一种车载收费终端的制作方法

本实用新型涉及移动支付的技术领域，具体而言，涉及一种车载收费终端。

背景技术：

目前，公共交通的车载收费机的支付方式比较单一，一般都只能用以感应专门的城市公交卡，随着移动互联网和物联网的发展，多种多样的移动支付方式已成主流，因此，单一的支付方式不利于人们的使用选择，也不利于提高乘客支付效率。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的一种车载收费终端，其目的在于为人们提供更多支付选择，从而提高乘客的支付效率。

具体的，本实用新型提出了以下具体的实施例：

一种车载收费终端，其包括壳体、读卡器、扫描装置、显示模块、处理模块及无线通信模块，

所述读卡器用于感应外接感应装置并将通过所述感应获取到的数据发送至所述处理模块；

所述扫描装置用于扫描识读码并将通过所述识读码获取的数据发送至所述处理模块；

所述处理模块接收所述读卡器和/或所述扫描装置发送的数据并将该数据通过无线通信模块发送至外接服务器；所述处理模块连接所述显示模块；

所述读卡器、所述显示模块及所述扫描装置连通所述壳体的外表面，所述处理模块及所述无线通信模块安装于所述壳体内腔。

进一步地，在本实用新型中，所述壳体外表面设有用于安装于所述读卡器的读卡器安装孔、用于安装所述显示模块的显示模块安装孔及用于安装所述扫描装置的扫描装置安装孔。

进一步地，在本实用新型中，所述读卡器设于所述壳体的上部，所述显示模块设于所述壳体的中部，所述扫描装置设于所述壳体的下部，所述读卡器的一侧设有第一标识安装位。

进一步地，在本实用新型中，所述扫描装置的一侧设有第二标识安装位。

进一步地，在本实用新型中，所述读卡器、所述扫描装置及所述显示模块设于所述壳体的外表面的同一侧。

进一步地，在本实用新型中，所述壳体的背部设有语音装置，所述语音装置连接所述处理模块。

进一步地，在本实用新型中，还包括电源模块，所述电源模块分别与所述读卡器、所述扫描装置、所述显示模块、所述处理模块及所述无线通信模块电连接。

进一步地，在本实用新型中，所述壳体的外表面设有防滑颗粒，所述防滑颗粒设于所述扫描装置的两侧。

进一步地，在本实用新型中，所述第一标识安装位及所述第二标识安装位均为三个。

进一步地，在本实用新型中，还包括定位模块，所述定位模块安装于所述壳体的内腔，所述定位模块获取当前的位置数据并将表示位置的数据发送至所述处理模块。

本实用新型的一种车载收费终端，其包括壳体、读卡器、扫描装置、显示模块、处理模块及无线通信模块，所述读卡器用于感应外接感应装置并将通过所述感应获取到的数据发送至所述处理模块；所述扫描装置用于扫描识读码并将通过所述识读码获取的数据发送至所述处理模块；所述处理模块接收所述读卡器和/或所述扫描装置发送的数据并将该数据通过无线通信模块发送至外接服务器；所述处理模块连接所述显示模块；所述读卡器、所述显示模块及所述扫描装置连通所述壳体的外表面，所述处理模块及所述无线通信模块安装于所述壳体内腔。因此，本实用新型的一种车载收费终端可以通过读卡器感应外接装置进行收费，也通过扫描装置对识读码进行扫描后再进行收费，乘客进行支付时可以提供外接装置或识读码，从而为人们提供更多支付选择，提高支付效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一较佳实施例的车载收费终端的结构示意图；

图2为本实用新型又一较佳实施例的车载收费终端的连接示意图。

主要元件符号说明：

100-车载收费终端；

10-壳体；11-读卡器安装孔；12-显示模块安装孔；13-扫描装置安装孔；14-第一标识安装位；15-第二标识安装位；

20-读卡器；

30-扫描装置；

40-显示模块；

50-处理模块；

60-无线通信模块；

70-语音装置；

80-定位模块。

具体实施方式

在下文中，将更全面地描述本公开的各种实施例。本公开可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。然而，应理解：不存在将本公开的各种实施例限于在此公开的特定实施例的意图，而是应将本公开理解为涵盖落入本公开的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。

在下文中，可在本公开的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所公开的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本公开的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。

在本公开的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本公开的各种实施例的范围的情况下，第一元件可被称为第二元件，同样地，第二元件也可被称为第一元件。

应注意到：如果描述将一个组成元件“连接”到另一组成元件，则可将第一组成元件直接连接到第二组成元件，并且可在第一组成元件和第二组成元件之间“连接”第三组成元件。相反地，当将一个组成元件“直接连接”到另一组成元件时，可理解为在第一组成元件和第二组成元件之间不存在第三组成元件。

在本公开的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本公开的各种实施例。如在此所使用，单数形式意在也包括复数形式，除非上下文清楚地另有指示。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本公开的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关技术领域中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本公开的各种实施例中被清本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施场景的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。

实施例1

如图1、图2所示。

一种车载收费终端100，其包括壳体10、读卡器20、扫描装置30、显示模块40、处理模块50及无线通信模块60，

所述读卡器20用于感应外接感应装置并将通过所述感应获取到的数据发送至所述处理模块50；

所述扫描装置30用于扫描识读码并将通过所述识读码获取的数据发送至所述处理模块50；

所述处理模块50接收所述读卡器20和/或所述扫描装置30发送的数据并将该数据通过无线通信模块60发送至外接服务器；所述处理模块50连接所述显示模块40；

所述读卡器20、所述显示模块40及所述扫描装置30连通所述壳体10的外表面，所述处理模块50及所述无线通信模块60安装于所述壳体10内腔。

上述，是指壳体10的外表面设有读卡器20、显示模块40及扫描装置30。而处理模块50及无线通信模块60设于壳体10的内腔。处理模块50分别与读卡器20、显示模块40、扫描装置30、无线通信模块60电性连接。

读卡器20可以支持：ISO/IEC 14443Type A、B类型的M1卡、CPU卡(包括Mifare 1K(MF1感应S50)、Mifare 32K(MF1感应S70)、U1tralight(MF1感应U1)、Mifare Pro(双界面)等感应卡智能非接触感应卡)；NFC(Near Field Communication，近距离无线通信技术)。也即是，在本实施例中，乘客可使用银联闪付/云闪付、轨道城市一卡通、ApplePay等手机账户支付、云通卡等其它适用制式的感应装置放置在刷卡区，用以感应付费。

扫描装置30可以支持：PDF417、Data Matrix(ECC200,E00000,050,080,100,140)、QR Code的识读码制类型。即乘客可打开手机支付宝、微信、银联钱包、云通码等其它适用的识读码于扫码区读取数据。

需要进一步说明的是，PDF417条码是一种高密度、高信息含量的便携式数据文件，是实现证件及卡片等大容量、高可靠性信息自动存储、携带并可用机器自动识读的理想手段。Datamatrix原名Datacode，由美国国际资料公司(International Data Matrix,简称ID Matrix)于1989年实用新型。Datamatrix是一种矩阵式二维条码，其发展的构想是希望在较小的条码标签上存入更多的资料量。Datamatrix的最小尺寸是目前所有条码中最小的，尤其特别适用于小零件的标识，以及直接印刷在实体上。QR Code码，是由Denso公司于1994年9月研制的一种矩阵二维码符号，它具有一维条码及其它二维条码所具有的信息容量大、可靠性高、可表示汉字及图象多种文字信息、保密防伪性强等优点。

处理模块50可以通过读卡器20及扫描装置30获取数据，处理模块50可以将该数据通过无线通信模块60发送至外接服务器。此外，处理模块50还可以通过无线通信模块60接收外接服务器发送的数据。处理模块50还可以将其接收到的数据转换成显示数据，并将显示数据发送至显示模块40中进行显示。

显示模块40可以接收处理模块50发送的显示数据，显示模块40可以用以显示：开机提示、刷卡提示、刷码提示、待机页面、待机广告等。乘客通过该设备付费过程中，显示区会显示刷卡情况。

进一步地，在本实施例中，处理模块50可以为微控制单元(Microcontroller Unit；MCU)，又称单片微型计算机(Single Chip Microcomputer)或者单片机，是把中央处理器(Central Process Unit；CPU)的频率与规格做适当缩减，并将内存(memory)、计数器(Timer)、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。无线通信模块60可以为蓝牙模块、WIFI模块、2G/3G/4G通信模块等。

扫描装置30可以为图形码扫描装置30。显示模块40可以为液晶屏，在本实施例中，显示模块40可以为5寸液晶屏，背屏单排5位LED数码管显示。

在本实施例中，所述壳体10外表面设有用于安装于所述读卡器20的读卡器安装孔11、用于安装所述显示模块40的显示模块安装孔12及用于安装所述扫描装置30的扫描装置安装孔13。

上述，是指壳体10的外表面设有读卡器安装孔11、显示模块安装孔12及扫描装置安装孔13。

在本实施例中，所述读卡器20设于所述壳体10的上部，所述显示模块40设于所述壳体10的中部，所述扫描装置30设于所述壳体10的下部，所述读卡器20的一侧设有第一标识安装位。

上述，是指读卡器20、扫描装置30、显示模块40在壳体10的外表面安装位置可以为：读卡器20设于壳体10的上部，显示模块40设于壳体10的中部，扫描装置30设于壳体10的下部。

此外，需要进一步说明的是，读卡器20的一侧设有第一标识安装位，是指靠近读卡器20的一侧的壳体10上设有第一标识安装位，第一标识安装位可以用以安装标识图案，在本实施例中，第一标识安装位用以安装车载收费终端100支持的感应装置的标识图案，例如，第一标识安装位可以安装银联闪付的标识图案，或者城市轨道一卡通的标识图案等。至于标识图案安装于第一标识安装位的安装方式，可以通过粘贴、打印等方式。

在本实施例中，所述扫描装置30的一侧设有第二标识安装位。

上述，是指靠近扫描装置30的一侧的壳体10上设有第二标识安装位，第二标识安装位可以用以安装标识图案，在本实施例中，第二标识安装位用以安装车载收费终端100支持的图形码支付机构的标识图案，例如，第二标识安装位可以安装微信的标识图案，或者支付宝、银联钱包、云通码的标识图案等。可以理解的是，标识图案可以指LOGO。至于标识图案安装于第二标识安装位的安装方式，可以通过粘贴、打印等方式。

在本实施例中，所述读卡器20、所述扫描装置30及所述显示模块40设于所述壳体10的外表面的同一侧。

在本实施例中，所述壳体10的背部设有语音装置70，所述语音装置70连接所述处理模块50。

上述，语音装置70可以为喇叭，处理模块50可以发送音频数据至该语音装置70并通过语音装置70进行播报。

在本实施例中，还包括电源模块，所述电源模块分别与所述读卡器20、所述扫描装置30、所述显示模块40、所述处理模块50及所述无线通信模块60电连接。

在本实施例中，所述壳体10的外表面设有防滑颗粒(图中未示出)，所述防滑颗粒设于所述扫描装置30的两侧。

在本实施例中，所述第一标识安装位及所述第二标识安装位均为三个。

在本实施例中，还包括定位模块80，所述定位模块80安装于所述壳体10的内腔，所述定位模块80获取当前的位置数据并将表示位置的数据发送至所述处理模块50。

本实用新型对现有的车载收费设备进行了支付方式及支付技术的整合，设备界面清晰标注各种支付方式、支付技术的应用区域。多种支付选择能有效地减少乘客上车的排队时间、降低公交企业投币带来的点钞、残次币、零钞存款的压力；还能避免乘客在常用的支付方式意外支付失败后更便捷地使用其它支付方式完成付费。

尽管以上较多使用了表示结构的术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。