一种铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置的制作方法

文档序号:32233309发布日期:2022-11-18 20:34阅读:45来源:国知局
一种铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置的制作方法

1.本技术涉及施封锁识读技术领域,尤其涉及一种铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置。


背景技术:

2.随着科学技术的发展,电子标签―rfid在国内外已被广泛的使用,采用先进的rfid技术处理铁路货运,它能通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别过程无须人工干预,能够工作于各种恶劣环境之中,可用于高速运动目标的识别及多个目标的同时识别。
3.如专利公开号为cn202815858u,公开了铁路货运施封锁射频识别装置,包括电子施封卡片和阅读器,还包括车门状态传感器,所述车门状态传感器置于货车内侧......;上述专利公开的用于识别施封锁的识别装置是由固定阅读器和手持阅读器构成,其中固定阅读器可以用于识别快速移动的铁路货运车辆的施封锁信息识别,但是在实际的使用过程中,用于识读施封锁的装置需要全程开启,以便于及时识别施封锁,但是此种不利于节能,也有部分识读装置通过加装如接近传感器等构件,用于检测车辆位置然后控制识别装置启动,但是此种也需要检测构件全程启动,节能效果较差,因此,提出一种铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置。


技术实现要素:

4.本技术的目的是为了解决现有技术中用于识读施封锁的装置需要全程开启,以便于及时识别施封锁,但是此种不利于节能,也有部分识读装置通过加装如接近传感器等构件,用于检测车辆位置然后控制识别装置启动,但是此种也需要检测构件全程启动,节能效果较差的问题,而提出的一种铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置。
5.为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
6.一种铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置,包括机盒,所述机盒的内部固定设有隔板并通过隔板分为触发腔和工作腔,所述工作腔的内部设有识读机构,所述触发腔的下腔壁固定连接有电磁铁,所述触发腔的内部上侧固定设有支撑板,且支撑板的杆壁固定连接有触发开关,所述触发腔的内部设有磁吸伸缩机构,所述机盒的一侧设有空心盒,所述空心盒的内部设有压电陶瓷片组,所述空心盒下端滑动连接有压杆,且压杆的下端固定连接有振动片,所述机盒的侧壁固定连接有微型整流器,且压电陶瓷片组通过微型整流器与电磁铁连接。
7.优选的,所述机盒的上方设有顶板,所述顶板与机盒之间共同固定设有一组支撑杆,同组多个所述支撑杆之间共同固定设有散热风扇,所述顶板连接有受热触发机构。
8.优选的,所述磁吸伸缩机构包括固定设置于触发腔内部的两个固定杆,两个所述固定杆的杆壁共同滑动连接有活动板,所述活动板的下端固定设有铁芯,所述活动板的上端固定连接有与触发开关位置相对应的u形杆,所述活动板的下端与触发腔的下腔壁两侧
均共同固定设有上顶弹簧。
9.优选的,所述受热触发机构包括固定插接于顶板上端的圆筒,所述顶板的内部为中空设置,且顶板的内部填充有膨胀液,所述圆筒的内部滑动连接有活塞,且活塞的上端与圆筒的内筒底均固定连接有导电块,所述活塞的下端与顶板的下内壁之间共同固定设有下拉弹簧。
10.优选的,所述空心盒的上端两侧均固定连接有连杆,两个所述连杆的端部共同固定连接有安装板。
11.优选的,所述识读机构包括固定设置于工作腔内部的单片机和射频收发组件,所述射频收发组件的收发端贯穿机盒并延伸至外侧设置,所述机盒的侧壁还固定插接有接口组件。
12.优选的,所述触发腔的腔壁固定连接有蔽磁膜。
13.与现有技术相比,本技术提供了一种铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置,具备以下有益效果:
14.1、该铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置,通过设有的机盒、隔板和识读机构的相互配合,可以用于施封锁信息识读采集使用,通过设有的电磁铁、支撑板、触发开关、磁吸伸缩机构、空心盒、压电陶瓷片组、压杆、振动片和微型整流器的相互配合,可以利用车辆移动时产生的振动产生电流触发电磁,控制触发开关,无需外界电源,节能效果好。
15.2、该铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置,通过设有的设有的顶板、支撑杆、散热风扇和受热触发机构的相互配合,可以通过膨胀液受热膨胀自动触发散热风扇工作,降低外界高温对机盒内部的影响。
16.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本技术可以利用车辆移动时产生的振动自动触发进行信息识读采集工作,无需外界电源,节能效果好,同时可以根据温度自触发进行散热工作,使用效果好。
附图说明
17.图1为本技术提出的一种铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置的结构示意图;
18.图2为图1中a部分的结构放大图;
19.图3为图2中连杆的连接结构示意图。
20.图中:1、机盒;2、隔板;3、电磁铁;4、支撑板;5、触发开关;6、空心盒;7、压电陶瓷片组;8、压杆;9、振动片;10、微型整流器;11、顶板;12、支撑杆;13、散热风扇;14、固定杆;15、活动板;16、铁芯;17、u形杆;18、上顶弹簧;19、圆筒;20、活塞;21、导电块;22、下拉弹簧;23、连杆;24、安装板;25、单片机;26、射频收发组件;27、接口组件;28、蔽磁膜。
具体实施方式
21.下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
22.实施例1参照图1-3,一种铁路电子施封锁信息采集的地面识读装置,包括机盒1,机盒1的内部固定设有隔板2并通过隔板2分为触发腔和工作腔,工作腔的内部设有识读机
构,触发腔的下腔壁固定连接有电磁铁3,触发腔的内部上侧固定设有支撑板4,且支撑板4的杆壁固定连接有触发开关5,触发腔的内部设有磁吸伸缩机构,机盒1的一侧设有空心盒6,空心盒6的内部设有压电陶瓷片组7,空心盒6下端滑动连接有压杆8,且压杆8的下端固定连接有振动片9,机盒1的侧壁固定连接有微型整流器10,且压电陶瓷片组7通过微型整流器10与电磁铁3连接,其中对陶瓷片施加压力或拉力,它的两端会产生极性相反的电荷,通过回路而形成电流,而微型整流器10是用于将电缆转换为直流电并通入电磁铁3。
23.磁吸伸缩机构包括固定设置于触发腔内部的两个固定杆14,两个固定杆14的杆壁共同滑动连接有活动板15,活动板15的下端固定设有铁芯16,活动板15的上端固定连接有与触发开关5位置相对应的u形杆17,活动板15的下端与触发腔的下腔壁两侧均共同固定设有上顶弹簧18,通过铁芯16被磁吸下移时,会带动活动板15下移压缩上顶弹簧18,在磁吸力消失时,在上顶弹簧18回弹作用下,可以使活动板15上移复位。
24.空心盒6的上端两侧均固定连接有连杆23,两个连杆23的端部共同固定连接有安装板24,通过此种设置,可以便于空心盒6安装固定。
25.识读机构包括固定设置于工作腔内部的单片机25和射频收发组件26,射频收发组件26的收发端贯穿机盒1并延伸至外侧设置,机盒1的侧壁还固定插接有接口组件27,单片机25控制射频收发组件26工作,可以根据施封锁内部的电子标签识读采集信息,其中单片机25采用nrf24le1控制芯片。
26.触发腔的腔壁固定连接有蔽磁膜28,蔽磁膜28可以避免电磁铁3产生的磁吸力对外界造成影响。
27.实施例2在实施例1的基础上如图1-3所示,机盒1的上方设有顶板11,顶板11与机盒1之间共同固定设有一组支撑杆12,同组多个支撑杆12之间共同固定设有散热风扇13,顶板11连接有受热触发机构,通过散热风扇13,可以在外界高温时辅助机盒1内部进行散热降温,降低户外高温的影响。
28.受热触发机构包括固定插接于顶板11上端的圆筒19,顶板11的内部为中空设置,且顶板11的内部填充有膨胀液,圆筒19的内部滑动连接有活塞20,且活塞20的上端与圆筒19的内筒底均固定连接有导电块21,活塞20的下端与顶板11的下内壁之间共同固定设有下拉弹簧22,膨胀液受热膨胀,可以推动活塞20上移,直至两个导电块21相抵,此时可以使散热风扇13与外界电源导通,从而可以在温度升高时自动触发散热工作,膨胀液为受热膨胀的酒精,散热风扇13通过两个导电块21与外界电源连接。
29.本技术中,使用时,将机盒1安装于轨道一侧,然后将空心盒6安装于靠近轨道的位置,并使振动片9与该处地面相接触,在车辆行驶过来时,车辆行驶产生的振动力可以使振动片9振动工作,从而可以通过压杆8对压电陶瓷片组7进行振动挤压,压电陶瓷片组7受到振动挤压时会产生电流,电流通过微型整流器10整流后通入电磁铁3内部,从而可以使电磁铁3工作产生磁吸力,此时吸附铁芯16,可以带动活动板15下移,从而可以带动u形杆17下移,直至触动触发开关5的动触头,使单片机25的电路导通工作。
30.以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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