1.一种飞机机电系统虚拟集成验证方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的飞机机电系统虚拟集成验证方法，其特征在于，所述系统定义包括系统组成、接口关系、参数指标和行为；所述产品特性定义包含机械电气特性、控制和通讯特性，控制算法实现和通讯特性定义。
3.根据权利要求1所述的飞机机电系统虚拟集成验证方法，其特征在于，在完成飞机机电系统定义后，根据后续系统研制阶段中系统状态变化进行系统概念模型修订；使用物理模型完成产品特性定义后，并根据产品设计进展细化物理模型颗粒度。
4.根据权利要求1所述的飞机机电系统虚拟集成验证方法，其特征在于，在步骤4到步骤7的联合仿真过程中，按照概念模型、物理模型类型分配仿真节点，通过飞机总线实现不同类型模型的联合仿真。
5.根据权利要求1所述的飞机机电系统虚拟集成验证方法，其特征在于，步骤4到步骤7的联合仿真过程中，利用接口管理技术，实现用产品物理模型替换系统概念模型中对应的模块或参数，从而完成基于系统概念模型生成多物理域多颗粒的系统级物理仿真模型。
6.一种飞机机电系统性能虚拟集成验证设备，其特征在于，包含一台用于运行系统概念模型的概念仿真器(1)，一台用于运行产品机械电气模型的物理模型仿真器(2)，一台用于运行控制算法模型的控制仿真器(3)，一台用于运行总线通讯模型的总线仿真(4)，以及一套用于支持各个仿真器交互数据的dns通讯网络(5)，一个用于存储和管理仿真对象模型的模型库(6)。
7.根据权利要求6所述的飞机机电系统性能虚拟集成验证设备，其特征在于，概念虚拟集成验证阶段，在概念仿真器(1)中运行机电系统的概念模型(10)，概念模型(10)中的内部块图和参数图等sysml视图定义的系统组成、连接关系、性能指标，活动图和状态机等sysml视图定义系统的行为，通过仿真验证系统设计结果对系统接口的匹配性、参数和行为逻辑的合理性。
8.根据权利要求6所述的飞机机电系统性能虚拟集成验证设备，其特征在于，初步虚拟集成验证阶段，在概念仿真器(1)中运行经过调经颗粒度细化后的概念模型(11)，概念模型(11)继承概念模型(10)中定义系统行为的活动图和状态机，但将概念模型(10)中内部块图和参数图替换为产品制造单位基于产品原理提供的机械电气设备amesim模型，在物理模型仿真器(2)中运行机械电气设备amesim模型，并通过通讯网络，实现概念模型(11)与机械电气特性模型的联合仿真，验证考虑产品物理特性条件下的系统接口的匹配性、参数和行为逻辑的合理性。
9.根据权利要求6所述的飞机机电系统性能虚拟集成验证设备，其特征在于，详细虚拟集成验证阶段，在物理模型仿真器(2)中运行产品制造单位按照产品实际设计方案提供的机械电气特性模型，在控制仿真器(3)中运行系统控制算法模型，并通过通讯网络，实现概念模型、机械电气特性模型和的系统控制算法模型的联合仿真，验证考虑产品物理特性和控制器实际控制特性下系统接口的匹配性、参数和行为逻辑的合理性。
10.根据权利要求6所述的飞机机电系统性能虚拟集成验证设备，其特征在于，在全域虚拟集成验证，在概念仿真器(1)中运行概念模型，在物理模型仿真器(2)中运行产品制造单位根据产品样机试验数据提供的机械电气特性模型，在控制仿真器(3)中系统控制算法模型，在总线仿真器(4)中运行总线通讯模型，并通过通讯网络，实现概念模型、机械电气特性模型、系统控制算法模型和总线通讯模型的联合仿真，验证在考虑产品物理特性、控制器实际控制特性和总线通讯特性下系统接口的匹配性、参数和行为逻辑的合理性；最终实现对机械电气、控制和通讯等三个特性领域的机电系统虚拟集成验证。