一种飞机平均预防性维修时间指标分配方法与流程

本申请属于飞机平均预防性维修时间指标分配，特别涉及一种飞机平均预防性维修时间指标分配方法。

背景技术：

1、飞机平均预防性维修时间指标是以规定条件下、规定时期内和规定的维修级别上故障维修总时间除以被预防性维修的故障总数，得到的平均每次维修的时间。

2、当前，对飞机平均预防性维修时间指标多是按照维护作业预防性维修频率进行分配，未从飞机系统设计、飞机总体布局以及设备维修频率总体上进行考虑，分配合理性较差，对工程设计的贡献度较低。

3、因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供了一种飞机平均预防性维修时间指标分配方法，以解决现有技术存在的至少一个问题。

2、本申请的技术方案是：

3、一种飞机平均预防性维修时间指标分配方法，包括：

4、计算飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均时间

5、计算飞机维护作业预防性维修受飞机保障接口设计影响的平均时间

6、计算飞机维护作业预防性维修受设备维修频率影响的平均时间

7、

8、计算飞机维护作业预防性维修受设备维修频率影响的平均时间在飞机上各个维护周期的时间分配：

9、

10、计算飞机上对应维护周期的时间分配在各个维护作业的时间分配：

11、

12、其中，为飞机平均预防性维修时间指标；为飞机维护作业预防性维修受设备维修频率影响的平均时间，在飞机上第i个维护周期的时间分配；为飞机维护作业预防性维修受设备维修频率影响的平均时间，在飞机上第i个维护周期内第j个维护作业的时间分配；i为飞机上维护周期的数量；ji为飞机上第i个维护周期内维护作业的数量；λij为飞机上第i个维护周期内第j个维护作业的预防性维修频率；αbi为飞机保障接口设计对飞机上第i个维护周期内维护作业预防性维修时间的影响因子。

13、在本申请的至少一个实施例中，

14、各类型维护作业，以飞机维护作业预防性维修受设备维修频率影响的平均时间在各个维护作业时间分配中的最小值，作为时间分配指标。

15、在本申请的至少一个实施例中，所述计算飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均时间包括：

16、

17、其中，为飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均准备时间；为飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均分解时间；为飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均结合时间；为飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均调整时间；为飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均恢复时间。

18、在本申请的至少一个实施例中，

19、飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均准备时间为：

20、

21、飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均分解时间为：

22、

23、飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均结合时间为：

24、

25、飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均调整时间为：

26、

27、飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均恢复时间为：

28、

29、其中，为飞机上第i个维护周期内第j个维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的准备时间；为飞机上第i个维护周期内第j个维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的分解时间；为飞机上第i个维护周期内第j个维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的结合时间；为飞机上第i个维护周期内第j个维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的调整时间；为飞机上第i个维护周期内第j个维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的恢复时间。

30、在本申请的至少一个实施例中，所述计算飞机维护作业预防性维修受飞机保障接口设计影响的平均时间包括：

31、

32、其中，为飞机维护作业预防性维修受飞机保障接口设计影响的平均准备时间；为飞机维护作业预防性维修受飞机保障接口设计影响的平均恢复时间。

33、在本申请的至少一个实施例中，

34、飞机维护作业预防性维修受飞机保障接口设计影响的平均准备时间为：

35、

36、飞机维护作业预防性维修受飞机保障接口设计影响的平均恢复时间为：

37、

38、其中，为飞机上第i个维护周期内第j个维护作业预防性维修受飞机保障接口设计影响的准备时间；为飞机上第i个维护周期内第j个维护作业预防性维修受飞机保障接口设计影响的恢复时间。

39、发明至少存在以下有益技术效果：

40、本申请的飞机平均预防性维修时间指标分配方法，从飞机系统设计、飞机总体布局以及设备维修频率总体上进行考虑，实现了飞机平均预防性维修时间指标分配，具有较高的合理性、准确性，可提高对工程设计的贡献度。

技术特征：

1.一种飞机平均预防性维修时间指标分配方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机平均预防性维修时间指标分配方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的飞机平均预防性维修时间指标分配方法，其特征在于，所述计算飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均时间包括：

4.根据权利要求3所述的飞机平均预防性维修时间指标分配方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的飞机平均预防性维修时间指标分配方法，其特征在于，所述计算飞机维护作业预防性维修受飞机保障接口设计影响的平均时间包括：

6.根据权利要求5所述的飞机平均预防性维修时间指标分配方法，其特征在于，

技术总结
本申请属于飞机平均预防性维修时间指标分配技术领域，特别涉及一种飞机平均预防性维修时间指标分配方法。包括：计算飞机维护作业预防性维修受飞机系统设计影响的平均时间；计算飞机维护作业预防性维修受飞机保障接口设计影响的平均时间；计算飞机维护作业预防性维修受设备维修频率影响的平均时间；计算飞机维护作业预防性维修受设备维修频率影响的平均时间在飞机上各个维护周期的时间分配；计算飞机上对应维护周期的时间分配在各个维护作业的时间分配。本申请从飞机系统设计、飞机总体布局以及设备维修频率总体上进行考虑，实现了飞机平均预防性维修时间指标分配，具有较高的合理性、准确性，可提高对工程设计的贡献度。

技术研发人员：周恩智,王宇健,刘振祥,王铭泽
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4