行车轨迹按距离权重加密处理方法及系统与流程

本发明涉及数据处理，具体地说是行车轨迹按距离权重加密处理方法及系统。

背景技术：

1、所谓车辆行车轨迹数据，指的是车辆在行驶过程中由位置传感器实时采集的位置信息。通过车辆行车轨迹数据，结合大数据以及物联网等技术，可对车辆的驾驶行为进行多维度分析。因而对车辆行车轨迹数据有效处理，变得尤为重要。

2、由于车辆行车轨迹数据是由位置传感器产生，数据通过网络实时传输，所以车辆行车轨迹数据质量往往受到位置传感器采集精度、网络质量等多种客观因素影响，其完整性无法保证，进而导致车辆行车轨迹数据无法在空间维度上完整展示。

3、如何从空间维度上完整展示行车轨迹、解决行车轨迹数据完整性较差，是需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的技术任务是针对以上不足，提供行车轨迹按距离权重加密处理方法及系统，来解决如何从空间维度上完整展示行车轨迹，解决行车轨迹数据完整性较差的技术问题。

2、第一方面，本发明一种行车轨迹按距离权重加密处理方法，包括如下步骤：

3、数据预处理：对行车轨迹数据进行数据预处理，通过数据预处理去除不合规以及重复的数据，得到预处理后的行车轨迹数据；

4、数据预检：对于预处理后的行车轨迹数据，对行车轨迹数据中轨迹点数量进行检查，行车轨迹数据中需至少包括两个轨迹点；

5、行车距离计算：基于通过数据预检的行车轨迹数据，计算行车轨迹总距离；

6、降倍处理：计算相邻行车轨迹间的距离权重、最大相邻行车轨迹间的距离权重以及最小相邻行车轨迹间的距离权重，并基于最大相邻行车轨迹点间的距离权重以及最小相邻行车轨迹点间的距离权重计算行车轨迹间的距离权重极限值，基于行车轨迹点间的距离权重极限值与预设的极限阈值进行比较，如果行车轨迹点间的距离权重极限值大于预设的距离权重极限阈值，则计算距离权重极限阈值倍数，并根据距离权重极限阈值倍数对相邻行车轨迹点间的距离权重进行降倍计算，如果行车轨迹点间的距离权重极限值小于预设的距离权重极限阈值，根据相邻行车轨迹点间的距离权重以及最小相邻行车轨迹点间的距离权重计算相邻行车轨迹点间的相对距离权重；

7、加密处理：对于通过数据预检的行车轨迹数据，根据相邻行车轨迹点间的相对距离权重、依次对行车轨迹数据进行加密。

8、作为优选，行车轨迹点包括行车轨迹点的位置信息，对行车轨迹数据进行数据预处理，包括如下步骤：

9、对形成轨迹点的位置信息进行合规性检测，位置信息为行车轨迹点的经纬度信息，通过合规性检测判断经纬度信息是否存在以及取值是否处于合理范围内，如果不合规，删除对应的行车轨迹点；

10、对形成轨迹点进行重复性检测，检测行车轨迹点位置信息是否相同，若行车轨迹点位置信息相同，则删除重复的行车轨迹点。

11、作为优选，通过将最大相邻行车轨迹点间的距离权重和最小相邻行车轨迹点间的距离权重相除计算，得到行车轨迹点间的距离权重极限值。

12、作为优选，通过将相邻行车轨迹点间的距离权重和最小相邻行车轨迹点间的距离权重相除计算，得到相邻行车轨迹点间的相对距离权重。

13、第二方面，本发明一种行车轨迹按距离权重加密处理系统，用于通过如第一方面任一项所述的一种行车轨迹按距离权重加密处理方法对行车轨迹数据进行加密处理，所述系统包括数据预处理模块、数据预检模块、行车距离计算模块、降倍处理模块以及加密处理模块；

14、所述数据预处理模块用于执行如下：对行车轨迹数据进行数据预处理，通过数据预处理去除不合规以及重复的数据，得到预处理后的行车轨迹数据；

15、所述数据预检模块用于执行如下：对于预处理后的行车轨迹数据，对行车轨迹数据中轨迹点数量进行检查，行车轨迹数据中需至少包括两个轨迹点；

16、所述行车距离计算模块用于执行如下：基于通过数据预检的行车轨迹数据，计算行车轨迹总距离；

17、所述降倍处理模块用于执行如下：计算相邻行车轨迹间的距离权重、最大相邻行车轨迹间的距离权重以及最小相邻行车轨迹间的距离权重，并基于最大相邻行车轨迹点间的距离权重以及最小相邻行车轨迹点间的距离权重计算行车轨迹间的距离权重极限值，基于行车轨迹点间的距离权重极限值与预设的极限阈值进行比较，如果行车轨迹点间的距离权重极限值大于预设的距离权重极限阈值，则计算距离权重极限阈值倍数，并根据距离权重极限阈值倍数对相邻行车轨迹点间的距离权重进行降倍计算，如果行车轨迹点间的距离权重极限值小于预设的距离权重极限阈值，根据相邻行车轨迹点间的距离权重以及最小相邻行车轨迹点间的距离权重计算相邻行车轨迹点间的相对距离权重；

18、所述加密处理模块用于执行如下：对于通过数据预检的行车轨迹数据，根据相邻行车轨迹点间的相对距离权重、依次对行车轨迹数据进行加密。

19、作为优选，行车轨迹点包括行车轨迹点的位置信息，所述数据预处理模块用于执行如下：

20、对形成轨迹点的位置信息进行合规性检测，位置信息为行车轨迹点的经纬度信息，通过合规性检测判断经纬度信息是否存在以及取值是否处于合理范围内，如果不合规，删除对应的行车轨迹点；

21、对形成轨迹点进行重复性检测，检测行车轨迹点位置信息是否相同，若行车轨迹点位置信息相同，则删除重复的行车轨迹点。

22、作为优选，所述降倍处理模块用于通过将最大相邻行车轨迹点间的距离权重和最小相邻行车轨迹点间的距离权重相除计算，得到行车轨迹点间的距离权重极限值。

23、作为优选，所述降倍处理模块用于通过将相邻行车轨迹点间的距离权重和最小相邻行车轨迹点间的距离权重相除计算，得到相邻行车轨迹点间的相对距离权重。

24、本发明的行车轨迹按距离权重加密处理方法及系统具有以下优点：解决了行车轨迹数据完整性较差的情况时，从空间维度上完整展示行车轨迹的问题。提高了数据的可用性，对行车轨迹多形式完整展示提供了一种新思路。

技术特征：

1.一种行车轨迹按距离权重加密处理方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的行车轨迹按距离权重加密处理方法，其特征在于，行车轨迹点包括行车轨迹点的位置信息，对行车轨迹数据进行数据预处理，包括如下步骤：

3.根据权利要求1所述的行车轨迹按距离权重加密处理方法，其特征在于，通过将最大相邻行车轨迹点间的距离权重和最小相邻行车轨迹点间的距离权重相除计算，得到行车轨迹点间的距离权重极限值。

4.根据权利要求1所述的行车轨迹按距离权重加密处理方法，其特征在于，通过将相邻行车轨迹点间的距离权重和最小相邻行车轨迹点间的距离权重相除计算，得到相邻行车轨迹点间的相对距离权重。

5.一种行车轨迹按距离权重加密处理系统，其特征在于，用于通过如权利要求1-4任一项所述的一种行车轨迹按距离权重加密处理方法对行车轨迹数据进行加密处理，所述系统包括数据预处理模块、数据预检模块、行车距离计算模块、降倍处理模块以及加密处理模块；

6.根据权利要求5所述的行车轨迹按距离权重加密处理系统，其特征在于，行车轨迹点包括行车轨迹点的位置信息，所述数据预处理模块用于执行如下：

7.根据权利要求5所述的行车轨迹按距离权重加密处理系统，其特征在于，所述降倍处理模块用于通过将最大相邻行车轨迹点间的距离权重和最小相邻行车轨迹点间的距离权重相除计算，得到行车轨迹点间的距离权重极限值。

8.根据权利要求5所述的行车轨迹按距离权重加密处理系统，其特征在于，所述降倍处理模块用于通过将相邻行车轨迹点间的距离权重和最小相邻行车轨迹点间的距离权重相除计算，得到相邻行车轨迹点间的相对距离权重。

技术总结
本发明公开了行车轨迹按距离权重加密处理方法及系统，属于数据处理技术领域，要解决的技术问题为如何从空间维度上完整展示行车轨迹、解决行车轨迹数据完整性较差。包括如下步骤：对行车轨迹数据进行数据预处理；对行车轨迹数据中轨迹点数量进行检查；计算行车轨迹总距离；如果行车轨迹点间的距离权重极限值大于预设的距离权重极限阈值，则计算距离权重极限阈值倍数，并根据距离权重极限阈值倍数对相邻行车轨迹点间的距离权重进行降倍计算，否则，计算相邻行车轨迹点间的相对距离权重；根据相邻行车轨迹点间的相对距离权重、依次对行车轨迹数据进行加密。

技术研发人员：白玉坤,李文路
受保护的技术使用者：山东浪潮新基建科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27