一种用于航空客票的智能化交易系统的制作方法

1.本发明涉及软件分析技术领域，更具体地说，本发明涉及一种用于航空客票的智能化交易系统。


背景技术：

2.随着移动互联网技术的成熟发展，航空客票的电子系统称为民航核心的交易系统，而随着业务发展和旅游旅客的增多，采用高铁、客车出行的远距离会有时间长等问题，选择航空出行需求量增高，原有的电子系统负荷量大，运行的时效性较低，传统的航空客票交易系统是用户使用手机连接网络系统，在线上选择出发时间，选择出发来回地点，选择购票，通过网上银行把钱支付到民航购买客票，若是退票则选择退票系统或者去民航处办理退款业务，出现购票交易耗时长，用户信息核查容易泄露数据给用户造成干扰，没有智能客服指引，没有语音自动化购票，用户购票不能自动筛选最佳性价比的客票，给用户造成时间周期长、信息泄露、经济上损失等问题。
3.目前航空客票的智能化交易系统则是更可靠、更方便的用于互联网大规模平台，通过软件系统的迭代更新，航空客票的交易根据历史数据库中的交易形式，智能化为用户选取航空客票，促进了用户选择民航客票的便捷性，全面智能化交易系统能节省大量的商业成本，产生经济效益。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种用于航空客票的智能化交易系统，在基于源代码插桩方式克服了源代码提取困难的问题，便于后续函数图的输出与混合动态建模方法，在基于多节点自动建模的分析方法过程保证了建模分析数据的精准性，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于航空客票的智能化交易系统，包括一种用于航空客票的智能化交易系统，包括前端监控采集数据模块，智能化ota平台系统模块，供应商智能化选择模块及用户智能化交易模块，所述前端监控采集数据模块包括有出发时间、智能化语音、出发地点、清洗数据及储存数据，所述智能化ota平台系统包括有自动化风险预测及确认下单，所述自动化风险预测包括备选方案，所述确认下单包括行程跟踪、信息短信同步、网银接收退回，所述供应商智能化选择模块包括有自动选择最短时间段、自动选择最优性价比及自动选择客机服务，所述用户智能化交易模块包括有选择购票、下单支付、出票、改签办理及退票退款；
6.具体包括下列步骤
7.s1、首先需要购买航空客票的用户打开手机连接航空客票智能化交易系统，通过智能化交易模块，选择购票，目的是用移动设备预先购买客票；
8.s2、用户可通过智能化语音系统说出选择客票的时间段、价格、客票服务及出发地点，所述前端监控采集数据模块可根据供应商智能化选择模块向用户推荐客票信息，目的
是通过语音系统自动化筛选购票信息；
9.s3、然后用户选择需要的客票，进行下单支付，所述智能化ota平台系统模块就会发送信息给用户是否确认下单，核实后下单，用户手机绑定的银行卡就能把钱刷入到民航网银接收退回系统中，目的是用户下单支付采用网上银行手段更便捷；
10.s4、然后用户购完票会接收到短信、微信通知航空的信息，在客票使用前，若是用户需要改签，则用手机连接系统，进行信息改签，然后智能化系统重新出票，同步信息给到用户，若是用户不出发了进行退票，则用手机进行退票退款，期间可采用智能客服进行操作指引，一旦发出退票申请，所述网银接收退回系统就会把钱退回到用户银行卡账号上，并且退回成功附带信息提醒，目的是后续为用户提供改签、退票退款及智能客服服务；
11.s5、最后所述前端监控采集数据模块会对用户购票信息及身份核实信息进行清洗数据及储存数据，生成用户历史航空信息，保存在所述航空客票的智能化交易系统中，目的是把重复无用的信息删除，只保留用户有用的客票关键信息作为历史信息，便于删选。
12.进一步的，所述前端监控采集数据模块对用户数据进行采集、处理及储存的过程，目前前端技术给数据采集带来了采集信息的完善、高效及准确，所述前端监控采集数据模块采集数据是建立在用户使用上的，如用户购买客票加载文件的时间，购票信息的全面性，用户识别语音信息转化的精确性等，所述前端监控采集数据模块采集主要为路由切换、jserror、性能、日志、api及资源错误数据，用户首先在手机浏览器前端打开页面，加载客票航空信息，利用数据采集前端页面内容上传到对应服务器，主要采用自动采集数据方式完成前端监控采集数据的内容，目的是智能化帮助用户自动筛选出发时间段的合集供用户选择。
13.进一步的，所述智能化ota平台系统模块是指消费者通过网络向航空服务提供商预定消费者的航空服务，并且消费者通过网上支付手法对客票进行购买，使用智能化ota平台系统的是提供航空的供应商先进行注册登录，然后把自己航空飞机运行的路线、地址及时间公布，有航空营业执照、航空公司供应商负责人信息及联系方式、供应商带动财务信息、供应商的法人代表、航空信息价格及服务情况都需要在智能化ota平台系统上线，然后使用智能化ota平台系统的消费者通过智能化ota平台系统进行自动选择性价比最优购票，目的是使用智能化ota平台系统的双方，都需要经过系统的核查与信息的识别。
14.进一步的，所述函数转移图算法为：所述供应商智能化选择模块是指在航空服务行业，不同的供应商在智能化ota平台系统注册自家航空飞机的路线、航空时间段及这段航空客机所对应收取的费用，让用户便捷式选择航空客票，而智能化选择模块是综合历史航班、航次、选择客票人员的反馈及评价对使用者进行自动化筛选最短时间段，为了节约用户航空行程的时间段，自动选择最优性价比，为了节省用户航空行程的成本，自动选择客机服务，会根据用户要求的舒适度、价格自动为用户选择经济舱、商务舱及头等舱，目的是智能化与自动化为用户提供高质量服务。
15.进一步的，所述用户智能化交易模块是用户使用移动化设备进行线上购买客票商品的交易系统，用户通过手机、pc在交易系统中提前预购航空客票，所述用户智能化交易系统具有自动性、智能化、客观性、反应迅速性及风险性的特点，它在交易过程中能够根据设置的节点自动启动，当它开始运行后，它不会同时去处理另一个新的指令，这种交易系统能够在提醒用户可以交易的同时，会将交易定单自动送到交易服务器，下单交易的金额会通
过所述网银接收，即把交易订单传输到智能化ota平台系统，用户交易的内容及方式会通过所述前端监控采集数据模块中的储存数据进行保存，生成该用户的历史购买客票信息，目的是采集数据的流程及前端采集数据的可靠性进行系统评估。
16.进一步的，所述出票是由用户初次购买客票下单结束后接收的电子票据，在用户预约客票的登机时间有变时，用户使用手机、pc在航空客票的智能化交易系统中登录账号，在选择用户智能化交易模块中出票环节选择智能客服，进行交流选择客票是改签还是退票的选择，按照智能客服的指引，用户若是选择改签则在出票信息栏的智能客服中改签链接进入改签，选择用户出行的更改时间、地点及服务舱，更改之后，用户若是需要补差价，需要进行线上差价支付补偿，若是用户需要退票退款，智能客服会根据用户购票信息的时效及客机飞行前的时间差对用户票款进行核算抵押手续费用，把用户购票抵扣手续费的价格同步信息给到用户，让用户核实是否退票退款，当用户确认后，所述网银接收退回系统直接核实用户购票款项的流入历史通道进行快捷退款操作，改签及退款完成后均会向用户同步信息追踪，目的是让用户能时刻了解购票信息并且用户灵活性更改客票。
17.进一步的，所述自动化风险预测是指用户在购买客票后，购票客机航行日的时间段，航行航线所处的空气环境、客机使用年限、客机零部件及客机油箱对客机航行的影响因素进行风险评估，进行风险评估是利用参数变量的影响因素值建立数学模型，一般采用矩阵法、多元线性回归、决策树及风险分析计算等，目的是利用运算方法对影响因素做出风险预测的评估。
18.进一步的，所述智能化交易系统具体的步骤如下：
19.a1、首先将采集的数据发送到ota平台系统；
20.a2、然后ota平台系统跟进历史售票信息情况，在各大供应商之间自动智能化选择价格最低、时间段最短、性价比最高及服务质量最优的信息给到用户选择；
21.a3、然后客户选择下单后，购票信息与用户行程进度信息将会通过手机短信进行提醒、通知；
22.a4、最后用户通过智能化ota平台系统能实现自主改签办理及退票退款程序，目的是连接系统的使用流程详细化，突出智能化系统交易的优点。
23.本发明的技术效果和优点：
24.本发明与传统航空客票的网络交易相比，实现了自动化筛选供应商提供的最佳性价比客票功能，达到了自动化购票、出票、改签及退票退款的客票系统服务。
25.本发明与传统航空客票的网络交易相比，增加智能化服务、语音自动化及信息清洗功能，达到了提高用户购票的便捷性及促动经济发展的效益性。
附图说明
26.图1为本发明的用于航空客票智能化交易系统框图；
27.图2为本发明的前端监控采集数据模块图；
28.图3为本发明的智能化ota平台系统模块图；
29.图4为本发明的供应商智能化选择模块图；
30.图5为本发明的用户智能化交易模块图。
具体实施方式
31.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例，虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制，相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
32.同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。
33.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
34.对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
35.应注意到，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论，
36.本技术实施例可以应用于计算机系统/服务器，其可与众多其它通用或专用计算系统环境或配置一起操作，适于与计算机系统/服务器一起使用的众所周知的计算系统、环境和/或配置的例子包括但不限于，个人计算机系统、服务器计算机系统、瘦客户机、厚客户机、手持或膝上设备、基于微处理器的系统、机顶盒、可编程消费电子产品、网络个人电脑、小型计算机系统﹑大型计算机系统和包括上述任何系统的分布式云计算技术环境，等等。
37.计算机系统/服务器可以在由计算机系统执行的计算机系统可执行指令(诸如程序模块)的一般语境下描述，通常，程序模块可以包括例程、程序、目标程序、组件、逻辑、数据结构等等，它们执行特定的任务或者实现特定的抽象数据类型，计算机系统/服务器可以在分布式云计算环境中实施，分布式云计算环境中，任务是由通过通信网络链接的远程处理设备执行的，在分布式云计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备的本地或远程计算系统存储介质上。
38.实施例1
39.本发明提供了一种用于航空客票的智能化交易系统，包括前端监控采集数据模块，智能化ota平台系统模块，供应商智能化选择模块及用户智能化交易模块，所述前端监控采集数据模块包括有出发时间、智能化语音、出发地点、清洗数据及储存数据，所述智能化ota平台系统包括有自动化风险预测及确认下单，所述自动化风险预测包括备选方案，所述确认下单包括行程跟踪、信息短信同步、网银接收退回，所述供应商智能化选择模块包括有自动选择最短时间段、自动选择最优性价比及自动选择客机服务，所述用户智能化交易模块包括有选择购票、下单支付、出票、改签办理及退票退款；
40.一种用于航空客票的智能化交易系统，具体包括下列步骤
41.101、首先需要购买航空客票的用户打开手机连接航空客票智能化交易系统，通过智能化交易模块，选择购票；
42.本实施例中，需要具体说明的是所述智能化交易模块是网络系统中的交易系统，由电脑连接网络模拟交易员的下单操作进行机器交易的过程，一般是由程序员利用计算机程序设计语言，通过编辑交易指令进行交易，用户选择航空客票则是采用智能化线上交易，用户先打开手机或电脑连接航空客票的智能化交易系统，利用语音进行选择购票的信息，
如出发时间段、出发的起始地点与达到起点。
43.102、用户可通过智能化语音系统说出选择客票的时间段、价格、客票服务及出发地点，所述前端监控采集数据模块可根据供应商智能化选择模块向用户推荐客票信息；
44.本实施例中，需要具体说明的是所述智能化语音系统是利用ai技术，以手机控制器识别扬声器的语音内容，所述语音系统包括了语音识别技术(asr)和语音合成技术(tts)，所述语音识别技术将用户的语音词汇内容转化为计算机读取内容的输入，通过提取用户语音信号的波形统计建立模型模拟，保留相关内容，消除干扰波形的信息，通常所述语音识别采用基于语言学、声学法，随机模型提取特征值建立模板模型，一般采用hmm算法，神经网络方法及概率语法分析法，所述语音合成技术是把文字内容结合声学模型输出语音的技术手段。
45.103、然后用户选择需要的客票，进行下单支付，所述智能化ota平台系统模块就会发送信息给用户是否确认下单，核实后下单，用户手机绑定的银行卡就能把钱刷入到民航网银接收退回系统中；
46.本实施例中，需要具体说明的是用户通过详细的所述智能化ota平台系统模块中选择对应的航空客票信息，用户进行自我核实信息后对购客票的订单下单支付，在支付前，所述智能化ota平台系统模块会一信息的形式与用户确认购票的准确性，然后用户支付订单，并且经过手机绑定自身工商、建设及中国银行的银行卡进行网银支付，支付成功后，也有信息对用户行程进行日历跟踪，信息同步用来提醒用户客票的使用时间，若是遇见航空当然的天气因素，所述智能化ota平台系统模块会经过自动化风险评估预测的报告给到用户进行备选方案是否替换行程时间。
47.104、然后用户购完票会接收到短信、微信通知航空的信息，在客票使用前，若是用户需要改签，则用手机连接系统，进行信息改签，然后智能化系统重新出票，同步信息给到用户，若是用户不出发了进行退票，则用手机进行退票退款，期间可采用智能客服进行操作指引，一旦发出退票申请，所述网银接收退回系统就会把钱退回到用户银行卡账号上，并且退回成功附带信息提醒；
48.本实施例中，需要具体说明的是所述出票是用户下单且支付成功后，所述智能化ota平台系统模块控制所述用户智能化交易模块对用户出示电子客票购票完成的电子票据，可供用户用来查询、核实行程信息，当用户遇到突发状况，如天气因素、飞机延误及个人因素造成不便于航空飞行，用户可采用手机打开出票链接，从航空客票的智能化交易系统进入，连接出票后的智能客服系统进行对客票改签办理手续，重新选择时间段，若是用户取消了航空的出行方式，可以从智能客服选择退票，退票信息被用户确认核实后，所述智能化ota平台系统模块会通过网银接收退回系统直接把钱退到用户账上。
49.105、最后所述前端监控采集数据模块会对用户购票信息及身份核实信息进行清洗数据及储存数据，生成用户历史航空信息，保存在所述航空客票的智能化交易系统中。
50.本实施例中，需要具体说明的是当用户选择客票并且使用后，所述前端监控采集数据模块中会清洗数据，所述清洗数据就是用来把用户中一些重复无用的信息进行删除，确保用户的个人信息不外漏，还能生成此用户的历史购买客票的信息，当用户下次购买客票信息会自动为用户识别信息，给客户推荐性价比最高的客票信息。
51.本实施例中，需要具体说明的是所述前端监控采集数据模块对用户数据进行采
集、处理及储存的过程，目前前端技术给数据采集带来了采集信息的完善、高效及准确，所述前端监控采集数据模块采集数据是建立在用户使用上的，如用户购买客票加载文件的时间，购票信息的全面性，用户识别语音信息转化的精确性等，所述前端监控采集数据模块采集主要为路由切换、jserror、性能、日志、api及资源错误数据，用户首先在手机浏览器前端打开页面，加载客票航空信息，利用数据采集前端页面内容上传到对应服务器，主要采用自动采集数据方式完成前端监控采集数据的内容；
52.所述前端监控采集数据的采集时间区间段使用的计算机代码如下判断多个时间区间是否有交叉
[0053][0054][0055]
本实施例中，需要具体说明的是所述智能化ota平台系统模块是指消费者通过网络向航空服务提供商预定消费者的航空服务，并且消费者通过网上支付手法对客票进行购买，使用智能化ota平台系统的是提供航空的供应商先进行注册登录，然后把自己航空飞机运行的路线、地址及时间公布，有航空营业执照、航空公司供应商负责人信息及联系方式、供应商带动财务信息、供应商的法人代表、航空信息价格及服务情况都需要在智能化ota平台系统上线，然后使用智能化ota平台系统的消费者通过智能化ota平台系统进行自动选择性价比最优购票；
[0056]
所述性价比最优是指用户购买客票的性能与价格值的比，反应了供应商提供的客票服务可供用户购买程度的一种量化的计量方式，最优性价比是对各个供应商提供航空客票的性能价格比筛选最佳值，一般衡量性价比是采用计算公式：性价比＝商品性能/商品价
格，消费者通过选择相同客票的时间、地点所花费的金钱越少，性价比越高。
[0057]
本实施例中，需要具体说明的是所述供应商智能化选择模块是指在航空服务行业，不同的供应商在智能化ota平台系统注册自家航空飞机的路线、航空时间段及这段航空客机所对应收取的费用，让用户便捷式选择航空客票，而智能化选择模块是综合历史航班、航次、选择客票人员的反馈及评价对使用者进行自动化筛选最短时间段，为了节约用户航空行程的时间段，自动选择最优性价比，为了节省用户航空行程的成本，自动选择客机服务，会根据用户要求的舒适度、价格自动为用户选择经济舱、商务舱及头等舱；
[0058]
所述供应商智能化选择模块是对各个供应商的航空信息进行整合及筛选，所述数据筛选是在大量数据中对数据进行抽取、清理及加载的过程，对于用户使用的自动化筛选利用计算机建立数学模型，确保信息的真实性与准确性，通过计算机编程的代码指令在数据库中筛选符合用户期待的数据信息供用户选择，一般筛选信息需要下发筛选指令，然后从数据库中查找，如
[0059][0060]
本实施例中，需要具体说明的是所述用户智能化交易模块是用户使用移动化设备进行线上购买客票商品的交易系统，用户通过手机、pc在交易系统中提前预购航空客票，所述用户智能化交易系统具有自动性、智能化、客观性、反应迅速性及风险性的特点，它在交易过程中能够根据设置的节点自动启动，当它开始运行后，它不会同时去处理另一个新的指令，这种交易系统能够在提醒用户可以交易的同时，会将交易定单自动送到交易服务器，下单交易的金额会通过所述网银接收，即把交易订单传输到智能化ota平台系统，用户交易的内容及方式会通过所述前端监控采集数据模块中的储存数据进行保存，生成该用户的历
史购买客票信息；
[0061]
所述用户智能化交易模块中选择购票就利用智能化交易系统，用户在手机登录的航空客服智能化交易系统中，通过所述供应商智能选择系统自动推荐的行程客票信息，选择、核对选择客票信息及购票金额，并且进行线上支付下单操作，通过下单支付的客票金额，用户的手机、pc端接收电子出票信息。
[0062]
本实施例中，需要具体说明的是所述出票是由用户初次购买客票下单结束后接收的电子票据，在用户预约客票的登机时间有变时，用户使用手机、pc在航空客票的智能化交易系统中登录账号，在选择用户智能化交易模块中出票环节选择智能客服，进行交流选择客票是改签还是退票的选择，按照智能客服的指引，用户若是选择改签则在出票信息栏的智能客服中改签链接进入改签，选择用户出行的更改时间、地点及服务舱，更改之后，用户若是需要补差价，需要进行线上差价支付补偿，若是用户需要退票退款，智能客服会根据用户购票信息的时效及客机飞行前的时间差对用户票款进行核算抵押手续费用，把用户购票抵扣手续费的价格同步信息给到用户，让用户核实是否退票退款，当用户确认后，所述网银接收退回系统直接核实用户购票款项的流入历史通道进行快捷退款操作，改签及退款完成后均会向用户同步信息追踪；
[0063]
所述智能客服是在大规模知识处理基础上发展起来的智能化服务，它不仅为供应商提供了细粒度知识管理技术，还为供应商与海量用户之间的沟通建立了一种基于自然语言的快捷有效的技术手段，同时还能够为供应商提供精细化管理所需的统计分析信息，所述智能客服能帮助供应商实现在线服务的智能化人机协作系统，提高坐席服务的效率、降低人力开销及新人业务知识学习成本。
[0064]
本实施例中，需要具体说明的是所述自动化风险预测是指用户在购买客票后，购票客机航行日的时间段，航行航线所处的空气环境、客机使用年限、客机零部件及客机油箱对客机航行的影响因素进行风险评估，进行风险评估是利用参数变量的影响因素值建立数学模型，一般采用矩阵法、多元线性回归、决策树及风险分析计算等，如风险分析计算
[0065]
风险分析计算原理
[0066]
风险值＝r(atv)＝r(l(tv),f(la，va))
[0067]
r表示安全风险计算函数；a表示资产:t表示威胁:v表示脆弱性:la表示安全事件所作用的资产价值；va表示脆弱性严重程度；l表示威胁利用资产的脆弱性导致安全事件发生的可能性；f表示安全事件发生后产生的损失。
[0068]
关键计算环节
[0069]
a.计算安全事件发生的可能性
[0070]
安全事件发生的可能性＝l(威胁出现频率，脆弱性)＝l(t，v)b.计算安全事件发生后的损失
[0071]
安全事件的损失＝f(资产价值，脆弱性严重程度)＝f(ia，va)c.计算风险值
[0072]
风险值＝r(安全事件发生的可能性，安全事件造成的损失)＝r(l(t，v)，f(ia，va))；
[0073]
所述自动化风险预测结构出来后，生出预测报告供用户查看，所述智能化ota平台系统模块中还会生成用于购买客票同类型的备选方案，如时间区间不同，供用户判断风险后进行选择的替换方案。
[0074]
本实施例中，需要具体说明的是，所述智能化交易系统具体的步骤如下：
[0075]
步骤1：首先将采集的数据发送到ota平台系统；
[0076]
步骤2：然后ota平台系统跟进历史售票信息情况，在各大供应商之间自动智能化选择价格最低、时间段最短、性价比最高及服务质量最优的信息给到用户选择；
[0077]
步骤3：然后客户选择下单后，购票信息与用户行程进度信息将会通过手机短信进行提醒、通知；
[0078]
步骤4：最后用户通过智能化ota平台系统能实现自主改签办理及退票退款程序。
[0079]
所述航空客票的智能化交易系统通过用户便捷式自动化选择客票的方法，有利于突出智能化交易系统对于用户产生的有益效果。
[0080]
最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。