基于三维人脸识别的驾驶员识别仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种识别仪，特别是涉及一种基于三维人脸识别的驾驶员识别仪。
【背景技术】
[0002]在目前的道路车辆管理中，警务人员一般需要对车辆驾驶员通过驾驶证进行人工识别、或是将有关信息输入相关查询系统进行半自动识别，其中人工识别反应速度慢、识别效率低、识别误差大，而半自动识别相对于人工识别在识别误差上有很大提升，但是半自动识别中需要输入相关信息环节则仍存在反应速度慢、识别效率低的缺点。
[0003]随着信息化社会的不断推进，生物特征识别技术成为一种更加安全、方便的个人身份鉴别技术，越来越受到关注。生物特征识别技术兴起于20世纪60年代中期，是利用人的生理特征或行为特征实现对个人身份的鉴定技术。因为每个人都有独特的生物特性，因此生物特征识别技术提供了人类具有唯一性、稳定性和可靠性的身份认证途径，具有更高的安全性和便捷性。
[0004]目前以图像处理技术作为核心技术实现的生物特征主要有:人脸、指纹、掌纹、手型、虹膜、视网膜、步态、足迹等。其中，人脸无疑是判断人的身份的最具辨识性的一种特征。与其他生物特征相比人脸识别技术具有以下特殊优势:
[0005]—、从视觉和大脑的认知环节，人脸是一种最符合人类大脑认知的图像信息，是最直接和最自然的身份鉴别方式。
[0006]二、人脸图像采集过程便捷，且可以采取隐蔽的采集方式，在有些特殊情况下，例如刑侦办案等，可以秘密对被采集人进行快速身份认证。
[0007]三、人脸图像是一种非接触性信息，个人不需要与信息采集设备直接接触，因此将人脸图像作为身份认证的原始信息，安全卫生。
[0008]四、基于人脸识别的检测系统，普通摄像机即可满足图像采集的需要，无需额外的硬件设备，因此系统设备构成简单，性价比较高。
[0009]经过几十年的发展，随着高性能计算机的普及，人脸识别技术已经越来越多的得到应用。但是，在道路车辆管理的驾驶员身份认证识别领域仍有待实践。
【实用新型内容】
[0010]本实用新型的主要目的在于，克服现有技术中的不足，提供一种新型结构的基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，特别适用于道路车辆管理的驾驶员身份认证识别。
[0011]本实用新型所要解决的技术问题是提供结构紧凑、使用方便、运行稳定、准确性高、实用性强的基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，不仅可快速识别出驾驶员身份、显示驾驶员信息，判断精准、显示直观；而且便于有效管理道路车辆驾驶员，对于不符合驾驶规定的驾驶员直接给予放行或警示提醒。
[0012]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0013]一种基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，包括机壳，分别位于机壳两侧面的图像采集孔和显示屏，均位于机壳内置容腔的三维图像采集模块、人脸识别模块、驾驶员数据存储模块和控制模块，以及供电电源。
[0014]其中，所述图像采集孔安装有与三维图像采集模块相连的针孔摄像头；所述三维图像采集模块、人脸识别模块、控制模块和显示屏依次连接；所述人脸识别模块和驾驶员数据存储模块相连；所述显示器用于显示驾驶员数据信息、并将控制模块作出的放行或警示信号一同显不。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述机壳上设置有夜用照明灯。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述机壳上设置有提绳。
[0017]本实用新型进一步设置为:所述机壳为中空长方体。
[0018]本实用新型进一步设置为:所述显示屏内嵌于机壳侧面。
[0019]本实用新型进一步设置为:所述显示屏表面设置有防护罩。
[0020]本实用新型进一步设置为:所述供电电源为蓄电池。
[0021]与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是:
[0022]通过与三维图像采集模块相连的针孔摄像头捕捉到驾驶员的三维人脸图像，经过人脸识别模块将采集到的三维人脸图像与驾驶员数据存储模块中驾驶员图像进行比对，调用出驾驶员数据信息进行直观显示，并一同显示控制模块作出的放行或警示信号，可快速识别出驾驶员身份、显示驾驶员信息，判断精准、显示直观，便于有效管理道路车辆驾驶员。
[0023]上述内容仅是本实用新型技术方案的概述，为了更清楚的了解本实用新型的技术手段，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型基于三维人脸识别的驾驶员识别仪的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。
[0026]如图1所示，一种基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，包括中空长方体形状的机壳1，分别位于机壳I两侧面的图像采集孔2和显示屏3，均位于机壳I内置容腔的三维图像采集模块4、人脸识别模块5、驾驶员数据存储模块6和控制模块7，以及供电电源8 ;所述显示屏3内嵌于机壳I侧面；所述供电电源8为蓄电池。
[0027]其中，所述图像采集孔2安装有与三维图像采集模块4相连的针孔摄像头21 ;所述三维图像采集模块4、人脸识别模块5、控制模块7和显示屏3依次连接；所述人脸识别模块5和驾驶员数据存储模块6相连；所述显示器3用于显示驾驶员数据信息、并将控制模块7作出的放行或警示信号一同显示。
[0028]进一步的，所述机壳I上设置有夜用照明灯11和提绳12。
[0029]进一步的，所述显示屏3表面设置有防护罩31。
[0030]本实用新型的创新点在于，将三维人脸识别技术应用到道路车辆管理的驾驶员身份认证识别实践领域，快速识别出驾驶员身份、显示驾驶员信息，判断精准、显示直观，便于有效管理道路车辆驾驶员。
[0031]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何的简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，其特征在于:包括机壳，分别位于机壳两侧面的图像采集孔和显示屏，均位于机壳内置容腔的三维图像采集模块、人脸识别模块、驾驶员数据存储模块和控制模块，以及供电电源； 所述图像采集孔安装有与三维图像采集模块相连的针孔摄像头；所述三维图像采集模块、人脸识别模块、控制模块和显示屏依次连接；所述人脸识别模块和驾驶员数据存储模块相连；所述显示器用于显示驾驶员数据信息、并将控制模块作出的放行或警示信号一同显不O
2.根据权利要求1所述的基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，其特征在于:所述机壳上设置有夜用照明灯。
3.根据权利要求1所述的基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，其特征在于:所述机壳上设置有提绳。
4.根据权利要求1所述的基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，其特征在于:所述机壳为中空长方体。
5.根据权利要求1所述的基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，其特征在于:所述显示屏内嵌于机壳侧面。
6.根据权利要求1所述的基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，其特征在于:所述显示屏表面设置有防护罩。
7.根据权利要求1所述的基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，其特征在于:所述供电电源为蓄电池。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于三维人脸识别的驾驶员识别仪，包括机壳，分别位于机壳两侧面的图像采集孔和显示屏，均位于机壳内置容腔的三维图像采集模块、人脸识别模块、驾驶员数据存储模块和控制模块，以及供电电源；图像采集孔安装有与三维图像采集模块相连的针孔摄像头；三维图像采集模块、人脸识别模块、控制模块和显示屏依次连接；人脸识别模块和驾驶员数据存储模块相连；显示器用于显示驾驶员数据信息、并将控制模块作出的放行或警示信号一同显示。结构紧凑、使用方便、准确性高、实用性强，可快速识别出驾驶员身份、显示驾驶员信息，判断精准、显示直观，且便于有效管理道路车辆驾驶员，对于不符合驾驶规定的驾驶员直接给予放行或警示提醒。
【IPC分类】G06K9-00
【公开号】CN204314902
【申请号】CN201420807774
【发明人】张会林, 孙利华
【申请人】苏州福丰科技有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月19日