一种车辆驾乘人员查询方法、电子设备及存储介质与流程

所属的技术人员能够理解，本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。根据本发明的这种实施方式的电子设备。电子设备仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。电子设备以通用计算设备的形式表现。电子设备的组件可以包括但不限于：上述至少一个处理器、上述至少一个储存器、连接不同系统组件(包括储存器和处理器)的总线。其中，所述储存器存储有程序代码，所述程序代码可以被所述处理器执行，使得所述处理器执行本说明书上述“示例性方法”部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。储存器可以包括易失性储存器形式的可读介质，例如随机存取储存器(ram)和/或高速缓存储存器，还可以进一步包括只读储存器(rom)。储存器还可以包括具有一组(至少一个)程序模块的程序/实用工具，这样的程序模块包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。总线可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括储存器总线或者储存器控制器、外围总线、图形加速端口、处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。电子设备也可以与一个或多个外部设备(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备交互的设备通信，和/或与使得该电子设备能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口进行。并且，电子设备还可以通过网络适配器与一个或者多个网络(例如局域网(lan)，广域网(wan)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器通过总线与电子设备的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理器、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本公开实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是cd-rom，u盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、终端装置、或者网络设备等)执行根据本公开实施方式的方法。在本公开的示例性实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有能够实现本说明书上述方法的程序产品。在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当所述程序产品在终端设备上运行时，所述程序代码用于使所述终端设备执行本说明书上述“示例性方法”部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。所述程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读信号介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、c++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(lan)或广域网(wan)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。此外，上述附图仅是根据本发明示例性实施例的方法所包括的处理的示意性说明，而不是限制目的。易于理解，上述附图所示的处理并不表明或限制这些处理的时间顺序。另外，也易于理解，这些处理可以是例如在多个模块中同步或异步执行的。应当注意，尽管在上文详细描述中提及了用于动作执行的设备的若干模块或者单元，但是这种划分并非强制性的。实际上，根据本公开的实施方式，上文描述的两个或更多模块或者单元的特征和功能可以在一个模块或者单元中具体化。反之，上文描述的一个模块或者单元的特征和功能可以进一步划分为由多个模块或者单元来具体化。以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

背景技术：

1、目前的车辆信息存储档案库中会存储有记录的若干车辆信息，车辆信息包括车牌、驾驶人等信息，当需要对车辆信息存储档案库中的若干车辆信息进行条件检索时，需要先根据检索车牌对车辆信息存储档案库中的若干车辆信息进行筛选，确定需要检索的目标车辆信息，再通过查找目标车辆信息对应的目标车辆在检索时间段内的行程数据，确定目标车辆的行驶路径，此种检索方法过于繁琐，且只能查找到目标车辆的驾驶人员信息，无法查找目标车辆的相关驾乘人员的信息，实用性较低。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

2、一种车辆驾乘人员查询方法，应用于驾乘人员查询系统，驾乘人员查询系统连接有数据存储库，数据存储库中存储有第一信息表、第二信息表、第三信息表、若干历史人脸图像、若干历史车辆图像；每一历史人脸图像和每一历史车辆图像均对应有图像采集位置标识和图像采集时间；第一信息表中存储有若干驾驶人员信息，每一驾驶人员信息对应唯一驾驶人员，每一驾驶人员对应至少一个历史车辆，每一历史车辆对应若干个历史车辆图像，驾驶人员信息包括对应的驾驶人员的证件标识和人脸特征数据、对应的历史车辆的车辆标识；第二信息表中存储有每一历史车辆的历史车辆信息，每一历史车辆信息包括对应的历史车辆图像的存储地址、对应的历史车辆的车牌标识，每一历史车辆的车牌标识对应至少一个历史驾乘人员标识，每一历史驾乘人员标识对应唯一历史驾乘人员；第三信息表中存储有若干历史驾乘人员标识组，每一历史驾乘人员标识组中包括若干历史驾乘人员标识，且同一历史驾乘人员标识组的若干历史驾乘人员标识对应的历史驾乘人员相同，每一历史驾乘人员标识对应唯一历史人脸图像；

3、所述车辆驾乘人员查询方法包括如下步骤：

4、步骤s100、响应于接收到驾乘人员查询请求，获取驾乘人员查询请求中包括的查询时间段t＝[t1,t2]和查询条件；其中，t1＜t2，t1为t的起始时间，t2为t的结束时间；

5、步骤s200、若查询条件为证件查询，则获取驾乘人员查询请求中包括的待查询证件标识；

6、步骤s300、对待查询证件标识和每一驾驶人员信息进行比对处理，以从若干驾驶人员信息中确定出目标驾驶人员信息；

7、步骤s400、根据目标驾驶人员信息对应的历史车辆的车辆标识，从若干历史车辆信息中确定出目标车辆信息；

8、步骤s500、获取目标车辆信息对应的若干历史驾乘人员标识，并将其确定为候选驾乘人员标识；

9、步骤s600、若候选驾乘人员标识对应的历史人脸图像的图像采集时间位于t内，则将该候选驾乘人员标识确定为目标驾乘人员标识；

10、步骤s700、将目标驾乘人员标识对应的历史人脸图像以及该历史人脸图像的图像采集位置标识、目标车辆信息对应的历史车辆图像进行输出显示。

11、在本技术的一种示例性实施例中，步骤s200还包括：

12、步骤s210、若查询条件为图像查询，则获取驾乘人员查询请求中包括的待查询图像；

13、步骤s220、对待查询图像进行特征提取，得到待查询图像对应的若干待查询特征数据；

14、步骤s230、根据若干待查询特征数据，得到对应的待查询特征向量；

15、步骤s240、根据若干人脸特征数据，得到每一驾驶人员对应的人脸特征向量；

16、步骤s250、将待查询特征向量与每一人脸特征向量进行比对，得到对应的每一特征匹配度；

17、步骤s260、若特征匹配度符合预设匹配度条件，则将该特征匹配度对应的人脸特征向量确定为目标人脸特征向量；

18、步骤s270、将目标人脸特征向量对应的驾驶人员信息确定为目标驾驶人员信息，并执行步骤s400。

19、在本技术的一种示例性实施例中，步骤s260包括：

20、步骤s261、获取每一特征匹配度，得到特征匹配度集z＝(z1,z2,...,zm,...,zn)；其中，m＝1,2,...,n；n为驾驶人员的数量；zm为待查询特征向量与第m个人脸特征向量进行比对得到的特征匹配度；

21、步骤s262、若max(z)≥z0，则将max(z)对应的人脸特征向量确定为目标人脸特征向量；其中，z0为预设的特征匹配度阈值，max()为预设的最大值确定函数。

22、在本技术的一种示例性实施例中，步骤s300包括：

23、步骤s310、获取每一驾驶人员信息中包括的证件标识，得到驾驶人员证件标识列表r1,r2,...,rm,...,rn；其中，m＝1,2,...,n；n为驾驶人员的数量；rm为第m个驾驶人员信息中包括的证件标识；

24、步骤s320、将待查询证件标识和每一驾驶人员信息中包括的证件标识进行比对，若rm与待查询证件标识相同，则将rm对应的驾驶人员信息确定为目标驾驶人员信息。

25、在本技术的一种示例性实施例中，步骤s400包括：

26、步骤s410、根据目标驾驶人员信息中包括的车辆标识，确定目标驾驶人员信息对应的历史车辆，并将其确定为目标历史车辆；

27、步骤s420、将目标历史车辆对应的历史车辆信息确定为目标车辆信息。

28、在本技术的一种示例性实施例中，步骤s500包括：

29、步骤s510、若目标历史车辆的数量为多个，则将每一目标车辆信息对应的每一历史驾乘人员标识均确定为候选驾乘人员标识。

30、在本技术的一种示例性实施例中，步骤s600包括：

31、步骤s610、获取每一候选驾乘人员标识对应的历史人脸图像的图像采集时间，得到图像采集时间列表y1,y2,...,yi,...,yj；其中，i＝1,2,...,j；j为候选驾乘人员标识的数量；yi为第i个候选驾乘人员标识对应的历史人脸图像的图像采集时间；

32、步骤s620、若t1≤yi≤t2，则将yi对应的候选驾乘人员标识确定为目标驾乘人员标识。

33、在本技术的一种示例性实施例中，在步骤s700之后，所述车辆驾乘人员查询方法还包括：

34、步骤s800、当接收到待处理图像时，获取待处理图像中包括的待处理车辆图像和待处理人脸图像；

35、步骤s810、将待处理车辆图像和待处理人脸图像存储至数据存储库中；

36、步骤s820、根据待处理车辆图像在数据存储库中的存储地址、待处理车辆图像对应的车牌标识，生成待处理车辆图像对应的待处理车辆信息，并将待处理车辆信息存储至第二信息表中；待处理车辆图像对应的车牌标识根据对待处理车辆图像进行信息提取得到；

37、步骤s830、根据待处理车辆图像对应的车牌标识、待处理图像的图像采集时间、待处理图像的图像采集位置标识，生成待处理车辆图像对应的车辆标识；

38、步骤s840、根据待处理人脸图像对应的人脸特征数据、待处理车辆图像对应的车辆标识、待处理人脸图像在数据存储库中的存储地址，生成待处理人脸图像对应的待处理人脸信息，并将待处理人脸信息存储至第一信息表中；待处理人脸图像对应的人脸特征数据根据对待处理人脸图像进行信息提取得到；

39、步骤s850、将与待处理人脸图像的匹配度最大的历史人脸图像确定为第一人脸图像；

40、步骤s860、根据待处理人脸图像对应的人脸特征数据、待处理图像的图像采集时间、待处理图像的图像采集位置标识，生成待处理人脸图像对应的目标驾乘人员标识；

41、步骤s870、将目标驾乘人员标识存储至第一人脸图像对应的历史驾乘人员标识所在的历史驾乘人员标识组中。

42、根据本技术的一个方面，提供一种非瞬时性计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由处理器加载并执行以实现前述的车辆驾乘人员查询方法。

43、根据本技术的一个方面，提供一种电子设备，包括处理器和前述的非瞬时性计算机可读存储介质。

44、本发明至少具有以下有益效果：

45、本发明通过对驾乘人员查询请求中包括的待查询证件标识和每一驾驶人员信息进行比对，从若干驾驶人员信息中确定出目标驾驶人员信息，再根据目标驾驶人员信息对应的历史车辆的车辆标识，从若干历史车辆信息中确定出目标车辆信息，获取目标车辆信息对应的若干历史驾乘人员标识，并将其确定为候选驾乘人员标识，若候选驾乘人员标识对应的历史人脸图像的图像采集时间位于查询时间段内，则将该候选驾乘人员标识确定为目标驾乘人员标识，最后将目标驾乘人员标识对应的历史人脸图像以及该历史人脸图像的图像采集位置标识、目标车辆信息对应的历史车辆图像进行输出显示。本发明只需要通过待查询证件标识，即可查询到与待查询证件标识对应的目标车辆的所有驾乘人员信息，进一步提高了查询精度和范围，提高了实用性。