一种人力互助出行方法与流程

本发明涉及共享出行领域，特别涉及一种人力互助出行方法。

背景技术：

1、在共享出行领域中，当前出行平台提供的是车辆出行服务，解决的是乘客从起点到目的地坐汽车出行的问题。在一些场景中，对于车辆无法到达、暂时无车、未开通网约车的区域，该方法就无法满足乘客出行场景。

2、在网约车无法精确到达的区域，如乘客因登山或长期步行等疲劳不想继续走路，如乘客因残疾无法从商场下楼乘坐车辆且亲人因故不在身边，如乘客因偏远地区迷路不知道要行走的路线而无法前往，如乘客因醉酒需要搀扶独立走路易发生危险的需要帮助的，如乘客物品太多无法一次拿取，这些场景中乘客的出行需求因无网约车或网约车不能完全到达乘客身边而不能得到满足。

3、为了解决乘客第一公里、最后一公里甚至迷路的问题，本发明提出采用人力互助的方法，由另一名行人帮助该乘客完成出行。

4、基于此，本发明公开了一种人力互助出行方法，该方法能够通过周围的人互助的方式，帮助有特殊需求的乘客，达到乘客出行的目的。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种人力互助出行方法。

2、本发明提供了如下的技术方案：

3、本发明提供一种人力互助出行方法，包括以下步骤：

4、s1、互助人在网约车软件注册：

5、愿意帮助他人的乘客于网约车软件注册为互助人，具体注册要求可为：实名认证约束、年龄约束等，不符合要求的不予注册；

6、s2、求助人于网约车软件发起求助：

7、(1)实名认证过的乘客，可打开网约车打车app“寻求互助”页面；

8、(2)求助人选择一项互助原因，互助原因有醉酒、残疾、疲劳、老年；

9、(3)求助人选择一项服务类型，服务类型有搀扶、背人、领路、陪行、持物；

10、(4)求助人选择备注随身物品信息，如重量、体积；

11、(5)求助人选择起点和终点，起点为乘客当前位置，终点为乘客的目的地；

12、(6)求助人选择对互助人的要求，如年龄、性别等；

13、(7)网约车打车app汇总求助人选择信息后，发放“乘客求助报文”到网约车平台；

14、s3、求助人于网约车软件预先支付：

15、(1)网约车平台接收到“乘客求助报文”，计算价格返回给网约车app；

16、(2)求助人看到价格后，确认支付金额，进行支付；

17、(3)网约车平台接收到支付成功通知后，记录“乘客求助订单”，并计算接单人的分账金额；其中，求助人可于无人接单情况下主动取消订单，此时网约车平台全额原路退款；

18、s4、互助人于网约车软件接单：

19、(1)互助人接单方式为打开网约车打车app“附近互助”页面；

20、(2)网约车打车app发送“查询互助”报文到网约车平台，报文包含互助人和其位置信息；

21、(3)网约车平台接收到报文后，把附近α米内的“乘客求助订单”，经过互助人的年龄和性别等信息筛选后返回给网约车打车app，α为预设距离；

22、(4)网约车打车app展示求助人信息给互助人，具体有年龄、性别、体重、随身物品、起点、终点、分账金额；

23、(5)互助人确认接单，通知网约车平台；

24、(6)网约车平台通知求助人接单成功；

25、s5、互助人到达起点和确认已到达起点：

26、(1)互助人到达求助人身边后，求助人点击网约车app中“确认起点已到达”按钮，发送“确认起点已到达”报文到网约车平台；

27、(2)网约车平台接收到“确认起点已到达”报文，通知互助人出发；

28、(3)求助人和互助人后续全程记录录音，录音实时传输并存于网约车平台；

29、s6、互助人到达终点和分账：

30、(1)互助人到达终点后，点击网约车app中“确认终点已到达”按钮，发放“确认终点已到达”报文到网约车平台；

31、(2)网约车平台接收到“确认终点已到达”报文后，验证地理位置在终点，于2小时后划转分账金额到互助人的钱包。

32、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

33、本发明提供了一种人力互助出行方法，该方法区别于其他共享工具如汽车和自动车等方法，提供了人与人之间互相帮助的解决方案，弥补了工具在某些区域不能直接在人身边的不足，能解决出行第一公里、最后一公里、迷路、不能走路等问题；

34、该方法同时解决了人和人之间的信任问题，对于现实中有人求助，往往其他人不敢帮助，其根因在于未有一个系统记录了事情的发生次序，网约车平台承担了这一角色，记录了求助事件发生于助人事件之前，使得作为第三方平台能够作为受信方，提供中立判断依据。

技术特征：

1.一种人力互助出行方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种人力互助出行方法，包括以下步骤：S1、互助人在网约车软件注册；S2、求助人于网约车软件发起求助；S3、求助人于网约车软件预先支付；S4、互助人于网约车软件接单；S5、互助人到达起点和确认已到达起点；S6、互助人到达终点和分账。本发明提供了一种人力互助出行方法，该方法区别于其他共享工具如汽车和自动车等方法，提供了人与人之间互相帮助的解决方案，弥补了工具在某些区域不能直接在人身边的不足，能解决出行第一公里、最后一公里、迷路、不能走路等问题；该方法同时解决了人和人之间的信任问题，使得作为第三方平台能够作为受信方，提供中立判断依据。

技术研发人员：赵刚
受保护的技术使用者：上海赛可出行科技服务有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15