一种面向后装保障推演的调配供应保障模型构建方法与流程

本发明涉及后装保障兵棋推演，具体是涉及一种面向后装保障推演的调配供应保障模型构建方法。

背景技术：

1、随着作战样式的发展演变，现代战争正逐渐演变成后勤、装备等资源保障体系之间的对抗。供应保障是后勤、装备等保障体系的重要组成部分。兵棋作为战争模拟的工具，在西方国家得到了广泛应用。近年来，兵棋推演正逐渐成为国内研究的热点，针对兵棋在后勤保障、装备保障等领域应用的研究日益增多。模型构建是兵棋推演的关键环节，目前相关关于资源供应模型构建方法的粒度太粗，易于实现，但推演可信度降低；而如果粒度太细，则难以抓住重点并完全实现，需要抓住模型的关键要素进行抽象凝练，才能更好兼顾实现难度和推演效果。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本发明主要针对以上问题，提出了一种面向后装保障推演的调配供应保障模型构建方法，其目的是解决兵棋推演中资源供应保障过程过于简化的问题，以提高推演的可信度，并为探索现代战争下的调配保障策略和验证资源保障体系的有效性提供支持。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本发明提供了一种面向后装保障推演的调配供应保障模型构建方法，该方法包括如下步骤：

5、步骤1、对面向后装保障推演的调配供应保障活动进行拆解分析；

6、步骤2、构建面向后装保障推演的调配供应保障模型，该模型包括需求管理模型、仓储管理模型和运输管理模型，将流程中的保障需求、保障方案以任务单据的形式进行记录和流转形成需求单、调配单、出库单、运输单、入库单，以串联整个供应保障流程；其中：

7、步骤2.1、根据需求管理流程构建需求管理模型，保障目标生成需求单并上报，指挥单位接收汇总一次处理，形成调配单，并将调配单下发到保障单位；

8、步骤2.2、根据仓储管理流程构建仓储管理模型，该模型包括出库管理和入库管理，保障单位接收调配单后生成出库单，依顺序执行并生成运输单，并依次进行出库、装载；保障目标在运输单到达后生成入库单，依次进行卸载、入库；

9、步骤2.3、根据运输管理流程构建运输管理模型，根据出库单和保障单位运力情况生成运输单，依次进行装载、运输，若需要多种运输方式则要进行转运，运输单到达目的地后依次进行卸载；

10、步骤2.4、将需求管理模型、仓储管理模型和运输管理模型结合起来，形成调配供应保障模型。

11、进一步地，其中，步骤1中的供应保障活动，由以下环节组成：

12、保障目标产生保障需求，将保障需求上报到指挥单位；

13、指挥单位收到多个保障目标的保障需求，进行汇总分析后制定保障方案并下发到保障单位；

14、保障单位接收多个保障方案进行汇总，按照优先等级执行保障方案，进行资源的出库运输；

15、保障目标接收到保障资源，保障活动结束。

16、进一步地，其中在步骤2.1中，需求管理流程包括以下规则：

17、需求单生成规则：当特定实体的某资源现有量低于设定的补充阈值时，系统自动生成需求单；每个需求单只包含一种资源；

18、需求单上报规则：当实体生成需求单后，立即将该需求单上报给其指挥上级；

19、需求单优先规则：当存在多个需求单时，根据以下顺序进行优先级排序：首先按照单据的重要程度从高到低排序，其次按照单据的生成时间从早到晚排序，最后按照要求送达时间从早到晚排序，根据这种优先规则，需求单将被依次处理；

20、调配单生成规则：用于管理实体之间的上下级关系，该规则按照预先配置的优先顺序逐级向保障上级发出请求，并根据每级能提供的资源数量进行分配，如果仍然不足，则向下级继续请求；当资源仍然不足时，选择距离最近的保障单位作为补充来源；每个调配单只包含一个发货单位、一个收货单位和一种资源；

21、调配单下发规则：调配单生成后，立刻下发到调配单中保障单位。

22、进一步地，其中在步骤2.2中，出库管理流程包括以下规则：

23、出库单生成规则：用于保障单位在接收到调配单后立即生成相应资源量的出库单，每个出库单只包含一个发货单位、一个收货单位和一种资源；

24、出库单优先规则：用于在存在多个出库单时确定处理顺序，优先级排序按照以下顺序依次进行：根据单据的重要程度从高到低、单据生成时间从早到晚、要求送达时间从早到晚；

25、串并行出入库、装卸规则：用于管理不同种资源的出入库和装卸操作，不同种资源可以同时进行出入库和装卸，但同种资源需要按顺序进行等待；当正在进行的出库单完成后，下一个优先级较高的出库单才开始执行；

26、出入库、装卸延时规则：用于计算不同实体在运输过程中的出库、入库和装卸延时；延时tij的计算公式如下所示：

27、tij＝n*ti/aj

28、其中：

29、n——资源量；

30、ti——每种资源的出库、入库、装卸的单位时间；

31、aj——各实体单位的出库、入库、装卸系数。

32、进一步地，其中在步骤2.2中，入库管理流程包括以下规则：

33、入库单生成规则：用于在运输单完成后自动生成相应资源量的入库单；

34、入库单优先规则：用于在存在多个入库单时确定处理顺序，优先级排序按照以下顺序依次进行：根据单据的重要程度从高到低、单据生成时间从早到晚、要求送达时间从早到晚；

35、入库单完成规则：用于在执行完入库延时后标记入库单为完成状态。

36、进一步地，其中在步骤2.3中，运输管理流程包括以下规则：

37、运输单生成规则，根据出库单中的资源、目的地以及当前的运力情况，选择运输模式和相应的运输量，每个运输单只能选择一种运输模式；

38、运力消耗规则，根据运输单内选择的运输模式确定所需的运力类型，并计算出资源需要的运力量；消耗的运力归属于发货单位；实际消耗的运力按照最小单位进行计算；

39、运输单优先规则，用于在存在多个运输单时确定处理顺序，优先级排序按照以下顺序依次进行处理：根据运输单的重要程度、生成时间、要求送达时间从高到低进行优先级排序；

40、机动规则，根据选定路线进行运输，实际机动速度v受地形、环境和敌方限制等多重影响因素的影响，导致实际速度比标准速度慢。计算公式如下：

41、v＝v标准*∏iki

42、其中：

43、v标准——标准机动速度；

44、ki——第i个影响因素下的速度百分比；

45、转运延时规则：用于计算转运时间t转，转运时间的计算公式如下：

46、t转＝n*(t转前卸+t转后装)

47、其中：

48、t转前卸——转运前的运力类型的某资源的单位卸载时间；

49、t转后装——转运后的运力类型的某资源的单位装载时间；

50、n——资源转运量；

51、运力恢复规则，每一段运输模式机动完成后，记录本次机动时间，经过相同时间后，运力在保障单位恢复。

52、进一步地，运输单生成流程的步骤包括：

53、根据货物类型和运输方式，确定可用的运力类型；

54、结合可用的运力类型和可选的运输路线得到可用的运输模式，如果没有初始可选路线，则根据可用的运力类型进行路径规则；

55、计算每种可用运输模式的当前可运量；

56、根据出入库装卸延时规则和转运延时规则计算每种可用运输模式的预计需要总时间，预计需要总时间包括出库、装载、运输、卸载和入库环节的时间；

57、选择确定的运输方式并分配运输量；如果有待运输资源的总量，则从所有可用运输方式中选择预计总时间最短的运输方式，并根据规则分配运输量；如果没有待运输资源的总量，则选择耗时最短的运输方式，并分配最大可运量，同时按照规则计算消耗的运力，生成运输单；

58、重复上述运输单生成流程，直到满足总待分配量；若最后仍无法满足总待分配量，则等待运力恢复后重新执行此流程。

59、进一步地，计算每种可用运输模式的当前可运量的步骤包括：根据每种运力类型的当前量mi，计算每种运力类型的当前可运量ni，使用以下公式计算：

60、

61、其中：

62、q——每单位资源的需求运力量；

63、mi——每类型运力的当前量；

64、qi——使用的运输类型的最小单位运力。

65、运输模式包含多类运力，每种运输模式的当前可运量nj运＝min(ni)。

66、进一步地，在运力消耗规则中，对于每一种运力类型，根据以下公式计算其在运输单中所需的消耗量ni：

67、

68、其中：

69、q——每单位资源的需求运力量；

70、n运——运输单中资源的量；

71、qi——使用的运输类型的最小单位运力。

72、进一步地，在机动规则中，提出以下计算公式，用于计算受多重影响因素影响下的实际机动速度v

73、v＝v标准*∏iki

74、其中：

75、v标准——标准机动速度；

76、ki——第i个影响因素下的速度百分比。

77、(三)有益效果

78、与现有技术相比，本发明提供的一种面向后装保障推演的调配供应保障模型构建方法，通过对调配供应保障活动进行拆解分析，并将其抽象为需求管理、仓储管理和运输管理等要素，以任务单据的形式记录和流转，构建了一个细粒度的资源供应保障模型。这一方法实现了在兵棋推演中更准确和高可信度的资源供应推演，提供了支持现代战争背景下调配保障策略探索和验证资源保障体系有效性的有益效果。