一种精确定位的公交智能刷卡机的制作方法

本实用新型属于公共交通技术领域，尤其是涉及一种精确定位的公交智能刷卡机。

背景技术：

目前公交车的定位主要采用GPS装置来实现，GPS主要利用定位卫星下发的定位信号，终端测量在多个位置已知卫星的距离，测算出终端所处的位置。GPS定位只能用于室外，在车内使用GPS定位会使信号减弱，定位速度慢，无法提供准确的定位信息。所以现有的GPS定位在地形地貌复杂的城市环境中存在定位精度低、定位速度慢的问题，容易受到建筑物、天气等因素的干扰，实际使用中地位经常出现错误。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种精确定位的公交智能刷卡机，可以准确定位公交车位置，为实现调度中心的统一管理和灵活调度、自动报站等功能提供支持。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种精确定位的公交智能刷卡机，包括刷卡机壳体，所述刷卡机壳体内设有第一处理器，所述第一处理器分别连接数码显示模块、音频外放接口、扩展串口、液晶屏、无线信号接收器、内存和USB插口，PSAM卡槽内安装 PASM卡，所述PSAM卡依次连接第二处理器、IC卡读写模块和IC卡读写天线，所述第二处理器和第一处理器相连，所述第一处理器依次连接定位模块和定位天线；所述刷卡机壳体的前面板设有液晶屏，所述液晶屏下方为刷卡区，所述，所述液晶屏上方设有电源指示灯和功能按键，所述刷卡机壳体后面板设有数码显示模块、复位按键、开关按键、扬声器和PSAM卡槽，所述刷卡机壳体的侧面设有扩展串口、电源插口、USB插口和音频外放接口，所述刷卡机壳体上连接有报站器。

进一步的，通过驾驶员手机接收运营商基站发出的信号，通过基站进行定位，获取定位信息，所述无线信号接收器用于接收驾驶员手机的所述定位信息。

进一步的，所述定位模块为GPS系统、北斗系统和格洛纳斯系统中的一种或几种。

进一步的，所述第一处理器连接通讯模块，所述通讯模块为GPRS模块、 3G模块和4G模块中的一种或几种。

进一步的，所述第一处理器连接点火脉冲传感器，可以在车辆点火启动后自动开机运行。

进一步的，所述定位模块连接监测单元，用于在启动定位模块进行定位后，监测定位信号是否满足定位所需的信号强度。

进一步的，所述第一处理器依次连接WIFI模块和WIFI天线，所述第一处理器依次连接蓝牙模块和蓝牙天线。

进一步的，所述第一处理器型号为ARM Cortex A53，所述第二处理器型号为ARM11系列处理器。

进一步的，所述第一处理器连接报站器，以实现报站器自动语音报站。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种精确定位的公交智能刷卡机具有以下优势：

本实用新型所述的一种精确定位的公交智能刷卡机能通过多种途径获取公交车的位置信息，不会受到建筑物、天气等因素的干扰，可以快速、准确的对公交车进行定位，将位置信息发送到调度指挥中心可以实现公交运营调度的同一管理，实现智能化、数字化、信息化的管理。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的原理框图；

图2为本实用新型实施例所述的正视图；

图3为本实用新型实施例所述的侧视图；

图4为本实用新型实施例所述的后视图；

图5为本实用新型实施例所述的俯视图。

附图标记说明：

1-电源指示灯；2-功能按键；3-刷卡机主体；4-液晶屏；5-刷卡区；6- 扩展串口；7-电源插口；8-USB插口；9-音频外放接口；10-复位按键；11- 数码显示模块；12-PSAM卡槽；13-开关按键；14-扬声器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种精确定位的公交智能刷卡机，包括刷卡机壳体3，所述刷卡机壳体 3内设有第一处理器，所述第一处理器分别连接数码显示模块11、音频外放接口9、扩展串口6、液晶屏4、无线信号接收器、内存和USB插口8，所述无线接收器采用nRF2401无线传输芯片，所述第一处理器连接点火脉冲传感器，所述第一处理器连接通讯模块，所述通讯模块为GPRS模块、3G模块和 4G模块中的一种或几种，所述第一处理器依次连接WIFI模块和WIFI天线，所述第一处理器依次连接蓝牙模块和蓝牙天线，可以在车辆点火启动后自动开机运行，所述第一处理器连接报站器，以实现报站器自动语音报站，PSAM 卡槽12内安装PASM卡，所述PSAM卡依次连接第二处理器、IC卡读写模块和IC卡读写天线，所述第二处理器和第一处理器相连，所述第一处理器型号为ARM Cortex A53，所述第二处理器型号为ARM11系列处理器，所述IC 卡读写模块型号为MF RC530，所述第一处理器依次连接定位模块和定位天线，所述定位模块为GPS系统、北斗系统和格洛纳斯系统中的一种或几种，所述定位模块连接监测单元，用于在启动定位模块进行定位后，监测定位信号是否满足定位所需的信号强度，通过驾驶员手机接收运营商基站发出的信号，通过基站进行定位，获取定位信息，所述无线信号接收器用于接收驾驶员手机的所述定位信息；所述刷卡机壳体3的前面板设有液晶屏4，所述液晶屏4下方为刷卡区5，所述液晶屏4上方设有电源指示灯1和功能按键2，所述刷卡机壳体3后面板设有数码显示模块11、复位按键10、开关按键2、扬声器14和PSAM卡槽12，所述刷卡机壳体3的侧面设有扩展串口6、电源插口7、USB插口8和音频外放接口9，所述刷卡机壳体上连接有报站器。

本实用新型所述的一种精确定位的公交智能刷卡机使用北斗定位系统、 GPS定位系统和手机基站定位三种方式定位，将上述三种方式的定位结果的点落在同一个圆的圆周上，以这个圆的圆心作为最终的定位结果，三种定位方式各有优点，可以相互克服缺点发挥优点，达到精确定位的目的。行车时，还可以通过无线接收器读取驾驶员手机中加速度传感器、速度传感器的数据，来获得公交车运营中的详细信息。公交公司新开线路或需要调整线路时，先要对各公交站点，进行经纬度采集。该公交智能刷卡机利用自身的定位功能，可轻松实现经纬度采集工作。首先，在后台管理系统中，输入各站点信息，如：上/下行方向、站号、站点名称等，将数据发送给公交智能刷卡机。然后采集人员随车出发，在公交智能刷卡机上调出“站点采集”功能，会看到发送到公交智能刷卡机上的站点信息，车辆到达站点位置后，由采集人员选择相对应的站点名称，点击“经纬度采集”，该站点的经纬度就会自动保存到该公交智能刷卡机中，并统一上传到后台管理系统中。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。