一种加固式ATCA板卡的制作方法

一种加固式atca板卡
技术领域
1.本实用新型涉及atca板卡技术领域，具体涉及一种加固式atca板卡。


背景技术：

2.atca板卡在电信领域应用广泛，并逐渐在电信之外的行业领域也得到广泛的应用。当atca板卡应用到军用和工业的领域时，通常会面对振动和冲击的恶劣环境条件，而当前非加固式的标准atca前插板卡仅仅是单独的线路板，通过线路板结构直接插入机箱插槽，实现线路板与机箱的直接接触，在稍微剧烈的振动冲击环境条件下，可能会出现atca板卡上的电子器件脱焊松动现象，导致线路板接触不良甚至开路，发生故障，所以现有技术中的atca板卡抗振动和冲击的效果不佳。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种加固式atca板卡，旨在解决现有的atca板卡抗振动和冲击的效果不佳的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出的加固式atca板卡，包括：
5.atca线路板，所述atca线路板的其中一侧为用于朝向机箱插槽的安装侧，所述安装侧上设置有导向套和连接器公头，所述atca线路板的连接安装侧相对两端的侧边分别向所述atca线路板的中部凹陷形成让位缺口；
6.用于收容所述atca线路板的收容壳，所述收容壳围合形成一侧具有安装间隙的夹持空间，所述atca线路板的安装侧位于所述夹持空间外部，所述atca线路板安装侧以外的部分通过所述安装间隙夹持于所述夹持空间内，且所述收容壳与两个所述让位缺口分别进行缺口补齐。
7.优选地，所述收容壳包括第一壳体和第二壳体；所述第一壳体、所述atca线路板和所述第二壳体依次设置，通过连接件将所述第一壳体、所述atca线路板和所述第二壳体连接一体。
8.优选地，所述第一壳体和所述第二壳体分别为金属收容壳，所述第一壳体的背离所述夹持空间的侧面形成若干散热鳍片。
9.优选地，所述第一壳体与所述atca线路板之间设置有均热板。
10.优选地，所述均热板包括铜合金板围合成的腔体，所述腔体内固定有毛细铜网，所述腔体内填充有导热液体。
11.优选地，所述第一壳体的朝向所述夹持空间的一侧形成型腔，所述均热板固定于所述型腔内。
12.优选地，所述第一壳体和所述第二壳体相对间隔设置，所述第一壳体的相对两侧边分别向靠近所述第二壳体的方向弯折，以形成两个分别用于插入机箱插槽的插入边，每一插入边分别与其中一所述让位缺口进行缺口补齐。
13.优选地，所述连接件为螺钉；所述第一壳体的朝向所述夹持空间的一侧形成有若
干螺纹孔，所述第二壳体和所述atca线路板分别设置有与所述螺纹孔对应的连接孔，所述连接件依次通过所述第二壳体的连接孔和所述atca线路板的连接孔以与所述螺纹孔螺纹连接。
14.优选地，所述加固式atca板卡还包括助拔器，所述助拔器设置于所述收容壳的背离所述安装侧的一侧。
15.优选地，所述第一壳体的背离所述安装侧的一侧设置有固定板，所述固定板的两端分别设置有用于固定所述助拔器的固定孔；所述第一壳体、所述第二壳体、所述atca线路板均设置于两助拔器之间，所述助拔器通过螺钉穿过所述固定孔固定于所述第一壳体。
16.本实用新型的技术方案中，加固式atca板卡包括atca线路板和用于收容所述atca线路板的收容壳，所述atca线路板的连接安装侧相对两端的侧壁分别形成让位缺口，所述收容壳与两个所述让位缺口分别进行缺口补齐，所述atca线路板安装侧以外的部分夹持于所述夹持空间，所述atca线路板的安装侧通过所述安装间隙伸出所述夹持空间。因此，本实用新型的技术方案中，atca线路板的相对两侧并不是直接与机箱插槽固定连接，而是通过收容壳的用于与两个让位缺口进行缺口补齐的部分与机箱插槽固定连接。当产生振动与冲击时，atca板卡抗振动冲击最脆弱的方向为垂直于板卡的方向，此时，收容壳作为加固式atca板卡的受力主体结构，受到的振动冲击载荷都会由收容壳承受，不会直接由atca线路板承受，atca线路板上的器件也不会因此产生脱焊松动等情况，提升了整个atca板卡的抗振动冲击能力。因此，本实用新型的技术方案有利于解决现有的atca板卡抗振动和冲击的效果不佳的技术问题。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
18.图1为本实用新型加固式atca板卡一实施例中的正面结构示意图；
19.图2为图1中的加固式atca板卡的背面结构示意图；
20.图3为图1中的加固式atca板卡的右侧结构示意图；
21.图4为图1中的加固式atca板卡的仰视结构示意图；
22.图5为图1中的加固式atca板卡的左侧结构示意图；
23.图6为图1中的加固式atca板卡的其中一视角下的立体结构示意图；
24.图7为图1中的加固式atca板卡的另一视角下的立体结构示意图；
25.图8为图1中的加固式atca板卡的其中一视角下的爆炸结构示意图；
26.图9为图1中的加固式atca板卡的另一视角下的爆炸结构示意图。
27.附图标号说明：
28.1-atca线路板；11-让位缺口；12-连接孔；13-导向套；14-连接器公头；15-安装侧；2-收容壳；22-第一壳体；221-插入边；222-固定板；223-固定座；224-型腔；23-第二壳体；24-连接件；25-均热板；3-助拔器；4-松不脱螺钉；5-导向销。
29.本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
32.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
35.请参阅图1至图9，本实用新型提出的加固式atca板卡，包括：
36.atca线路板1，所述atca线路板1的其中一侧为用于朝向机箱插槽的安装侧15，所述安装侧15上设置有导向套13和连接器公头14，所述atca线路板1的连接安装侧15相对两端的侧边分别向所述atca线路板1的中部凹陷形成让位缺口11；
37.用于收容所述atca线路板1的收容壳2，所述收容壳2围合形成一侧具有安装间隙的夹持空间，所述atca线路板1的安装侧15位于所述夹持空间外部，所述atca线路板1安装侧15以外的部分通过所述安装间隙夹持于所述夹持空间内，且所述收容壳2与两个所述让位缺口11分别进行缺口补齐。
38.本实用新型的技术方案中，加固式atca板卡包括atca线路板1和用于收容所述atca线路板1的收容壳2，所述atca线路板1的连接安装侧15相对两端的侧壁分别形成让位缺口11，所述收容壳2与两个所述让位缺口11分别进行缺口补齐，所述atca线路板1安装侧15以外的部分夹持于所述夹持空间，所述atca线路板1的安装侧15通过所述安装间隙伸出所述夹持空间。现有技术中，atca线路板1直接插入机箱插槽，通过线路板材料直接与插槽接触，抗振动的冲击的效果不好。本实用新型的技术方案中，atca线路板1的相对两侧并不是直接与机箱插槽固定连接，而是通过收容壳2的用于与两个让位缺口11进行缺口补齐的部分与机箱插槽固定连接。当产生振动与冲击时，atca板卡抗振动冲击最脆弱的方向为垂直于板卡的方向，此时，收容壳2作为加固式atca板卡的受力主体结构，受到的振动冲击载荷都会由收容壳2承受，不会直接由atca线路板1承受，atca线路板1上的器件也不会因此产生脱焊松动等情况，提升了整个atca板卡的抗振动冲击能力。因此，本实用新型的技术方案
有利于解决现有的atca板卡抗振动和冲击的效果不佳的技术问题。
39.具体的，加固式atca板卡可以为加固式atca前插板卡。该加固式atca板卡插入机箱时，机箱内的导销插入atca线路板1的导向套13，起导向对准的作用，以使atca线路板1的连接器公头14能准确插入机箱内的连接器母座。atca线路板1的安装侧15插入机箱，但并没有插入机箱插槽，而是通过收容壳2与两个所述让位缺口11分别进行缺口补齐的部位与机箱插槽连接。
40.具体的，收容壳2可以采用散热性能好的材质，例如，金属收容壳2，以提高加固式atca板卡的散热性能。金属收容壳2的抗振动和冲击性能相比线路板材质更好。
41.具体的，atca线路板1通过开设两个让位缺口11形成t型板，t型板的较宽部分为安装侧15，较窄部分收容在夹持空间中。收容壳2盖合在较窄部分后，在让位缺口11处实现缺口补齐。
42.优选地，所述收容壳2包括第一壳体22和第二壳体23；所述第一壳体22、所述atca线路板1和所述第二壳体23依次设置，通过连接件24将所述第一壳体22、所述atca线路板1和所述第二壳体23连接一体。
43.具体的，收容壳2可以分为可拆卸连接的第一壳体22和第二壳体23，以使加固式atca板卡可拆卸出atca线路板1进行更换或者维修。第一壳体22和第二壳体23可以分别为金属收容壳2，以提高散热性能。进一步的，本实施例中，可以将第一壳体22作为上散热壳，第二壳体23作为下保护壳。第一壳体22和第二壳体23可以均采用6063铝合金收容壳2，铝合金收容壳2表面为氧化层(例如，铝合金收容壳2表面通过黄色导电氧化处理形成氧化层)，形成氧化层可以承受一定的湿热环境。
44.进一步地，所述第一壳体22和所述第二壳体23分别为金属收容壳2，所述第一壳体22的背离所述夹持空间的侧面形成若干散热鳍片。具体的，第一壳体22外表面做了整面的散热鳍片，散热鳍片增大了与空气的对流交换面积，鳍片的方向是顺应空气流动方向，便于散热。
45.在一具体实施例中，所述第一壳体22与所述atca线路板1之间设置有均热板25。具体的，均热板25可以为vc均热板25。现有技术中的atca线路板1直接插入机箱插槽，而散热是通过在atca线路板1的高散热器件旁边设置鳍板散热，导致线路板表面的温度不均匀，温度阶梯大，散热效果不佳。本实用新型中，通过设置均热板25，使线路板上的热量均匀传递到均匀板，温度阶梯差小，形成均温效果，均热板25上的热量再以较均匀的方式传递到第一壳体22，通过第一壳体22上的鳍片均匀散热，散热效果更好。
46.优选地，所述均热板25包括铜合金板围合成的腔体，所述腔体内固定有毛细铜网，所述腔体内填充有导热液体。具体的，均热板25的上下铜合金板腔体中，将毛细铜网通过焊接方式固定在铜合金板的腔体中，然后上下铜合金板经钎焊焊接为一体，并经抽真空、注液、二次除气、头部点焊工序，完成vc均热板25加工。
47.更进一步地，所述第一壳体22的朝向所述夹持空间的一侧形成型腔224，所述均热板25固定于所述型腔224内。均热板25通过焊接方式固定到第一壳体22的型腔224内。均热板25能加快atca线路板1上高发热器件的热量传导扩散至整个第一壳体22，避免热量集中导致高发热器件的温度超过许用温度，能够满足atca线路板1的散热需求。
48.优选地，所述第一壳体22和所述第二壳体23相对间隔设置，所述第一壳体22的相
对两侧边分别向靠近所述第二壳体23的方向弯折，以形成两个分别用于插入机箱插槽的插入边221，每一插入边221分别与其中一所述让位缺口11进行缺口补齐。具体的，其中一个插入边221为上插入边221，另一插入边221为下插入边221。
49.更优选地，所述连接件24为螺钉；所述第一壳体22的朝向所述夹持空间的一侧形成有若干螺纹孔，所述第二壳体23和所述atca线路板1分别设置有与所述螺纹孔对应的连接孔12，所述连接件24依次通过所述第二壳体23的连接孔12和所述atca线路板1的连接孔12以与所述螺纹孔螺纹连接。atca线路板1的板型采用t形板设计，线路板被第一壳体22和第二壳体23夹在中间，组成一个三明治形式的结构，螺钉依次穿过第二壳体23、atca线路板1后，拧入第一壳体22的螺纹孔内，将第二壳体23、atca线路板1和第一壳体22固定成一个整体，提升了atca板卡整体的刚性和强度。当整个加固式atca板卡插入atca机箱时，上插入边221和下插入边221是插在机箱上下导轨插槽中的，atca板卡抗振动冲击最脆弱的方向为垂直于板卡的方向，当加固式atca板卡受到振动冲击时，第一壳体22作为加固式atca板卡的受力主体结构，受到的振动冲击载荷都会由第一壳体22承受，不会直接由atca线路板1承受，atca线路板1上的器件等也不会因此产生脱焊松动等情况，提升了整个atca板卡的抗振动冲击能力。
50.具体的，一组连接件24环绕在所述第二壳体23的边缘，且分别间隔设置，以通过该组连接件24将所述第一壳体22的边缘、所述atca线路板1的边缘和所述第二壳体23的边缘连接一体；另一组连接件24用于穿设在所述第一壳体22的中间位置、所述atca线路板1的中间位置和所述第二壳体2323的中间位置，以实现三者中部固定。
51.进一步地，所述加固式atca板卡还包括助拔器3，所述助拔器3设置于所述收容壳2的背离所述安装侧15的一侧。助拔器3可以为304不锈钢助拔器3。
52.优选地，所述第一壳体22的背离所述安装侧15的一侧设置有固定板222，所述固定板222的两端分别设置有用于固定所述助拔器3的固定孔；所述第一壳体22、所述第二壳体23、所述atca线路板1均设置于两助拔器3之间，所述助拔器3通过螺钉穿过所述固定孔固定于所述第一壳体22。助拔器3通过螺钉固定在第一壳体22上，不穿过第二壳体23和atca线路板1。
53.导向销5和松不脱螺钉4分别自远离所述安装侧15的方向向靠近所述安装侧15的方向穿设在固定板222上，助拔器3通过垂直第一壳体22的螺钉安装在第一壳体22上。具体的，atca线路板1上焊接有固定座223，固定座223上开设安装孔，atca线路板1通过连接件24分别穿过固定座223上的安装孔与固定板222上的安装孔，实现atca线路板1与第一壳体22的加固。
54.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。