一种行车记录仪及基于行车记录仪的停车监控方法、系统与流程

本发明涉及行车记录仪领域，尤其涉及的是一种行车记录仪及基于行车记录仪的停车监控方法、系统。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

传统行车记录仪存在以下问题：

在汽车停车并且行车记录仪关机之后无法持续监控外界对汽车的碰撞的问题；行车记录仪开机之后无法判断当前是正常启动还是由于被碰撞而启动的问题。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种行车记录仪及基于行车记录仪的停车监控方法、系统，实现了车辆监控功能，能够判断并记录车辆碰撞事件。

本发明的技术方案如下：

一种基于行车记录仪加速度传感器的停车监控方法，包括以下步骤：

A、配置行车记录仪的加速度传感器的中断触发功能并保持加速度传感器处于供电状态;加速度传感器持续监控加速度的变化，如果检测到加速度的变化超过所设定的阈值则产生中断，启动行车记录仪；

B、行车记录仪开机后立即检测所述加速度传感器是否产生中断触发，当产生中断触发时则启动行车记录仪并进入停车监控模式进行紧急录像。

所述的基于行车记录仪加速度传感器的停车监控方法，还包括步骤C：

行车记录仪启动时关闭加速度传感器中断功能、根据所述加速度传感器是否触发中断功能切换行车记录仪的监控模式和正常录像模式。

所述的基于行车记录仪加速度传感器的停车监控方法中，所述步骤C还包括：

当检测到加速度传感器发生中断功能时，控制行车记录仪进入停车监控模式进行紧急录像。

当检测到加速度传感器未发生中断功能时，控制行车记录仪进入正常录像模式。

一种基于行车记录仪加速度传感器的停车监控系统，包括：

预设置模块，用于配置行车记录仪的加速度传感器的中断触发功能并保持加速度传感器处于供电状态;进而实时监控行车记录仪关机后的加速度变化；

处理模块，用于行车记录仪开机后立即检测所述加速度传感器是否产生中断触发，当产生中断触发时则启动行车记录仪并进入停车监控模式进行紧急录像。

所述的基于行车记录仪加速度传感器的停车监控系统，还包括：

模式切换模块，用于行车记录仪启动时关闭加速度传感器中断功能、根据所述加速度传感器是否触发中断功能切换行车记录仪的监控模式和正常录像模式。

所述的基于行车记录仪加速度传感器的停车监控系统中，所述模式切换模块包括：

第一切换单元，用于当检测到加速度传感器发生中断功能时，控制行车记录仪进入停车监控模式进行紧急录像；

第二切换单元，用于当检测到加速度传感器未发生中断功能时，控制行车记录仪进入正常录像模式。

一种行车记录仪，包括上述的基于行车记录仪加速度传感器的停车监控系统。

本发明所提供的行车记录仪及基于行车记录仪的停车监控方法、系统，由于在硬件设计上使用带中断发、中断锁存功能的加速度传感器，判定是否属于停车监控时，只需要在开机后读取加速度传感器的中断寄存器检查是否有中断产生就能实现判定。当判断汽车发生碰撞后启动行车记录仪的紧急录像功能，进行紧急录像。

附图说明

图1是本发明中基于行车记录仪的停车监控方法的流程图。

图2是本发明中基于行车记录仪的停车监控方法的工作流程图。

图3是本发明中基于行车记录仪的停车监控系统的模块框图。

具体实施方式

本发明提供一种行车记录仪及基于行车记录仪的停车监控方法、系统，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1，本发明提供的基于行车记录仪加速度传感器的停车监控方法，包括以下步骤：

S100、配置行车记录仪的加速度传感器的中断触发功能并保持加速度传感器处于供电状态；

即行车记录仪中使用具有中断触发、中断锁存功能的加速度传感器，汽车停车时，行车记录仪关闭，但行车记录仪中加速度传感器会保持供电并持续检测加速度的变化，当汽车车体产生的加速度变化值超过加速度传感器设定的阈值时，加速度传感器会触发并锁存中断，并触发行车记录仪开机。

S200、行车记录仪开机后立即检测所述加速度传感器是否产生中断触发，当产生中断触发时则启动行车记录仪并进入停车监控模式进行紧急录像。行车记录仪开机后会立即读取加速度传感器的中断寄存器判断是否产生中断。如果产生了中断，就会切换到停车监控模式进行30秒紧急录像，该紧急录像文件存储在TF卡的特定目录下，确保不会被正常录像的文件所覆盖。如果没有产生中断，则说明是正常开机，切换到普通录像模式。

现有的一些停车监控方案所采用的加速度传感器没有包含中断锁存功能，因此开机之后只能够通过检测机器是否有外部电源输入来进行判别是否属于停车监控，这种实现方式无法区分在停车之后用户通过按键打开行车记录仪的情况；其他记录仪开机之后找不到判断当前是正常启动（按电源键启动或者是汽车钥匙拨到ACC后启动）还是由于被碰撞而启动（停车监控）的依据，或者是需要另外接一根线到原车上通过判断汽车的钥匙是否拨到ACC来进行判断。而本发明开机之后，通过读取加速度传感器的中断状态寄存器看是否有中断产生即可判断当前开机是否由加速度传感器的中断触发，如果是由加速度传感器的中断触发，那么就进入停车监控模式，紧急录制视频，否则就进入正常录像模式。

下面结合具体实施例对本发明作进一步地说明，请参阅图2：

S10、开机；行车记录仪开机，当汽车发生碰撞产生加速度时加速度传感器触发中断；

S20、判断加速度传感器是否触发中断；若是则执行步骤S40，否则执行步骤S30；

S30、关闭加速度传感器中断功能；

S40、关闭加速度传感器中断功能；

S50、停车监控紧急录像30秒，然后执行步骤S80；即行车记录器启动录像功能录取汽车周围环境；

S60、正常录像；即行车记录仪在开机后正常录像，进入正常工作模式；

S70、判断是否停车熄火（钥匙处于OFF状态）；即判断汽车是否处于停车状态，若是则执行步骤S80，否则执行步骤S60；

S80、打开加速度传感器中断功能；当检测到汽车又处于停车熄火状态时则开启停车监控模式；

S90、关机。

进一步地，上述实施例中，步骤S20还包括：车辆启动时关闭加速度传感器中断功能、根据所述加速度传感器是否触发中断功能切换行车记录仪的监控模式和正常录像模式；

进一步地，上述实施例中，步骤S20还包括：当检测到加速度传感器发生中断功能时，控制行车记录仪进入停车监控模式进行紧急录像。

进一步地，上述实施例中，步骤S20还包括：当检测到加速度传感器未发生中断功能时，控制行车记录仪进入正常录像模式。

由上述实施例可知，本发明所采用的加速度传感器带有中断触发功能，在行车记录仪关机之前打开加速度传感器的中断检测功能并配置好，关机之后加速度传感器保持供电，于是可以持续检测汽车是否受到碰撞；开机之后，通过读取加速度传感器的中断状态寄存器看是否有中断产生即可判断当前开机是否由加速度传感器的中断触发，如果是由加速度传感器的中断触发，那么就进入停车监控模式，紧急录制30秒钟，否则就进入正常录像模式。

本发明还提供对应上述停车监控方法的停车监控功能系统，请参阅图3，所述基于行车记录仪加速度传感器的停车监控系统，包括：

预设置模块410，用于配置行车记录仪的加速度传感器的中断触发功能并保持加速度传感器处于供电状态，加速度传感器持续检测加速度的变化，如果加速度变化超过设定的阈值则产生中断，具体如上所示；

处理模块420，用于行车记录仪开机后立即检测所述加速度传感器是否产生中断触发，当所述加速度传感器产生中断功能时启动行车记录仪录像功能，具体如上所示。

所述的基于行车记录仪加速度传感器的停车监控系统还包括：

模式切换模,430，用于行车记录仪启动时关闭加速度传感器中断功能、根据所述加速度传感器是否触发中断功能切换行车记录仪的监控模式（即紧急录像模式）和正常录像模式，具体如上所示。

所述模式切换模块430包括：

第一切换单元，用于当检测到加速度传感器发生中断功能时，控制行车记录仪进入停车监控模式进行紧急录像，具体如上所示；

第二切换单元，用于当检测到加速度传感器未发生中断功能时，控制行车记录仪进入正常录像模式，具体如上所示。

所述处理模块420包括：

寄存单元，用于启动行车记录仪进行紧急录像后，所录制的视频存储在TF卡特殊的位置不会被普通循环录像所覆盖。具体如上所示。

本发明还提供一种行车记录仪，包括上述的基于行车记录仪加速度传感器的停车监控系统。

本发明所提供的行车记录仪及基于行车记录仪的停车监控方法、系统，由于在硬件设计上使用带中断发、中断锁存功能的加速度传感器，判定是否属于停车监控时，只需要在开机后读取加速度传感器的中断寄存器检查是否有中断产生就能实现判定。当判断汽车发生碰撞后启动行车记录仪记录事件视频，方便用户调阅。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。