一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统的制作方法

本发明涉及原燃料管控的，具体涉及一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统。

背景技术：

1、智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统是将燃料管理全过程信息化、智能化的系统。能够实现燃料的计划、采购、调运、入厂、采样、制样、化验、称重、接卸、存储、入炉、结算等全过程信息化，为统计、分析、决策提供依据；为发电企业提供计划管理、供应商管理、调运管理、合同管理、验收管理、煤场管理、入炉管理、结算管理、统计分析等智能化信息管理模块，提升燃料管理水平，控制燃料经营成本，提高企业经济效益。

2、现在已经开发出了很多原燃料管控平台系统，经过我们大量的检索与参考，发现现有技术的原燃料管控平台系统有如公开号为cn114778865a、cn111290357a、ep3339183b1、us20070064762a1、jp2007239739a所公开的原燃料管控平台系统，这些原燃料管控平台系统一般包括：入厂入炉煤识别及计量系统、自动采样系统、煤样输送系统、归批筛选倒样系统、全自动制样系统、气动传输系统、智能存查样系统、机器人智能化验系统、燃料智能化集中管控系统。通过燃料智能化集中管控系统建立了统一的设备管控平台，能够实时监视现场设备的运行状态和参数，并可进行远程控制和参数设定，同时具备自诊断、故障报警功能。但由于上述原燃料管控平台系统中涉及工人之间对接工作的过程却缺少监控系统，存在较高的管控失误风险，造成了原燃料管控平台系统的管控质量降低的缺陷。

技术实现思路

1、本发明的目的在于，针对上述原燃料管控平台系统存在的不足，提出一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统。

2、本发明采用如下技术方案：

3、一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，包括车辆识别终端、取样终端、监控终端、制样终端、原燃料化验分析终端和燃料信息管理终端；

4、所述车辆识别终端用于识别需要被抽取燃料的车辆，生成车辆识别信息；所述取样终端用于根据车辆识别信息对车辆进行抽取燃料操作；所述监控终端用于对抽取燃料操作进行监控，生成监控信息；所述制样终端用于对抽取的燃料进行制样操作；所述原燃料化验分析终端用于对燃料样本进行化验并生成对应的化验信息；

5、所述燃料信息管理终端用于存储并分析监控信息和化验信息；

6、所述取样终端包括安全等级评定模块、取样措施确认模块和取样模块；所述安全等级评定模块用于根据车辆识别信息计算当前车辆对应的安全等级；所述取样措施确认模块用于根据当前车辆的安全等级确认取样措施；所述取样模块用于根据取样措施进行取样操作。

7、可选的，所述取样措施确认模块包括取样方案确认子模块和取样用时校对子模块；所述取样方案确认子模块用于根据当前车辆对应的安全等级确认取样方案；所述取样用时校对子模块用于对取样方案中的取样用时进行校对。

8、可选的，所述安全等级评定模块工作时满足以下式子：

9、；

10、其中，表示安全等级指数；表示车辆装载原料罐的容积数值；表示车辆行驶年数；表示对应类型的车辆的参考行驶年数；表示对应类型的车辆原料罐的使用年数；

11、所述安全等级评定模块包括安全等级评定子模块和安全等级指数校对子模块；所述安全等级指数校对子模块用于对安全等级指数进行校对；所述安全等级评定子模块用于根据校对后的安全等级指数进行安全等级评定；

12、所述安全等级指数校对子模块工作时满足以下公式：

13、；

14、；

15、其中，表示校对后的安全等级指数；表示校对函数；表示对应车辆的事故次数；

16、所述安全等级评定子模块工作时满足以下公式：

17、；

18、其中，表示安全等级评定函数。

19、可选的，所述取样用时校对子模块包括取样用时选取单元和取样用时校对单元；所述取样用时选取单元用于为当前车辆安全等级确认的取样方案选取取样用时；所述取样用时校对单元用于根据取样用时进行校对；

20、当所述取样用时选取单元选取取样用时时，满足以下式子：

21、；

22、；

23、其中，表示取样用时指数；表示取样用时函数；至表示不同的取样用时，由管控员根据经验预设；

24、所述取样用时校对单元工作时，满足以下式子：

25、；

26、其中，表示校对后的取样用时；表示时间增量，由管控员根据经验设定；表示取样操作员的参考工龄；表示当前取样操作员的实际工龄；表示对结果取整数。

27、可选的，所述取样用时校对单元包括取样用时校对子单元和参考工龄选择子单元；所述参考工龄选择子单元用于根据取样操作员的评级选择参考工龄；所述取样用时校对子单元用于根据参考工龄校对取样用时；

28、当所述参考工龄选择子单元工作时，满足以下式子：

29、；

30、式中，表示对应取样操作员的评级；表示最大参考工龄，由管控员根据经验设定。

31、一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统使用方法，应用于如上述的一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，所述方法包括：

32、s1,识别需要被抽取燃料的车辆，生成车辆识别信息；

33、s2,根据车辆识别信息对车辆进行抽取燃料操作；

34、s3,对抽取燃料操作进行监控，生成监控信息；

35、s4,对抽取的燃料进行制样操作；

36、s5,对燃料样本进行化验并生成对应的化验信息；

37、s6,存储并分析监控信息和化验信息。

38、本发明所取得的有益效果是：

39、车辆识别终端、取样终端、监控终端、制样终端、原燃料化验分析终端和燃料信息管理终端的设置有利于对不同种类的运输车辆进行不同的抽样操作，提高了抽样的适应性，通过监控信息对抽样操作进行监控，减小了管控失误的风险，从而提高了系统的管控质量；

40、安全等级评定模块、取样措施确认模块和取样模块的设置有利于通过车辆识别信息确定对应车辆的安全等级，进而选择更正确的取样措施，提高了取样质量，从而提高系统管控质量；

41、取样方案确认子模块和取样用时校对子模块的设置有利于进一步提高取样方案的准确性，也有利于优化方案中取样用时的准确性，从而提高了系统对原燃料管控的质量；

42、安全等级评定模块配合安全等级指数计算算法的设置有利于提高安全等级指数的准确性；安全等级评定子模块和安全等级指数校对子模块的设置配合安全等级指数校对算法，有利于更进一步提高安全等级指数的准确性，进而配合安全等级评定算法提高取样方案的准确性；

43、取样用时选取单元和取样用时校对单元的设置配合取样用时指数算法、取样用时校对算法有利于提高取样用时的准确性，提高取样质量和效率，从而多维度地提高系统对原燃料管控的质量；

44、取样用时校对子单元和参考工龄选择子单元的设置配合参考工龄选择算法，有利于进一步提高取样用时校对的准确性；

45、现场人员距离计算模块、人为风险评估模块、监控模块和监控信息生成模块的设置配合实际距离校对算法以及人为风险指数算法，提高了监控效果和效率，进而提高了系统对原燃料管控的质量。

46、为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所提供的附图仅用于提供参考与说明，并非用来对本发明加以限制。