出租车计费终端的制作方法

本实用新型涉及车载智能终端技术领域，尤其涉及一种出租车计费终端。

背景技术：

出租车一般是按照行走里程收费。经常有乘客投诉出租车司机故意绕路的行为。出租车管理中心也难以对出租车进行有效监控。

技术实现要素：

本实用新型主要的目的在于：提供一种能够实时获取出租车的位置和行车路线以达到监控出租车行走路线及收费的出租车计费终端。

为实现上述目的，本实用新型提供一种出租车计费终端，该出租车计费终端包括计价器，用于实时获取出租车当前的位置信息并输出相应的坐标信号的北斗/GPS定位模块，用于存储所述坐标信号的存储模块，能够与出租车管控中心进行通信的3G模块，以及根据计价器的触发信号启动定位模块获取坐标信号并控制3G模块将所述坐标信号及费用传输至所述出租车管控中心的所述控制模块；其中，所述计价器的输出端与所述控制模块连接，所述定位模块的坐标信号输出端与所述控制模块的坐标信号输入端连接，所述控制模块的存储信号输出端与所述存储模块连接，所述控制模块的输出端与所述3G模块的输入端连接。

优选地，所述控制模块包括具有A9 内核的wince系统。

优选地，出租车计费终端还包括用于获取当前的图像信息的摄像头，所述摄像头输出图像信息至所述控制模块，所述控制模块通过所述3G模块将所述图像信息传输至所述出租车管控中心。

优选地，还包括用于显示里程、费用及司机信息的显示屏，所述显示屏可以为电容式触摸屏或电阻式触摸屏。

本实用新型提供的出租车计费终端，该出租车计费终端通过加入北斗/GPS定位模块实时获取出租车当前的坐标信息，通过3G模块将坐标信息上传至出租车管控中心。另一方面，计费器将费用发送至控制模块，控制模块控制3G模块将费用发送至出租车管控中心，使得出租车管控中心可以对出租车的行走路线及产生的费用进行管控，从而缓解绕路乱收费的问题。

附图说明

图1为本实用新型出租车计费终端的第一实施例的模块示意图；

图2为本实用新型出租车计费终端的第二实施例的模块示意图；

图3为本实用新型出租车计费终端的第三实施例的模块示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种出租车计费终端。

本实施例提供的一种出租车计费终端。该出租车计费终端包括：计价器1、北斗/GPS定位模块2、存储模块3、3G模块4及控制模块5。其中，计价器1的输出端与控制模块5连接，北斗/GPS定位模块2的坐标信号输出端与控制模块5的坐标信号输入端连接，控制模块5的存储信号输出端与存储模块3连接，控制模块5的输出端与3G模块4的输入端连接。

计价器1根据出租车行走的里程进行计费，并输出相应的费用至控制模块5。应当说明的是，当出租车启动时，计价器1向控制模块5发出触发信号，以告知控制模块5出租车已启动载客。控制模块5接收到计价器1的触发信号之后，则输出控制信号至北斗/GPS定位模块2，北斗/GPS定位模块2则启动工作并获取出租车当前的位置信息，并输出相应的坐标信号至控制模块5。控制模块5将相应的坐标信号存储在存储模块3中，并控制3G模块4将该坐标信号传输至出租车管控中心，以使得出租车管控中心可以监到出租车的行走线路。当行程结束之后，计价器1会将费用发送至控制模块5，控制模块5再通过3G模块4将费用发送至出租车管控中心。

进一步地，为提高系统功能可扩展性，控制模块5包括具有A9 内核的wince系统。

进一步地，为能够实时远程记录出租车的行车记录，出租车计费终端还包括用于获取当前的图像信息的摄像头6，摄像头6输出图像信息至控制模块5，控制模块5通过3G模块4将图像信息传输至出租车管控中心。

进一步地，出租车计费终端还包括用于显示里程、费用及司机信息的显示屏7，所述显示屏7可以为电容式触摸屏或电阻式触摸屏。

本实用新型提供的出租车计费终端，该出租车计费终端通过加入北斗/GPS定位模块2实时获取出租车当前的坐标信息，通过3G模块4将坐标信息上传至出租车管控中心。另一方面，计费器将费用发送至控制模块5，控制模块5控制3G模块4将费用发送至出租车管控中心，使得出租车管控中心可以对出租车的行走路线及产生的费用进行管控，从而缓解绕路乱收费的问题。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所 作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。