一种备品数量确定方法、装置、设备和存储介质与流程

本发明实施例涉及车辆与大数据统计学，尤其涉及一种备品数量确定方法、装置、设备和存储介质。

背景技术：

1、在商用车销售给用户后，主机厂会通过售后服务网络支撑在保车辆(车辆保修期一般为3年)的索赔与维修业务。当前国内商用车主机厂通常采用提前一个周期(一般为15天)，通过一定方式预测下一周期内服务站所需备品的种类与数量来支撑该业务实现。

2、备品的售后服务网络一般包括3类实体组织：(1)营销总部，每个主机厂1个，承担主机厂总体的备件需求计划制定、备品采购与备件发运到备品中心等工作。(2)备品中心，每个主机厂多个(较常见情况是每个省1个)，承担其所辖服务站的全部备品需求计划制定、备品发运到服务站、备品储存与备品调配等工作；(3)服务站，每个备品中心多个，承担所辖区域内的备品需求计划制定、备品接收入库、备品储存、进站车辆的索赔与维保实施等工作。

3、在对备品预测水平的评价方面，理想状态是当发生车辆索赔与维修时，服务站具有足够的备品库存以满足实时维修需求；可接受状态是在短时间内可以通过服务站间串货、备品中心调件等调配到所需备品；最坏状态是车辆进站维修时无备品可用，需要等待较长时间调件，这可能会影响到维修车辆的运营，容易造成用户给出负面评价。此外，主机厂也不能为了提升备品索赔的一次性满足率而超额建储，因为这会导致售后服务网络的资金占用甚至备品积压浪费问题。因此，亟需一种准备的备品预测方法。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种备品数量确定方法、装置、设备和存储介质，以实现能够避免售后服务网络的资金占用甚至备品积压浪费问题，有效减少用户车辆因缺少备件导致的维修等待时间。

2、根据本发明的一方面，提供了一种备品数量确定方法，包括：

3、获取预设周期内每种车辆的车型对应的零件种类和零件总量；

4、获取所述预设周期内每种零件在质保期内的索赔次数；

5、根据所述预设周期内每种零件在质保期内的索赔次数和所述零件总量确定每种零件对应的平均寿命；

6、根据每种零件对应的平均寿命确定每种零件对应的损坏概率；

7、根据每种零件对应的损坏概率确定目标周期内每种零件对应的备品数量。

8、根据本发明的另一方面，提供了一种备品数量确定装置，该装置包括：

9、第一获取模块，用于获取预设周期内每种车辆的车型对应的零件种类和零件总量；

10、第二获取模块，用于获取所述预设周期内每种零件在质保期内的索赔次数；

11、第一确定模块，用于根据所述预设周期内每种零件在质保期内的索赔次数和所述零件总量确定每种零件对应的平均寿命；

12、第二确定模块，用于根据每种零件对应的平均寿命确定每种零件对应的损坏概率；

13、第三确定模块，用于根据每种零件对应的损坏概率确定目标周期内每种零件对应的备品数量。

14、根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

15、至少一个处理器；以及

16、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

17、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的备品数量确定方法。

18、根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的备品数量确定方法。

19、本发明实施例通过获取预设周期内每种车辆的车型对应的零件种类和零件总量，获取预设周期内每种零件在质保期内的索赔次数，根据预设周期内每种零件在质保期内的索赔次数和零件总量确定每种零件对应的平均寿命，根据每种零件对应的平均寿命确定每种零件对应的损坏概率，根据每种零件对应的损坏概率确定目标周期内每种零件对应的备品数量。通过本发明的技术方案，能够避免售后服务网络的资金占用甚至备品积压浪费问题，有效减少用户车辆因缺少备件导致的维修等待时间。

20、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种备品数量确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取预设周期内每种车辆的车型对应的零件种类和零件总量，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述预设周期内每种零件在质保期内的索赔次数和所述零件总量确定每种零件对应的平均寿命，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述预设周期内每种零件在质保期内的索赔次数确定每种零件在每种零件所属车辆上的寿命，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据每种零件在每种零件所属车辆上的寿命和所述零件总量确定每种零件对应的平均寿命，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据每种零件对应的平均寿命确定每种零件对应的损坏概率，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，根据每种零件对应的损坏概率确定目标周期内每种零件对应的备品数量，包括：

8.一种备品数量确定装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的备品数量确定方法。

技术总结
本发明公开了一种备品数量确定方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：获取预设周期内每种车辆的车型对应的零件种类和零件总量；获取所述预设周期内每种零件在质保期内的索赔次数；根据所述预设周期内每种零件在质保期内的索赔次数和所述零件总量确定每种零件对应的平均寿命；根据每种零件对应的平均寿命确定每种零件对应的损坏概率；根据每种零件对应的损坏概率确定目标周期内每种零件对应的备品数量。通过本发明的技术方案，能够避免售后服务网络的资金占用甚至备品积压浪费问题，有效减少用户车辆因缺少备件导致的维修等待时间。

技术研发人员：王体龙,宋磊,戚乐乐,韩剑平,柏雪,邓建春,王姝娟,蒋莹,吴勇刚
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15