一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统的制作方法

文档序号:37797519发布日期:2024-04-30 17:07阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统,其特征在于:包括充电站信息获取单元(100),所述充电站信息获取单元(100)用于对城市内所有充电站的位置信息进行获取并上传到云平台内,且对各充电站内的信息进行获取并同步上传,并对不同时段的电价信息进行获取并同步上传,进而获取充电站任意时段的充电电价信息;

2.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统,其特征在于:所述充电站信息获取单元(100)包括充电站位置信息获取模块(101)和充电站内信息获取模块(102),所述充电站位置信息获取模块(101)用于对城市内所有充电站的位置信息进行获取并上传到云平台内,且对各个充电站进行内容为不重复数字编码的命名操作,且基于获取的充电站的位置信息,在云平台内构建充电站位置地图,所述充电站内信息获取模块(102)用于对各充电站内的相关信息进行获取,包括充电站内处于充电状态的车辆数、充电站内待充电的车辆数、充电站内充电桩总数以及充电站内空闲充电槽的数量,并将获取的各充电站内的相关信息同步实时上传到云平台内,并与相应充电站建立联系,从而实时掌握各个充电站的工作状态。

3.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统,其特征在于:所述充电站信息获取单元(100)还包括电价区间划分模块(103)和实时电价信息获取模块(104),所述电价区间划分模块(103)用于对城市不同时段的电价信息进行获取,包括峰段电价、平段电价以及谷段电价,且峰段时间具体为上午十点至中午十二点以及下午两点至晚上八点,且平段时间具体为上午八点至上午十点、中午十二点至下午两点以及晚上八点至晚上十一点,且谷段时间具体为晚上十一点至第二天早上八点,所述实时电价信息获取模块(104)用于基于电价区间划分模块(103)内获取的城市不同时段的电价信息,通过电价换算算法计算得到任意时段内各个充电站的充电电价,并基于计算结果,在充电站位置地图上对相应充电站进行电价标注。

4.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统,其特征在于:所述充电预约单元(200)包括车辆位置信息获取模块(201)和预警等级确认模块(202),所述车辆位置信息获取模块(201)用于当电动汽车的剩余电量低于百分之四十时,车主在云平台上发出需要进行车辆充电的信号,且在云平台接收到信号后,对该电动汽车的相关信息进行获取,包括车辆的型号信息、车辆的位置信息以及车辆电池的剩余电量信息,所述预警等级确认模块(202)用于基于获取的车辆电池的剩余电量信息,对该电动汽车进行预警等级确定,当0%<车辆电池的剩余电量≤20%,判定为一级预警,当20%<车辆电池的剩余电量≤30%,判定为二级预警,当30%<车辆电池的剩余电量≤40%,判定为三级预警。

5.根据权利要求4所述的一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统,其特征在于:所述充电预约单元(200)还包括充电站评价模块(203)和预约信息确认模块(204),所述充电站评价模块(203)用于基于预警等级确认模块(202)内获取的电动汽车的预警等级信息,通过不同预警等级所对应的充电站评分算法对各充电站进行评分,其中当电动汽车处于一级预警时,通过充电站评分算法进行计算,并按照计算结果的数值大小从大到小进行排序,当电动汽车处于二级预警时,通过充电站评分算法进行计算,并按照计算结果的数值大小从大到小进行排序,当电动汽车处于三级预警时,通过充电站评分算法进行计算,并按照计算结果的数值大小从大到小进行排序,所述预约信息确认模块(204)用于车主基于电动汽车的预警等级以及相应预警等级下各充电站的评分,进行充电站选择并在云平台上基于选择结果进行充电服务预约。

6.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统,其特征在于:所述充电排队单元(300)包括路径规划模块(301)和停放位置检测模块(302),所述路径规划模块(301)用于基于车主的选择结果,获取该充电站的位置信息,并结合电动汽车的位置信息,通过路径规划算法进行路径规划,所述停放位置检测模块(302)用于车主基于规划的路径前往相应充电站,且在电动汽车到达充电站后,通过摄像头识别电动汽车的停放位置是否符合要求,若停放位置符合要求,则通过红黄绿三色指示灯显示绿色停放位置成功,若停放不符合要求,则通过红黄绿三色指示灯显示红色停放位置失败,并重新停车,直到停放位置成功。

7.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统,其特征在于:所述充电排队单元(300)还包括充电排队优先级确定模块(303)和车辆充电模块(304),所述充电排队优先级确定模块(303)用于通过充电排队算法确定各待充电的电动汽车的优先级,并基于计算结果进行排队,且在当后来电动汽车的优先级高于当前在排队中电动汽车的优先级时,允许后来电动汽车进行抢占式充电,所述车辆充电模块(304)用于通过充电桩对电动汽车进行充电。

8.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统,其特征在于:所述充电站运行监测单元(400)包括充电桩数据采集模块(401)和充电桩数据处理模块(402),所述充电桩数据采集模块(401)用于通过全量抽取和增量抽取相结合的方式对充电站内各充电桩的相关数据进行采集,并上传到云平台内构建的数据库内进行储存,所述充电桩数据处理模块(402)用于对数据库内的数据进行数据处理,包括数据清洗以及数据格式转换,以满足后续对数据分析的需求。


技术总结
本发明公开了一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统,涉及充电管理技术领域,包括充电站信息获取单元,所述充电站信息获取单元用于对城市内所有充电站的位置信息进行获取并上传到云平台内,且对各充电站内的信息进行获取并同步上传,并对不同时段的电价信息进行获取并同步上传,进而获取充电站任意时段的充电电价信息。本发明提出了一种基于云平台的智能化新能源充电运营服务管理系统,通过设置的充电站信息获取单元对充电站及站内相关信息进行获取,并基于不同时段的电价信息,得到不同时段内充电站的充电电价情况,从而便于保证车主的利益,通过设置的充电预约单元基于电动汽车的实际情况,进行预警等级划分。

技术研发人员:朱元,张禹,钱伟
受保护的技术使用者:无锡市政公用新能源科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/4/29
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