本发明涉及新能源汽车充电桩,具体为一种新能源汽车充电桩管理系统。
背景技术:
1、新能源汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作,新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据;
2、随着新能源汽车的普及,充电桩的使用问题逐渐出现,在城市内大量需要充电的汽车往往会在固定的几个充电场所进行充电,在充电高峰期时,会出现大量司机排队等候的情况,一方面会浪费人们的时间,另一方面在高峰期大量汽车停留在一个非停车场所,容易导致交通堵塞等问题,因此可以通过对充电汽车的划分以及调配至对应的充电场所,而非最近的充电场所,可以提高充电桩的使用效率,进而减少充电拥挤的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩管理系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车充电桩管理系统,包括控制中心,所述控制中心的输出端信号连接有认证模块,所述控制中心的输出端信号连接有信息管理模块,所述控制中心的输出端信号连接有设备管理模块,所述控制中心的输出端信号连接有充电模块,所述控制中心的输出端信号连接有报警模块,所述认证模块的输出与信息管理模块的输入端信号连接,所述设备管理模块的输出端与信息管理模块的输入端信号连接。
3、进一步的,所述认证模块包括移动终端和登录单元,所述移动终端为用户设备,所述登录单元的输出端信号连接有注册单元,所述注册单元的输出端信号连接有实名单元,所述实名单元的输出与登录单元的输入端信号连接,所述登录单元的输出端信号连接有缴费单元,所述缴费单元的下游设置有预约单元,所述预约单元的下游设置有充电桩定位单元。
4、进一步的,所述信息管理模块包括数据库和通讯单元,所述数据库包括查询单元和扩展单元,所述数据库的输出端信号连接有客户端,所述客户端的下游设置有加密单元,所述加密单元的输出端信号连接有认证模块接入单元。
5、进一步的,所述设备管理单元包括场地管理单元和充电桩管理单元,所述场地管理单元包括导航单元和区域划分单元,所述充电桩管理单元包括功率监测单元和时长记录单元,所述充电桩管理单元的下游设置有维护单元,所述维护单元包括故障分析单元和设备更换单元。
6、进一步的,所述充电模块包括信息接入单元和检测单元,所述检测单元包括计算单元和分析单元,所述检测单元的输出端信号连接有监测单元,所述监测单元的下游设置有设计单元,所述设计单元的输出端信号连接有计费单元。
7、进一步的,所述报警模块包括设备报警单元、车辆报警单元和通知单元,所述设备报警单元断电报警单元和高温报警单元,所述车辆报警单元包括位置报警单元和插头报警单元。
8、进一步的,所述认证模块需要登记用户信息、车辆信息,所述预约单元用于预约充电场地,所述充电桩定位单元用于定位待机状态的充电桩。
9、进一步的,所述数据库包括用户信息、充电桩信息、充电场地信息以及日志信息,所述认证模块接入单元用于将认证模块中的用户信息计入到数据库内,所述加密单元用于对用户信息进行加密。
10、进一步的,所述导航单元通过调用现有导航软件实现对车辆的导航,所述区域划分单元将充电场所进行区域划分以及对每个充电场所中的充电桩进行标记。
11、进一步的,所述区域划分单元的划分方法为:
12、s1、记录城市内所有登记的充电场地数量e;
13、s2、对每个场地内的充电桩进行标记;
14、s3、调用半年内每个场地的使用次数以及使用时间,再汇总成表格;
15、s4、将每日所有充电场所使用时长最长的三个小时作为计算标准,计算三个小时内入场车辆n和充电桩数量p,计算使用密度q=n/p;
16、s5、选择使用密度q最大的m个场所作为预选中心o,m的值为e/10;
17、s6、计算所有的预选中心o连续六个月每月同一天内24个小时的使用密度q;
18、s7、剔除其中使用密度q较低的预选中心o,剩余的预选中心o标记为辐射中心s;
19、s8、以辐射中心s为起点划分区域a,每个区域内的充电场所的使用密度q之和一致,且每个a内的充电场所的个数可以不相同。
20、与现有技术相比,本发明的有益效果是:
21、1、将单个场所统筹划分为多个区域,在进行车辆导向时,将每个区域内的车辆不以距离最近而进行导向,而以行车加充电等待时长之和最短为标准进行导向,且在使用高峰期时通过向辐射中心s周边进行导向,避免车辆拥堵的问题出现;
22、2、在划分区域时,将每日所有充电场所使用时长最长的三个小时作为计算标准,计算三个小时内入场车辆n和充电桩数量p,计算使用密度q=n/p,选择使用密度q最大的m个场所作为预选中心o,m的值为e/10,计算所有的预选中心o连续六个月每月同一天内24个小时的使用密度q,剔除其中使用密度q较低的预选中心o,剩余的预选中心o标记为辐射中心s,以辐射中心s为起点划分区域a,每个区域内的充电场所的使用密度q之和一致,且每个a内的充电场所的个数可以不相同,实现对区域带动合理划分;
23、3、通过在移动终端上进行查看充电场所,在移动终端显示所有的充电场所,并展示入场车辆(仅计算新能源车辆)以及充电桩数量和充电桩状态,并且系统自动更根据划分区域以及该区域内当前使用密度和充电桩等待时长为用户展示优选场所,用户通过预约单元预约充电场所,然后通过导航单元向充电场所进行导航,有效辅助用户选择合适的充电场所;
24、4、通过将充电场所根据以入场车辆以及预约车辆进行冗余计算,计算方式为入场车辆数*1.1+预约数*0.7-待机充电桩*0.9,以及满额可使用充电桩数大于入场车辆数*1-待机充电桩*0.9,当这两种计算方式的任何一种的值等于场所内满额可使用充电桩时,提示入场车辆和预约车辆该充电场所满额,进而帮助用户主动跳过该充电场所。
1.一种新能源汽车充电桩管理系统,包括控制中心,其特征在于:所述控制中心的输出端信号连接有认证模块,所述控制中心的输出端信号连接有信息管理模块,所述控制中心的输出端信号连接有设备管理模块,所述控制中心的输出端信号连接有充电模块,所述控制中心的输出端信号连接有报警模块,所述认证模块的输出与信息管理模块的输入端信号连接,所述设备管理模块的输出端与信息管理模块的输入端信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩管理系统,其特征在于:所述认证模块包括移动终端和登录单元,所述移动终端为用户设备,所述登录单元的输出端信号连接有注册单元,所述注册单元的输出端信号连接有实名单元,所述实名单元的输出与登录单元的输入端信号连接,所述登录单元的输出端信号连接有缴费单元,所述缴费单元的下游设置有预约单元,所述预约单元的下游设置有充电桩定位单元。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩管理系统,其特征在于:所述信息管理模块包括数据库和通讯单元,所述数据库包括查询单元和扩展单元,所述数据库的输出端信号连接有客户端,所述客户端的下游设置有加密单元,所述加密单元的输出端信号连接有认证模块接入单元。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩管理系统,其特征在于:所述设备管理单元包括场地管理单元和充电桩管理单元,所述场地管理单元包括导航单元和区域划分单元,所述充电桩管理单元包括功率监测单元和时长记录单元,所述充电桩管理单元的下游设置有维护单元,所述维护单元包括故障分析单元和设备更换单元。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩管理系统,其特征在于:所述充电模块包括信息接入单元和检测单元,所述检测单元包括计算单元和分析单元,所述检测单元的输出端信号连接有监测单元,所述监测单元的下游设置有设计单元,所述设计单元的输出端信号连接有计费单元。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩管理系统,其特征在于:所述报警模块包括设备报警单元、车辆报警单元和通知单元,所述设备报警单元断电报警单元和高温报警单元,所述车辆报警单元包括位置报警单元和插头报警单元。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩管理系统,其特征在于:所述认证模块需要登记用户信息、车辆信息,所述预约单元用于预约充电场地,所述充电桩定位单元用于定位待机状态的充电桩。
8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩管理系统,其特征在于:所述数据库包括用户信息、充电桩信息、充电场地信息以及日志信息,所述认证模块接入单元用于将认证模块中的用户信息计入到数据库内,所述加密单元用于对用户信息进行加密。
9.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩管理系统,其特征在于:所述导航单元通过调用现有导航软件实现对车辆的导航,所述区域划分单元将充电场所进行区域划分以及对每个充电场所中的充电桩进行标记。
10.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩管理系统,其特征在于:所述区域划分单元的划分方法为: