基于排班制度的网约车派单方法、装置、设备及存储介质与流程

本申请涉及自动化，尤其涉及一种基于排班制度的网约车派单方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、随着网络技术的发展和智能手机的普及，网约车平台逐渐流行，并成为人们出行的首选交通方式之一。

2、现有技术中的网约车平台普遍采用系统根据司机在线情况进行计算分配的模式进行派单，这种模式容易造成司机在线率低或订单高峰时段派单失败的情况，从而导致订单派发的成功率低。

3、申请内容

4、本申请的主要目的在于提供一种基于排班制度的网约车派单方法、装置、设备及存储介质，旨在解决司机在线率低或订单高峰时段派单失败造成的订单派发的成功率低的问题。

5、为实现上述目的，本申请提供一种基于排班制度的网约车派单方法，所述基于排班制度的网约车派单方法包括以下步骤：

6、接收乘客发起的订单，并基于所述订单对第一司机进行派单，其中，所述第一司机是指当前排班时间段上班的司机；

7、在对所述第一司机派单失败的情况下，对第二司机进行派单，其中，所述第二司机是指当前排班时间段加班的司机；

8、在对所述第二司机派单失败的情况下，通知客服对备选司机进行派单。

9、可选地，所述接收乘客发起的订单，并基于所述订单对第一司机进行派单的步骤之前，包括：

10、获取用户输入的司机数据，并基于所述司机数据生成排班时间表，其中，所述排班时间表包括多个排班时间段；

11、从所述排班时间表中提取每个司机对应的所述排班时间段，并将所述排班时间段发送给对应的所述司机。

12、可选地，所述获取用户输入的司机数据，并基于所述司机数据生成排班时间表的步骤之后，包括：

13、确定当前排班时间段，并从所述排班时间表中提取所述当前排班时间段对应的第一司机；

14、获取当前排班时间段加班的司机数据，并基于所述加班的司机数据确定第二司机。

15、可选地，所述接收乘客发起的订单，并基于所述订单对第一司机进行派单的步骤之后，包括：

16、确定当前排班时间段对应的所述第一司机的闲置率和预设闲置率范围；

17、在所述第一司机的闲置率不在所述预设闲置率范围的情况下，通知客服调整所述当前排班时间段对应的所述第一司机的数目。

18、可选地，所述接收乘客发起的订单，并基于所述订单对第一司机进行派单的步骤，包括：

19、接收乘客发起的订单，从所述订单中提取派单条件，其中，所述派单条件包括服务等级匹配、不限行、乘客未拉黑和订单不冲突；

20、确定符合所述派单条件的所述第一司机，并对符合所述派单条件的所述第一司机进行派单。

21、可选地，所述确定符合所述派单条件的所述第一司机，并对符合所述派单条件的所述第一司机进行派单的步骤，包括：

22、确定符合所述派单条件的所述第一司机，并评估符合所述派单条件的所述第一司机的工作情况，得到评估结果，其中，所述工作情况包括当前位置、服务中订单和下一单订单；

23、基于所述评估结果，选定最优的所述第一司机，并对最优的所述第一司机进行派单。

24、可选地，所述在对所述第一司机派单失败的情况下，对第二司机进行派单的步骤，包括：

25、在对所述第一司机派单失败的情况下，确定符合所述派单条件的所述第二司机；

26、评估符合所述派单条件的所述第二司机的排班情况，得到目标评估结果，其中，所述排班情况包括当前位置、下个排班时间和待服务订单；

27、基于所述目标评估结果，选定最优的所述第二司机，并对最优的所述第二司机进行派单。

28、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种基于排班制度的网约车派单装置，所述基于排班制度的网约车派单装置包括：

29、第一派单模块，用于接收乘客发起的订单，并基于所述订单对第一司机进行派单，其中，所述第一司机是指当前排班时间段上班的司机；

30、第二派单模块，用于在对所述第一司机派单失败的情况下，对第二司机进行派单，其中，所述第二司机是指当前排班时间段加班的司机；

31、备选派单模块，用于在对所述第二司机派单失败的情况下，通知客服对备选司机进行派单。

32、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种基于排班制度的网约车派单设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于排班制度的网约车派单程序，所述基于排班制度的网约车派单程序配置为实现所述的基于排班制度的网约车派单方法的步骤。

33、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种存储介质，所述存储介质上存储有基于排班制度的网约车派单程序，所述基于排班制度的网约车派单程序被处理器执行时实现所述的基于排班制度的网约车派单方法的步骤。

34、本申请提供了一种基于排班制度的网约车派单方法、装置、设备及存储介质，与相关技术中采用系统根据司机在线情况进行计算分配的模式进行派单，容易造成司机在线率低或订单高峰时段派单失败的情况，从而导致订单派发的成功率低相比，在本申请中，接收乘客发起的订单，并基于所述订单对第一司机进行派单，其中，所述第一司机是指当前排班时间段上班的司机；在对所述第一司机派单失败的情况下，对第二司机进行派单，其中，所述第二司机是指当前排班时间段加班的司机；在对所述第二司机派单失败的情况下，通知客服对备选司机进行派单。可以理解，在本申请中，采用排班制度，优先对当前排班时间段上班的司机派单，在派单失败的情况下再对当前排班时间段加班的司机派单，在派单再次失败的情况下通知客服对备选司机进行派单，从而通过多级排班有效提高了订单派发的成功率。

技术实现思路

技术特征：

1.一种基于排班制度的网约车派单方法，其特征在于，所述基于排班制度的网约车派单方法包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的基于排班制度的网约车派单方法，其特征在于，所述接收乘客发起的订单，并基于所述订单对第一司机进行派单的步骤之前，包括：

3.如权利要求2所述的基于排班制度的网约车派单方法，其特征在于，所述获取用户输入的司机数据，并基于所述司机数据生成排班时间表的步骤之后，包括：

4.如权利要求1～3任一项所述的基于排班制度的网约车派单方法，其特征在于，所述接收乘客发起的订单，并基于所述订单对第一司机进行派单的步骤之后，包括：

5.如权利要求1～3任一项所述的基于排班制度的网约车派单方法，其特征在于，所述接收乘客发起的订单，并基于所述订单对第一司机进行派单的步骤，包括：

6.如权利要求5所述的基于排班制度的网约车派单方法，其特征在于，所述确定符合所述派单条件的所述第一司机，并对符合所述派单条件的所述第一司机进行派单的步骤，包括：

7.如权利要求1～3任一项所述的基于排班制度的网约车派单方法，其特征在于，所述在对所述第一司机派单失败的情况下，对第二司机进行派单的步骤，包括：

8.一种基于排班制度的网约车派单装置，其特征在于，所述基于排班制度的网约车派单装置包括：

9.一种基于排班制度的网约车派单设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于排班制度的网约车派单程序，所述基于排班制度的网约车派单程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的基于排班制度的网约车派单方法的步骤。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有基于排班制度的网约车派单程序，所述基于排班制度的网约车派单程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的基于排班制度的网约车派单方法的步骤。

技术总结
本申请公开了一种基于排班制度的网约车派单方法、装置、设备及存储介质，涉及自动化技术领域，该方法包括：接收乘客发起的订单，并基于所述订单对第一司机进行派单，其中，所述第一司机是指当前排班时间段上班的司机；在对所述第一司机派单失败的情况下，对第二司机进行派单，其中，所述第二司机是指当前排班时间段加班的司机；在对所述第二司机派单失败的情况下，通知客服对备选司机进行派单。在本申请中，有效提高了订单派发的成功率。

技术研发人员：毛渊,何东方,宋成,钟雅妮,王波,吴先荣,王茜
受保护的技术使用者：蔚星科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/21