专利名称：客运乘员显示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种计数电路装置，具体是旅客运输车辆的乘客数量显示装置。
背景技术：
目前的公交汽车，特别是长途客车的超员现象时有发生，严重威胁着乘客的 生命安全，而现在的车辆上均没有任何装置来提示管理人员。 发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种能够准确显示乘 客人数的客运乘员显示装置。
其技术方案是由稳压块(IC2)、电容(Cl、 C2)组成电源电路；由红外 发光二极管(Dl、 D2)串联电阻(Rl)后分别连接红外接收三极管(Tl)串 联电阻(R2)、红外接收三极管(T2)串联电阻(R3)组成乘客出入检测电路； 红外接收三极管(Tl、 T2)的集电极分别连接单片机(IC1)的POl、 P02脚； 单片机(IC1)的P10至P16脚分别输出七段译码信号并经电阻(R4至R10) 连接到数码计数显示电路(S)阳极；单片机(IC1)的P20至P22脚分别输出 三位状态信号并经电阻(R11至R13)连接三极管(BG1、 BG2、 BG3)的基极， 三极管(BG1、 BG2、 BG3)的集电极连接到数码计数显示电路(S)阴极，三 极管(BG1、 BG2、 BG3)的发射极连接到地。
本实用新型具有结构简单、加装方便，安装在交通客车上，可以准确显示车 上的所在人数，为安全检查起到有利的监督作用。
附图是一种实施例的电路原理图。
具体实施方式
参照附图，由稳压块IC2、电容C1、 C2组成电源电路；由红外发光二极 管D1、 D2、红外接收三极管T1、 T2、电阻R1、 R2、 R3组成乘客出入检测电 路；IC1为单片机。单片机IC1的P10至P16脚分别输出七段译码信号并经电 阻R4至R10连接到数码计数显示电路S阳极；单片机IC1的P20至P22脚分 别输出三位状态信号并经电阻Rll至R13连接三极管BG1、BG2、BG3的基极， 三极管BG1、 BG2、 BG3的集电极连接到数码计数显示电路S阴极，三极管 BG1、 BG2、 BG3的发射极连接到地。
首先红外发光二极管D1、 D2、红外接收三极管T1、 T2分别成对并前后安 装在车门处；电源DC连接至本车蓄电池。如果有人上车时，由红外发光二极 管D1与红外接收三极管T1组成的检测电路首先被遮挡，接着由红外发光二极 管D2与红外接收三极管T2组成的检测电路被遮挡，此时，单片机IC1的POl、 P02先后被输入高电平，单片机IC1内部即记数加一；如果有人下车时，由红 外发光二极管D2与红外接收三极管T2组成的检测电路首先被遮挡，接着由红 外发光二极管D1与红外接收三极管T1组成的检测电路被遮挡，此时，单片机 IC1的P02、 P01先后被输入高电平，单片机IC1内部即记数减一；如此静止后， 数码管S显示的即是车上的实际人数。
权利要求1、一种客运乘员显示装置，其特征是由稳压块(IC2)、电容(C1、C2)组成电源电路；由红外发光二极管(D1、D2)串联电阻(R1)后分别连接红外接收三极管(T1)串联电阻(R2)、红外接收三极管(T2)串联电阻(R3)组成乘客出入检测电路；红外接收三极管(T1、T2)的集电极分别连接单片机(IC1)的P01、P02脚；单片机(IC1)的P10至P16脚分别输出七段译码信号并经电阻(R4至R10)连接到数码计数显示电路(S)阳极；单片机(IC1)的P20至P22脚分别输出三位状态信号并经电阻(R11至R13)连接三极管(BG1、BG2、BG3)的基极，三极管(BG1、BG2、BG3)的集电极连接到数码计数显示电路(S)阴极，三极管(BG1、BG2、BG3)的发射极连接到地。
专利摘要本实用新型涉及一种计数电路装置，具体是旅客运输车辆的乘客数量显示装置。其技术方案是由稳压块IC2、电容C1、C2组成电源电路；由红外发光二极管D1、D2、红外接收三极管T1、T2、电阻R1、R2、R3组成乘客出入检测电路；电源电路和乘客出入检测电路连接到单片机IC1，由单片机连接到数码计数显示电路。本实用新型具有结构简单、加装方便，安装在交通客车上，可以准确显示车上的所在人数，为安全检查起到有利的监督作用。
文档编号G07C9/00GK201011571SQ200620010508
公开日2008年1月23日 申请日期2006年9月26日 优先权日2006年9月26日
发明者高子泉 申请人:高子泉