专利名称：一种收发卡机卡箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种收发卡机用卡箱。背景駄随着信息技术的发展，非接触式IC卡(以下简称IC卡)得到了广泛的应 用，有时需将大量IC卡集中起来向特定人群发放和回收，如在高速公路入口需 向司机发力丈记载入口信息的IC卡，在出口处需将该卡回收，以确定应缴纳的费 用额度。在整个过程中，收发卡机可以自动完成自动发放和自动回收功能，而 在收发卡机中需要一个容纳卡片的容器，将大量卡片有序地排列在一起，方便 管理。这个容器通常为筒状，被称为卡箱、卡筒或卡夹。现有的卡箱结构如图1 所示，在卡箱1侧面设置弹簧31或弹簧32，弹簧一端与卡箱底部或顶部相连， 另一端与卡托2相连，由弹簧31或弹簧32的弹力保证卡托2始终具有朝向卡 出口端的势能，始终将卡顶在出口，使得及时抽卡成为可能。现有的卡箱，由 于侧面的弹簧31或弹簧32需要占用空间，增大了卡箱l的截面积，同时，由 于卡箱1的弹簧31为压簧，弹簧压紧后，仍在卡箱1下部占用一定高度，进一 步增大了卡箱的体积。无论采用拉簧还是压簧，都对卡箱工作的可靠性有一定影响。拉簧的主要 失效形式是产生永久变形；压簧的主要失效形式表现为失稳。实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种收发卡机用卡箱，不仅能在相同卡片容量的 情况下减小现有卡箱体积，而且能克服拉簧或压簧的缺点，提高卡箱工作的可靠性。本实用新型所述的收发卡机卡箱，包括卡箱体，内有可上下移动的卡托， 卡托下装有扭力弹性件与传动轮或传动轮组相连，传动轮或传动轮组沿箱体侧 面的导轨上下运动。本实用新型所述的收发卡机卡箱，在扭力弹性件的弹力作用下，传动轮受 力，有转动趋势，又由于轮与导轨接触，使装有轮的卡托始终保持向上运动的趋势，将卡托上叠放的ic卡顶在卡箱的出卡口端，放入新卡时，用力向下压卡托，传动轮转动，使得弹性件进一步变形，卡越多，变形越大，作用力越大， 在克服卡的重力后，仍然保持将卡托紧紧顶在上部，使得卡与卡出口端始终贴 合，逐张取卡成为可能。本实用新型结构简单，弹性件与卡托连为一体，不需 在卡箱两侧留出弹簧的位置，减小了截面积，又由于弹性件的变形始终局限在 卡托内原有范围内，不存在弹簧压紧后仍然占用一定高度的问题，进一步节约 了空间。且主要传动部件与卡托结合为一体，而卡托可取出，即使损坏，维修 十分方便。
图l是现有的收发卡机卡箱的示意图； 图2是本实用新型的示意图； 图3是本实用新型另一种实施方式的示意图。
具体实施方式
^伴实滋才式'J如图2所示箱体l内有可上下移动的卡托2，卡托2下固定有扭力弹性件 3与一传动轮4相连，传动轮沿筒体侧面的导轨6上下运动。所述的传动轮4与导轨6的接触方式可以是啮合或摩擦面接触。传动轮4与导轨6嗜合时，所述的传动轮4可为齿轮，或链轮，或楔形皮带 轮。相应的，与之啮合的导轨为齿条，或链条，或楔形皮带。传动轮4与导轨6摩擦面接触时，在传动轮4或导轨6的接触面上有增:^ 擦力的凹凸面或强摩^^材料。所迷的弹性件可为平面涡巻弹簧，巻簧一端固定在传动轮4的轮轴上，当 卡托上下移动时，传动轮4转动，巻簧巻绕在传动轮4的轮轴上，产生弹性势 能，将卡托始终顶在卡箱上端限制卡托运动的障碍物上。为了使卡托的运动更加平稳，可在传动轮4的上方或下方设置一个导向轮 7，该导向轮7与导轨啮合，不传动，与传动轮4 一起限制卡托的运动轨迹和方 向。为了进一步使卡托的运动更加平稳，可在卡托内设置多个上述传动装置，多 个传动装置，可对称排布.^伴实滋才Mi 2如图3所示，箱体l内有可上下移动的卡托2，卡托2下固定有扭力弹性件 3与一传动轮4相连，与之啮合的另一传动轮5沿固定在箱体内壁上的导轨6上 下运动。
所述的传动轮5与导轨6的接触方式可以是啮合或摩擦面接触。传动轮5与导轨6啮合时，所述的传动轮4、 5可为齿轮，或链轮，或楔形 皮带轮。相应的，与之啮合的导轨为齿条，或链条，或楔形皮带。传动轮5与导轨6摩擦面接触时，在传动轮5或导轨6的接触面上有增大 摩擦力的凹凸面或强摩擦材料。所述的弹性件可为平面涡巻弹簧，巻簧的一端固定在传动轮4的轮轴上， 当卡托上下移动时，传动轮4、 5转动，巻簧巻绕在传动轮4的轮轴上，产生弹 性势能，将卡托始终顶在卡筒上端限制卡托运动的障碍物上。此时传动轮4的 齿数可小于传动轮5。所述的弹性件也可为扭转弹簧，扭簧一端固定在传动轮4上，当卡托上下 移动时，传动轮4、 5转动，固定在传动轮4上的扭簧变形，产生弹性势能，将 卡托始终顶在卡筒上端限制卡托运动的障碍物上。此时传动轮4的齿数应大于 传动轮5。 '为了使卡托的运动更加平稳，可在传动轮5的上方或下方设置一个导向轮 7，该导向轮7与导轨啮合，不传动，与传动轮5—起限制卡托的运动轨迹和方 向。为了进一步使卡托的运动更加平稳，可在卡托内设置多个上述传动装置， 多个传动装置，可对称排布。
权利要求1、一种收发卡机卡箱，包括箱体(1)，箱体内有可上下移动的卡托(2)，其特征在于卡托(2)下装有扭力弹性件(3)与一传动轮(4)或传动轮组相连，传动轮(4)或传动轮组沿箱体侧面的导轨(6)上下运动。
2、 根据权利要求1所述的收发卡机卡箱，其特征在于所述的传动轮(4) 与导轨(6)的接触方式是有齿啮合或摩擦面接触。
3、 根据权利要求2所述的收发卡机卡箱，其特征在于当传动轮(4)与 导轨(6)的接触方式是啮合时，所述的传动轮(4)为齿轮，或链轮， 或楔形皮带轮，与之啮合的导轨(6)为齿条，或链条，或楔形皮带。
4、 根据权利要求1所述的收发卡机卡箱，其特征在于在传动轮(5)的 上方或下方设置一个导向轮(7),该导向轮(7)与导轨(6)接触。
5、 根据权利要求l所述的收发卡机卡箱，其特征在于所述传动轮组包括 与扭力弹簧相连的传动轮(4)和与传动轮(4)相啮合的另一传动轮(5)， 该另一传动轮(5)可沿箱体侧面的导轨(6)上下运动。
专利摘要本实用新型公开了一种收发卡机卡箱，用于IC卡的发放或收集，通过在卡托下设置与扭力弹簧相连的传动轮，传动轮在扭力的作用下沿设置在卡箱侧面的导轨保持向上运动的趋势，从而将卡托紧紧顶在出卡口。本实用新型结构简单，并在保持卡箱容量的前提下，大大减小了卡箱的体积。
文档编号G07B3/00GK201041679SQ20062006046
公开日2008年3月26日 申请日期2006年6月19日 优先权日2006年6月19日
发明者徐青平 申请人:广东省电子技术研究所