专利名称：电子不停车收费系统路径标识站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子不停车收费系统中具有路径识别功能的标识站。
背景技术：
现在运行的电子不停车收费系统的主要组成部分是0BU和RSU。装载在用户车副 驾驶前挡风玻璃的车载单元简称0BU，装在收费站车道上方的路侧单元简称RSU。现在运行 的电子不停车收费系统运行过程如下用户车载OBU进入高速公路收费站入口，不用停车 领卡，只要以一定的速度通过装有RSU的电子不停车收费车道，处在低功耗模式的用户车 载OBU被RSU发出的5. 8G微波信号唤醒，两者之间通过5. 8G微波通信，极短时间内自动完 成入口信息交换。以上过程称为上站。完成上站的用户车载OBU进入低功耗模式，当用户 到达目的地的收费站出口时，处在低功耗模式用户车载OBU被收费站出口车道RSU发出的 5. 8G微波信号唤醒，两者之间通过5. 8G微波通信，极短时间内自动完成认证扣费等出口信 息。以上过程称为下站。完成下站的用户车载OBU进入低功耗模式。现有电子不停车收费系统解决了高速公路收费站人工收费时间长，效率低，以及 车辆拥堵问题，但是依然采用最短路径收费，没有解决走多少路交多少费，即没有按照车辆 实际行驶路径收费，从而造成建设维护高速公路各个不同业主之间的利益分配问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种路径识别标识站，该路径识别标识站位于高速公路 中互通立交的路口处，具有记录过往车辆行车路径的功能。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型包括标识站处理器，所述的标识站处理器分别与微波天线单元、数据 加密单元、存储单元、管理接口单元和电源单元相连接。所述的微波天线单元为工作在5. 8GHz和/或433MHz频段的天线单元。所述的微波天线单元为微波全向天线。采用上述技术方案的本实用新型，将路径识别标识站设于高速公路互通立交路口 处，这样它能向过往车辆中的车载单元发送标识站信息，从而使车辆的车载单元能够记录 行车路径，这样不仅很好地解决了电子不停车收费问题，还解决了建设维护高速公路各个 不同业主之间的利益分配问题，而且建设成本低，不影响现有电子不停车收费系统运行的 基础上实行按照车辆实际行驶路径收费，实现不同路段业主之间通行费额的精确拆分，不 增加车辆用户负担，不影响通行速度。
图1为本实用新型的原理框图；图2为本实用新型的内部工作原理图；图3为将本实用新型应用到电子不停车收费系统中的原理具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括标识站处理器，标识站处理器分别与微波天线 单元、数据加密单元、存储单元、管理接口单元和电源单元相连接。需要说明的是，上述的微波天线单元为工作在5. 8GHz频段的天线单元，也可以为 工作在5. 8GHz和433MHz相结合频段的天线单元。且标识站的微波天线单元采用全向天线， 从而可以提高通信区域。本实用新型的工作原理是如图3所示，根据实际需要，在高速公路互通立交的四个路口架设与收费站车道 上方的路侧单元RSU类似的5. 8G路侧单元，这里称之为路径标识站，简称标识站。具体实现方法用户车载单元OBU进入高速公路收费站入口，完成入口信息。完成 上站的用户车载单元OBU进入低功耗模式，用户车在高速公路上行驶。与此同时，标识站采 用广播方式向一个或者多个OBU传送经过数据加密模块加密的数据信息，此过程不需要认 证。当用户车载OBU经过高速公路互通立交标识站时，处在低功耗模式用户车载OBU被标 识站发出的5. 8G微波信号唤醒，两者之间通过5. 8G微波通信，极短时间内自动完成标识路 径信息。其中，用户车载单元OBU记录包括标识站编码、通过时间等标识站路径信息，标识 站记录包括OBU编码、通过时间等车辆信息，过程中不需要停车或减速。然后用户车继续前 行至目的地收费站出口，出口收费系统RSU会按照标识站路径信息和上站信息组成的实际 路程进行自动扣费完成出口通信，驶出高速公路。需要说明的是，上、下站时收费站车道上方的路侧单元RSU不需要更换，只需要更 新一下程序即能完成具有路径识别功能的电子不停车收费整个工作，即RSU先采用广播方 式选择一个OBU建立一个通信链路，通过点对点的通信方式进行通信，需要双向认证，直到 通信结束释放链路，才能与另外一个OBU进行点对点的通信，RSU单元中的微波天线采用天 线阵列，限制通信区域。通信目的是完成扣款交易。
权利要求一种电子不停车收费系统路径标识站，其特征在于它包括标识站处理器，所述的标识站处理器分别与微波天线单元、数据加密单元、存储单元、管理接口单元和电源单元相连接。
2.根据权利要求1所述的电子不停车收费系统路径标识站，其特征在于所述的微波 天线单元为工作在5. 8GHz和/或433MHz频段的天线单元。
3.根据权利要求2所述的电子不停车收费系统路径标识站，其特征在于所述的微波 天线单元为微波全向天线。
专利摘要本实用新型公开了一种电子不停车收费系统路径标识站，它包括标识站处理器，所述的标识站处理器分别与微波天线单元、数据加密单元、存储单元、管理接口单元和电源单元相连接。采用上述技术方案的本实用新型，将路径识别标识站设于高速公路互通立交路口处，这样它能向过往车辆中的车载单元发送标识站信息，从而使车辆的车载单元能够记录行车路径，这样不仅很好地解决了电子不停车收费问题，还解决了建设维护高速公路各个不同业主之间的利益分配问题，而且建设成本低，不影响现有电子不停车收费系统运行的基础上实行按照车辆实际行驶路径收费，实现不同路段业主之间通行费额的精确拆分，不增加车辆用户负担，不影响通行速度。
文档编号G07B15/00GK201654851SQ201020142318
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月26日 优先权日2010年3月26日
发明者刘永, 吕晓峰, 吴银军, 欧阳喜, 王迎斌 申请人:河南德孚莱智能交通有限公司