本发明涉及用于自动配置机动车的远程技术数据传输的一种方法、一种处理器设备、一种这样的处理器设备的机动车和一种远程技术系统。
背景技术：
de102012009554a1和de102013015737a1公开了用于配置机动车和在机动车中存在的装置或在机动车中使用的器件和/或互联网服务的方法。
由de10141539a1得出一种用于影响机动车的功能的系统。该系统使用在机动车上的具有发送和/或接收单元的至少一个远程技术装置并且使用接收和/或发送装置的远距离的中央单元，其中，远距离的中央单元可以将用于远程释放车辆功能和/或特征信号的信号发送给机动车的远程技术装置和/或控制单元。
de10152077a1和de102014204762a1公开了用于通过无线通信网络获得车辆数据的设备和方法以及用于远程控制或影响车辆功能的远程技术系统，其中，所获得的车辆数据也可以被传输给第三方的其它信息提供商，只要存在明确的客户许可。
技术实现要素：
本发明基于如下任务：提供用于自动配置、激活和停用机动车的远程技术数据传输的一种方法、一种处理器设备和一种具有这样的处理器设备的机动车，从而能够高效地实施所述远程技术数据传输并且能够高效地利用可供使用的传输容量和资源。
本发明所基于的另一个任务是：提供用于自动配置机动车的远程技术数据传输的一种方法、一种处理器设备和一种具有这样的处理器设备的机动车，其中得到并且改善用于所传输的远程技术数据的数据安全性。
此外，本发明所基于的任务在于：提供用于自动配置机动车的远程技术数据传输的一种方法、一种处理器设备和一种具有这样的处理器设备的机动车，从而能够灵活并且高效地实施所述自动配置。
这些任务中一个或多个任务通过按照独立权利要求的方法或设备来解决。本发明的有利的设计方案在相应的从属权利要求中给出。
一种用于自动配置机动车的远程技术数据传输的方法包括如下步骤：
-选择机动车的要传输的远程技术数据；
-在中央计算机上构建用于配置机动车的处理器设备的配置文件，以便传输所选择的远程技术数据；
-将所构建的配置文件从中央计算机传输给处理器设备；
-借助配置文件配置处理器设备，以便读入所选择的远程技术数据；
-读入所选择的远程技术数据，所述远程技术数据在机动车上借助合适的传感器获得；
-将所读入的远程技术数据从处理器设备通过无线电连接传输给至少一个接收机。
在中央计算机上构建配置文件能够实现自动并且灵活地实施机动车的远程技术数据传输的配置，因为中央计算机具有关于相应机动车的技术信息并且自动构建相应的与机动车及其构件匹配的配置文件。
通过选择特定的要传输给所述至少一个接收机的远程技术数据，高效地实施所述远程技术数据传输并且高效地利用可供使用的传输容量和资源，因为仅所选择的远程技术数据被传输给远程技术数据的相应接收机。
资源在本发明的范畴内理解为计算机的运行方式或系统资源，其需要用于运行计算机或用于实施计算机程序。
远程技术数据的所述至少一个接收机可以是中央计算机、用于操作中央计算机的操作计算机和/或可以是接收计算机。
机动车的远程技术数据包括由安装在机动车中的传感器获得的全部数据以及包括被进一步处理的传感器数据和状态信息。在选择机动车的要传输的远程技术数据时，这些数据被确定或被定义为远程技术数据。
在本发明的范畴内，配置文件从中央计算机到机动车的传输也包括用户的为了到接收机上的远程技术数据传输的在先释放。这表示接收机被授权用于接收远程技术数据。
通过用于接收远程技术数据的授权，得到数据安全性或改善数据安全性，因为相应的用户仅给予其许可用于将特定的所选择的远程技术数据转发给该特定的接收机。既不能传输未被选择的远程技术数据，也不能将远程技术数据传输给未经授权的接收机。
因此，中央计算机能够实现：配置文件能不受接收机影响地被构建并且仅为此被授权的相应用户能够实施对机动车的调节以便传输远程技术数据。由此得到数据安全性或改善数据安全性。
用户在本发明的范畴内理解为机动车的持有人或者说所有者、驾驶员或占有者或由持有人授权的人。
中央计算机可以是远程技术数据的接收机并且构成用于将所接收的远程技术数据传输给另外的接收机。
通过设置用于接收远程技术数据的中央计算机并且将这些远程技术数据传输给另外的接收机，这些远程技术数据不直接从机动车传输给另外的接收机。亦即，所述另外的接收机不直接访问远程技术数据。由此得到数据安全性或改善数据安全性。此外，远程技术数据可以在中央计算机上为了以后的传输而被暂存、被综合和/或被进一步处理。
远程技术数据的传输可以仅在存在预先确定的触发条件时实施。
由此，能够高效地实施远程技术数据的传输并且能够高效地利用可供使用的传输容量和资源。
在本发明的范畴内，预先确定的触发条件的存在包括下列的状态或其组合：
-经过预先确定的时间间隔或立即传输，
-达到预先确定的时间、当天日期和/或工作日，
-存在新的远程技术数据，
-达到预先确定的传感器值、达到被进一步处理的传感器数据的值和/或达到某一状态信息，
-达到所存储的远程技术数据的预先确定的数据量，
-访问低成本的和/或快速的无线电连接，和/或
-存在机动车和/或接收机之一的预先确定的状态。
所述预先确定的触发条件在此表明如下状态，传输远程技术数据在所述状态下是可能的、需要的和/或有意义的。利用所述触发条件可以确定传输远程技术数据的传输特性。在此优选地，对于远程技术数据的每个日期或对于每个传感器值或被进一步处理的传感器值可以确定一个特定的触发条件。
在本发明的范畴内，机动车的预先确定的状态包括机动车的运行状态、例如起动或停止运转。快速的无线电连接是具有高传输容量的无线电连接。为了延迟传输远程技术数据、例如在经过一时间间隔之后，可以将远程技术数据暂存。如下远程技术数据——在所述远程数据中，在达到所存储的远程技术数据的预先确定的数据量时实施传输——是在机动车上和/或在中央计算机上暂存的远程技术数据。
远程技术数据的传输可以包括通过所述至少一个接收机对远程技术数据的调用。
通过调用远程技术数据能够实现较高效地充分利用接收机。接收机在此可以自动确定其想要调用远程技术数据的时刻。
远程技术数据的传输可以借助消息来控制，其中，这样的消息是对调用远程技术数据的请求。
通过传输这样的请求调用远程技术数据的消息，机动车能够告知远程技术数据的所述至少一个接收机关于存在或要调用新的远程技术数据的信息和/或中央计算机能够告知远程技术数据的所述另外的接收机关于存在或要调用新的远程技术数据的信息。相应的接收机然后能够自动确定其在何时刻调用远程技术数据。因此，高效地实施远程技术数据传输并且高效地利用可供使用的传输容量和资源。
针对对远程技术数据的调用，中央计算机可以构成用于产生用于调用远程技术数据的安全标记。在此，接收机能够借助用于调用远程技术数据的安全标记被认证和/或对远程技术数据的调用能够借助安全标记被授权。
通过产生用于调用远程技术数据的安全标记，远程技术数据仅能够在如下情况下被调用，即：潜在的接收机通过传输安全标记被认证和证实和/或潜在的接收机被证明为被授权用于接收远程技术数据。此外，安全标记可以定义可调用的远程技术数据。如果潜在的接收机不能出示安全标记，则不将远程技术数据传输给该潜在的接收机。由此得到数据安全性或改善数据安全性。
因为仅中央计算机具有需要用于构建安全标记的针对从相应机动车或从该中央计算机本身调用远程技术数据的信息，所以所述中央计算机是产生安全标记的实例(instanz)。
所述安全标记可以包括安全证书和/或包括登录名连同密码并且在本发明的意义中构成认证数据或授权数据。
在传输远程技术数据时，可以将识别标志符和/或机动车特定的参数与远程技术数据一起传输。所述识别标志符识别机动车、用户和/或商业事件。
通过传输识别标志符和/或机动车特定的参数，如下接收机可以将远程技术数据唯一明确地配设给所述机动车、用户和/或商业事件，所述远程技术数据被传输给所述接收机。
商业事件在本发明的范畴内理解为与机动车和/或用户相关的约定、尤其是受合同约束的约定、例如保险合同。
所述机动车特定的参数包括在制造机动车时确定和/或预先确定的参数。例如作为用于车辆识别的用于相应机动车的车辆识别标志符，这些参数是车辆识别编号和/或底盘编号、机动车类型编号或车钥匙编号、模型标志、用于与机动车通信的通信连接数据、在机动车上存在的设备、装置、仪器、软件模块等的识别编号和/或版本编号。
通信连接数据在本发明的范畴内理解为如下数据，所述数据需要用于建立电子通信并且识别或寻址通信的接收机。通信连接数据在此包括网络地址(例如ip地址)、资源定位符(例如url)、移动无线电识别编号、电话号码和电子邮件地址。
可以重复实施在机动车上对所选择的远程技术数据的读入和/或所读入的远程技术数据到所述至少一个接收机上的传输。
远程技术数据的读入和/或传输的重复实施能够实现在时间过程中对所选择的远程技术数据进行观察或分析，即，来自过去的远程技术数据能够一起被引入到所述分析中。在此例如得出如下可能性：从重复读入的和传输的速度数据中构建速度曲线。这样的速度曲线例如可以对于保险公司用作用于计算保险费的基础。
在传输远程技术数据之前或之时，可以将这些远程技术数据综合并且可以仅传输该综合。
远程技术数据的综合在本发明的范畴内理解为这些远程技术数据的以列表形式的综合、预处理、进一步处理、分析、提取、压缩和/或加密。
所述预处理、进一步处理、分析、提取和/或压缩能够实现要传输的远程技术数据的显著数据减少，而所述加密能够实现或改善在传输远程技术数据给接收机时的数据安全性。通过以列表形式的综合能够区块式地并且必要时延迟地传输远程技术数据。
配置文件的构建可以通过预先确定的配置脚本的动态组合来实现。中央计算机可以访问所述配置脚本。在此，这样的配置脚本构成用于读入一个或多个所述机动车特定的参数和/或用于读入一个或多个传感器的至少一个传感器值。要传输的远程技术数据在此由所述至少一个传感器值形成。
通过动态组合预先确定的配置脚本以便构建配置文件，能灵活并且高效地实施远程技术数据传输的配置。在此，可以为每个单独的亦或多个的传感器参数、识别标志符和/或机动车特定的参数设置一个配置脚本。通过动态组合这些配置脚本，中央计算机自动产生传输给机动车的配置文件。
在此，配置脚本可以作为预先确定的模板被存储在中央计算机上或在与中央计算机连接的存储器装置中。在选择机动车的要传输的远程技术数据之后，中央计算机首先确定机动车类型并且然后针对该机动车类型读入所选择的远程技术数据的相应配置脚本。中央计算机可以将所读入的配置脚本组合成一个配置文件。由此，用于针对不同车辆类型和不同远程技术数据构建不同配置文件的耗费尽可能保持小，因为仅必须提前构建如下各个配置脚本，从所述各个配置脚本中能够可变地组合配置文件，并且能灵活且高效地实施远程技术数据传输的配置。
如果对于所选择的传感器值、识别标志符和/或机动车特定的参数不存在用于读入和传输的配置脚本，则所述配置脚本可以通过本领域技术人员快速并且简单地构建并且使该配置脚本对于中央计算机是可用的。
远程技术数据从处理器设备到所述至少一个接收机的传输和/或从中央计算机到另外的接收机的传输可以通过预先确定的控制消息来激活或停止。
由此简化激活或停止过程，因为对于这样的过程只要传输短的控制消息。在停止时，之前设定的配置可以在机动车或中央计算机上保持获得，从而该配置能够通过相应的控制消息快速地再次激活。
按照本发明的另一方面，设有一种用于传输机动车的远程技术数据的处理器设备。在此，所述处理器设备为了读入传感器值而能通过数据总线接口与机动车的数据总线连接和/或能通过至少一个传感器接口与至少一个传感器连接。当所述数据总线设置用于读入传感器值时，所述处理器设备通过数据总线与在机动车上的至少一个控制装置连接，所述至少一个控制装置借助至少一个传感器获得至少一个传感器值并且将所述至少一个传感器值在数据总线上输出。当所述至少一个传感器接口设置用于读入传感器值时，所述处理器设备通过所述至少一个传感器接口与至少一个传感器连接并且所述至少一个传感器通过所述至少一个传感器接口输出至少一个传感器值。在此，所述至少一个传感器值形成要传输的远程技术数据。在此，所述处理器设备为了传输数据、尤其是为了传输远程技术数据而能通过无线电接口或通过数据总线与无线电装置连接并且构成用于实施以上所阐述的方法。
按照本发明的另一方面设有一种机动车，所述机动车包括这样的处理器设备。
按照本发明的另一方面设有一种远程技术系统，所述远程技术系统包括这样的机动车。
此外，所述远程技术系统可以包括用于自动配置机动车的远程技术数据传输的中央计算机和用于操作中央计算机的操作计算机。
借助中央计算机能在中央控制远程技术系统，并且可以在中央计算机上在中央访问全部控制数据，例如配置脚本、配置文件、通信连接数据、认证数据、授权数据、识别标志符和/或机动车特定的参数。
附图说明
接着借助附图进一步阐述本发明。
所述附图：
在图1中示出一种用于自动配置机动车的远程技术数据传输的远程技术系统；以及
在图2中示出一种用于自动配置机动车的远程技术数据传输的方法。
具体实施方式
接着阐述用于自动配置机动车的远程技术数据传输的远程技术系统1的一种实施例(图1)。
远程技术系统1包括中央计算机2、操作计算机3、机动车5的处理器设备4以及包括具有处理器设备4的机动车5。
中央计算机2用于自动配置机动车5的远程技术数据传输并且用作用于机动车5的远程技术数据的接收机。中央计算机2与用于存储数据的存储器装置6连接，所述数据与用于自动配置机动车5的远程技术数据传输的方法的实施相关联。这些数据包括：配置文件，配置脚本，用于识别机动车5、用户和/或商业事件的识别标志符，所传输的远程技术数据或其综合，认证数据，授权数据和/或用于通信的通信连接数据。只要这些数据构成机动车特定的参数，则这些数据被存储在机动车数据库中。
中央计算机2与数据网络7连接。该数据网络7可以是局域数据网络(lan)或广域网(wan)、例如互联网。
操作计算机3同样与数据网络7连接，从而该操作计算机能够与中央计算机2通信。操作计算机3在此用于操作中央计算机2，其中，优选通过操作计算机3在中央计算机2上实施认证过程，以便仅操作计算机3的经授权的用户可以操作中央计算机2。
此外，接收计算机8与数据网络7连接并且可以通过数据网络7与中央计算机2通信。接收计算机8在此构成所传输的远程技术数据的另外的接收机，即，中央计算机2可以将所传输的远程技术数据从机动车5传输或传送给接收计算机8。在此，优选可以实施认证或授权过程，以便仅经授权的接收计算机8能够与中央计算机2通信并且接收远程技术数据。
此外，静止的无线电装置9与数据网络7连接，从而中央计算机2和静止的无线电装置9能够相互通信。
静止的无线电装置9借助无线电连接10与设置在机动车5中的无线电装置11连接。无线电装置11在机动车5中与数据总线12连接并且构成用于在移动无线电系统中传输数据。所述移动无线电系统在此可以是按照移动无线电标准、如gsm、umts、lte、4g或5g的系统。
处理器设备4具有数据总线接口13。处理器设备4通过数据总线接口13与数据总线12连接，从而最后中央计算机2和处理器设备4能够通过以上所阐述的构件相互通信。
数据总线12将机动车5的其它设备或装置相互连接并且将所述其它设备或装置与处理器设备4连接。机动车5的这些设备和装置能够通过数据总线12相互通信以及与处理器设备4通信。
因此，机动车5的在数据总线12上耦联的传感器能够将具有传感器值的消息发送给处理器设备4。
但处理器设备4也可以通过数据总线12监听或录制数据流，以便在通过数据总线12将具有传感器数据的消息传输给其它耦联到数据总线12上的接收机时一起读取这些消息。由此，处理器设备4能够以简单的方式读入传感器值或从消息中提取传感器值。
传感器值在本发明的范畴内也理解为如下值，所述值能够通过对传感器值的进一步处理来求取。例如可以从车轮转速值求取机动车5的速度、转弯速度和加速度，其方式为进一步处理所述车轮转速值。亦即，处理器设备4也可以通过数据总线12接收具有被进一步处理的传感器值的消息或通过读取在数据总线12上的消息而读入被进一步处理的传感器值或从被读取的消息中提取被进一步处理的传感器值。
接着阐述通过数据总线12连接的其它设备和装置。
车轮转速传感器14与数据总线12连接，所述车轮转速传感器被耦联在机动车5的车轮15上。这些车轮转速传感器14求取相应车轮15的转速作为传感器值，并且将这些传感器值以消息的形式在数据总线12上提供。
用于控制机动车5的构件的中央控制装置16与数据总线12连接。中央控制装置16接受由车轮转速传感器14产生的消息，所述消息可以包含由车轮转速传感器14测得的车轮转速作为传感器值。中央控制装置16处理这些传感器数据，以便计算机动车5的速度并且将具有所计算的车速的消息通过数据总线12发送给被连接到数据总线12上的转速表17。
然后在转速表17上示出车速，从而机动车5的驾驶员能够看出该车速。
到转速表17上的其中包含车速的消息可以由处理器设备4读取，由此处理器设备4能够从所述消息中提取车速。
此外，导航系统18、例如按照全球定位系统(gps)标准的系统与数据总线12连接。导航系统18同样能够通过数据总线12提供速度数据。此外，导航系统18能够将错误报告在数据总线12上输出，所述错误报告能够推断出机动车5是否停在车库中或地下车库中。即，卫星信号的接收(如卫星信号在gps系统亦或用于导航的其它导航系统中被使用)在车库中仅能够受限地实现或完全不可能实现。就此而言，这样的卫星信号的接收的较长时间持续的消失结合显示机动车5静止的车速构成停在车库中的提示。
因此，通过提取机动车5的速度(如以上所阐述的那样)和提取导航系统18的错误报告，处理器设备4能够探测出机动车5停留在车库中。
接着阐述处理器设备4的其它构件。
控制处理器设备4的微处理器19与数据总线接口13连接。微处理器19可以通过数据总线接口13与数据总线12通信或读取和提取通过数据总线12传输的消息。
此外，微处理器19与内部存储器20连接。该内部存储器20用于存储能由微处理器19执行的并且在运行处理器设备4时执行的程序以及用于存储在处理器设备4的运行期间的其它数据。
此外，微处理器19与存储器装置接口21连接，外部存储器装置22被耦联到所述存储器装置接口上。通过存储器装置接口21，微处理器19能够将数据写入外部存储器装置22中或从该外部存储器装置中读取数据。这用于能够实现使用尽可能有利的用于存储数据的存储介质，尤其是当存储大数据量的远程技术数据时。外部存储器装置22优选构造为持久稳固的存储器，以便即使供电被切断或被干扰时也不丢失数据。外部存储器装置22例如是具有用于存储的闪存的磁盘驱动器。
在内部存储器20中和/或在外部存储器装置22中可以存储机动车特定的参数、通信连接数据、认证数据、授权数据、传感器数据、其综合和/或远程技术数据。
接着阐述用于自动配置机动车的远程技术数据传输的方法的一种实施例(图2)。该方法能利用以上阐述的远程技术系统1来实施。该实施例借助保险合同阐述，所述保险合同是在保险公司和机动车5的持有人之间签订的并且其保险费是可适配或可计算的。
所述方法在步骤s1中开始。
在步骤s2中，在操作计算机3上选择机动车5和要由该机动车传输的远程技术数据。远程技术数据的选择优选以操作计算机3的用户在中央计算机2上以成功的认证事先实现的登录和相应机动车5的识别为前提条件。在此，对于机动车5可以输入车辆识别标志符、例如车辆识别编号或底盘编号。将所输入的数据传输给中央计算机2并且可以为了以后的使用而将所输入的数据存储在存储器装置6中。中央计算机2能够借助车辆识别标志符从在存储器装置6中存储的机动车数据库中求取车辆类型和用于与机动车5通信的通信连接数据。这些通信连接数据例如是无线电装置11的移动电话号码。
优选地，中央计算机2这样操控操作计算机3的显示，使得仅提供如下远程技术数据用于选择，所述远程技术数据的传感器值相应地在机动车5上存在或能从在机动车5上存在的传感器值中求取。例如，当机动车5的车辆类型具有数据总线12连同在其上连接的转速表17和导航系统18时，在操作计算机3上显示机动车5的速度数据和方位数据作为可选择的远程技术数据。
此外，中央计算机2优选这样操控操作计算机3的显示，使得用户针对所选择的远程技术数据能够选择或输入用于传输远程技术数据的触发条件或触发条件组合。这样的预先确定的触发条件如以上所阐述。
随着要传输的远程技术数据的选择，用户给予其许可或授权从机动车5接收远程技术数据。
然后，中央计算机2产生用于从中央计算机2调用远程技术数据的安全标记(步骤s3)。仅当用户对从机动车5接收远程技术数据的许可存在时，中央计算机2才产生所述安全标记。仅借助传输安全标记允许或能够实现对远程技术数据的调用。这表示，以安全标记的传输来认证接收机并且这样授权对远程技术数据的调用。中央计算机2将该安全标记(必要时连同之前所选择的触发条件、中央计算机2的通信连接数据和/或认证数据一起)传输给操作计算机3。操作计算机3的用户然后将安全标记(必要时连同预先确定的触发条件、中央计算机2的通信连接数据和/或认证数据一起)传送给接收计算机8。接收计算机8例如可以是给机动车5保险的保险公司的计算机。
在接着的步骤s4中，中央计算机2借助在步骤s2中选择的远程技术数据自动构建用于配置处理器设备4的配置文件，以便从机动车5传输所选择的远程技术数据。配置文件在此通过组合各适合于机动车类型的配置脚本来构建，所述配置脚本作为预先确定的模板被存储在存储器装置6中。例如将用于读入速度的配置脚本和用于读入方位数据的配置脚本相互组合。在配置文件中，可以针对相应的远程技术数据由中央计算机2记录相应的预先确定的触发条件。
然后将该配置文件从中央计算机2传输给处理器设备4(步骤s5)，其方式为：由中央计算机2命令静止的无线电装置9借助机动车5的通信连接数据建立至无线电装置11的无线电连接10。然后，将配置文件从中央计算机2通过该无线电连接10传输给无线电装置11并且从该无线电装置通过数据总线12传送给处理器设备4。优选地，将认证数据和/或授权数据以及中央计算机2的用于传输远程技术数据的通信连接数据连同配置文件一起传输，所述认证数据和/或授权数据表明中央计算机2被授权用于配置并且用于接收远程技术数据。
借助所传输的配置文件对处理器设备4进行配置，以便从数据总线12读入所选择的远程技术数据(步骤s6)。例如，远程技术数据是机动车5的速度和方位。优选地，处理器设备4借助认证数据和/或授权数据在配置之前检查中央计算机2是否被授权用于配置处理器设备4。用于传输远程技术数据的所传输的触发条件由处理器设备4暂存并且配置。
然后，处理器设备4从数据总线12读入所选择的远程技术数据，其方式为：所述处理器设备读取在数据总线12上的消息并且由此提取所选择的远程技术数据(步骤s7)。例如，处理器设备4从中央控制装置16传输给转速表17的消息中提取机动车5的速度，并且从导航系统18在数据总线12上输出的消息中提取机动车5的方位或卫星信号的接收状态。速度和所属的方位可以被彼此关联地存储在内部存储器20中和/或在外部存储器装置22中用于以后的综合和/或传输，尤其是在考虑用于传输远程技术数据的触发条件的情况下。
处理器设备4按照用于传输远程技术数据的触发条件将所读入的远程技术数据传输给中央计算机2，其方式为：所述处理器设备将这些远程技术数据连同中央计算机2的通信连接数据一起通过数据总线12输出给无线电装置11(步骤s8)。无线电装置11将远程技术数据传输给静止的无线电装置9，所述静止的无线电装置然后将这些远程技术数据传送给中央计算机2。如果例如相应的用于传输远程技术数据的触发条件被调节，则在预先确定的时间间隔内以综合的形式传输远程技术数据，以便使得无线电装置9、11或移动无线电系统和数据网络7的传输容量仅具有小的负担。附加地，可以将认证数据和/或授权数据连同远程技术数据传输给中央计算机2，所述认证数据和/或授权数据表明处理器设备4被授权用于传输远程技术数据。
接收计算机8借助由操作计算机3传输的通信连接数据在考虑用于传输远程技术数据的触发条件的情况下与中央计算机2连接(步骤s9)。在此，借助之前传输的安全标记通过将该安全标记从接收计算机8传输给中央计算机2而实现认证过程。借助所接收的安全标记，中央计算机2将接收计算机8识别为被授权用于调用远程技术数据。然后，接收计算机8从中央计算机2调用从处理器设备4传输给中央计算机2的远程技术数据。例如，保险公司的接收计算机8调用机动车5的速度关联地连同方位作为远程技术数据，从而这些远程技术数据从中央计算机2传输给接收计算机8。从这些远程技术数据中能够求取机动车5的与道路相关的速度曲线，其中，能够确定机动车5的驾驶员是遵循了可能的速度限制还是违背了该速度限制。同样能够确定机动车5是否已经停在车库中。这些信息对于保险公司能够用于适配持有人的保险费。
在接着的步骤s10中，中央计算机2检查是否要实施配置改变，即：检查操作计算机3的用户是否已经在中央计算机2上登录，以便针对机动车改变要获得的远程技术数据和/或改变接收机。
如果是这种情况，则重新实施步骤s2。然而，如果在步骤s10中不存在配置改变，则所述方法过程以实施步骤s11而继续，在该步骤中确定是否要继续运行。
如果要继续运行，则处理器设备4重新实施步骤s7。否则，所述方法在步骤s12中结束。
接着阐述远程技术系统1的备选实施方式。备选的构件或连接在图1中用虚线示出。
操作计算机3可以与接收计算机8是同一个。由此，用户能够调用其机动车5的远程技术数据。
处理器设备4可以通过无线电接口23具有至无线电装置11的直接连接并且可以省略无线电装置11至数据总线12的连接。处理器设备4在该情况中能够单独利用无线电装置11。由此能够改善数据传输的安全性，因为机动车5的其它设备和装置不访问无线电装置11并且无线电装置11的传输容量仅提供用于传输远程技术数据。
如果无线电装置11直接与处理器设备4连接并且无线电装置11没有至数据总线12的连接，则能够实现无线电装置11在处理器设备4中的集成。由此，处理器设备4也可以构成为用于与数据总线12事后耦联的模块。无线电装置11的集成也使得处理器设备4的使用与机动车上的无线电装置11的存在无关，即：即使机动车5不具有无线电装置11，也能够按照规定地利用处理器设备4。然后，与数据总线12的耦联可以通过在机动车5上的合适接口实现。用于这样的接口的示例是诊断接口、例如obd接口(obd：车载诊断)。
所述方法的由处理器设备4实施的部分步骤可以备选地由中央控制装置16实施。这表示，处理器设备4可以与机动车5的中央控制装置16是同一个。由此，本来就在现代的机动车5上设有的中央控制装置16能够被用于传输远程技术数据。当然，由此加重了中央控制装置16的计算功率和可用资源的负担并且取消作为事后可耦联的模块的实施方式。
也可以省略外部存储器装置22。附加地，在该情况中可以省略存储器装置接口21。所有需要用于运行处理器设备4的数据然后可以存储在内部存储器20中。内部存储器20然后优选构造为持久稳固的存储器，以便即使供电被切断或被干扰也不丢失所述数据。
也可以省略车轮转速传感器14、转速表17和/或导航系统18。仅至少一个获得形成远程技术数据的传感器值的传感器必须在机动车5上存在。
备选于或附加于车轮转速传感器14、转速表17和/或导航系统18，也可以将在机动车5上存在的其它传感器耦联到数据总线12上，从而处理器设备4能够读入所述其它传感器的传感器值。其它传感器例如可以作为用于获得机动车5的速度的车轮转速传感器14和/或作为用于获得机动车5的驱动装置的发动机转速、变速器调节、加速度值、油门和/或制动踏板位置、地点信息、日期/时间/工作日和/或天气数据(如外界温度、降雨量、空气压力和/或空气湿度和/或(侧向)风力)的传感器在机动车5上设置并且其传感器数据作为远程技术数据被传输。所述远程技术数据也可以包括被进一步处理的传感器数据、如公里数或路程信息。
此外，远程技术数据可以包括机动车5的状态数据(如维修间隔和维修时刻)以及机动车5的构件的状态数据。
所获得的远程技术数据的值也可以用作用于传输远程技术数据的触发条件。
接着阐述以上所说明的用于自动配置机动车的远程技术数据传输的方法的备选实施方式。
步骤s3、s4、s5和s6的实施次序可以如下地被改变：s4、s3、s5、s6或s4、s5、s3、s6或s4、s5、s6、s3。
在步骤s3中，中央计算机2也可以产生如下安全标记，利用所述安全标记，中央计算机能够在机动车5上被认证用于调用远程技术数据或本身相对于机动车5被授权用于调用远程技术数据。
也可以省略或者说省去步骤s3。然后不产生用于调用远程技术数据的安全标记。
附加地，当在步骤s2中由用户选择要获得的远程技术数据时和/或当在步骤s4中由中央计算机2构建配置文件时确定所获得的远程技术数据的综合的类型，优选特定针对相应的远程技术数据而确定。综合的该类型然后在步骤s4中由中央计算机2在构建配置文件时一起考虑并且存储在配置文件中和/或在中央计算机2上。所述综合的类型然后在步骤s8和/或s9中在传输远程技术数据时一起考虑。由此能够高效地利用可供使用的传输容量和资源。
也可以省略或者说省去步骤s8。远程技术数据然后在步骤s9中从机动车5直接传输给接收计算机8。
可以延迟实施步骤s8和/或s9或者可以省略实施步骤s8和s9或s8、s9和s10或者说可以跳过这些步骤，例如当不存在至中央计算机2的无线电连接10或远程技术数据的传输应该区块式地以综合的形式实现时。要传输的远程技术数据在这些情况中暂存在内部存储器20中、在外部存储器装置22中和/或在存储器装置6中。如果再次存在至中央计算机2的无线电连接10和/或应该传输所综合的远程技术数据，则然后可以将所暂存的数据传输给中央计算机2和/或接收计算机8。
在将远程技术数据在步骤s8中传输给中央计算机2之前，处理器设备4可以进行远程技术数据的综合。
同样地，中央计算机2可以在步骤s9中在将远程技术数据传输给接收计算机8之前实施远程技术数据的综合。
备选于在步骤s9中的远程技术数据传输，也可以将具有用于调用远程技术数据的请求的消息从中央计算机2传输给接收计算机8。然后，作为对所述消息的反应，接收计算机8可以自动在中央计算机2上也时间延迟地取出远程技术数据。针对所述消息的传输，用户在步骤s2中将接收计算机8的通信连接数据转移给中央计算机2。
在步骤s9中通过接收计算机8从中央计算机2取出远程技术数据可以根据接收计算机8的系统负荷进行。
中央计算机2也可以在步骤s9中将远程技术数据主动传输给接收计算机8。针对所述远程技术数据的传输，用户在步骤s2中将接收计算机8的通信连接数据转移给中央计算机2。
如果在步骤s8中或在步骤s9中确定没有充分的传输容量或资源可供用于传输远程技术数据和/或确定在传输远程技术数据时出现错误，则可以在步骤s10中由中央计算机2释放自动的配置改变。在这些情况中，按照要求在实施步骤s10之后实施步骤s3或s4之一。这在图2中用虚线示出。在步骤s3中，中央计算机2可以产生另外的安全标记，中央计算机将所述另外的安全标记传输给操作计算机3。然后，操作计算机3可以将该安全标记必要时连同之前所选择的触发条件、中央计算机2的通信连接数据和/或认证数据一起传输给另外的接收计算机8。所述另外的接收计算机8然后可以在步骤s9中实施对远程技术数据的调用。在步骤s4中，中央计算机2可以构建另外的配置文件。中央计算机2可以在步骤s4中确定远程技术数据的综合的另外的类型并且确定用于传输远程技术数据的另外的触发条件。借助自动的配置改变，能够高效地利用可供使用的传输容量和资源并且尽管出现错误也能够实现传输。
原则上，安全标记可以一次在注册远程技术数据的接收机时实现，所述接收机用于调用特定针对该接收机的远程技术数据。所述接收机然后借助安全标记的传输被认证或由于所述安全标记被证实和/或通过安全标记的传输表明所述接收机被授权用于调用远程技术数据。在这样的过程中被调用的远程技术数据在此可以包括一个机动车5的远程技术数据亦或多个机动车5的远程技术数据。例如，接收计算机8可以借助安全标记的传输在中央计算机2上被认证并且然后依次调用多个机动车5的特定针对该接收计算机的远程技术数据，然后接收计算机8再次从中央计算机2注销。在此，用于对相应机动车5的远程技术数据进行数据调用的授权通过相应机动车5的用户的事先给予的并且在中央计算机2上存储的许可来实现。
附加地或备选地可以规定，中央计算机2和/或接收计算机8将消息以用于调用远程技术数据的申请的形式传输给机动车5。接收计算机8可以将该消息直接传输给机动车5或通过中央计算机2传输给机动车或委托中央计算机2将所述消息传输给机动车5。所传输的消息然后由处理器设备4在与其连接的显示装置(未示出)上显示。机动车5的驾驶员或乘客然后可以批准或拒绝对调用远程技术数据的申请，其方式为：所述驾驶员或乘客在机动车5中的与处理器设备4连接的输入装置(未示出)上进行相应的输入。该输入然后从处理器设备4传输给中央计算机2或给接收计算机8。如果驾驶员或乘客批准对调用远程技术数据的申请，则借此释放数据调用并且因此实现用于调用远程技术数据的授权。尤其是该方式在如下情况中是有利的，即：操作计算机3的用户与机动车5的驾驶员或所述乘客中的每个乘客都不是同一个人，例如机动车5是租借车辆或出租汽车或企业的公司车辆。
附图标记列表
1远程技术系统
2中央计算机
3操作计算机
4处理器设备
5机动车
6存储器装置
7数据网络
8接收计算机
9静止的无线电装置
10无线电连接
11无线电装置
12数据总线
13数据总线接口
14车轮转速传感器
15车轮
16控制装置
17转速表
18导航系统
19微处理器
20内部存储器
21存储器装置接口
22外部存储器装置
23无线电接口