对轮询识别中身份编码识别的改进的制作方法

文档序号:11135418阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于车辆无钥匙进入和起动的身份编码识别系统,包括:

第一天线,布置在车辆的第一区域中,并且配置为发射第一信号;

第二天线,布置在车辆的第二区域中,并且配置为发射第二信号;

智能钥匙,配置为与第一天线和第二天线进行交互,以完成智能钥匙与车辆的匹配验证;

其中:第二区域相比第一区域更靠近车辆的电子干扰装置,并且第二天线的发射功率高于第一天线的发射功率。

2.根据权利要求1所述的身份编码识别系统,其中,

由第一天线发射的第一信号包括第一强度指示信号,

由第二天线发出的第二信号包括第二强度指示信号,

其中,第一强度指示信号和第二强度指示信号是未被调制的信号,其仅包含幅值信息,而不包含数据信息,并且第一强度指示信号的信号强度弱于第二强度指示信号的信号强度。

3.根据权利要求1所述的身份编码识别系统,其中,

由第一天线发射的第一信号包括:

第一唤醒信号,用于唤醒智能钥匙,

第一挑战信号,用于与智能钥匙匹配验证;

由第二天线发射的第二信号包括:

第二唤醒信号,用于唤醒智能钥匙,

第二挑战信号,用于与智能钥匙匹配验证。

4.根据权利要求2所述的身份编码识别系统,其中

第一天线和第二天线同时发出第一信号和第二信号,

其中,第一强度指示信号和第二强度指示信号使用不同的时隙,使得第一强度指示信号和第二强度指示信号在时间上不相互重叠。

5.根据权利要求2所述的身份编码识别系统,其中,

智能钥匙配置为接收和测量第一强度指示信号,从而得到第一接收强度信号值,并且智能钥匙配置为接收和测量第二强度指示信号,从而得到第二接收强度信号值,其中

智能钥匙中存储有第一阈值和第二阈值,第一阈值小于第二阈值,

并且智能钥匙配置为将第一接收指示信号值与第一阈值比较,以及将第二接收指示信号值与第二阈值比较,以确定智能钥匙的位置。

6.根据权利要求5所述的身份编码识别系统,其中智能钥匙配置为:

将第二接收强度指示信号与第二阈值相比较,

如果第二接收强度指示信号值大于第二阈值,则智能钥匙判断其处于第二区域附近,

如果第二接收强度指示信号值小于第二阈值,则将第一强度指示信号与第一阈值相比较:

如果第一接收强度指示信号值大于第一阈值,则智能钥匙判断其处于第一区域附近。

7.根据权利要求6所述的身份编码识别系统,其中智能钥匙配置为:

如果第二接收强度指示信号值小于第二阈值,并且第一接收强度指示信号值小于第一阈值,则智能钥匙判断其处于车辆外部。

8.根据权利要求1到7任意一项所述的身份编码识别系统,其中,

所述第一区域是车辆的后部;

所述第二区域是车辆的前部;

所述电子干扰装置为车辆的仪表盘。

9.一种用于车辆无钥匙进入和起动的身份编码识别方法,其中

布置在车辆第一区域中的第一天线发出第一信号;

布置在车辆第二区域中的第二天线发出第二信号;

智能钥匙与第一天线和第二天线进行交互,以完成智能钥匙与车辆的匹配验证;

其中,第二区域相比第一区域更靠近车辆的电子干扰装置,并且第二天线的发射功率高于第一天线的发射功率。

10.根据权利要求9所述的身份编码识别方法,其中

由第一天线发射的第一信号包括第一强度指示信号,

由第二天线发出的第二信号包括第二强度指示信号,

其中,第一强度指示信号和第二强度指示信号是未被调制的信号,其仅包含幅值信息,而不包含数据信息,并且第一强度指示信号的信号强度弱于第二强度指示信号的信号强度,

智能钥匙接收和测量第一强度指示信号以得到第一接收强度指示信号 值,并且接收和测量第二强度指示信号以得到第二接收强度指示信号值,

智能钥匙中存储有第一阈值和第二阈值,第一阈值小于第二阈值,并且

智能钥匙配置为将第一接收指示信号值与第一阈值比较,以及将第二接收指示信号值与第二阈值比较,以确定智能钥匙的位置。

11.根据权利要求9所述的身份编码识别方法,其中,

由第一天线发射的第一信号包括:

第一唤醒信号,用于唤醒智能钥匙,

第一挑战信号,用于与智能钥匙匹配验证;

由第二天线发射的第二信号包括:

第二唤醒信号,用于唤醒智能钥匙,

第二挑战信号,用于与智能钥匙匹配验证。

12.根据权利要求10所述的身份编码识别方法,包括

将第二接收强度指示信号与第二阈值相比较:

如果第二接收强度指示信号值大于第二阈值,则智能钥匙判断其处于第二区域附近,

如果第二接收强度指示信号值小于第二阈值,则将第一强度指示信号与第一阈值相比较:

如果第一接收强度指示信号值大于第一阈值,则智能钥匙判断其处于第一区域附近,

如果第二接收强度指示信号值小于第二阈值,并且第一接收强度指示信号值小于第一阈值,则智能钥匙判断其处于车辆外部。

13.根据权利要求9到12任意一项所述的身份编码识别方法,其中

所述第一区域是车辆的后部;

所述第二区域是车辆的前部;

所述电子干扰装置为车辆的仪表盘。

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