一种统计公交人群聚集地的方法
【技术领域】
[0001]本发明是关于一种统计公交人群聚集地的方法。
【背景技术】
[0002]查车APP(应用程序)深受以公交为交通工具的人群的喜爱，因而公交查车手机APP越来越普遍。另外，通常各个城市交通中的公交线路相对固定，而居民活动轨迹会随着城市的发展和时间的推移有所变动，导致公交线路不能满足居民乘车需要，容易造成有的公交空座率较大而有的公交十分拥挤。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种新的统计公交人群聚集地的方法。
[0004]本发明提供一种统计公交人群聚集地的方法，其包括步骤:a)接收用户发出的公交查询请求；b)根据所述公交查询请求获取用户所处的查询位置；c)统计所述查询位置，根据所述查询位置的出现频率，得出所述聚集地。
[0005]所述公交查询请求至少包括用户唯一标识、查询时间和所述查询位置。
[0006]接收用户由手持终端的查车APP发出的公交查询请求。
[0007]—种统计公交人群聚集地的方法，其预设早上时间范围和晚上时间范围；收集用户在所述早上时间范围发出的最后一个第一公交查询请求，根据最后一个所述第一公交查询请求获取用户所处的第一查询位置；统计所述第一查询位置，根据所述第一查询位置的出现频率，得出第一聚集地；收集用户在所述晚上时间范围发出的最后一个第二公交查询请求，根据最后一个所述第二公交查询请求获取用户所处的第二查询位置；统计所述第二查询位置，根据所述第二查询位置的出现频率，得出第二聚集地。
[0008]所述早上时间范围按预设第一间隔分成多个第一时间段，所述晚上时间范围按预设第二间隔分成多个第二时间段，获取所述第一查询位置所处的第一时间段，获取所述第二查询位置所处的第二时间段。
[0009]统计各所述第一时间段的查询次数；统计各所述第二时间段的查询次数。
[0010]统计多个第一查询位置，得到第一聚集地。统计多个第二查询位置，得到第二聚集地。
[0011]对于该方法，可以预设有根据大量统计数据得到的聚集地数据库，计算第一、二查询位置的预设距离内是否有聚集地，如有，则将该聚集地作为第一查询位置而进行数据统计；如没有，则将该第一查询位置直接进行数据统计。
[0012]本发明的有益效果是:能够统计上、下车人数较多的人群聚集地点，能够指导专车、直达巴士等公交在相应的聚集地点开设站点，以更好地提升社会效率，方便公交人群的出行。
【附图说明】
[0013]图1是本实施方式的结构框图。
【具体实施方式】
[0014]下面通过【具体实施方式】结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0015]在一种实施方式中，统计公交人群聚集地的方法包括:接收用户(乘客)发出的公交查询请求；根据所述公交查询请求获取乘客所处的查询位置；统计所述查询位置，根据所述查询位置的出现频率，得出所述聚集地。
[0016]用户能够通过手持智能终端发起公交查询请求，该终端如手机、笔记本电脑、PDA、IPAD等，该终端具有通讯模块和查车APP，该终端通过通讯模块与公交查询web服务器网络连接，操作查车APP时，公交查询web服务器获取用户所处位置的经玮度信息。用户在候车时，可以通过操作该查车APP查询离所处站点最近的公交的位置。用户通过查车APP发出公交查询请求时，公交查询web服务器即获得了对应该用户的唯一代码、查询时间及所处站点位置(查询位置)。
[0017]利用查询站点的经玮度作为用户试图上车的经玮度，比如，用户在家利用查车APP查车，上车站点的经玮度会被视为此次查询的聚集地计算位置。即，查询位置可以是用户所查询站点的位置，查询位置的经玮度可以是用户所查询站点的经玮度。如，用户在家或在“深大”公交站点查车，则“深大”站点视为用户的查询位置，该查询位置可以用来进行聚集地的统计和计算。查车时，可以利用查车APP，也可以直接利用查询网站，或者其它能够实现查车并能记录查询位置的方式。
[0018]统计出大量用户发出查询请求时所处的查询位置，按照设定的出现频率，如出现次数最多或者出现次数超过设定值，则将该查询位置设为聚集地。对于不同的查询位置，如距离在设定范围内，则可以视为同一个查询位置；如在设定范围之外，则可以视为不同的查询位置。
[0019]在一种实施方式中，统计公交人群聚集地的方法包括:预设早上时间范围和晚上时间范围；分别收集早上、晚上时间范围的最后一个公交查询请求，进而获取该最后请求所对应的查询位置和查询时间，通过统计该等查询位置，依据该等查询位置的出现频率，得到早、晚聚集地。公交或车辆运营管理人员，则可以根据该早聚集地、晚聚集地重新设计行车线路和始发站。
[0020]如图1所示，在一种实施方式中，统计公交人群聚集地的系统包括公交查询web服务器2、用户请求信息数据库3、统计模块4及公交聚集地数据库5。用户I向公交查询web服务器2发起公交查询请求，公交查询web服务器2将请求记录到用户请求信息数据库3中，统计模块4统计用户请求信息数据库3中的查询请求并得出公交人群聚集地，并记录到公交聚集地数据库5，规划模块6根据公交聚集地数据库5进行线路规划。规划可以是自动规划，也可以是管理人员手动规划。
[0021]用户通过手持智能终端发起公交查询请求后，用户的公交查询请求会由公交查询web服务器2收集，并记录到用户请求信息数据库3中。公交查询请求记录由以下字段组成:{用户唯一标识，查询时间，城市，线路，站点，站点经度，站点玮度}，其中，用户唯一标识和查询时间是主关键字。
[0022]由于公交查询有非常强的地域性，可以为每个区域(或城市)分配一个数据库。由于大部分用户的习惯是早晚分别用一次，早上用于查询上班的车辆，晚上用于查询回家的车辆。这样，对于同一个用户，一般早、