一种调度动态优化系统

本发明涉及物流配送，具体为一种调度动态优化系统。

背景技术：

1、物流配送是指从原料采购到最终客户收货的全部过程，其目的是将各种商品、货物在不同的时间、不同的空间、不同的质量等方面的需求整合，形成整体的物流系统。物流配送能提升服务质量、降低配送成本、加速商业交易以及优化资源配置。物流配送在现代商业中扮演着重要的角色，可以提高企业的效率和服务质量。通过建立完善的物流配送系统以及优化物流配送流程，企业可以不断地提高自身综合竞争力，不断发展壮大。

2、在物流配送中以总运输成本最低及发货人满意度最高为目标；而减缓货物滞留时间提高运输效率，不但不可提高发货人的满意度，还可以降低总运输成本；目前的物流配送中，是运输车辆进入站台后，再根据车辆的运输路线对货物进行装卸，在该过程中车辆会长时间滞留在站台内，这会降低货物的运输效率；另外运输车辆堆积在站台内，会堵塞其它运输车辆的进入，进而会影响到其它运输车辆上的货物装载；因此，我们提出一种调度动态优化系统，用于车辆动态调度，从而使得货物能流畅装车。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种调度动态优化系统，以解决上述背景技术中提出的在物流配送中车辆调度下货物装车时间较长的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种调度动态优化系统，包括：

3、货物分配模块，用于获取货物参数以及车辆数据，并通过货物参数中的时间参数对预发送货物进行分类，随后根据分类后货物的体积参数与重量参数与车辆数据中载重数据与容载数据的关系对运输车辆进行筛选；

4、车辆追踪模块，用于定位运输车辆的位置，并将对应运输车辆所载货物中的货物参数以及运输车辆的车辆数据上传到云端；

5、预装载模块，用于设定预警区域，并在运输车辆进入预警区域后，通过云端下载进入运输车辆的车辆数据，并依据车辆数据与预发送货物的货物参数之间的关系发出装载清单；

6、路线规划模块，用于分析货物参数中地点参数，并地点参数规划运输路线，然后对对应运输路线上的费用数据、路况数据及运输时间数据进行收集，并通过费用数据、路况数据及运输时间数据进行综合成本分析，然后从中选出综合成本最低的运输路线作为行车路线。

7、优选的，所述车辆追踪模块还包括时间规划模块，所述时间规划模块用于统计运输车辆的速度，并根据运输车辆的速度以及位置分析运输车辆的回归时间以及运输车辆到达下一站点的运送时间。

8、优选的，所述货物分配模块还包括选择限制模块，所述选择限制模块用于统计运输车辆的回归时间以及运送时间，并将运输车辆的回归时间以及运送时间与预发送货物的发送时间进行比对，当运输车辆的回归时间或运送时间超出预发送货物的发送时间后，在所述货物分配模块对运输车辆进行筛选时，所述选择限制模块对该类运输车辆进行屏蔽。

9、优选的，所述货物分配模块还包括货物空间统计模块，所述货物空间统计模块用于统计预发送货物的总空间体积与运输车辆的容载之间的差值；在该差值为正数时，根据货物参数中的时间参数对预发送货物进行减少，直至该差值小于等于零；在该差值为负数时，根据货物参数中的体积参数与重量参数对预发送货物进行增加，直至运输车辆的容载与预发送货物总空间体积的差值为趋近于最小值。

10、优选的，所述货物分配模块还包括优先回归模块，所述优先回归模块用于统计运输车辆的初始发车位置及发车时间，当发车时间与当前时间达到界定值后，在筛选运输车辆进时，优先选择初始发车位置的运输车辆向初始发车位置进行发货。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、1)本发明根据配载方案及站台状态，实时调用适合预发送货物的运输车辆，在运输车辆到达站台后，工人可以直接进行装货，进而缩短装车时间、增加专线的发车班次，提高车辆及站台的工作效率；

13、2)采用电子围栏技术设定预警区域，在运输车辆进入预警区域后，提醒装货人员准备装货，此时运输车辆还未进入站台，通过提前提醒装货人员准备装货，可以提高作业过程的流畅性；

14、3)根据路线规划模块对路线费用、路况及运输时间进行筛选、规划，选择综合成本最低的运输路线；同时对在途的运输车辆进行实时状态识别与全程监控及应急响应，提升运输效率、降低运输成本。

技术特征：

1.一种调度动态优化系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种调度动态优化系统，其特征在于：所述车辆追踪模块还包括时间规划模块，所述时间规划模块用于统计运输车辆的速度，并根据运输车辆的速度以及位置分析运输车辆的回归时间以及运输车辆到达下一站点的运送时间。

3.根据权利要求2所述的一种调度动态优化系统，其特征在于：所述货物分配模块还包括选择限制模块，所述选择限制模块用于统计运输车辆的回归时间以及运送时间，并将运输车辆的回归时间以及运送时间与预发送货物的发送时间进行比对，当运输车辆的回归时间或运送时间超出预发送货物的发送时间后，在所述货物分配模块对运输车辆进行筛选时，所述选择限制模块对该类运输车辆进行屏蔽。

4.根据权利要求1所述的一种调度动态优化系统，其特征在于：所述货物分配模块还包括货物空间统计模块，所述货物空间统计模块用于统计预发送货物的总空间体积与运输车辆的容载之间的差值；在该差值为正数时，根据货物参数中的时间参数对预发送货物进行减少，直至该差值小于等于零；在该差值为负数时，根据货物参数中的体积参数与重量参数对预发送货物进行增加，直至运输车辆的容载与预发送货物总空间体积的差值为趋近于最小值。

5.根据权利要求1所述的一种调度动态优化系统，其特征在于：所述货物分配模块还包括优先回归模块，所述优先回归模块用于统计运输车辆的初始发车位置及发车时间，当发车时间与当前时间达到界定值后，在筛选运输车辆进时，优先选择初始发车位置的运输车辆向初始发车位置进行发货。

技术总结
本发明属于物流配送技术领域，具体为一种调度动态优化系统，包括货物分配模块，用于获取货物参数以及车辆数据，并通过货物参数中的时间参数对预发送货物进行分类，随后根据分类后货物的体积参数与重量参数与车辆数据中载重数据与容载数据的关系对运输车辆进行筛选；车辆追踪模块，用于定位运输车辆的位置，并将对应运输车辆所载货物中的货物参数以及运输车辆的车辆数据上传到云端；预装载模块，用于设定预警区域，本发明根据配载方案及站台状态，实时调用适合预发送货物的运输车辆，在运输车辆到达站台后，工人可以直接进行装货，进而缩短装车时间、增加专线的发车班次，提高车辆及站台的工作效率。

技术研发人员：康与云,崔沂峰,张翔越,陈东萍,刘佳,徐向志
受保护的技术使用者：临沂大学
技术研发日：
技术公布日：2024/4/29