车辆入库的储位分配方法、装置、设备及存储介质与流程

1.本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆入库的储位分配方法、装置、设备及存储介质。


背景技术：

2.随着社会的进步和科学技术的发展，汽车市场发展越来越迅速，随着汽车的普及，汽车的种类也越来越多，因此在汽车的生产过程中，对生产的不同种类的汽车进行入库管理也越来越困难，由于库区内的储位众多，目前需要通过人工识别汽车型号来进行入库管理，无法准确地为汽车分配入库储位，导致车辆入库效率较低。
3.上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种车辆入库的储位分配方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术无法准确地为汽车分配入库储位，导致车辆入库效率较低的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供了一种车辆入库的储位分配方法，所述方法包括以下步骤：
6.在接收到车辆入库请求时，根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区；
7.获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略；
8.根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
9.可选地，所述获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略，包括：
10.获取所述待入库车辆对应的车辆信息，从所述车辆信息中读取所述待入库车辆的车型信息；
11.根据所述车型信息确定所述待入库车辆的车身尺寸参数；
12.获取所述目标库区对应的库区信息；
13.根据所述车身尺寸参数和所述库区信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
14.可选地，所述根据所述车身尺寸参数和所述库区信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略，包括：
15.根据所述库区信息确定所述目标库区中的各储位的储位信息；
16.从所述储位信息中读取各储位的储位尺寸参数；
17.根据所述储位尺寸参数和所述车身尺寸参数对各储位进行遍历，将遍历到的储位作为候选储位；
18.根据所述候选储位对应的候选储位信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
19.可选地，所述储位信息还包括各储位的当前使用状态；所述根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位，包括：
20.根据所述当前使用状态确定所述候选储位中处于空闲状态的各空闲储位；
21.根据所述储位分配策略和各空闲储位对应的空闲储位信息确定各空闲储位与所述待入库车辆之间的容积适配信息；
22.根据所述容积适配信息对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
23.可选地，所述根据所述容积适配信息对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位，包括：
24.根据所述空闲储位信息确定各空闲储位对应的储位位置信息；
25.根据所述车辆入库请求确定所述待入库车辆的车辆位置信息；
26.根据所述储位位置信息和所述车辆位置信息确定各空闲储位与所述待入库车辆之间的距离信息；
27.根据所述距离信息和所述容积适配信息对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
28.可选地，所述根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位之后，还包括：
29.在接收到车辆出库请求时，根据所述车辆出库请求确定出库信息；
30.根据预设映射表确定与所述出库信息对应的待出库车辆；
31.获取所述待出库车辆对应的当前储位，根据所述当前储位确定所述待出库车辆的出库策略。
32.可选地，所述获取所述待出库车辆对应的当前储位，根据所述当前储位确定所述待出库车辆的出库策略，包括：
33.根据所述出库信息确定所述待出库车辆的出库位置信息，以及所述待出库车辆的状态信息；
34.在所述状态信息满足预设出库条件时，获取所述待出库车辆对应的当前储位；
35.根据所述当前储位和所述出库位置信息确定所述待出库车辆的出库路线信息，并基于所述库路线信息确定所述待出库车辆的出库策略。
36.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车辆入库的储位分配装置，所述车辆入库的储位分配装置包括：
37.请求获取模块，用于在接收到车辆入库请求时，根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区；
38.储位分配模块，用于获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略；
39.储位遍历模块，用于根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
40.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车辆入库的储位分配设备，所述车辆入库的储位分配设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆入库的储位分配程序，所述车辆入库的储位分配程序配置为实现如上文所述的车辆入库的储位分配方法的步骤。
41.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车辆入库的储位分配程序，所述车辆入库的储位分配程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆入库的储位分配方法的步骤。
42.本发明通过在接收到车辆入库请求时，根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区，获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略，根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位；由于本发明根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区，从而准确地确定了需要进行入库的车辆，以及该车辆入库的目标库区，有效地避免了入库错误的问题，获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略，从而准确地根据车辆信息为待入库车辆制定了储位分配策略，有效地提升了确定入库储位的效率，根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位，从而准确地为待入库车辆分配了合适的储位，提升了车辆入库效率。
附图说明
43.图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车辆入库的储位分配设备的结构示意图；
44.图2为本发明车辆入库的储位分配方法第一实施例的流程示意图；
45.图3为本发明车辆入库的储位分配方法第二实施例的流程示意图；
46.图4为本发明车辆入库的储位分配方法第三实施例的流程示意图；
47.图5为本发明车辆入库的储位分配装置第一实施例的结构框图。
48.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
49.应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
50.参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车辆入库的储位分配设备结构示意图。
51.如图1所示，该车辆入库的储位分配设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(central processing unit，cpu)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(display)、输入单元比如键盘(keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真
(wireless-fidelity，wi-fi)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(random access memory，ram)，也可以是稳定的非易失性存储器(non-volatile memory，nvm)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
52.本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对车辆入库的储位分配设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
53.如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆入库的储位分配程序。
54.在图1所示的车辆入库的储位分配设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明车辆入库的储位分配设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在车辆入库的储位分配设备中，所述车辆入库的储位分配设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的车辆入库的储位分配程序，并执行本发明实施例提供的车辆入库的储位分配方法。
55.本发明实施例提供了一种车辆入库的储位分配方法，参照图2，图2为本发明一种车辆入库的储位分配方法第一实施例的流程示意图。
56.本实施例中，所述车辆入库的储位分配方法包括以下步骤：
57.步骤s10：在接收到车辆入库请求时，根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区。
58.需要说明的是，本实施例应用于车辆生产过程中，车辆生产下线检测合格后需进入成品库存放时，由于成品库的库区较大，并且成品库中的储位较多，因此难以为待入库的车辆进行准确地入库储位分配，本实施例根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区，从而准确地确定了需要进行入库的车辆，以及该车辆入库的目标库区，有效地避免了入库错误的问题，获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略，从而准确地根据车辆信息为待入库车辆制定了储位分配策略，有效地提升了确定入库储位的效率，根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位，从而准确地为待入库车辆分配了合适的储位，提升了车辆入库效率。
59.与现有技术需要通过人工识别车辆信息，再根据车辆信息一一地为车辆寻找合适的储位相比，本实施例准确地根据车辆信息为待入库车辆制定了储位分配策略，有效地提升了确定入库储位的效率，根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位，从而准确地为待入库车辆分配了合适的储位，提升了车辆入库效率。
60.应当理解的是，本实施例方法的执行主体可以是具有数据处理、网络通信以及程序运行功能的车辆入库的储位分配设备，例如计算机等，或者是其他能够实现相同或相似功能的装置或设备，此处以上述车辆入库的储位分配设备(以下简称储位分配设备)为例进行说明。
61.需要说明的是，入库请求可以是用户发送的车辆入库分配请求，也可以是待入库车辆到达预设的入库分配区域时，入库分配区域中的预设识别设备识别到待入库车辆，预设识别设备发送至储位分配设备的入库请求，本实施例不加以限定。
62.上述待入库车辆可以是生产下线检测合格后需进入成品库存放的车辆，待入库车
辆在生成下线后，再经过良率检测，在检测合格后，需要对合格的车辆进行入库管理。上述目标库区可以是待入库车辆需要入库的成品车辆存放管理库区，其中，不同型号的车辆对应的目标库区不同，即不同型号的车辆需要存放在与其型号对应的库区内。
63.应当理解的是，为了准确地为待入库的车辆分配存放库区，储位分配设备在接收到入库请求时，从入库请求中提取当前入库信息，根据当前入库信息确定待入库车辆，获取待入库车辆的车辆信息，根据车辆信息和当前入库信息对各成品库区进行遍历，将遍历到的成品库区作为存放待入库车辆的目标库区。
64.步骤s20：获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
65.需要说明的是，车辆信息可以是待入库车辆的相关信息，例如车辆信息可包括待入库车辆的车辆型号、车辆编码、车辆尺寸参数、车辆发动机编码、车辆生产编码和车辆的检测结果等信息。上述储位分配策略可以是为待入库车辆分配合适的储位的分配策略，例如储位分配策略可以是基于待入库车辆的尺寸参数和车辆型号确定目标库区中适合待入库车辆的储位。
66.应当理解的是，为了准确地为待入库车辆选择合适的储位，以提升入库效率，本实施例储位分配设备通过识别待入库车辆的入库编码，根据预设的编码映射表确定该入库编码对应的车辆信息，从车辆信息中提取待入库车辆的车辆型号和车辆尺寸参数，根据车辆型号和车辆尺寸参数确定待入库车辆所需的储位尺寸和储位类型，根据储位尺寸和储位类型确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
67.步骤s30：根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
68.需要说明的是，空闲储位可以是目标库区中处于空闲状态，且可以正常使用的储位。上述目标入库储位可以是各空闲储位中与待入库车辆适配优先级较高的储位，目标入库储位可以是一个，也可以是多个，在目标入库储位存在多个时，储位分配设备根据各目标入库储位与待入库车辆之间的行车距离确定各目标入库储位中距离待入库车辆最近的储位作为最终的入库储位。
69.应当理解的是，为了准确地且快速地确定目标库区中适合待入库车辆的储位，本实施例储位分配设备获取目标库区中的各储位的当前状态，根据当前状态确定目标库区中处于空闲状态的空闲储位，根据储位分配策略生成遍历条件，根据遍历条件对各空闲储位进行遍历，确定各空闲储位中适合待入库车辆的储位，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
70.在具体实现中，储位分配设备将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位之后，获取目标入库储位的位置信息和待入库车辆的位置信息，根据目标入库储位的位置信息和待入库车辆的位置信息确定入库路线，根据车辆信息确定待入库车辆的发动机信息和状态信息，根据发动机信息和状态信息生成车辆控制策略，根据车辆控制策略和入库路线确定入库控制策略，基于入库控制策略待入库车辆进行入库。
71.进一步地，为了准确地确定各空闲储位中与待入库车辆适配的储位，上述步骤s30，可包括：
72.从所述储位信息中读取各储位的当前使用状态；
73.根据所述当前使用状态确定所述候选储位中处于空闲状态的各空闲储位；
74.根据所述储位分配策略和各空闲储位对应的空闲储位信息确定各空闲储位与所述待入库车辆之间的容积适配信息；
75.根据所述容积适配信息对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
76.需要说明的是，当前使用状态可以是目标库区中的各储位的当前状态信息，例如当前使用状态可包括占用状态、损坏状态和空闲状态等。上述空闲状态可以是储位未被占用，且可以正常入库的状态。上述空闲储位信息可以是空闲储位的相关信息，例如空闲储位信息可包括空闲储位的尺寸信息、容积信息和类型信息等。上述容积适配信息可以是空闲储位的容积与待入库车辆的体积之间的适配程度的相关信息，例如容积适配信息可以是适配程度低、适配程度高等。
77.应当理解的是，为了准确地确定各空闲储位与待入库车辆之间的适配程度，从而确定各空闲储位中适合待入库车辆进行入库的储位，本实施例储位分配设备从所述储位信息中读取各储位的当前使用状态，根据所述当前使用状态确定所述候选储位中处于空闲状态的各空闲储位，从而确定各储位中未被占用且当前可以进行入库的储位，根据所述储位分配策略确定待入库车辆所需要的储位容积信息，根据各空闲储位对应的空闲储位信息确定各空闲储位可容纳空间的容积信息，根据待入库车辆所需要的储位容积信息和各空闲储位可容纳空间的容积信息确定各空闲储位与所述待入库车辆之间的容积适配信息，从而准确地确定了各空闲储位与待入库车辆之间的适配程度，根据所述容积适配信息对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，从而确定了各空闲储位中与待入库车辆容积适配程度最高的一个或多个储位，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
78.进一步地，为了有效地缩短入库时长，从而提升入库效率，上述根据所述容积适配信息对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位，可包括：
79.根据所述空闲储位信息确定各空闲储位对应的储位位置信息；
80.根据所述车辆入库请求确定所述待入库车辆的车辆位置信息；
81.根据所述储位位置信息和所述车辆位置信息确定各空闲储位与所述待入库车辆之间的距离信息；
82.根据所述距离信息和所述容积适配信息对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
83.需要说明的是，储位位置信息可以是各空闲储位对应的位置的相关信息，例如储位位置信息可包括储位坐标信息和储位道路信息等。上述车辆位置信息可以是待入库车辆当前的位置的相关信息，例如车辆位置信息可包括车辆当前坐标信息等。上述距离信息可以是各空闲储位与待入库车辆之间的实际行驶距离的相关信息，储位分配设备可根据储位位置信息和车辆位置信息确定各空闲储位与待入库车辆之间的入库路线，根据入库路线确定各空闲储位与待入库车辆之间的距离信息。
84.应当理解的是，为了有效地缩短入库时长，从而提升入库效率，本实施例储位分配设备根据所述空闲储位信息确定各空闲储位对应的储位位置信息，根据所述车辆入库请求确定所述待入库车辆的车辆位置信息，根据所述储位位置信息和所述车辆位置信息确定各
空闲储位与所述待入库车辆之间的入库路线，对入库路线进行路线距离计算，获得各空闲储位与所述待入库车辆之间的距离信息，根据所述距离信息和所述容积适配信息对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
85.本实施例通过在接收到车辆入库请求时，根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区，获取所述待入库车辆对应待入库车辆的储位的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略，根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位；由于本发明根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区，从而准确地确定了需要进行入库的车辆，以及该车辆入库的目标库区，有效地避免了入库错误的问题，获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略，从而准确地根据车辆信息为待入库车辆制定了储位分配策略，有效地提升了确定入库储位的效率，根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位，从而准确地为待入库车辆分配了合适的储位，提升了车辆入库效率。
86.参考图3，图3为本发明一种车辆入库的储位分配方法第二实施例的流程示意图。
87.基于上述第一实施例，在本实施例中，所述步骤s20，包括：
88.步骤s201：获取所述待入库车辆对应的车辆信息，从所述车辆信息中读取所述待入库车辆的车型信息；
89.步骤s202：根据所述车型信息确定所述待入库车辆的车身尺寸参数；
90.步骤s203：获取所述目标库区对应的库区信息；
91.步骤s204：根据所述车身尺寸参数和所述库区信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
92.需要说明的是，车型信息可以是待入库车辆的车辆型号的相关信息，例如车型信息可包括待入库车辆的车辆型号，以及车辆型号对应的车辆体积等信息，储位分配设备可根据车型信息确定待入库车辆的车型和车型对应的车身尺寸参数以及车身尺寸参数对应的适配储位。
93.上述车身尺寸参数可以是待入库车辆对应的车身外部的尺寸参数，例如车身尺寸参数可包括待入库车辆的轴距、轮距、车身总长、车身总宽、车身总高、前悬、后悬、接近角、离去角和最小离地间隙等尺寸参数。上述库区信息可以是目标库区的相关信息，例如库区信息可包括目标库区中的储位数量、目标库区中的各储位的储位尺寸和目标库区中的道路信息等。
94.应当理解的是，为了准确地制定待入库车辆对应的储位分配策略，以提升储位分配的准确性和入库效率，本实施例储位分配设备通过获取所述待入库车辆对应的车辆信息，从所述车辆信息中读取所述待入库车辆的车型信息，根据所述车型信息确定所述待入库车辆的车身尺寸参数，从而准确地获取了待入库车辆的车身尺寸，有效地避免了尺寸不适配导致的入库失败的问题，获取所述目标库区对应的库区信息，根据所述车身尺寸参数和所述库区信息根据车型信息确定待入库车辆的车型和车型对应的车身尺寸参数以及车身尺寸参数对应的适配储位，根据适配储位确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
95.在具体实现中，储位分配设备获取所述待入库车辆对应的车辆信息，从所述车辆信息中读取所述待入库车辆的车型信息，根据所述车型信息确定所述待入库车辆的车身尺寸参数，获取所述目标库区对应的库区信息，根据库区信息确定目标库区中的各储位，以及各储位的储位尺寸信息，根据车身尺寸参数和储位尺寸信息确定各储位中满足待入库车辆入库条件的储位，根据满足入库条件的储位的储位信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
96.进一步地，为了准确地确定与待入库车辆的车身尺寸适配的储位，上述步骤s204，可包括：
97.根据所述库区信息确定所述目标库区中的各储位的储位信息；
98.从所述储位信息中读取各储位的储位尺寸参数；
99.根据所述储位尺寸参数和所述车身尺寸参数对各储位进行遍历，将遍历到的储位作为候选储位；
100.根据所述候选储位对应的候选储位信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
101.需要说明的是，储位尺寸参数可以是目标库区中的各储位的储位尺寸和容积参数等，上述候选储位可以是各储位中储位尺寸参数与待入库车辆的车身尺寸参数相符合的储位。
102.应当理解的是，为了准确地为待入库车辆分配尺寸合适的储位，本实施例储位分配设备根据所述库区信息确定所述目标库区中的各储位的储位信息，从所述储位信息中读取各储位的储位尺寸参数，根据所述储位尺寸参数和所述车身尺寸参数对各储位进行遍历，从而挑选出各储位中储位尺寸参数与待入库车辆的车身尺寸参数相符合的储位，将遍历到的储位作为候选储位；
103.为了从而避免车辆进行入库候选储位时入库失败，本实施例储位分配设备根据所述候选储位对应的候选储位信息，根据候选储位信息确定各候选储位的当前状态，根据当前状态确定各候选储位中可以进行入库的储位，以此确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
104.本实施例通过获取所述待入库车辆对应的车辆信息，从所述车辆信息中读取所述待入库车辆的车型信息，根据所述车型信息确定所述待入库车辆的车身尺寸参数，获取所述目标库区对应的库区信息，根据所述车身尺寸参数和所述库区信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略；由于本发明从车辆信息中读取所述待入库车辆的车型信息，再根据车型信息确定所述待入库车辆的车身尺寸参数，获取所述目标库区对应的库区信息，根据所述车身尺寸参数和所述库区信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略，从而有效地避免了待入库车辆的车身尺寸与储位尺寸不匹配而导致的入库困难的问题，大大提升了车辆入库效率。
105.参考图4，图4为本发明一种车辆入库的储位分配方法第三实施例的流程示意图。
106.基于上述第一实施例，在本实施例中，所述步骤s30之后，还包括：
107.步骤s301：在接收到车辆出库请求时，根据所述车辆出库请求确定出库信息；
108.步骤s302：根据预设映射表确定与所述出库信息对应的待出库车辆；
109.步骤s303：获取所述待出库车辆对应的当前储位，根据所述当前储位确定所述待
出库车辆的出库策略。
110.需要说明的是，出库信息可包括出库车辆信息以及出库车辆的储位信息。上述预设映射表可以是预设根据车辆编号与已入库车辆的车辆信息之间的对应关系构建的映射关系表，储位分配设备可根据出库信息中的待出库车辆的车辆信息在预设映射表寻找待出库车辆，从而根据待出库车辆的车辆信息确定待出库车辆当前所在的储位，其中，上述待出库车辆的车辆信息可以是车辆编号、发动机编号或车辆底盘编号等信息。
111.上述出库策略可以是待出库车辆从当前储位进行出库的策略，例如出库策略可以是根据待出库车辆所在的当前储位确定待出库车辆出库至指定位置的出库路线导航策略等。
112.应当理解的是，为了准确地确定待出库车辆以及待出库车辆所在的储位，本实施例储位分配设备在接收到车辆出库请求时，根据所述车辆出库请求确定出库信息，根据出库信息确定待出库车辆的车辆信息，根据预设映射表确定与所述车辆信息对应的待出库车辆，获取所述待出库车辆对应的当前储位，根据所述当前储位确定所述待出库车辆的出库策略。
113.进一步地，为了确保待出库车辆的状态正常，以避免出库质量差的车辆，上述步骤s303，可包括：
114.根据所述出库信息确定所述待出库车辆的出库位置信息，以及所述待出库车辆的状态信息；
115.在所述状态信息满足预设出库条件时，获取所述待出库车辆对应的当前储位；
116.根据所述当前储位和所述出库位置信息确定所述待出库车辆的出库路线信息，并基于所述库路线信息确定所述待出库车辆的出库策略。
117.需要说明的是，出库位置信息可以是待出库车辆的目标出库位置的相关信息，例如出库位置可以是待出库车辆所在的目标库区的出口。上述状态信息可以是待出库车辆的当前车辆状态，例如状态信息可以是待出库车辆的当前保存状态和当前检测状态，储位分配设备可根据状态信息确定待出库车辆是否可以正常进行出库。上述预设出库条件可以是预先设置的用于判断待出库车辆是否可以正常出库的条件，例如预设出库条件可以是待出库车辆是否完成所有的检测项目或待出库车辆的当前状态是否完好等。
118.上述出库路线信息可以是待出库车辆从当前储位行驶出库至出库位置的路线信息，储位分配设备可根据出库位置的位置信息、待出库车辆所在的当前储位的位置信息以及目标库区的道路信息生成待出库车辆出库的出库行驶路线。
119.本实施例通过在接收到车辆出库请求时，根据所述车辆出库请求确定出库信息，根据预设映射表确定与所述出库信息对应的待出库车辆，获取所述待出库车辆对应的当前储位，根据所述当前储位确定所述待出库车辆的出库策略；由于本发明在接收到车辆出库请求时，根据所述车辆出库请求确定出库信息，根据预设映射表确定与所述出库信息对应的待出库车辆，从而准确地确定了当前需要出库的车辆，获取所述待出库车辆对应的当前储位，根据所述当前储位确定所述待出库车辆的出库策略，有效地避免了出库错误的问题，从而提升了车辆的出库效率。
120.此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车辆入库的储位分配程序，所述车辆入库的储位分配程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆入库的
储位分配方法的步骤。
121.由于本存储介质采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
122.参照图5，图5为本发明车辆入库的储位分配装置第一实施例的结构框图。
123.如图5所示，本发明实施例提出的车辆入库的储位分配装置包括：
124.请求获取模块10，用于在接收到车辆入库请求时，根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区；
125.储位分配模块20，用于获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略；
126.储位遍历模块30，用于根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
127.进一步地，所述储位分配模块20，还用于获取所述待入库车辆对应的车辆信息，从所述车辆信息中读取所述待入库车辆的车型信息；根据所述车型信息确定所述待入库车辆的车身尺寸参数；获取所述目标库区对应的库区信息；根据所述车身尺寸参数和所述库区信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
128.进一步地，所述储位分配模块20，还用于根据所述库区信息确定所述目标库区中的各储位的储位信息；从所述储位信息中读取各储位的储位尺寸参数；根据所述储位尺寸参数和所述车身尺寸参数对各储位进行遍历，将遍历到的储位作为候选储位；根据所述候选储位对应的候选储位信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略。
129.进一步地，所述储位遍历模块30，还用于从所述储位信息中读取各储位的当前使用状态；根据所述当前使用状态确定所述候选储位中处于空闲状态的各空闲储位；根据所述储位分配策略和各空闲储位对应的空闲储位信息确定各空闲储位与所述待入库车辆之间的容积适配信息；根据所述容积适配信息对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
130.进一步地，所述储位遍历模块30，还用于根据所述空闲储位信息确定各空闲储位对应的储位位置信息；根据所述车辆入库请求确定所述待入库车辆的车辆位置信息；根据所述储位位置信息和所述车辆位置信息确定各空闲储位与所述待入库车辆之间的距离信息；根据所述距离信息和所述容积适配信息对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位。
131.进一步地，所述车辆入库的储位分配装置还包括：
132.出库管理模块40，用于在接收到车辆出库请求时，根据所述车辆出库请求确定出库信息；根据预设映射表确定与所述出库信息对应的待出库车辆；获取所述待出库车辆对应的当前储位，根据所述当前储位确定所述待出库车辆的出库策略。
133.进一步地，所述出库管理模块40，还用于根据所述出库信息确定所述待出库车辆的出库位置信息，以及所述待出库车辆的状态信息；在所述状态信息满足预设出库条件时，获取所述待出库车辆对应的当前储位；根据所述当前储位和所述出库位置信息确定所述待出库车辆的出库路线信息，并基于所述库路线信息确定所述待出库车辆的出库策略。
134.本实施例通过在接收到车辆入库请求时，根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区，获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所
述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略，根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位；由于本发明根据所述车辆入库请求确定待入库车辆，以及所述待入库车辆对应的目标库区，从而准确地确定了需要进行入库的车辆，以及该车辆入库的目标库区，有效地避免了入库错误的问题，获取所述待入库车辆对应的车辆信息，并根据所述车辆信息确定所述待入库车辆对应的储位分配策略，从而准确地根据车辆信息为待入库车辆制定了储位分配策略，有效地提升了确定入库储位的效率，根据所述储位分配策略对所述目标库区中的各空闲储位进行遍历，将遍历到的空闲储位作为待入库车辆对应的目标入库储位，从而准确地为待入库车辆分配了合适的储位，提升了车辆入库效率。
135.应当理解的是，以上仅为举例说明，对本发明的技术方案并不构成任何限定，在具体应用中，本领域的技术人员可以根据需要进行设置，本发明对此不做限制。
136.需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
137.另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的车辆入库的储位分配方法，此处不再赘述。
138.此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
139.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
140.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(read only memory，rom)/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
141.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。