专利名称：监控记录插件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于铁路列车运行监控的设备。
背景技术：
LKJ列车运行监控记录装置是以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置，在保障铁路运输安全和推进机务安全管理方面发挥了显著的作用。LKJ采用线路数据完全存储于车载数据库，依靠逻辑推断地址调取线路数据，这种方式可以使地车信息的需求量大大的减少，灵活适应中国铁路线路数据复杂的状况，但是对于线路的任何物理变化，都需要改动LKJ的车载数据。近年来，随着铁路的跨越式发展，新线路修建、老线路的改造施工越来越多，LKJ2000监控记录板插件在程序、数据的在线更新维护、地面数据存储空间、数据校验方式、插件维护管理等方面已经不能满足铁路高速发展的需要。具体描述如下( I)程序/数据更新维护方式监控记录插件作为监控记录装置的主机模块，是系统的核心部件。主要完成地面线路数据的存储与调用、运行状态数据的记录与同步、控制模式的计算、实时时钟的产生，并通过内部总线实现对系统其他模块的控制与管理。插件在设计中未考虑相关的更新控制机制，同时原有的程序和线路数据采用EPROM芯片存储的方式，也限制了这一方式的使用，目前对系统程序及数据进行维护时，需对装置进行拆卸将EPROM取出，在专门的编程电路上进行擦除及重新编程，按照铁道部第[2006] 88号文件第五章第44条规定为确保监控装置运用质量，存储线路数据芯片的擦写次数不应超过5次。一片IMB的EPROM芯片约100元，一台LKJ2000型主机中共用4片，约400元。按每年交路数据的更换次数为5次计算，线路数据芯片的成本约2000元，再加上程序芯片的更换，使用成本昂贵，造成大量的人力、物力的浪费。(2)数据存储容量LKJ2000型监控记录装置在设计之初，监控程序和地面数据的存储容量均为1MB，使用两片EPROM进行存储，随着铁路大提速和直达特快列车的开行，IMB的数据容量已远远不能满足要求。特别是对于客车长交路，货车跨段跨局使用，要求机车运行使用唯一的监控数据，以方便局间和段间的数据交换。对于交路较多的铁路局，即是通过对原有监控记录插件的软硬件改造，将数据存储容量提升为2MB，也不能满足使用要求。目前有些铁路局是按客车一个数据芯片、货车一个数据芯片来实施，给监控管理带来了极大的不方便。(3)校验方式鉴于MC68332的运算能力，目前LKJ的大部分采用校验和校验的方式，如程序、数据的上电检查、主备机同步数据的交换等，已在现场使用中发现校验和方式的检错能力严重不足，致使数据错误使用，但使用强度较高的CRC校验方式，现有插件需要耗费大量的时间，从而影响监控的实时性。(4)插件管理[0011]原有插件在设计时未考虑对插件的有效性管理，随着监控装置的大量使用，一些厂家为谋取利润，出现大量防制生产厂家监控插件的现象，由于这些厂家生产工艺落后、物料采购渠道复杂，难以保证插件的生产质量，给列车运行带来了安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是提供一种方便程序数据更新维护、提高数据存储容量、而且保证更新数据安全准确的监控记录插件。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种监控记录插件，所述的监控记录插件从程序数据更新设备中获取更新数据，更新数据送入监控记录插件的CPU中，CPU将更新数据送入CRC处理单元中进行校验，校验后的更新数据存入程序数据存储单元中；同时，CPU将校验后的更新数据通过接口发送出去。所述CPU通过USB接口或RS232接口获取更新数据。所述CPU通过VME接口、同步通信接口或CAN总线接口将校验后的更新数据发送出去。采用上述技术方案的本实用新型，具有以下优点I)程序兼容性强，便于管理新开发的LKJ2000主机监控记录H插件兼容现有LKJ2000主机监控记录插件使用的应用程序和地面数据，在LKJ2000型列车运行监控记录装置升级时车载软件和地面软件版本一致，便于统一管理；而且LKJ2000主机监控记录H插件主处理器也采用motOTolamc68332，在核心电路、外围接口与LKJ2000主机监控记录插件相同，可直接替代原有监控记录插件工作，便于机车安全装备的统一规范管理，同时直接使用已在全路成功运用的LKJ2000应用程序和数据，避免了新开发程序可能存在的风险。2)支持程序、数据的在线编程LKJ2000主机监控记录插件采用EPROM存储程序和数据，对系统程序及数据进行升级时需对装置进行拆卸将EPROM取出，在专门的编程电路上进行擦除及重新编程，此种更新机制，一方面由于监控插件的不断插拔致使相关接插件接触松动，导致安全上的隐患，另一方面每次的数据维护均会造成大量的人力、物力的浪费。LKJ2000主机监控记录H插件采用flash作为程序、数据存储介质，增加了程序、数据在线更新控制机制，通过专用的在线编程器，完成flash的在线编程，自动进行相关的记录，存档备查，而且程序、数据的在线更新使用专用更新设备，保障更新程序和数据的安全性。3)大存储空间，满足长交路需要原有的板载主控程序空间最大为1M，地面数据空间最大为2MB，列车运行状态记录数据空间最大2M，已不能满足铁路高速和长交路对全路数据统一的要求，LKJ2000主机监控记录H插件采用2片32MB flash作为车载数据及记录数据存储介质，I片32MB flash作为引导程序及应用程序的存储空间，其中使板载地面数据存储空间扩充了 47M，列车运行状态记录数据存储空间扩充了 16M，提高LKJ2000型列车运行监控记录装置的可用性。4)具有CRC运算处理单元在H型监控记录插件具有CRC运算处理单元，提高使用数据的安全性。[0026]5)具有ID识别功能LKJ2000主机监控记录H插件具有ID识别芯片，便于插件板的维护和管理，提高插件的性能，保证使用数据的安全性。
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
如图1所示，监控记录插件实时从程序数据更新设备中获取更新数据，更新数据通过USB接口或RS232接口被送入监控记录插件的CPU中，CPU将更新数据送入CRC处理单元中进行校验，校验后的更新数据存入程序数据存储单元中；同时，CPU将校验后的更新数据通过VME接口、同步通信接口、CAN总线接口发送至母板。
权利要求1.一种监控记录插件，其特征在于所述的监控记录插件从程序数据更新设备中获取更新数据，更新数据送入监控记录插件的CPU中，CPU将更新数据送入CRC处理单元中进行校验，校验后的更新数据存入程序数据存储单元中；同时，CPU将校验后的更新数据通过接口发送出去。
2.根据权利要求1所述的监控记录插件，其特征在于所述CPU通过USB接口或RS232 接口获取更新数据。
3.根据权利要求1所述的监控记录插件，其特征在于所述CPU通过VME接口、同步通信接口或CAN总线接口将校验后的更新数据发送出去。
专利摘要一种监控记录插件，监控记录插件从程序数据更新设备中获取更新数据，更新数据送入监控记录插件的CPU中，CPU将更新数据送入CRC处理单元中进行校验，校验后的更新数据存入程序数据存储单元中；同时，CPU将校验后的更新数据通过接口发送出去。本实用新型兼容现有LKJ2000主机监控记录插件使用的应用程序和地面数据，在LKJ2000型列车运行监控记录装置升级时车载软件和地面软件版本一致，便于统一管理；而且LKJ2000主机监控记录H插件主处理器也采用motorola mc68332，在核心电路、外围接口与LKJ2000主机监控记录插件相同，可直接替代原有监控记录插件工作，便于机车安全装备的统一规范管理，同时直接使用已在全路成功运用的LKJ2000应用程序和数据，避免了新开发程序可能存在的风险。
文档编号G07C5/08GK202838467SQ20122032525
公开日2013年3月27日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日
发明者王勇, 高亚举, 华正杰, 李其林, 杨清祥, 石战成 申请人:河南思维自动化设备股份有限公司