公交车调配装置、公交车调配方法以及公交车调配用计算机程序与流程

文档序号:31831613发布日期:2022-10-18 18:23阅读:128来源:国知局
公交车调配装置、公交车调配方法以及公交车调配用计算机程序与流程

1.本发明涉及公交车调配装置、公交车调配方法以及公交车调配用计算机程序。


背景技术:

2.以往,已知根据利用者的乘车要求进行公交车的调配的公交车运行管理系统。(例如日本特开2004-234469)。


技术实现要素:

3.然而,在日本特开2004-234469中,完全没有考虑为了利用者的输送而使用种类不同的多个公交车的情况。例如,考虑准备了设置有特定设备的公交车以及未设置有特定设备的公交车这两种公交车的情况。该情况下,由于希望向一种公交车乘车的利用者的比例随着外部环境而变动,所以若种类不同的公交车的运行台数的比例始终设为一定,则有可能导致利用者的便利性降低。
4.本发明根据利用者的需求(needs)对特定设备的状态不同的多个种类的公交车适当地进行调配。
5.本公开的要旨如下。
6.本公开的第一技术方案的公交车调配装置,具备调配部,所述调配部基于外部环境信息,决定特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例。
7.在所述第一技术方案中,也可以是,所述公交车调配装置还可以具备信息提示部,所述信息提示部将关于运行中的公交车的与所述特定设备的状态相关的信息向利用者提示。
8.在所述第一技术方案中,也可以是,所述信息提示部经由设置于公交站的显示装置将所述信息向所述利用者提示。
9.在所述第一技术方案中,也可以是,所述信息提示部经由所述利用者的用户终端将所述信息向该利用者提示。
10.在所述第一技术方案中,也可以是,所述调配部基于所述外部环境信息,决定设置有所述特定设备的第1种类的公交车的运行台数与没有设置该特定设备的第2种类的公交车的运行台数的比例。
11.在所述第一技术方案中,也可以是,所述调配部使用以根据所述外部环境信息输出预定的参数的方式预先进行了学习的识别器算出该预定的参数,基于该预定的参数,决定该特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例。
12.本公开的第2技术方案的公交车调配方法,基于外部环境信息,决定特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例。
13.本公开的第3技术方案的公交车调配用计算机程序,使计算机执行:基于外部环境信息,决定特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例。
14.根据本发明的各技术方案,能够根据利用者的需求适当地调配特定设备的状态不同的多个种类的公交车。
附图说明
15.以下,将参照附图说明本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术上和工业上的意义,其中同一附图标记表示同一要素,并且其中:
16.图1是示意性表示公交车调配中心的图。
17.图2是示意性表示设置了花粉去除装置的公交车的一例的图。
18.图3是示意性表示服务器的构成的图。
19.图4是第一实施方式中的服务器的处理器的功能框图。
20.图5是表示本发明的第一实施方式中的调配处理的控制例程的流程图。
21.图6是示意性表示设置了感染症防控装置的公交车的一例的图。
22.图7是表示本发明的第二实施方式中的调配处理的控制例程的流程图。
23.图8是第三实施方式中的服务器的处理器的功能框图。
24.图9是示意性表示服务器与服务器外部的通信的图。
25.图10是表示本发明的第三实施方式中的信息提示处理的控制例程的流程图。
具体实施方式
26.以下,参照附图对本发明的实施方式进行说明。此外,在以下的说明中,对同样的构成要素标注同一参照标号。
27.<第一实施方式>
28.最初,参照图1~图6,对本发明的第一实施方式进行说明。
29.图1是示意性表示公交车调配中心1的图。公交车调配中心1具备在利用者的输送中被使用的多个公交车2、和服务器3。服务器3是进行公交车的调配的公交车调配装置的一例。
30.公交车2具有多个座位,能够输送多个利用者(乘客)。在本实施方式中,公交车2是公交车2的运行线路(route)被预先确定了的路线公交车。即,公交车2为了利用者的乘车以及下车而在运行线路上的各公交站停车。运行前的公交车2被停放在公交车调配中心1,公交车调配中心1作为公交车2的待机场所而发挥功能。
31.在提供使用了公交车2的输送服务时,利用者根据目的地选择最适合的公交车2,公交车2被各种各样的人利用。其结果,存在对被用于输送服务的公交车2的各种需求。然而,将用于满足各种需求的多个设备搭载于多个公交车2的每一个上会导致对输送服务的成本的增加。另外,有可能一部分利用者会对由特定的设备实现的功能感到烦躁。因此,在本实施方式中,作为在输送服务中被使用的公交车2,准备特定设备的状态不同的多个种类的公交车。由此,能够提高利用者对使用了公交车2的输送服务的满足度。
32.例如,准备特定设备的设置状态不同的两种公交车,即设置了特定设备的第1种类的公交车、和没有设置特定设备的第2种类的公交车。所述特定设备例如是去除花粉的花粉去除装置。该情况下,在第1种类的公交车设置有花粉去除装置,在第2种类的公交车没有设置花粉去除装置。患花粉症的利用者通过选择第1种类的公交车能够减轻花粉症的症状。另
一方面,对去除花粉的功能感到烦躁的利用者能够选择第2种类的公交车。因此,通过提供所述两种公交车能够提高利用者的满足度。
33.图2是示意性表示设置了花粉去除装置的公交车的一例的图。在图2所示的公交车2a中,作为空气喷出器21而构成的花粉去除装置配置于公交车2a的入口的上方。空气喷出器21具有利用电力而工作的风扇,向乘坐公交车2a的利用者喷射被从车室内引入的空气。即,空气喷出器21作为空淋(air shower)发挥功能。其结果,附着于利用者的衣服等的花粉通过空气的气流而被去除。在图2的例子中,如虚线所示,空气喷出器21从上方向下方喷射空气。此外,空气喷出器21也可以构成为在左右方向上喷射空气。另外,公知的空气净化器也可以作为花粉去除装置而配置于公交车。该情况下,例如,多个空气净化器配置于公交车的车室内的不同位置。
34.接着,针对服务器3进行说明。图3是示意性表示服务器3的构成的图。服务器3具备:通信接口31、储存(storage)装置32、存储器33以及处理器34。通信接口31、储存装置32以及存储器33经由信号线而与处理器34连接。此外,服务器3还可以具备键盘以及鼠标这样的输入装置、显示器这样的输出装置等。另外,服务器3也可以由多个计算机构成。
35.通信接口31具有用于将服务器3与通信网络连接的接口电路,能够进行服务器3与服务器3外部的通信。通信接口31是服务器3的通信部的一例。
36.储存装置32例如具有:硬盘驱动器(hdd)、固态硬盘(sdd)或光记录介质及其访问装置。储存装置32存储各种数据,例如,存储在利用者的输送中被使用的公交车2的信息、用于处理器34执行各种处理的计算机程序等。储存装置32是服务器3的存储部的一例。
37.存储器33具有非易失性半导体存储器(例如ram)。存储器33暂时存储例如在通过处理器34执行各种处理时被使用的各种数据等。存储器33是服务器3的存储部的一例。
38.处理器34具有一个或多个cpu及其周边电路,执行各种处理。此外,处理器34还可以具有逻辑运算单元、数值运算单元或图形处理单元这样的其他运算电路。
39.图4是第一实施方式中的服务器3的处理器34的功能框图。在本实施方式中,处理器34具有调配部35。调配部35是通过服务器3的处理器34执行存储于服务器3的储存装置32的计算机程序而实现的功能模块。此外,调配部35也可以通过设置于处理器34的专用运算电路而实现。
40.如上所述,在本实施方式中,准备特定设备的状态不同的多个种类的公交车。然而,所希望的公交车的种类按每个利用者而不同。另外,希望向特定的种类的公交车乘车的利用者的比例根据外部环境而变动。因此,调配部35基于外部环境信息,决定特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例。由此,能够根据利用者的需求适当地调配特定设备的状态不同的多个种类的公交车。
41.图5是表示本发明的第一实施方式中的调配处理的控制例程的流程图。本控制例程由服务器3的处理器34按预定的执行间隔反复执行。
42.最初,在步骤s101中,调配部35取得外部环境信息。例如,调配部35经由通信网络,通过对发送预定信息的网站进行访问而取得外部环境信息。此外,调配部35也可以经由通信网络从服务器3外部接收外部环境信息由此取得外部环境信息。另外,调配部35也可以通过服务器3的操作员等对输入到服务器3的信息进行读出而取得外部环境信息。在特定设备是花粉去除装置的情况下,外部环境信息例如是,包含公交车2的运行线路的地域(市町村、
都道府县等)的花粉飞散量。
43.接着,在步骤s102中,调配部35基于外部环境信息,决定特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例。例如,调配部35使用映射或计算式,基于外部环境信息决定公交车的运行台数的比例。在特定设备是花粉去除装置的情况下,映射或计算式以花粉飞散量越多,则设置了花粉去除装置的第1种类的公交车的运行台数的比例就越高的方式而被制作。
44.接着,在步骤s103中,调配部35对特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例进行显示。例如,将在步骤s102中决定了的运行台数的比例显示于服务器3的输出装置或服务器3外部的输出装置。在步骤s103之后、本控制例程结束。
45.输送服务的运营者以实现由调配部35决定了的公交车的运行台数的比例的方式按运行计划(schedule)使公交车2从公交车调配中心1发车。例如,在第1种类的公交车的运行台数的比例是50%且第2种类的公交车的运行台数的比例是50%的情况下,以在1日中在同一运行线路行驶的第1种类的公交车以及第2种类的公交车的数量相同的方式使第1种类的公交车和第2种类的公交车交替运行。在存在多个运行线路的情况下,在多个运行线路的各个运行线路中以使得实现由调配部35决定了的公交车的运行台数的比例的方式选择将发车的公交车2的种类。公交车的运行台数的比例例如按每1日而设定。此外,公交车的运行台数的比例也可以根据时间段而变更。
46.另外,设置于公交车2的特定设备也可以是花粉去除装置以外的设备。例如,特定设备也可以是构成为降低感染症的感染风险的感染症防控装置。该情况下,外部环境信息例如是包含公交车2的运行线路的地域(市町村、都道府县等)中的每预定期间(例如,1日、1周等)的感染症的感染者数。
47.图6是示意性表示设置了感染症防控装置的公交车的一例的图。在图6所示的公交车2b中,作为感染症防控装置使用了空气流发生装置22。空气流发生装置22如虚线的箭头所示,在前后的座位之间产生从公交车2b的顶棚部23向公交车2b的地板部24的空气流。即,空气流发生装置22在就座于前后座位的利用者之间生成空气幕(air curtain)。由此,能够切断公交车2b的车室内的利用者的呼气以及飞沫的流动。在图6的例子中,空气流发生装置22是所谓的推拉(push pull)型换气装置,并且具备向车室内吹出空气的送风装置221、和将通过送风装置221吹出的空气进行吸入并排出的排气装置222。此外,作为感染症防控装置,也可以使用对公交车的车室内的空气进行换气的换气装置。
48.另外,特定设备也可以是日本特开2005-112321所记载那样的与公交车门连动而伸缩的防雨檐。该情况下,外部环境信息例如是包含公交车2的运行线路的地域(市町村、都道府县等)中的运行日或运行时间的降水概率。
49.另外,作为在输送服务中使用的公交车2,也可以准备特定设备的设定状态不同的多个种类的公交车。例如,特定设备是空调,准备空调的制冷的设定温度不同的多个种类的公交车(例如,弱制冷车、中制冷车以及强制冷车这三种)。该情况下,外部环境信息例如是包含公交车2的运行线路的地域(市町村、都道府县等)中的运行日或运行时间的预想平均温度。
50.<第二实施方式>
51.第二实施方式的公交车调配装置的构成以及控制除了以下说明的点以外,基本上
与第一实施方式的公交车调配装置的构成以及控制同样。因此,以下,针对本发明的第二实施方式,以与第一实施方式不同的部分为中心进行说明。
52.在第二实施方式中,调配部35使用以根据外部环境信息输出预定的参数的方式预先进行了学习的识别器算出预定的参数,基于预定的参数,决定特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例、例如第1种类的公交车的运行台数与第2种类的公交车的运行台数的比例。由此,能够将公交车的运行台数的比例设定为与利用者的需求相应的更加适当的值。作为所述识别器的一例,可列举神经网络、支持向量机、随机森林等的机器学习模型。
53.图7是本发明的第二实施方式中的调配处理的控制例程的流程图。本控制例程由服务器3的处理器34按预定的执行间隔反复执行。
54.最初,在步骤s201中,与图5的步骤s101同样地,调配部35取得外部环境信息。
55.接着,在步骤s202中,调配部35通过将外部环境信息向识别器输入而算出预定的参数。在特定设备是花粉去除装置的情况下,预定的参数例如是公交车2的运行日的预想花粉飞散量。该情况下,输入至识别器的外部环境信息例如包含运行日前日的花粉飞散量、运行日的预想温度、运行日的预想风速、运行日的降水概率等。
56.接着,在步骤s203中,调配部35基于预定的参数,决定特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例。例如,调配部35使用映射或计算式基于预定的参数决定公交车的运行台数的比例。在特定设备是花粉去除装置的情况下,映射或计算式以运行日的预想花粉飞散量越多,则设置了花粉去除装置的第1种类的公交车的运行台数的比例就越高的方式制作。
57.接着,在步骤s204中,与图5的步骤s103同样,调配部35对特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例进行显示。在步骤s204之后、本控制例程结束。
58.此外,在特定设备是感染症防控装置的情况下,预定的参数例如是公交车2的运行日的预想感染者数。该情况下,输入至识别器的外部环境信息例如包含过去(运行日前日、过去一周等)的感染者数、运行日的曜日(星期几)、有效再生数(effective reproduction number,有效传染数)等。
59.<第三实施方式>
60.第三实施方式的公交车调配装置的构成以及控制除了以下说明的点以外,基本上与第一实施方式的公交车调配装置的构成以及控制同样。因此,以下,针对本发明的第三实施方式,以与第一实施方式不同的部分为中心进行说明。
61.图8是第三实施方式中的服务器3的处理器34的功能框图。在本实施方式中,处理器34具有调配部35以及信息提示部36。调配部35以及信息提示部36是通过服务器3的处理器34执行服务器3的储存装置32所存储的计算机程序而实现的功能模块。此外,调配部35以及信息提示部36也可以通过设置于处理器34的专用运算电路而实现。
62.如上所述,调配部35决定特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例。另一方面,信息提示部36将与运行中的公交车的特定设备的状态相关的信息(以下,称为“设备信息”)向利用者提示。设备信息是表示特定设备的有无或设定状态的信息。通过将设备信息向利用者提示,利用者容易选择所希望的种类的公交车,能够进一步提高输送服务的便利性。
63.图9是示意性表示服务器3与服务器3外部的通信的图。服务器3能够经由通信网络5和无线基站4,与多个公交车2、设置于公交站的显示装置6、以及利用者的用户终端7进行通信。此外,多个公交车2、显示装置6以及用户终端7各自也可以不经由无线基站4而与通信网络5直接连接。
64.显示装置6具有通信装置、显示器、控制部(处理器)等,例如作为通用计算机而构成。显示装置6配置于运行线路上的各公交站,基于来自服务器3的指令,显示与运行中的公交车相关的信息。因此,位于公交站的利用者能够通过视认显示装置6而取得信息。即,服务器3的信息提示部36经由显示装置6将关于运行中的公交车的设备信息向利用者提示。
65.用户终端7例如是,智能手机、平板终端、个人计算机等,并由利用者操作。用户终端7具备操作按钮或触摸面板这样的输入部和显示器这样的输出部。服务器3的信息提示部36根据利用者的要求,将与运行中的公交车相关的信息向用户终端7发送。即,信息提示部36经由用户终端7,将关于运行中的公交车的设备信息向利用者提示。
66.图10是表示本发明的第三实施方式中的信息提示处理的控制例程的流程图。本控制例程由服务器3的处理器34按预定的执行间隔反复执行。
67.最初,在步骤s301中,信息提示部36取得运行中的公交车2的当前位置、即在运行线路上行驶着的公交车2的当前位置。运行中的公交车2的当前位置通过设置于公交车2的gps接收机等检测,经由无线基站4以及通信网络5从公交车2被向服务器3定期发送。
68.接着,在步骤s302中,信息提示部36经由通信网络5以及无线基站4,向设置于运行线路上的各公交站的显示装置6发送与运行中的公交车2相关的信息。信息包含接下来到达公交站的公交车2的预定到达时刻、设备信息等。显示装置6在从服务器3接收信息时,在显示装置6的显示器上显示信息。因此,显示于各公交站的显示装置6的信息通过与服务器3的通信而被定期更新。
69.接着,在步骤s303中,信息提示部36判定利用者是否要求了与运行中的公交车相关的信息。利用者对用户终端7进行操作而要求信息,信息要求通知被从用户终端7发送到服务器3。例如,利用者通过指定输送服务用的应用(application)上所显示的地图上的公交站或公交车来选择所希望的信息。
70.在步骤s303中判定为利用者没有要求信息的情况下,本控制例程结束。另一方面,在步骤s303中判定为利用者要求了信息的情况下,本控制例程进入步骤s304。
71.在步骤s304中,信息提示部36经由通信网络5以及无线基站4,向利用者的用户终端7发送与运行中的公交车2相关的信息。在通过利用者指定了公交站的情况下,信息提示部36将接下来到达该公交站的公交车2的预定到达时刻、设备信息等向用户终端7发送。另一方面,在通过利用者指定了运行中的公交车的情况下,信息提示部36将该公交车的设备信息等向用户终端7发送。发送到用户终端7的信息显示于用户终端7,经由用户终端7提示给利用者。在步骤s304之后,本控制例程结束。
72.此外,利用者也可以经由用户终端7访问输送服务的网站,由此取得与运行中的公交车相关的信息。该情况下,信息提示部36基于运行中的公交车2的当前位置等,定期更新输送服务的网站所显示的信息。
73.<其他实施方式>
74.以上,对本发明的优选实施方式进行了说明,但是本发明并不限定于这些实施方
式,能够在权利要求书的记载范围内实施各种修正以及变更。例如,特定设备也可以从公交车2装卸,并且根据由调配部35决定了的公交车2的运行台数的比例将特定设备设置于公交车2上。
75.另外,在输送服务中使用的公交车2也可以是公交车2的加速、操舵以及减速(制动)的一部分或全部被自动控制的自动运转车辆。另外,将多个公交车连结而成的连节公交车也可以在输送服务中使用,作为一台连节公交车的构成车辆,也可以使用特定设备的状态不同的多个种类的公交车。例如,也可以在由调配部35决定了的第1种类的公交车的运行台数的比例以及第2种类的公交车的运行台数的比例分别为50%的情况下,在由两台公交车构成的连节公交车中,作为一台公交车使用第1种类的公交车,作为另一台公交车使用第2种类的公交车。
76.另外,也可以将设置了特定设备的第1种类的公交车的利用费用设定为比没有设置特定设备的第2种类的公交车的利用费用要高。另外,也可以在利用者于公交站目送了第1种类的公交车远离而没有乘车的情况下,减少对该利用者的公交车的利用费用。
77.另外,使计算机实现服务器3的处理器34具有的各部的功能的计算机程序也可以以存储于计算机可读取记录介质的方式被提供。计算机可读取记录介质例如是磁记录介质、光记录介质、或半导体存储器。
78.另外,上述的实施方式能够任意组合而实施。例如,在第二实施方式中,也可以执行与第三实施方式相关的图10的控制例程。
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