基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法、装置、处理器及其存储介质与流程

本发明涉及路径规划领域，尤其涉及具体车次行驶轨迹计算领域，具体是指一种基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质。

背景技术：

1、地图的路径规划功能是一种可以帮助用户找到最佳路线的工具。它利用算法和地理数据来计算出从起点到终点的最短或最佳路径，并提供导航指引。

2、国内基础的高铁线路轨迹无法在地图上查询，在需要某车次的运行轨迹时，只能通过人工在地图上根据铁路标识进行绘制，该过程将耗费不小的人力成本，同时若线路复杂，绘制耗时也将大大增加。国内的高铁站点众多，单一车次绘制的轨迹结果可重用性的范围较小，造成人力投入成本过高，但回报却很小的局面。

3、若通过gps设备进行辅助绘制，首先需要面临的问题就是经济成本，同一车次最少需要乘坐两次，一次进行绘制，另一次进行测试。接着是时效性问题，单一车次在一天内只运行一次，后续虽然仍存在相同方向的其他车次，但不能完全保证停靠站点的一致。最后是打点设备的性能要求，高速环境下的精确定位和长距离隧道的惯导功能是决定了最后的轨迹数据是否符合要求的两大决定性因素，能满足这两点要求的设备售价一般比较昂贵。

技术实现思路

1、本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种满足操作简便、精准性高、适用范围较为广泛的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质。

2、为了实现上述目的，本发明的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质如下：

3、该基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法，其主要特点是，所述的方法包括以下步骤：

4、(1)确定乘坐的高铁车次，并获取当前车次的所有站点名称信息；

5、(2)判断当前车次所行经的线路是否包含在已有的高铁线路数据中，如果是，则继续步骤(3)；否则，人工绘制补全线路，继续步骤(3)；

6、(3)解析(1)和(2)的数据，遍历途径线路，根据车次站点列表与单条线路上的站点计算距离；

7、(4)通过逻辑规则找出车次运行的轨迹段；

8、(5)计算线路轨迹点，生成轨迹文件。

9、较佳地，所述的步骤(3)具体包括以下步骤：

10、(3.1)通过站点名称，遍历高铁铁路数据集，获得所有站点的经纬度以及所有途径这些站点的线路；

11、(3.2)遍历途径线路，根据车次站点列表与单条线路上的站点计算距离；

12、(3.3)判断距离是否小于指定阈值，如果是，则站点落在该线路中。

13、较佳地，所述的步骤(4)具体包括以下步骤：

14、(4.1)判断所有站点是否都落在同一条线路上，如果是，则继续步骤(4.2)；否则，继续步骤(4.3)；

15、(4.2)根据站点信息，在该线路截取轨迹点，继续步骤(1)；

16、(4.3)标记所有途径的线路，提取这些线路的道岔点，找出存在目标点的所有线路；

17、(4.4)遍历站点和道岔，判断不同线路之间是否交汇，如果是，则继续步骤(4.5)；否则，继续步骤(4.6)；

18、(4.5)从不同的线路上，根据站点信息截取不同的轨迹点，继续步骤(1)；

19、(4.6)判断是否为拼接线路，如果是，则在线路拼接处，根据设定阈值填补轨迹点，确保线路轨迹的连接，继续步骤(4.5)；否则，继续步骤(4.7)；

20、(4.7)分别进行线路和站点检查，若存在错误，则将错误修正后，继续步骤(3)。

21、较佳地，所述的步骤(4.6)具体为：

22、判断线路的始发站或终点站与另一条线路的始发站或终点站的距离小于指定阈值，如果是，则在线路拼接处，根据设定阈值填补轨迹点，确保线路轨迹的连接，继续步骤(4.5)；否则，继续步骤(4.7)。

23、较佳地，所述的步骤(4.7)具体包括以下步骤：

24、(4.7.1)检查线路是否缺失，如果是，则绘制补全线路，继续步骤(3)；否则，继续步骤(4.7.2)；

25、(4.7.2)检查站点信息是否有误，如果是，则继续步骤(1)；否则，结束步骤。

26、该用于实现基于高铁车次站点信息进行高铁运行轨迹计算处理的装置，其主要特点是，所述的装置包括：

27、处理器，被配置成执行计算机可执行指令；

28、存储器，存储一个或多个计算机可执行指令，所述的计算机可执行指令被所述的处理器执行时，实现上述的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法的各个步骤。

29、该用于实现基于高铁车次站点信息进行高铁运行轨迹计算处理的处理器，其主要特点是，所述的处理器被配置成执行计算机可执行指令，所述的计算机可执行指令被所述的处理器执行时，实现上述的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法的各个步骤。

30、该计算机可读存储介质，其主要特点是，其上存储有计算机程序，所述的计算机程序可被处理器执行以实现上述的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法的各个步骤。

31、采用了本发明的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，在高铁线路轨迹足够丰富且详细的情况下，只需根据高铁车次的站点信息，一键生成该车次的行驶轨迹，节省大量因重复绘制产生的人力成本，同时也避免了因轨迹复杂而导致人工绘制出错的问题。在不同的测试项目上，测试需求往往是多变的，该方案也可以满足快速响应的要求，无须担心因绘制轨迹而导致拖延测试进度。

技术特征：

1.一种基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法，其特征在于，所述的步骤(3)具体包括以下步骤：

3.根据权利要求1所述的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法，其特征在于，所述的步骤(4)具体包括以下步骤：

4.根据权利要求3所述的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法，其特征在于，所述的步骤(4.6)具体为：

5.根据权利要求3所述的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法，其特征在于，所述的步骤(4.7)具体包括以下步骤：

6.一种用于实现基于高铁车次站点信息进行高铁运行轨迹计算处理的装置，其特征在于，所述的装置包括：

7.一种用于实现基于高铁车次站点信息进行高铁运行轨迹计算处理的处理器，其特征在于，所述的处理器被配置成执行计算机可执行指令，所述的计算机可执行指令被所述的处理器执行时，实现权利要求1至5中任一项所述的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法的各个步骤。

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，所述的计算机程序可被处理器执行以实现权利要求1至5中任一项所述的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法的各个步骤。

技术总结
本发明涉及一种基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法，包括以下步骤：确定乘坐的高铁车次，并获取当前车次的所有站点名称信息；若当前车次所行经的线路没有包含在已有的高铁线路数据中，人工绘制补全线路；遍历途径线路，根据车次站点列表与单条线路上的站点计算距离；通过逻辑规则找出车次运行的轨迹段；计算线路轨迹点，生成轨迹文件。本发明还涉及一种用于实现基于高铁车次站点信息进行高铁运行轨迹计算处理的装置、处理器及其计算机可读存储介质。采用了本发明的基于高铁车次站点信息实现高铁运行轨迹计算处理的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，节省大量因重复绘制产生的人力成本，同时也避免了因轨迹复杂而导致人工绘制出错的问题，可以满足快速响应的要求。

技术研发人员：黄海雁
受保护的技术使用者：创远信科（上海）技术股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10