额计算完成后，把计算好的数据输入价格管理中的费用率管理中。
41.搭建发动机零件产品价格数据库，发动机零件产品价格数据库包括搭建人工费用率子数据库、制造费用率子数据库以及拆旧费用率子数据库，由计算机自动生成价格总额，输入总数据库。
42.在步骤s1中，在数据采集中还包括有对材料成本的数据采集，材料成本根据定额材料数量*材料标准成本价计算。
43.在步骤s1中，在数据采集中还包括有对人工成本的数据采集，人工成本根据定额工时*人工工时费用分配率计算。
44.在步骤s1中，在数据采集中还包括有对制造成本的数据采集，制造成本根据定额工时*制造费用分配率/材料重量*制造费用分配率计算。
45.在步骤s1中，在数据采集中还包括有对拆旧成本的数据采集，拆旧成本根据定额工时*折旧费用分配率/材料重量*制造费用分配率计算。
46.在步骤s1中，计算好的数据输入价格管理中的计算定额中，价格管理根据内部设计公式，用采集的数据自动计算出发动机零件产品价格。
47.搭建计算定额数据库，计算定额数据库包括搭建材料成本子数据库、人工成本子数据库、制造成本子数据库和拆旧成本子数据库，由计算机自动生成价格总额，输入总数据库。
48.数据处理，依据各子数据库，确保总数据库中数据的准确性。
49.建立数据传输模块，构建人工费用率子数据库、制造费用率子数据库、拆旧费用率子数据库、材料成本子数据库、人工成本子数据库、制造成本子数据库和拆旧成本子数据库至总数据库传输模型。
50.数据传输通道，在虚拟网络环境下，登录到信息资源中心数据库，建立数据安全传
输通道，进行数据的安装传输。
51.在数据采集汇集整合过程中，需要构建相应的数据库，其具体步骤为：
52.数据库的构建，用于存储产品的基本信息，发动机零件价格类别生成，根据发动机零件的基本信息，汇集发动机零件价格类别信息，将发动机零件价格信息发生至数据库。
53.生成发动机零件价格管理表，发动机零件价格管理表包括发动机零件各类别价格，发动机零件各类别价格进行汇总。
54.人工费用率、制造费用率以及拆旧费用率总额汇总，发送至数据库汇总，同时人工成本、制造成本、拆旧成本和材料成本信息汇总，发送至数据库。
55.生成其他价格管理表，其他价格管理表包括人工成本、制造成本、拆旧成本和材料成本，将人工成本、制造成本、拆旧成本和材料成本价格进行汇总。
56.各类别价格整合，通过计算机模块自动生成各类别价格总和。
57.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
58.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。