金库尾箱自动装填运钞车系统的制作方法

本申请涉及移动互联领域，更具体的说，是涉及金库尾箱自动装填运钞车系统。

背景技术：

1、银行网点若需要现金，则需要运钞车从金库中装载具有现金的尾箱，并将尾箱运输至银行网点。

2、运钞车从金库中装载尾箱的过程中，需要人为将尾箱搬运至运钞车，存在冒充押运人员将尾箱劫走，给银行带来损失的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种金库尾箱自动装填运钞车系统。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

3、根据本公开实施例的第一方面，提供一种金库尾箱自动装填运钞车系统，包括：

4、设置于金库的控制器，用于获取目标运钞车的分配订单，所述分配订单包括所述目标运钞车的车牌号以及所述目标运钞车需要承载的第一尾箱的第一尾箱编号；

5、设置于所述金库的尾箱出口的第一连接件，用于与传送装置的第一端相连；

6、设置于所述目标运钞车的车厢入口的第二连接件，用于与所述传送装置的第二端相连；

7、设置于所述传送装置第二端的车牌采集装置，用于采集与其第二端相连的所述目标运钞车的车牌号；

8、所述控制器，还用于若所述车牌采集装置采集到的车牌号与所述分配订单中的车牌号不一致，进行报警；

9、设置于所述金库的尾箱出口处的第一尾箱编号阅读器，用于获取待离开所述金库的第二尾箱的第二尾箱编号；

10、所述控制器，还用于若所述第二尾箱编号与所述分配订单包含的任一所述第一尾箱编号相同，控制所述传送装置将所述第二尾箱传输往所述目标运钞车的车厢入口；

11、设置于所述目标运钞车的车厢入口处的第二尾箱编号阅读器，用于获取待进入所述目标运钞车的第三尾箱的第三尾箱编号；

12、所述控制器，还用于若所述第三尾箱编号与所述第二尾箱编号相同，控制所述传送装置将所述第三尾箱传输至所述目标运钞车；若所述第三尾箱编号与所述第二尾箱编号不同，进行报警。

13、经由上述的技术方案可知，本申请提供了金库尾箱自动装填运钞车系统，每一运钞车都具有自己的分配订单；将正在从金库获取尾箱的运钞车称为目标运钞车。目标运钞车可与金库通过传送装置相连，车牌采集装置可以采集目标运钞车的车牌号；若车牌采集装置采集到的车牌号与分配订单中的车牌号不一致，进行报警，避免了其他车辆冒充运钞车领取尾箱的情况；在传送装置从金库往目标运钞车运输尾箱的过程中，为了避免从金库输送出去的尾箱不是分配订单中的尾箱，在金库的尾箱出口设置了第一尾箱编号阅读器，它可以获取待离开金库的第二尾箱的第二尾箱编号，若第二尾箱编号与分配订单包含的任一第一尾箱编号相同，说明该第二尾箱应该由目标运钞车托运；为了避免出现在传送装置传输尾箱的过程中尾箱被替换的情况，在目标运钞车的车厢入口设置有第二尾箱编号阅读器，它可以获取待进入目标运钞车的第三尾箱的第三尾箱编号，若第三尾箱编号与第二尾箱编号相同，说明在传送装置传输尾箱的过车中，尾箱未被替换；从而实现了自动将尾箱装填指运钞车的目的，无需人为搬运，避免了冒充押运人员将尾箱劫走，给银行带来损失的问题。

技术特征：

1.一种金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，所述目标运钞车上设置有第三尾箱编号阅读器，用于在接收到所述控制器发送的尾箱传输完毕指令后，获取自身承载的第四尾箱的第四尾箱编号，将自身承载的所述第四尾箱的第四尾箱编号发送至所述控制器；

3.根据权利要求2所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，所述控制器，还用于若确定所述目标运钞车承载的所述第四尾箱与所述分配订单中所述第一尾箱一致，生成尾箱交接记录，所述尾箱交接记录包括所述分配订单以及所述第三尾箱编号阅读器反馈的结果。

4.根据权利要求1所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，

5.根据权利要求1至4任一所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1至4任一所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，所述控制器，还用于若所述第二尾箱编号与所述分配订单包含的所述第一尾箱编号均不相同，进行报警。

7.根据权利要求1至4任一所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，

8.根据权利要求1至4任一所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，所述控制器在执行获取目标运钞车的分配订单步骤时，包括：

9.根据权利要求8所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，所述控制器获取运钞车与分配订单的对应关系的方法包括：

10.根据权利要求1所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，每一尾箱上设置有射频识别rfid标签，所述rfid标签中存储有所述尾箱的尾箱编号。

技术总结
本申请公开了金库尾箱自动装填运钞车系统，可应用于移动互联领域或金融领域。目标运钞车具有自己的分配订单；目标运钞车可与金库通过传送装置相连，在传送装置从金库往目标运钞车运输尾箱的过程中，金库的尾箱出口设置的第一尾箱编号阅读器可以获取待离开金库的第二尾箱的第二尾箱编号，若第二尾箱编号与分配订单包含的任一第一尾箱编号相同，说明该第二尾箱应该由目标运钞车托运；目标运钞车的车厢入口设置的第二尾箱编号阅读器可以获取待进入目标运钞车的第三尾箱的第三尾箱编号，若第三尾箱编号与第二尾箱编号相同，说明在传送装置传输尾箱的过车中，尾箱未被替换；从而无需人为搬运，避免了冒充押运人员将尾箱劫走，给银行带来损失的问题。

技术研发人员：张恩兵,郭世磊
受保护的技术使用者：中国银行股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16