专利名称：一种公交物联网实时监测装置的制作方法
技术领域：
本实用新 型一种公交物联网实时监测装置，涉及一种实时统计公交车上下人流量的监测装置，属于物联网设备领域。特别涉及一种能够有效对公交车在每一站的上下人流量进行实时监测，且实现数据快速统计传输的装置。
背景技术：
目前，公交部门用于统计公交车上车人数的方法是通过对某一时段所收入的车费来计算的，这种统计方法存在很大缺陷，它只能大致统计一段时间内上车的人数，却无法统计每站下车的人数，得到的数据准确度不大，另外，它只能得到一段时间范围内的大概数据，无法实现对公交车每一站上下车人数的实时监测，得到的数据不能反应公交车在某一具体时刻的人流量，也无法绘制公交车在一定时间段内上下流量的分布走势图，就无法使公交公司对公交车进行有效的调度，降低公交运营中心对公交车的调度效率。
发明内容为了改善上述情况，本实用新型一种公交物联网实时监测装置提供一种能够有效对公交车在每一站的上下人流量进行实时监测，且实现数据快速统计传输的装置，能够有效提高公交运营中心对公交车的调度效率。本实用新型一种公交物联网实时监测装置是这样实现的本实用新型一种公交物联网实时监测装置由信号控制部分、监测部分和数据分析传输部分组成。信号控制部分由无线信号接收器、电池、控制器、底板、挡板和门框组成，底板垂直置于门框底部，挡板垂直置于底板上且和门框平行，无线信号接收器置于底板上，电池和控制器置于挡板内侧，控制器通过导线与电池相连接，无线信号接收器通过导线与控制器相连接。监测部分由扶手杆、支架、IC卡读卡器、投币箱、货币计数器、红外线发射器、红外线接收器、脉冲计数器、压力感应面板和压力计数器组成，扶手杆垂直置于底板上，支架平行扶手杆置于底板上，红外线接收器置于扶手杆上，红外线发射器置于支架上，脉冲计数器置于挡板内侧，脉冲计数器通过导线分别与红外线传感器和红外线接收器相连接，IC卡读卡器置于支架上，投币箱垂直置于底板上，货币计数器置于投币箱底部，货币计数器通过导线分别与IC卡读卡器和投币箱相连接，压力感应面板平铺置于底板上，压力计数器置于挡板内侧，压力感应面板通过导线与压力计数器相连接。数据分析传输部分由处理器和数据发射器组成，数据发射器置于挡板内侧，处理器置于挡板内侧并且通过导线分别与货币计数器、脉冲计数器、压力计数器、控制器相连接，数据发射器通过导线与处理器相连接。使用时，当公交汽车到站的时候，置于底板上的无线信号接收器与置于站台的无线信号发射器建立连接，控制器启动，监测装置启动，上车时，当乘客投币或刷IC乘车卡时，货币计数器开始计数，当乘客从置于扶手杆上的红外线接收器与置于支架上的红外线发射器所构成的红外线区域穿过时，会产生脉冲信号，脉冲计数器开始计数，货币计数器与脉冲计数器的数据快速传输到处理器进行数据处理，最后较精确地得到某时间该站台上车的人数。在下车时，乘客下车的过程中，会穿过置于扶手杆上的红外线接收器与置于支架上的红外线发射器所构成的红外线区域和踩到置于底板上压力感应面板，此时置于挡板上的脉冲计数器和压力计数器开始计数，将脉冲计数器与压力计数器的数据快速传输到处理器进行数据处理，最后较精确地得到同一时间该站下车的人数。最终处理得到的数据经数据发射器实时传输给公交部门，从而达到有效对公交车在每一站的上下人流量进行实时监测，且实现数据快速统计传输的目的。有益效果一、结构简单，方便使用。二、成本低廉，易于推广。三、能够有效对公交车在每一站的上下人流量进行实时监测，有效提高公交运营中心对公交车的调度效率。
附图I为本实用新型一种公交物联网实时监测的装置的立体结构图附图中其中零件为IC卡读卡器(1)，支架(2)，红外线发射器(3)，投币箱(4)，货币计数器(5)，挡板(6)，数据发射器(7)，压力计数器(8)，公交站台(9)，无线信号接收器(10)，底板(11)，压力感应面板(12)，电池(13)，控制器(14)，脉冲计数器(15)，红外线接收器
(16)，扶手杆(17)，门框(18)，处理器(19)
具体实施方式
本实用新型一种公交物联网实时监测装置是这样实现的，由信号控制部分、监测部分和数据分析传输部分组成。信号控制部分由无线信号接收器(10)、电池(13)、控制器、底板(11)、挡板(6)和门框(18)组成，底板(11)垂直置于门框(18)底部，挡板(6)垂直置于底板(11)上且和门框(18)平行，无线信号接收器(10)置于底板(11)上，电池
(13)和控制器(14)置于挡板(6)内侧，控制器(14)通过导线与电池(13)相连接，无线信号接收器(10)通过导线与控制器(14)相连接。监测部分由扶手杆(17)、支架(2)、IC卡读卡器(I)、投币箱(4)、货币计数器(5)、红外线发射器(3)、红外线接收器(16)、脉冲计数器(15)、压力感应面板(12)和压力计数器(8)组成，扶手杆(17)垂直置于底板(11)上，支架(2)平行于扶手杆(17)置于底板(11)上，红外线接收器(16)置于扶手杆(17)上，红外线发射器(3)置于支架(2)上，脉冲计数器(15)置于挡板(6)内侧，脉冲计数器(15)通过导线分别与红外线发射器(3)和红外线接收器(16)相连接，IC卡读卡器(I)置于支架(2)上，投币箱⑷垂直置于底板(11)上，货币计数器(5)置于投币箱⑷底部，货币计数器
(5)通过导线分别与IC卡读卡器(I)和投币箱(4)相连接，压力感应面板(12)平铺置于底板(11)上，压力计数器(8)置于挡板￠)内侧，压力感应面板(12)通过导线与压力计数器
(8)相连接。数据分析传输部分由处理器(14)和数据发射器(7)组成，数据发射器(7)置于挡板(6)内侧，处理器(14)置于挡板(6)内侧并且通过导线分别与货币计数器(5)、脉冲计数器(15)、压力计数器(8)、控制器(14)相连接，数据发射器(7)通过导线与处理器(19)相连接，使用时，当公交汽车到站的时候，置于底板(11)上的无线信号接收器(10)与置于公交站台(9)的无线信号发射器建立连接，控制器(14)启动，监测装置启动，上车时，当乘客投币或刷IC乘车卡时，货币计数器(5)开始计数，当乘客从置于扶手杆(17)上的红外线接收器(16)与置于支架(2)上的红外线发射器(3)所构成的红外线区域穿过时，会产生脉冲信号，脉冲计数器(15)开始计数，货币计数器(5)与脉冲计数器(15)的数据快速传输到处理器(19)进行数据处理，最后较精确地得到某时间该站台上车的人数。在下车部分，乘客下车的过程中，会穿过置于扶手杆(17)上的红外线接收器(16)与置于支架(2)上的红外线发射器(3)所构成的红外线区域和踩到置于底板(11)上压力感应面板(12)，此时置于挡板(6)上的脉冲计数器(15)和压力计数器(8)开始计数，将脉冲计数器(15)与压力计 数器(8)的数据快速传输到处理器(19)进行数据处理，最后较精确地得到同一时间该站的下车人数。最终处理得到的数据经数据发射器(7)实时传输给公交部门，从而达到有效对公交车在每一站的上下人流量进行实时监测，且实现数据快速统计传输的目的。
权利要求1 .一种公交物联网实时监测装置，其特征是底板垂直置于门框底部，挡板垂直置于底板上且和门框平行，无线信号接收器置于底板上，电池和控制器置于挡板内侧，控制器通过导线与电池相连接，无线信号接收器通过导线与控制器相连接，扶手杆垂直置于底板上，支架平行扶手杆置于底板上，红外线接收器置于扶手杆上，红外线发射器置于支架上，脉冲计数器置于挡板内侧，脉冲计数器通过导线分别与红外线传感器和红外线接收器相连接，IC卡读卡器置于支架上，投币箱垂直置于底板上，货币计数器置于投币箱底部，货币计数器通过导线分别与IC卡读卡器和投币箱相连接，压力感应面板平铺置于底板上，压力计数器置于挡板内侧，压力感应面板通过导线与压力计数器相连接，数据发射器置于挡板内侧，处理器置于挡板内侧并且通过导线分别与货币计数器、脉冲计数器、压力计数器、控制器相连接，数据发射器通过导线与处理器相连接。
专利摘要本实用新型一种公交物联网实时监测装置涉及一种能够有效对公交车在每一站的上下人流量进行实时监测的装置，其特征在于底板垂直置于门框底部，挡板垂直置于底板上且和门框平行，无线信号接收器置于底板上，电池和控制器置于挡板内侧，控制器通过导线与电池相连接，无线信号接收器通过导线与控制器相连接，扶手杆垂直置于底板上，支架平行扶手杆置于底板上，红外线接收器置于扶手杆上，红外线发射器置于支架上，脉冲计数器置于挡板内侧，脉冲计数器通过导线分别与红外线传感器和红外线接收器相连接，压力感应面板平铺置于底板上，压力计数器置于挡板内侧，压力感应面板通过导线与压力计数器相连接。
文档编号G07C9/00GK202748860SQ20122047634
公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者褚特 申请人:褚特