专利名称：一种自动值机系统及方法
技术领域：
本发明涉及一种自动值机系统及方法，通过自动值机系统及方法，可不必再进行任何值机操作，旅客到机场直接过安检登机，简化乘飞机的过程，省略在机场安检前的值机过程，节省旅客出行时间。
背景技术：
传统旅客乘机过程，旅客订票后是需要去机场值机柜台或自助值机设备办理值机的，这样可能会在值机柜台或自助值机设备处排队等待，如果时间紧急则会耽误航班，影响旅客出行安排。同样，大批的旅客排队等待办理值机过程也会给机场带来压力。再者，如果旅客忘记办理值机的时间，则需要提前很长时间到达机场，这样也会在一定程度上影响旅客的时间安排。随着中国经济的发展，航空旅客运输量每年都在增加，每天通过机场登机的旅客量也在增加。这不仅要求机场扩充设备，还要求提高旅客服务效率。另外，各航空公司竞争日益激烈，需要为旅客提供各种便捷的服务。目前航空公司、机场由于受到场地的限制，不能够提供足够多的值机柜台和自助值机设备，导致旅客排队现象严重；而现有的个人自助值机手段，由于操作繁琐，交互环节多，受网络速度影响等原因也导致值机的时间较长。迫切需要改进目前的值机操作流程，提高旅客的登机效率。现在旅客登机前需要办理值机操作，目前有几种方式直接到机场柜台办理、通过网站自助办理、通过手机交互办理、通过机场自助值机设备办理。现有的值机方式都需要与旅客进行交互操作，包括识别身份信息的各种操作、确认航班相关信息操作、选择机上座位操作等。目前与本发明最为相近的方案是旅客购票，成功后在航班起飞前通过交互操作办理值机，并接收到一条二维条形码的彩信，旅客可拿手机直接到安检，通过二维码读取设备扫描接收到的彩信，过安检，再登机。而本发明所述的系统省略以上操作，可以在规定时间内自动为旅客办理值机手续，旅客可不必再进行任何值机操作，到机场直接过安检登机。对于旅客来说，飞机出行可简化为“购飞机票-过安检-上飞机” 3个步骤。同时，在本系统未自动办理旅客值机操作前，旅客同样可以通过各种值机设备进行人工服务式或自助式值机操作，兼顾原有的流程。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种自动值机系统及方法，以简化旅客乘飞机的过程， 省略在机场安检前的值机过程，节省旅客出行时间。本发明的自动值机系统，由数据接收模块、时间控制模块、数据发送模块以及用于保存旅客航班数据的数据库四部分组成。根据本发明的自动值机系统，其特征在于所述数据接收模块、所述时间控制模块
3以及所述数据发送模块通过通讯网络，与民航订座系统及民航离港系统连接。根据本发明的自动值机系统，其特征在于所述数据接收模块接收和处理旅客航班数据；所述时间控制模块用于启动定时处理程序、筛选可处理的旅客数据；所述数据发送模块接收所述时间控制模块发送的所述旅客数据，生成值机指令、并发送指令数据。根据本发明的自动值机系统，其特征在于所述通信网络包括各种技术的移动通信网络、基于INTERNET技术的通信网络、各种以传递数据信息的物理连接网络。本发明还提供一种通过上述自动值机系统进行的自动值机方法，包括以下步骤一、接收数据所述数据接收模块接收到来自民航订票系统的旅客航班数据信息， 并在系统中保存该旅客航班数据；旅客航班数据的主要内容包括旅客姓名、航班号、飞行日期和时间、电子客票号等。二、检查数据所述时间控制模块在规定的时间到达时，自动遍历所有保存在系统中的旅客航班数据，通过比较航班数据的飞行时间和当前系统时间，确定可以执行值机操作的数据，发送给所述数据发送模块；未发送的旅客航班数据继续保存在系统中，等待下一次的检查过程。三、发送数据所述数据发送模块接收到时间控制模块发送的旅客航班数据，生成用于办理值机服务的指令信息，发送给民航离港系统，完成为旅客的值机操作。
图1为本发明自动值机系统的方框图；图2为本发明的自动值机系统与民航订座系统及民航离港系统的连接关系图；图3所示为本发明的值机过程流程图；图4所示为典型的旅客航班信息图。
具体实施例方式如图1所示，本发明的自动值机系统包括数据接收模块、时间控制模块、数据发送模块以及旅客航班数据库。所述数据接收模块、所述时间控制模块以及所述数据发送模块通过通讯网络，与民航订座系统及民航离港系统连接。如图2所示，本发明的自动值机系统通过通讯网络，与民航订座系统及民航离港系统连接。本发明的关键在于，使用可以自动通知离港值机的服务系统，来代替现有需要人工干预的系统，包括柜台值机、自助值机、手机值机、网上值机等，节省时间、节省设备投入、 节省机场空间、节省各种网站的维护和开发成本。所述数据接收模块接收和处理旅客航班数据；所述时间控制模块用于启动定时处理程序、筛选可处理的旅客数据；所述数据发送模块接收所述时间控制模块发送的所述旅客数据，生成值机指令、并发送指令数据。下面举例说明，一个典型的旅客航班信息如图4所示其中旅客姓名为“陈连凯”；航班号为“CA1351” ；飞行日期为‘18JAN” ；时间为 “06 35” 至 “09 50” ；电子客票号为 “9991770958005” ；座位号为 “ 14J”。具体过程如图3所示。步骤一、接收数据旅客成功订票后，该信息由民航订座系统发送给自动值机系统的数据接收模块，发送的时间为1月20日。所述数据接收模块接收到来自民航订票系统的旅客航班数据信息，并在系统中保存该旅客航班数据；旅客航班数据的主要内容包括旅客姓名、航班号、飞行日期和时间、 电子客票号等。步骤二、检查数据所述时间控制模块在规定的时间到达时，自动遍历所有保存在系统中的旅客航班数据，通过比较航班数据的飞行时间和当前系统时间，确定可以执行值机操作的数据，发送给所述数据发送模块；未发送的旅客航班数据继续保存在系统中，等待下一次的检查过程。假设自动值机系统时间控制模块配置的规定启动时间为“每隔2小时”执行一次， 而民航离港系统可以接收值机指令的最早时间为航班起飞前的48小时以内，那么在1月沈日6时35分以前，时间控制模块不会处理该条旅客航班数据；在1月沈日8时，时间控制模块启动，通过比较时间，将该条数据选出，发送给数据发送模块。步骤三、发送数据所述数据发送模块接收到时间控制模块发送的旅客航班数据， 生成用于办理值机服务的指令信息，发送给民航离港系统，完成为旅客的值机操作。一个典型的值机指令为 “PA :CA1351/24JAN1 IEPEKICHENLIANKAI, ΕΤΙ/9991770958005, R14J”。民航离港系统在接收到该指令后，将为该旅客办理值机手续。整个过程由自动值机系统完成旅客值机操作。旅客订票后，在飞行当天到达机场后可直接通过安检登飞机，不需要使用任何其他方式进行值机操作。本发明的自动值机系统，可以通过各种技术的移动通信网络、基于INTERNET技术的通信网络、各种以传递数据信息的物理连接网络等，与民航订座系统及民航离港系统连接。
权利要求
1.一种自动值机系统，其特征在于，所述系统由数据接收模块、时间控制模块、数据发送模块以及用于保存旅客航班数据的数据库四部分组成。
2.根据权利要求1的自动值机系统，其特征在于所述数据接收模块、所述时间控制模块以及所述数据发送模块通过通讯网络，与民航订座系统及民航离港系统连接。
3.根据权利要求2的自动值机系统，其特征在于，所述数据接收模块接收和处理旅客航班数据；所述时间控制模块用于启动定时处理程序、筛选可处理的旅客数据；所述数据发送模块接收所述时间控制模块发送的所述旅客数据，生成值机指令、并发送指令数据。
4.根据权利要求2的自动值机系统，其特征在于，所述通信网络包括各种技术的移动通信网络、基于INTERNET技术的通信网络、各种以传递数据信息的物理连接网络。
5.一种通过权利要求1-4所述的自动值机系统进行的自动值机方法，包括以下步骤一、接收数据所述数据接收模块接收到来自民航订票系统的旅客航班数据信息，并在系统中保存该旅客航班数据；旅客航班数据的主要内容包括旅客姓名、航班号、飞行日期和时间、电子客票号等；二、检查数据所述时间控制模块在规定的时间到达时，自动遍历所有保存在系统中的旅客航班数据，通过比较航班数据的飞行时间和当前系统时间，确定可以执行值机操作的数据，发送给所述数据发送模块；未发送的旅客航班数据继续保存在系统中，等待下一次的检查过程；三、发送数据所述数据发送模块接收到时间控制模块发送的旅客航班数据，生成用于办理值机服务的指令信息，发送给民航离港系统，完成为旅客的值机操作。
全文摘要
一种自动值机系统，由数据接收模块、时间控制模块、数据发送模块以及用于保存旅客航班数据的数据库四部分组成；通过本发明的自动值机系统进行的自动值机方法，包括步骤接收数据、检查数据、发送数据。
文档编号G07C9/00GK102509373SQ20111036296
公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者张林广 申请人:中国民航信息网络股份有限公司