一种近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法

本发明涉及码头附近海域的泥沙运动数值模拟，具体而言，尤其涉及一种近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法。

背景技术：

1、伴随着航运业飞速发展，我国沿海港口建设了更多的高桩式码头，其中很多重要典型港口高桩码头分布于淤泥质海岸省份(天津港、连云港、长江口港、上海港、舟山港等)，淤泥质海岸带广泛分布的细颗粒粘性泥沙极易被潮汐波浪等海域水动力搬运，而我国不同海域水动力特征存在巨大差异，水动力场的差异叠加各海区不同主要河流入海泥通量的改变，使得不同海域内典型港口附近的泥沙运移规律有显著区别，最终影响码头附近的落淤程度。

2、泥沙淤积会导致船舶行驶受限，在港口的运营过程中定期清淤会造成大量的经济损失。近海海域泥沙淤积的特点在于，近海海域的水动力条件复杂，包括潮汐、海流、波浪等因素，这些因素会对泥沙淤积的分布和形态产生影响。近海海域地形通常比较复杂，包括浅滩、海脊、海山、海峡等影响着泥沙的运动，往复的潮汐又增加了对泥沙来源的研究难度。

3、泥沙运动领域的物理试验一般是通过室内长水槽来实现的，而受室内空间大小的限制无法建立拥有接近研究海域水流环境的水槽。泥沙运动的实测实验一般采取示踪剂投放判断泥沙的运动轨迹，但是该方法有一定的污染性。因此为研究不同海域重大桩基码头的动力特征及泥沙来源有重要意义，也是高桩码头泥沙回淤演变机理研究的必要基础。

技术实现思路

1、根据上述提出近海港口码头淤积泥沙来源追踪的技术问题，提供一种近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法，场景应用于近海泥沙运动的模拟，为解决近海泥沙淤积来源以及运动轨迹提供数据支持。由于近海的海洋运动比较复杂，现有的泥沙追踪技术需要大量的实测，缺乏更有效率的追踪手段，本发明通过定位浮漂实测加数值模型。

2、本发明采用的技术手段如下：

3、一种近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法，包括：

4、获取定位浮标装置实测的泥沙运动轨迹；

5、基于获取的实测数据，构建泥沙追踪模型sed-track，并对泥沙追踪模型sed-track进行训练，实现近海的港口码头淤积泥沙的数值模拟；

6、基于训练后的泥沙追踪模型sed-track，进行近海港口码头淤积泥沙来源追踪，确定泥沙的来源。

7、进一步地，所述获取定位浮标装置实测的泥沙运动轨迹，具体包括：

8、调整定位浮漂的数据回传时间和定位经度；

9、充满电后，给定位器包裹一层防撞缓冲材料；

10、选取合适的密封瓶，将定位器装入密封瓶并做好防水措施；

11、根据实际要求和潮汐表选取投掷点和投掷时间；

12、定时观察定位浮漂的运动情况并记录；

13、当观察到定位浮漂已经停止工作或已经停止移动，及时记录该时刻的坐标；

14、提取实验数据，并对其运动轨迹的时间和坐标进行处理；

15、将处理后的数据绘制成运动轨迹图，得到定位浮标装置实测的泥沙运动轨迹。

16、进一步地，所述构建的泥沙追踪模型sed-track，可以考虑海洋漂浮颗粒的特定行为，包括独立粒子的平流、分散、风阻、下沉、沉降、搁浅和重新漂浮过程，其中：

17、泥沙追踪模型sed-track中粒子在时间t+δt的水平位置x表示为：

18、

19、其中，u＝(u,v)和kh分别表示水平流速矢量和扩散系数；i和j分别表示纬向(x)和经向(y)的单位向量；r表示在每个时间步生成的随机数，从-1到1，在每个时间步生成的平均值和标准差为0到1；x(t)表示粒子在时间t的原始水平位置；uδt表示平流位移，表示水平湍流扩散引起的随机位移；

20、泥沙追踪模型sed-track中粒子在时间t+δt的垂直位置z表示为：

21、z(t+δt)＝z(t)+w(t)δt

22、

23、其中w、ws和kz分别表示垂直速度、沉降速度和垂直扩散系数；z(t)表示粒子在时间t的原始垂直位置；泥沙追踪模型sed-track中使用了两个扩散系数kh和kz，方程式右侧的最后一项来自湍流扩散过程中的随机运动。

24、进一步地，所述对泥沙追踪模型sed-track进行训练，实现近海的港口码头淤积泥沙的数值模拟，具体包括：

25、绘制使用地区的海岸线以及重要的海岛岸线；

26、将重要岛屿岸线加入到input_conf.m内；

27、调整泥沙追踪模型sed-track的参数，包括运行开始时间，地点，运行时长；

28、调整泥沙追踪模型sed-track中的限制参数，包括独立粒子的平流、分散、风阻、下沉、沉降、搁浅和重新漂浮；

29、根据需求选择正向追踪或者反向追踪；

30、待运行结束后，导出模拟数据，并绘制运动轨迹图；

31、若运动轨迹比较符合实际，则进行验证；运动轨迹不符合实际，则需继续调整各项参数。

32、进一步地，所述基于训练后的泥沙追踪模型sed-track，进行近海港口码头淤积泥沙来源追踪，确定泥沙的来源，具体包括：

33、使用验证完成后的泥沙追踪模型sed-track，确定泥沙淤积的位置信息和时间信息；

34、在确定泥沙淤积的位置信息和时间信息后，大量投放下反追踪粒子；

35、待运行结束后整理模拟数据，并将整理完成后的数据进行绘图分析；

36、记录反向追踪的各个粒子的最终落点；

37、追踪粒子最终落点较密集的区域为泥沙的主要来源地，这部分泥沙的主要运动轨迹为泥沙的输运路线。

38、较现有技术相比，本发明具有以下优点：

39、本发明提供的近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法，对近海港口码头淤积泥沙来源规律的研究和分析，可以预测海岸侵蚀和海岸堆积的趋势和程度，根据泥沙的来源制定减轻港口淤积泥沙的方案。近海港口码头淤积泥沙来源追踪技术可以为海洋工程的设计、施工和维护提供依据和指导。

40、基于上述理由本发明可在码头附近海域的泥沙运动数值模拟等领域广泛推广。

技术特征：

1.一种近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法，其特征在于，所述获取定位浮标装置实测的泥沙运动轨迹，具体包括：

3.根据权利要求1所述的近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法，其特征在于，所述构建的泥沙追踪模型sed-track，可以考虑海洋漂浮颗粒的特定行为，包括独立粒子的平流、分散、风阻、下沉、沉降、搁浅和重新漂浮过程，其中：

4.根据权利要求1所述的近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法，其特征在于，所述对泥沙追踪模型sed-track进行训练，实现近海的港口码头淤积泥沙的数值模拟，具体包括：

5.根据权利要求1所述的近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法，其特征在于，所述基于训练后的泥沙追踪模型sed-track，进行近海港口码头淤积泥沙来源追踪，确定泥沙的来源，具体包括：

技术总结
本发明提供一种近海港口码头淤积泥沙来源追踪方法，包括：获取定位浮标装置实测的泥沙运动轨迹；基于获取的实测数据，构建泥沙追踪模型Sed‑Track，并对泥沙追踪模型Sed‑Track进行训练，实现近海的港口码头淤积泥沙的数值模拟；基于训练后的泥沙追踪模型Sed‑Track，进行近海港口码头淤积泥沙来源追踪，确定泥沙的来源。本发明通过对近海港口码头淤积泥沙来源规律的研究和分析，可以预测海岸侵蚀和海岸堆积的趋势和程度，根据泥沙的来源制定减轻港口淤积泥沙的方案。近海港口码头淤积泥沙来源追踪技术可以为海洋工程的设计、施工和维护提供依据和指导。

技术研发人员：程知欣,杜朝鹏,洪国强,李琴,季则舟,尤再进
受保护的技术使用者：大连海事大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16